ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Нищо му няма на външния вид. Много си е добра и удобна. Карал съм такава. Няма спиране, минава кото танк. Страхотна за лов.Само една, две забележки: бензиновият двигател харчи много и малко повече конфорт няма да и навреди.
Ако успеят да направят шофьорското място по-удобно ще е ОГРОМЕН напредък. Волана му е почти отвън на огледалото а педалите ..... Толкова ли няма авто новини че коментираме Нивата и УЖАСКАТА. Че те се изчерпаха тия теми още 80те години!
Незнам защо ги купуват тея трошки. За 20 бона има втора ръка пикапи и джипове, които ще са по-красиви, по-мощни, дизели, по-практични, много по-безопасни и със сигурност ще имат повече ектри от ABS и серво ( дори и да е от 80-те стига да не е Руски). Много ме дразнят такива, които печелят пари на гърба на 50 годишни разработки(които са откраднали) и не си и мръдват пръста да подобрят нещо. Направо се чудя как руските автомобилни производители не са най-богатите, тъй като само печелят от продажби, а не дават и 2 рубли за подобрения и разработки. Слава богу, че има и други по-умни такива.
Преди 2 години правих поход по Рила . При започването ми от ски центъра х-л Мальовица до хижа Мальовица спрях за почивка. По едно време гледам как до хижата приближава / не по път/ а по камънаците встрани, ей такава зелена УАЗ-ка със закачен български флаг. Изперках ! По такива камъни , някой 30-40 сантиметрови. .. Разбрах ,че с този автомобил зареждат хижата. А разстоянието е около 2,5 км. Който е ходил, знае.
Та това за УАЗ-ката. Няма друг сериен автомобил който да изпълни това
До Никой. Правят ги, защото има пазар за тях. В тайгата и в средата на Сибир няма кой да ти поддържа комън рейл дизел, хидравлика на волана и АБС на спирачките . Хората искат да имат нещо просто и надеждно, да ги закара от т.А до т.Б и когато закъса да се приведе в движение с тел и клещи. Иначе отвори коя и да е уеб камера в Русия и виж какви коли карат руснаците в градовете. Ние има още много години да минем докато стигнем техния стандарт.
В русия дизели се карат само по топлите части.В някой части е толкова студено(сибир,която заема не малка част от територията на Русия)че нафтата кристализира от студа и курец.За тва има само бензинки.
М-да така си е. И там разтоянията на някои места са толкова колосални че ако е зимата може да си умрял преди пътна помощ да стигне до теб.
На запад е лесно... няма празно място и е нагъчкано всичко и пътна помощ стига лесно по удобните магистрали за нула време.
Гледал съм клипчета от Русия и повечето коли са Лади така че не ми говори за стандарт. Колкото до това , че може да се оправи лесно и е надеждно, то един Рейндж Роувър, Нисан, Джип или Тойота от 80-те, 90-те са по същия начин. При това по-добри и ще ти останат пари за много резервни части.
Това са военни модели, утвърдени за техните терени. Вършат работа и хората си ги ползват, при това на добри цени. В Уазката има всичко на всичко 3 ел. предпазителя и тва е. Нищо излишно.
Честно казано си напълно прав!На Руснаците не им пука дали е красиво а да върши работа а УАЗ ката си е добра машина минава почти навсякъде.Можеше поне един климатик да и сложат , но и така става.
Точно така е,ако на -40 не можеш да си поправиш автомобила за 15-20 минути замръзваш като куче и те намират на пролет.За това знанията за автомобилите в Русия се предават от баща на син,а основният инструмент е пробната лампа.
ти се шегуваш.освен в русия и в доста други държави има студ и големи разстояния,но такива метални каруци не се ползват ни в канада ни в норвегия.тази таратаика вози ,ужасно ,харчи за световно и не става за нищо.
Как ме надцака такава УАЗ-ка ...не е истина,а си мислех,че карам джип!!!! С Toyota Hilux закъсах яко в едни батаци......човечеца мина покрай мен...спря...издърпа ме...и отиде при кошерите си с пчели.Имам уважение към тези возила-някак си са направени само за екстремни условия
За 50 години никакъв напредък.Можеха да олекотят каросерията,да сложат пластмасови брони,нови фарове,нов салон, още много подобрения по дизайна и да махнат стойката за калашника.
Ами да си ги карат в Сибир руснаците.
А тези защитници на "Хлебарката" тук искам да ги кача в такава и да ги повозя от София до Бургас по магистралата.Не е направена за хора,а за сървайвари.След 100 километра разтояние ще ти гръмне главата,а средната скорост е 80 км/ч.Разхода е прекрасен,но в Русия бензина е 1,50лв.
Малко от познатите ми руснаци ще карат такова чудо.Там на мода е японското.
И не ми пишете за стандарта в Русия,всичките са до гуша в кредити.Добре,че рублата пада,малко да си оправят кредитите.
Пише всичко това човек,женен в Русия.
Що бе точно такава съм карал в казармата. Топло е вътре, минава през всякакви препятствия. Колкото до харченето - в Русия за това не им пука. Стига да пали при минусови температури. Хората в БГ ги ползват за да се качват до високопланински хижи без реално да има път до тях. Единственото което могат да подобрят е качеството и спазването на технологиите при правенето на мотора, макар че си е катър и той.
Вярно в Канада и Норвегия нямат такива, но се кефят на подобни модели на американски, японски и немски производители, както и на някои корейски, примерно Кия Ретона.
По принцип аз съм "ЗА" такива военни модели. Останаха съвсем малко такива коли. Мерцедес си държат Г-класата, обаче тя е много усложнена вече. И й търсят някакви баснословни суми.
Другата опростена кола, която я има на пазара е Дачия. По-скоро харесвана зарад прагматичността и практичността, икономията и евтините части. Макар, че започнаха да обръщат внимание и на дизайна вече. Разбира се УАЗ-ките са доста по-прости.
Деца мои. Бусове всъдеходи, почти няма. Да не кажа че това е единствения модел. Другото което е цената спрямо качеството. Тука долу някой ми намисат Киа и други подобни, правени от материали за сувенирни играчки. Този легендарен автомобил е с години напред. Никой не го интересува визията. Във война, не ти пука за LED диодните габарити, интересува те да излезеш от калта и този автомобил го прави и то успешно. Това е военна машина и е доста уважавана. Това, че бащите ви карат Опел Астра или Мерцедес 200Д и имат, малко по добре изглеждащ външен вид, не ги прави пристойни за сравнение с УАЗ! Другото което е, че на руснаците както сами се досещате не им пука за цената на горивата. Бензина си е бензин. Това не ви е навтова печка разберете го. Някой мъчил ли се е от вас да запали Гранд Чероки дизел при -13С? Аз съм се опитвал и то безуспешно. Така, че не лайте по адрес на УАЗ-ката, защото се е доказала с годините. А тия безлики корейски, китайски, японски шитни, минават и змаинават, никой не ги помни. Но УАЗ ще остане вечна. Незнам дали ви е известно но в Китайската армия, присъстват по голяма част руски машини.
Да, приятелю. УАЗ ката е точна такава, с малко изпочупени стъкла.
Но бъркаш като мислиш че се качва само тя. Жалко че няма опция да публикувам снимки, щях да ти пусна една от хижата- в която до въпросната УАЗ-ка е паркиран един Сузуки Самурай.
Май не схващаш. Това е кола не да си ходиш на работа сутрин и по пътя да оставяш децата на училище. Това е автомобил който е направен да върши работа при тежки условия с акцент към ниска себестойност. Такъв автомобил не се очаква от него да направи пробег от 4-500000км за 5 години като някоя градска маршрутка. Още по малко да се кара по магистрали, то това е самоубийство и тотално грешен избор.
Това е военна машина в основата си, не лека кола за жени.
Едва ли си женен в Русия, ако беше щеше да знаеш колко по напред са от нас.
колата за 60 те си е била ок.днес е възможно да се кара от ексцентрици и любители на ретрото,както и на бедни хора ,които нямат възможност за друго,но нека да не я сръвняваме със сегашните коли.както и да не говорим колко се харесва на руснаците и колко е ефективна там.това е военен модел със слаб двигател които гори за световно и няма никакъв конфорт нито при каране нито при возене.наистина за лов става в условията на бедност,но това е всичко.да я сравняваш хаилукса или с някои друг проходим пикап от съвремието си е направо неадекватно .
Ми слагаш й метан и става свръх-ефективна. Дуракоустойчива и т.н.
Слагаш й масла от реномирана марка и си я караш със съвременни консумативи и тва е. Става си колата, естествено не става толкоз за дълъг път до морето, но за работа, проходимост и непретенциозност нямат равни. Не ти пука дали ще я одереш някъде и т.н. - много голямо предимство.
Абе дърта била,неудобна била,не била съвременна,ала бала.Тая узка е изкарала виетнамската,афганистанската война и маса други военни конфликти по цял свят.Още я ползват за социално подпомагане из Родопите,носят хляб по селата,защото с друго не става.Още я ползват за линейка през зимата,защото освен с МТ-ЛБ,с друго не става.Масово транспорта на горските стопанства е с такива уазки и ниви,щото и с друго става,ама поддръжката е златна.
Да си чувал за Mitsubishi L300 4x4?
Ярославе в кои държави е изкара тия войни Ужаската?
Какво се кара в Канада, Норвегия, Южна Америка и Африка?
Просто народа няма пари за друго, а не че това е върха на сладоледа :D :D
Писал съм почти няма, не че няма! А и какво сравняваш това Митсобиши с УАЗ? То просто място за сравнение няма. Те и дайхатсо имат подобни, но са малки колкото кофа за смет.
Абе балалайкайте си колкото си искате, ама помня едни филмчета по дискавъри некви дето се пънеха из сибир с нисанчета патрул и драми...драми. А отзад се виждаше, че операторчетата, поддръжката и багажа с Уазки 452 и си вършеха кротко и безпроблемно работата.
Гледах и едни дето прекосяваха монголия - стотици км. без нормален път - степи...и познайте - пак УАЗ 452...и да пак безпроблем...
Хората додят със скъпите играчки да се снимат като съвайвъри и преминали некви драми, а хората са така там всеки ден и са с какво? Уаз 452... Та айде по кротко с колко други велики 4х4 имало...
@44 Да бе пич, кво ми го хвалят тва соц тенеке, от където минава субару тва не може!;) Смех...
на тази кола единственото ценно е шасито,което е американска разработка от 50 години до колкото си спомням.само че в европа и на запад отдавна са надградили тази технология .ако бе толкова голяма работа за европеици и американци не би било проблем да произвеждат такива коли.между другото има и други такива модели ,като най старата ландкрузерка или старите ровъри,но днес тенденцията е колата освен шаси да има и ред други екстри.не ми се спори повече ,за да си доказваме колко голяма кола е уазката с технология от втората световна война ,но една от тежките клетви ми е ,цял живот уазка да караш :).не ти го пожелавам, но щом ти харесва успех!
Знам го Самурая... не го хвалете, по-добре Ужаската. Тя поне гние мнооого пъти по малко и се чупи по малко реално. Един познат се мъчи години със Самурай и накрая го разкара и си все точно УАЗ 452 и си върши работата с него с много по малко ядове. За сведение той имаше Самурай къса база 1.0 и дълга база също 1.3.
ок караите уазки .здрави и живи всеки има мнение.аз казах моето от моята гледна точка и наблюдения.в случая със саморая ти дадох пример за кола дето харчи доста по-малко щото ти това пита.
Десислава димитрова уаз-ката си е много добра това че не е комфортна и харчи много тя не е направена за капризни хора тя е направена за да си върши човек работа с нея много е проходима имам такава само че не е бус а е бордова много върви и е издражлива трудно се чупи а и за някои които мислят че е грозна според мен си е много хубава да и сузукито върви ама неможе да си вършиш работа с него и уаза е по проходим
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Пламен Бакърджиев
10:04 08.10.2014
2 GAZ 21
10:55 08.10.2014
3 Vasik Atanasova
ТОВА Е БУС СЪС СПЕЦИАЛНО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
ВИСОКО ПРОХОДИМО
11:02 08.10.2014
4 YoYo
11:04 08.10.2014
5 Име:
11:04 08.10.2014
6 Никой
11:07 08.10.2014
7 Петър В
Та това за УАЗ-ката. Няма друг сериен автомобил който да изпълни това
Коментиран от #12, #34
11:23 08.10.2014
8 Симеон Тасев
кофа за смет
11:31 08.10.2014
9 Дошо
11:46 08.10.2014
10 Мужик
Коментиран от #13, #14, #15, #23
12:16 08.10.2014
11 Веско
Коментиран от #24
12:17 08.10.2014
12 кара Лада
До коментар #7 от "Петър В":
Обясни им го пак това, може да го схванат накрая... като излязат от градо у гората.12:29 08.10.2014
13 кара Лада
До коментар #10 от "Мужик":
М-да така си е. И там разтоянията на някои места са толкова колосални че ако е зимата може да си умрял преди пътна помощ да стигне до теб.На запад е лесно... няма празно място и е нагъчкано всичко и пътна помощ стига лесно по удобните магистрали за нула време.
12:31 08.10.2014
14 Никой
До коментар #10 от "Мужик":
Гледал съм клипчета от Русия и повечето коли са Лади така че не ми говори за стандарт. Колкото до това , че може да се оправи лесно и е надеждно, то един Рейндж Роувър, Нисан, Джип или Тойота от 80-те, 90-те са по същия начин. При това по-добри и ще ти останат пари за много резервни части.12:40 08.10.2014
15 Име:
До коментар #10 от "Мужик":
Защо направиха нивата с инжекцион тогава???13:06 08.10.2014
16 Десислава Димитрова
Коментиран от #17
14:04 08.10.2014
17 Shmeker
До коментар #16 от "Десислава Димитрова":
Това са военни модели, утвърдени за техните терени. Вършат работа и хората си ги ползват, при това на добри цени. В Уазката има всичко на всичко 3 ел. предпазителя и тва е. Нищо излишно.Коментиран от #19, #25
14:45 08.10.2014
18 МикиМаус
14:56 08.10.2014
19 бай Иван
До коментар #17 от "Shmeker":
Честно казано си напълно прав!На Руснаците не им пука дали е красиво а да върши работа а УАЗ ката си е добра машина минава почти навсякъде.Можеше поне един климатик да и сложат , но и така става.15:40 08.10.2014
20 Стефан
16:40 08.10.2014
21 Оги
18:24 08.10.2014
22 ловец
19:47 08.10.2014
23 Хрисофор Карамфилов
До коментар #10 от "Мужик":
Точно така е,ако на -40 не можеш да си поправиш автомобила за 15-20 минути замръзваш като куче и те намират на пролет.За това знанията за автомобилите в Русия се предават от баща на син,а основният инструмент е пробната лампа.20:17 08.10.2014
24 Аптт
До коментар #11 от "Веско":
Да бе, те Мазовете лесовози в тайгата са всичките бензинови. Виждал ли си в Коми нафта на минус 35 градуса?21:39 08.10.2014
25 Десислава Димитрова
До коментар #17 от "Shmeker":
ти се шегуваш.освен в русия и в доста други държави има студ и големи разстояния,но такива метални каруци не се ползват ни в канада ни в норвегия.тази таратаика вози ,ужасно ,харчи за световно и не става за нищо.Коментиран от #27, #29, #30, #31, #32
22:13 08.10.2014
26 EMSKI
22:18 08.10.2014
27 карам таратайка
До коментар #25 от "Десислава Димитрова":
не си прав,аз карам такава таратайка няма трошене.а ако се "строши"частите са жълти стотинки.Коментиран от #37
22:27 08.10.2014
28 Путиновец
Ами да си ги карат в Сибир руснаците.
А тези защитници на "Хлебарката" тук искам да ги кача в такава и да ги повозя от София до Бургас по магистралата.Не е направена за хора,а за сървайвари.След 100 километра разтояние ще ти гръмне главата,а средната скорост е 80 км/ч.Разхода е прекрасен,но в Русия бензина е 1,50лв.
Малко от познатите ми руснаци ще карат такова чудо.Там на мода е японското.
И не ми пишете за стандарта в Русия,всичките са до гуша в кредити.Добре,че рублата пада,малко да си оправят кредитите.
Пише всичко това човек,женен в Русия.
Коментиран от #35
00:01 09.10.2014
29 Shmeker
До коментар #25 от "Десислава Димитрова":
Що бе точно такава съм карал в казармата. Топло е вътре, минава през всякакви препятствия. Колкото до харченето - в Русия за това не им пука. Стига да пали при минусови температури. Хората в БГ ги ползват за да се качват до високопланински хижи без реално да има път до тях. Единственото което могат да подобрят е качеството и спазването на технологиите при правенето на мотора, макар че си е катър и той.08:04 09.10.2014
30 Shmeker
До коментар #25 от "Десислава Димитрова":
Вярно в Канада и Норвегия нямат такива, но се кефят на подобни модели на американски, японски и немски производители, както и на някои корейски, примерно Кия Ретона.08:05 09.10.2014
31 Shmeker
До коментар #25 от "Десислава Димитрова":
Освен това вози добре, поне отпреде щото отзад не съм се возил, понеже я карах. Стига да не са й изтървали амотрисьорите и т.н.08:07 09.10.2014
32 Shmeker
До коментар #25 от "Десислава Димитрова":
По принцип аз съм "ЗА" такива военни модели. Останаха съвсем малко такива коли. Мерцедес си държат Г-класата, обаче тя е много усложнена вече. И й търсят някакви баснословни суми.Другата опростена кола, която я има на пазара е Дачия. По-скоро харесвана зарад прагматичността и практичността, икономията и евтините части. Макар, че започнаха да обръщат внимание и на дизайна вече. Разбира се УАЗ-ките са доста по-прости.
Коментиран от #36
08:11 09.10.2014
33 Ъц
Коментиран от #42
10:18 09.10.2014
34 Пепо
До коментар #7 от "Петър В":
Да, приятелю. УАЗ ката е точна такава, с малко изпочупени стъкла.Но бъркаш като мислиш че се качва само тя. Жалко че няма опция да публикувам снимки, щях да ти пусна една от хижата- в която до въпросната УАЗ-ка е паркиран един Сузуки Самурай.
10:53 09.10.2014
35 кара Лада
До коментар #28 от "Путиновец":
Май не схващаш. Това е кола не да си ходиш на работа сутрин и по пътя да оставяш децата на училище. Това е автомобил който е направен да върши работа при тежки условия с акцент към ниска себестойност. Такъв автомобил не се очаква от него да направи пробег от 4-500000км за 5 години като някоя градска маршрутка. Още по малко да се кара по магистрали, то това е самоубийство и тотално грешен избор.Това е военна машина в основата си, не лека кола за жени.
Едва ли си женен в Русия, ако беше щеше да знаеш колко по напред са от нас.
11:56 09.10.2014
36 Десислава Димитрова
До коментар #32 от "Shmeker":
колата за 60 те си е била ок.днес е възможно да се кара от ексцентрици и любители на ретрото,както и на бедни хора ,които нямат възможност за друго,но нека да не я сръвняваме със сегашните коли.както и да не говорим колко се харесва на руснаците и колко е ефективна там.това е военен модел със слаб двигател които гори за световно и няма никакъв конфорт нито при каране нито при возене.наистина за лов става в условията на бедност,но това е всичко.да я сравняваш хаилукса или с някои друг проходим пикап от съвремието си е направо неадекватно .Коментиран от #38, #40
12:18 09.10.2014
37 Десислава Димитрова
До коментар #27 от "карам таратайка":
наистина шасито и е здраво щото е максимално опростено и не се чупи ,но една кола не е само шаси нали.12:23 09.10.2014
38 Shmeker
До коментар #36 от "Десислава Димитрова":
Ми слагаш й метан и става свръх-ефективна. Дуракоустойчива и т.н.Слагаш й масла от реномирана марка и си я караш със съвременни консумативи и тва е. Става си колата, естествено не става толкоз за дълъг път до морето, но за работа, проходимост и непретенциозност нямат равни. Не ти пука дали ще я одереш някъде и т.н. - много голямо предимство.
Коментиран от #47
12:59 09.10.2014
39 Кобрата
13:43 09.10.2014
40 кара Лада
До коментар #36 от "Десислава Димитрова":
Покажи ми един джип който е икономичен в гората, ама истинската гора дето път няма, и го купувам.Коментиран от #46
14:35 09.10.2014
41 ярослав станчев
15:20 09.10.2014
42 Име:
До коментар #33 от "Ъц":
Да си чувал за Mitsubishi L300 4x4?Ярославе в кои държави е изкара тия войни Ужаската?
Какво се кара в Канада, Норвегия, Южна Америка и Африка?
Просто народа няма пари за друго, а не че това е върха на сладоледа :D :D
Коментиран от #43
15:54 09.10.2014
43 Ъц
До коментар #42 от "Име:":
Писал съм почти няма, не че няма! А и какво сравняваш това Митсобиши с УАЗ? То просто място за сравнение няма. Те и дайхатсо имат подобни, но са малки колкото кофа за смет.Коментиран от #44
16:00 09.10.2014
44 Име:
До коментар #43 от "Ъц":
"Да не кажа че това е единствения модел"Факти БГ да вземат да пуснат и соц статия за Чавдар 4х4....
16:39 09.10.2014
45 Сульо
Гледах и едни дето прекосяваха монголия - стотици км. без нормален път - степи...и познайте - пак УАЗ 452...и да пак безпроблем...
Хората додят със скъпите играчки да се снимат като съвайвъри и преминали некви драми, а хората са така там всеки ден и са с какво? Уаз 452... Та айде по кротко с колко други велики 4х4 имало...
@44 Да бе пич, кво ми го хвалят тва соц тенеке, от където минава субару тва не може!;) Смех...
20:52 09.10.2014
46 Десислава Димитрова
До коментар #40 от "кара Лада":
с двигател 1,3 мога да ти кажа да речем сузуки самораи.от по-големите ,дизеловите японски пикапи също ще дадът по-малък разход поне тези до 2,5 .Коментиран от #48
23:41 09.10.2014
47 Десислава Димитрова
До коментар #38 от "Shmeker":
на тази кола единственото ценно е шасито,което е американска разработка от 50 години до колкото си спомням.само че в европа и на запад отдавна са надградили тази технология .ако бе толкова голяма работа за европеици и американци не би било проблем да произвеждат такива коли.между другото има и други такива модели ,като най старата ландкрузерка или старите ровъри,но днес тенденцията е колата освен шаси да има и ред други екстри.не ми се спори повече ,за да си доказваме колко голяма кола е уазката с технология от втората световна война ,но една от тежките клетви ми е ,цял живот уазка да караш :).не ти го пожелавам, но щом ти харесва успех!23:48 09.10.2014
48 кара Лада
До коментар #46 от "Десислава Димитрова":
Знам го Самурая... не го хвалете, по-добре Ужаската. Тя поне гние мнооого пъти по малко и се чупи по малко реално. Един познат се мъчи години със Самурай и накрая го разкара и си все точно УАЗ 452 и си върши работата с него с много по малко ядове. За сведение той имаше Самурай къса база 1.0 и дълга база също 1.3.09:05 10.10.2014
49 Десислава Димитрова
23:46 10.10.2014
50 Лудия Макс
14:47 17.10.2014
51 Николай
12:33 09.10.2016