Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
25 Ноември, 2014 10:32 26 240 34
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
Продажбата на завода на Volkswagen на израелска отбранителна компания е застрашена заради КатарНамеренията на германския автомобилен гигант Volkswagen да преструктурира производствените си мощности се сблъскаха с неочаквано сериозен отпор на ...21.06.202608 -
Ето го новия Volkswagen T-Roc RГерманският автомобилен производител Volkswagen навлиза във финалната фаза от разработката на второто поколение T-Roc. По време на високоскоростни ...21.06.202603 -
Шефовете на Volkswagen заявиха, че съществуването на компанията е застрашеноОблаците над Волфсбург стават все по-тъмни, а вътрешните трусове в най-големия автомобилен производител на Стария континент придобиват застрашителн ...19.06.2026023 -
Казваме сбогом на последния кабриолет на VolkswagenСветовният интерес към традиционните автомобили с отворен покрив бързо намалява, а Volkswagen официално приключва участието си в сегмента. С ход, к ...17.06.202606 -
Volkswagen освобождава близо 20 хиляди служителиВ рамките на това, което се очертава като едно от най-тревожните обръщения към акционерите в новата история на VW Group, автомобилният гигант от Во ...12.06.2026037
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 mm84
10:55 25.11.2014
2 wulkan
Коментиран от #4
11:04 25.11.2014
3 Shmeker
11:22 25.11.2014
4 мм84
До коментар #2 от "wulkan":
Колега, това, че на теб ти харесва дизайна , не значи, че трябва да харесва на всеки. На мен ми е скучен, прекалено заоблен, прилича на сапунерка и леко на хонда джаз. А снимката, която трябва да олицетворява бъдещото СУВ си е къс пасат комби крос - нещо си му е модела ако не се лъжа.ВАГ съм ги признал за най-скучната марка, ама няма как да е иначе при положение, че нов модел излиза през 2-3 години !
11:27 25.11.2014
5 Стоян Стоянов
Но те си знаят хората - имат си маркетинг отдел
Коментиран от #7
11:35 25.11.2014
6 Shmeker
11:42 25.11.2014
7 Shmeker
До коментар #5 от "Стоян Стоянов":
To Корадо и Сироко са една и съща концепция - спортно купе на базата на голф, също както Джета, Бора, Венто са седан на базата на голф.Коментиран от #8
11:47 25.11.2014
8 Стоян Стоянов
До коментар #7 от "Shmeker":
така е - прав си. Моето скромно мнение е, че не влагат достатъчно средства VW в тази си концепция: спортно купе. Вместо да кичат Голфа с 400 к.с. ДВГ например. Голфа си е Голф - доказал се е през годините, не подценявам качествата му, но си остава Голф. Поне по-старите генерации - скучновато изглеждащ хеч - перфектно возило да се връткаш из града. Но няма това излъчване като Сироко например.Пак казвам - лично мнение си е това - не ангажирам никой.
А на коментара ти №6 - ами какво да харесва човек на Голф комби?!? Желязна, желязна - колко да е желязна? Не е ли в пъти по-добре много по приятно изглеждащият и по-съразмерен Пасат примерно?
А Голф като цяло не го харесвам най-вече заради адски големия брой индивиди в тази държава, каращи голфове: сравнително ниско интелигентни, необразовани, със "спортни желания" ... има и изключения разбира се. Но като цяла в БГ Голф е нарицателно - не че е лош автомобила - дори напротив. Броя на продажбите говори красноречиво за какво иде реч.
Коментиран от #10
12:00 25.11.2014
9 ivaylo mihaylov
http://www.flagman.bg/article/71911
12:24 25.11.2014
10 Shmeker
До коментар #8 от "Стоян Стоянов":
Ами те си знаят. Все пак трябва да има хляб и за Ауди, Шкода, Сеат и т.н.Сироко или Корадо - да, не е лошо да има. Но ако не се продава добре от време на време го спират. Корадото на времето беше обявен за най-добрата спортна кола с предно предаване, надявам се и занапред да има такива модели, но след това се появи Audi TT и там наистина вече нещата опряха до лансиране на Ауди, а и по-скъп продукт с повече печалба. С времето TT порасна и пак се освободи ниша - вкараха Scirocco 2.
Коментиран от #11, #13
12:38 25.11.2014
11 Този коментар е премахнат от модератор.
12 Shmeker
До коментар #11 от "БУМЕР КАМОР":
Нямам голф12:48 25.11.2014
13 бай пет
До коментар #10 от "Shmeker":
10 степенна скоростна кутия-освен за планинско катерене за нищо друго не става.Като не могат да извадят стойностна кола ,наблягат на безмислена бройка предавки.Коментиран от #20
12:53 25.11.2014
14 Димитър Стоянов
Коментиран от #16, #17
13:23 25.11.2014
15 Кобрата
Golf 5 не е лош обаче при Golf 8 вече предницата е доста заострена
Коментиран от #23
13:47 25.11.2014
16 Стоян Стоянов
До коментар #14 от "Димитър Стоянов":
Хей, не съм казал че, цитат: "Само ниско интелигентни и необразовани карали голф...". Казах, че голяма част от собствениците на точно този конкретен модел на VW в България са такива - не всички! От всяко правило си има изключения. Вероятно и за част от БМВ-истите си прав, но при Голф-а си преобладават. То не бяха пернишките рацери, добричките такива (ТХ) - въобще в който и край на страната ни да отидеш все си има едни такива "по-специални" (да не използвам друто определение) шофьори, и едно поне 50% са горди собственици на Голф.Пак казвам: колата не е въобще лоша, доказала се е - манталитета на нашите, месни голфаджии е кофти!
Хайде със здраве - шофирайте разумно, каквото ви носи удоволствие!
Коментиран от #19, #22, #31
14:28 25.11.2014
17 Стоян Стоянов
До коментар #14 от "Димитър Стоянов":
* местни !14:29 25.11.2014
18 Волф
14:31 25.11.2014
19 Mercedes Benz
До коментар #16 от "Стоян Стоянов":
Напълно споделям твоето мнение!15:27 25.11.2014
20 Shmeker
До коментар #13 от "бай пет":
Правят я за икономичност. Двигателите са най-икономични при макс. въртящ момент. При положение, че имаш един път 90 км/ч огранияение и после на магистрала имаш 130 км/ч или 140 ти трябват различни предавки за двете скорости. Да не говорим, че може да караш с колкото си искаш на немски аутобан.И какво искаш да кажеш? Че нямат голф 300 коня нагоре ли?????
Просто за DSG е добре да иамш четен брой предавки за да работят равномерно двата съединителя, логично е да го направят.
Колкото до VAG - те наблягат на висок въртящ момент в ниските обороти при много от моторите си, значи на десета ще караш бързо, а ще ти е в ниски обороти мотора.
15:41 25.11.2014
21 Shmeker
15:50 25.11.2014
22 Shmeker
До коментар #16 от "Стоян Стоянов":
Трябва да знаеш, че това важи най-вече за Мерцедес. Всичко се тика там. След някоя друга година това ще се промени де. Просто са скъпи да ги имаш вече, не е като 123 и 124, които вече ходят за скрап15:56 25.11.2014
23 Shmeker
До коментар #15 от "Кобрата":
Това е само рендер. Не е официална снимка, Нищо чудно да е малко по-друг. Никой не го е виждал мисля все още.15:58 25.11.2014
24 турбо
Коментиран от #30
16:59 25.11.2014
25 bbbbbbbb
Коментиран от #26
17:22 25.11.2014
26 Shmeker
До коментар #25 от "bbbbbbbb":
Странно, къде точно прилича на корола колега?18:24 25.11.2014
27 mediator37
Ако не се научат да правят красиви коли ги чака съдбата на Волво.
Коментиран от #28
20:06 25.11.2014
28 Shmeker
До коментар #27 от "mediator37":
Тази година се очаква да минат тойота в продажбите. Ако не тази то догодинаКоментиран от #29
20:40 25.11.2014
29 СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ
До коментар #28 от "Shmeker":
Ако не догодина, по-догодина ! Абе има време :DDDD21:08 25.11.2014
30 Japoneze
До коментар #24 от "турбо":
Прав си колега точно като камион- с 10 скорости -"яка" работа!Догодина с 8 главни и 8 половинки -като на Волво Ф12 влекач!Само има една разлика на Волвото тая скоростна кутия е много здрава, а на Ваген им се разглобяват 5 скоростните,мани,мани -каква мъка ще е с тия с 10 скорости в сервиза!
02:56 26.11.2014
31 Japoneze
До коментар #16 от "Стоян Стоянов":
Тоя тип "драйвъри" за които говориш се изместиха от Голф на Хонда- гледам пълно е с безумни тунинг "самолети" - банзай!Сивика им е любим ,но има и с някой друг дръглив Прелюд.Като напаст са!Коментиран от #33
03:04 26.11.2014
32 турбо
12:09 26.11.2014
33 Японеца
До коментар #31 от "Japoneze":
Ми,кажи ти каква кола караш?Коментиран от #34
20:10 27.11.2014
34 Japoneze
До коментар #33 от "Японеца":
Mazda!А ти,може би Хонда - :))!23:04 01.12.2014