FIAT Sedici 1.6 16V 4x4 Dynamic

Шестнайстият

Италианците обновиха малкия си многофункционален кросоувър

Моделът на FIAT неслучайно носи името Sedici. В превод от италиански думата означава шестнайсет, а презумпцията е, че това е автомобил с четири задвижващи колела, или както е известно - 4х4. Всъщност Sedici представлява субкомпактен кросоувър с повишена проходимост, който на нашия пазар има една единствена пряка алтернатива - Suzuki SX4. Ако трябва да сме точни, японецът е и пряк донор на Sedici. Двата автомобила са на практика близнаци, но сега FIAT обнови своята версия по отношение на стил и моторизация. Този автомобил вече се продава и у нас като предлаганите двигатели са два - двулитров дизел и бензин с обем 1.6 литра. И тъй като моделът е “бюджетен”, ще засегнем основно по-евтината бензинова модификация Sedici 1.6 16V 4x4 Dynamic.

Екстериор
От болшинството ракурси Sedici в никакъв случай не може да мине за красавец. Трапецовидният профил и сравнително късата, снижаваща се напред муцуна по никакъв начин не го правят да изглежда агресивно и грубовато. Единствено рейлинга на тавана и пластмасовите детайли в долната част на каросерията намекват за всъдеходните възможности на автомобила. Все пак, ако се загледате по-внимателно, ще видите, че линиите са изчистени и пропорциите между предната и задната част - спазени, а светлините придават нужната доза модерен стил. Автомобилът, както и неговият близнак SX4, са проектирани в небезизвестното дизайнерско студио Italdesign. Ако трябва да обобщим, ще кажем, че за италиански автомобил Sedici не впечатлява с екстериор, но като цяло външният вид ще допадне на мнозина.

Интериор
Вече стана дума, че Sedici е субкомпактен автомобил. Това само по себе си трябва да говори, че пространството в салона не е в изобилие. Това донякъде е вярно, но не така се чувстват водачът и пасажерът до него. За тях е отделено достатъчно място, като предните седалки впечатляват с доста приличен комфорт. Те не са големи, сравнително твърди са, но са снабдени с оптимална странична поддръжка, а ергономията им е на високо ниво. Дори и при по-дълги преходи не предразполагат към дискомфорт. Колкото по-назад отиваме обаче, нещата стават “по-тесни”. Вторият ред е достатъчен само за двама пълноразмерни пасажери като и те ще са леко притеснени, най-вече в областта на краката.

При разгънати задни кресла багажното пространство е символично. Хубавото е, че предвид асиметрично делимата седалка то може да бъде увеличено доста, но това естествено се отрязява на броя на пътниците.

Иначе уредите са предимно аналогови, информативни са и отчитат всички необходими стойности на двигателя и помощните възли и агрегати. Интерес представлява опционната навигационна система, снабдена с DVD плейър, дисплеят на която е отлично разположен в горната част на централната конзола. Иначе сглобката на отделните детайли в салона е на доста прилично ниво, но от качеството на материалите има какво още да се желае.

Двигател и ходови характеристики
Моделът се предлага както във вариант 4х4, така и в разновидност 4х2. При версията с повишена проходимост системата е сходна с тази на много от по-големите кросоувъри. AWD системата превключва бързо и от режим на предно предаване към режим 4х4. Всъщност трябва само да се натисне  бутон, за да се избере един от трите възможни режима: 2WD, “auto” или “lock”.

При режим 2WD двигателното усилие е насочено само към предните колела. Този режим е подходящ при шофиране в нормални пътни условия и е предназначен за снижаване на разхода на гориво.

Вторият режим на работа е “auto”. При него въртящият момент е насочен основно към предните колела, но при нужда се предава автоматично и към задния мост. Системата осигурява оптимална тяга на задните колела, когато някой от сензорите установи ниско сцепление. При режим “lock” усилието се разпределя поравно между предните и задни колела. Използва се само при екстремни пътни условия (пясък, кал, сняг) и действа до скорост 60 км/ч, след което системата сама превключва на режим “auto”. В обобщение може да се каже, че AWD върши идеална работа за безпроблемно шофиране, независимо от климатичните условия.

Що се отнася до агрегата, новата разработка е по-мощна и същевременно по-икономична. Иначе двигателят е безшумен и се характеризира с еластичност и равномерен ход. Останалите възли и агрегати са без забележки. Изключение прави малко по-твърдата возия, която би притеснила фенове на Citroen, например.

Цена
За автомобил с повишена проходимост определено е от най-атрактивните. Друг е въпросът дали габаритите му ще ви допаднат. Иначе спрямо алтернативата е малко по-скъп, но и с 13 к.с. по-мощен. В оборудването е включено всичко необходимо, а опциите са на достъпни цени.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигател		Редови четирицилиндров         четири клапана на цилиндър
Работен обем		1 586  куб. см
Максимална мощност		156 Нм при   4 400 об/мин.
Максимален въртящ момент		310 Нм при   2 600 об/мин.
Скоростна кутия		петстепенна механична
Степен на сгъстяване		10.5:1
Маса на единица мощност		11.0 кг/к.с. (15.1 кг/Kw)
Габарити:
	дължина	4 115 мм
	широчина	1 755 мм
	височина	1 620 мм
Междуосие		2 500 мм
Маса		1 325 кг
Допустимо натоварване		н.д.
Обем на багажника		270 - 670 л
Вместимост на резервоара		50 л
Разход на гориво:
	градско	8.2 л/100км
	извънградско	5.5 л/100км
	комбинирано	6.5 л/100км
Ускорение:
от 0 до 100 км/ч, сек		11.5
Максимална скорост  км/ч.		175
Гуми отпред/отзад		205/60 R16
Спирачки отпред/отзад		дискови вентилирани / дискови

 

ЦЕНА НА АВТОМОБИЛА

Цена                                                                             *32 490 лв.

Базово оборудване

Въздушни възглавници за предните две места, антиблокираща система на спирачките (ABS), EBD, климатична инсталация, ел. предни стъкла, ел. регулируеми странични огледала, централно заключване с дистанционно управление, радио със CD, Допълнителни фарове за мъгла интегрирани в предната броня, регулируем по височина волан, електроусилител на волана, огледала в сенниците на водача и пасажера до него, асиметрично делима задна седалка в съотношение 60:40, надлъжен рейлинг на покрива, имобилайзер с променлив код, isofix система за закрепване на детско столче, резервна гума с намален размер и др.

Допълнително оборудване

Навигационна система с DVD             4 300 лв.
Лети джанти                                        660 лв.
Странични въздушни възглавници      4 99 лв.

Гаранция три години или 100 000 километра пробег  

* До 6 000 лева отстъпка от цената до изчерпване на наличностти

Цените на модела и алтернативите са за България с включени такси и ДДС

 

АЛТЕРНАТИВА

SUZUKI SX4

Работен обем	1 586 см3
Мощност	79 кВ/107 к.с.
при об/мин	5 600
Въртящ момент	145 Нм
при об/мин	4 000
Габарити	4140/1755/1620 мм.
База	2 500 мм
Ускорение	11.5 сек.
Макс. Скорост	170 км/ч.
Разход на гориво:
Градско	8.9 л/100 км.
Извънградско	6.1 л/100 км.
Цена на модела с ДДС     GL	28 246 лв.
Цени на някои екстри:
ESP	опция
Еърбег 4 бр.	серийно
Климатроник	серийно