28 Януари, 2015 09:08 39 310 34

Автомобилите, които се обезценяват най-малко според Kelley Blue Book

kelley blue book-
обезценяване-
автомобили

Американската компания Kelley Blue Book състави нова класация за автомобилите, които се обезценяват най-слабо. Подобен рейтинг специалистите от Kelley Blue Book правят вече 13 години подред. Тази година лидери в класацията се оказаха японски автомобили от марките Lexus и Subaru. За Lexus това е четвърта поредна победа, а за Subaru - втора. Експертите правят списък с десетте коли с най-голяма остатъчна стойност след петгодишна употреба, като въпросните возила са разделени по класове.

Трябва да се отбележи, че класацията засяга автомобилите с най-голяма остатъчна стойност, които като нови са били с цена до $60 000 на пазара в САЩ. Като цяло проучването показва, че средната обезценка на един автомобил за пет години експлоатация е около 60%, а средната цена на една кола е 38.2% от цената й като нова. Ето и списъка с моделите, които се обезценяват най-слабо по категории.

Субкомпактен автомобил - Honda Jazz

Компактен автомобил - Subaru Impreza

Компактен спорткар - Subaru WRX

Средноразмерен автомобил - Subaru Legacy

Пълноразмерен автомобил - Dodge Charger

Компактен премиум автомобил - Lexus RC 350

Премиум автомобил - Lexus GS 350

Луксозен автомобил - Lexus LS 460

Спорткар - Chevrolet Camaro

Суперкар - Chevrolet Corvette

Хибрид - Toyota Camry Hybrid

Компактен всъдеход - Jeep Wrangler

Средноразмерен всъдеход - Jeep Wrangler Unlimited

Пълноразмерен всъдеход - Chevrolet Suburban

Компактен премиум кросоувър - Mercedes-Benz GLK

Средноразмерен премиум кросоувър - Lexus GX 460

Пълноразмерен премиум кросоувър - Lexus LX 570

Хибриден всъдеход - Lexus RX 450h

Пикап - Toyota Tundra

Миниван - Toyota Sienna

Техническа информация за всички модели автомобили , разгледайте ТУК

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Japan Power

9 4 Отговор

Японското си е японско. Дори и тъпите американци го осъзнават. Само у нас разни фенчета на немските стари коли не могат да го проумеят.

09:16 28.01.2015
2 ВАГГГГГ

6 3 Отговор

Нещо не виждам представители на ВАГ групата :(

09:34 28.01.2015
3 Марто

3 0 Отговор

Бмв и мерцедес също няма, но както си пише в текста, тук става дума за пазарите в САЩ.
Коментиран от #10

09:36 28.01.2015
4 Japan shit

2 8 Отговор

М даааа, тойота бе светната от ВАГ и бе заслужено детронирана от престола за най-много продадени автомобили (винаги съм се чудел, кой нормален човек би си купил боклук на тойота) и сега са платили, за да поизлъскат имиджа си (доколкото може да се говори за тойота и имидж)!
Коментиран от #5, #6

09:42 28.01.2015

5 ВАГГГГГ

8 0 Отговор

До коментар #4 от "Japan shit":
Доста плосък коментар, лишен от умисъл. Не говорим за продажби, а за най - малко обезценената кола. Но такива болни фенове на 3те немски концерна, колкото и да им обясняваш, те си знаят тяхното. Със здраве и лек ден на всички :)

09:57 28.01.2015
6 stenly

2 0 Отговор

До коментар #4 от "Japan shit":
Приятелю, нищо лично но с тази посока на мислене(ако изобщо има нещо такова) ЩЕ ПРОДЪЛЖАВАШ ДА СИ СЕ ЧУДИШ.
Коментиран от #7

10:22 28.01.2015
7 Japan shit

3 6 Отговор

До коментар #6 от "stenly":
Кво да се чудя - за всички е ясно, че тойота са кенефи и са си платили на поредните продажни янки за измислената им класацийка.
Коментиран от #15

10:30 28.01.2015
8 Wow

5 2 Отговор

Нормално е да се обезценяват най-малко, като това са най-продаваните им модели и в 100-ци пъти повече продадени бройки и това са масови коли в САЩ. в САЩ да караш Европейска кола си е признак на висок стандарт, така че нищо странно няма в това, но питайте някой американец ако има достатъчно пари каква кола би си купил, дали щеше да избере Тойота пред Ауди/БМВ/Мерцедес, малко се съмнявам! Ако продажбите бяха обратно статистиката щеше да противоположна...Айде сега може да ми цъкате минуси!

10:34 28.01.2015
9 Златко Тролчев

0 5 Отговор

kakto vinag benz sa na varha evala na caria na patia

10:39 28.01.2015
10 некойси

3 0 Отговор

До коментар #3 от "Марто":
Е какво като няма европейци?
Япония да не е по-близо от Европа?

10:49 28.01.2015
11 ДДД

4 2 Отговор

Който е ходил в Америка знае, че немските коли се считат за лукс там. Масово се карат японски, защото са много по-достъпни, а не защото са по-добри, освен ценово, пред немските, така че стига глупости.
Аз също карам японска - Патфайндър последен модел, но ако имах повече пари винаги бих избрал немска джипка, защото качеството им е неоспоримо, освен това се обезценяват в пъти по-бавно.
Коментиран от #28

10:54 28.01.2015
12 любител

5 0 Отговор

Класацията си е за САЩ, но което си е вярно си е вярно.
Просто японските автомобили са в пъти по подходящи и издържливи за Американският пазар. Много голяма част от моделите който се продават там ги няма тук.

11:26 28.01.2015
13 ярослав станчев

2 4 Отговор

Ми то си пише,класацията е за коли до 60000 долара.Ако нямаше таван на цената щеше да е друго.Във всяка американска класация за луксозни седани от 10-15 коли между 8 и 10 са европейски,а между 6 и 8 са немски.Тук там някой Ягуар,Мазерати,Лексус или Кадилак."Простите" американци, ако имат пари знаят какво да вземат.И то няма да е японска,корейска или американска кола.

11:27 28.01.2015
14 до Japan shit

6 1 Отговор

Само че швабите не можаха да шитнат японците понеже и за 2014 Тойота е продала повече бройки от ФолксВаген. Хахаха, пак си изостанал.
Коментиран от #17

11:56 28.01.2015
15 stenly

5 0 Отговор

До коментар #7 от "Japan shit":
ОК, щом са кенефи аз бих предпочел един КЕНЕФ ЛЕКСЪС или КЕНЕФ СУБАРУ WRX STI...ама какво разбирам аз...дали да не си купя рено или Опел

12:00 28.01.2015
16 хъхъхъ

6 2 Отговор

Швабите никакви ги няма в тази класация, а имат толкова модели до $60000. Японското си е японско, и американците го знаят.

12:10 28.01.2015
17 ярослав станчев

1 5 Отговор

До коментар #14 от "до Japan shit":
Да бе,продали са 90000 коли повече от ВАГ."Огромна" разлика.И двете фирми минават границата от 10 милиона продажби за една година.Само дето Тойота изчакаха ВАГ да си обяви продажбите и обявиха техните,една седмица по-късно.Що така???

12:14 28.01.2015
18 Rosen

1 3 Отговор

Е.ати нагласената простотия

13:12 28.01.2015
19 Shmeker

2 6 Отговор

По Европа най-малко се обезценява Ауди. Тук изобщо ги няма
Коментиран от #27

13:20 28.01.2015
20 Педро

4 0 Отговор

Ейй хора... влезте в някой сайт за коли втора употреба. Така сега сравнете БМВ Х5, Ауди Q7 или Мерцедес ML от 2006 г. Намерете цените им на среднолитражните двигатели в момента и колко са стрували като нови. Ще намерите и с колко процента е паднала цената. Сега направете същото за Шевролет Каптива, Субаро Форестър, Хюндай Санта Фе, Тойота РАВ 4 от същата година. Ще видите че на последните "бараки" колко по-бавно им пада цената. Според мен това се дължи на многото продадени коли от ВАГ-групата, Мерцедес, БМВ и т.н., т.е. на скъпите коли. Колкото повече продадени нови коли, толкова повече коли втора употреба. А колкото повече ги има в автокъщите, толкова по-голяма конкуренция....
Коментиран от #22

13:26 28.01.2015
21 Цени

3 0 Отговор

Пропускаш момента относно цените, че скъпите немски марки не държат цена защото им е много по-скъпа поддръжката отколкото на разни хюндай, тойота и.т.н., а както сам знаеш коли втора употреба се карат от хора с доста по ограничен бюджет за автомобил и респективно за поддръжката му!

13:39 28.01.2015
22 Цени

0 0 Отговор

До коментар #20 от "Педро":
Пропускаш момента относно цените, че скъпите немски марки не държат цена защото им е много по-скъпа поддръжката отколкото на разни хюндай, тойота и.т.н., а както сам знаеш коли втора употреба се карат от хора с доста по ограничен бюджет за автомобил и респективно за поддръжката му!

13:40 28.01.2015
23 bmw

1 3 Отговор

ми то само bmw-та и audi-та .... и по някой мерцедес за цвят :)
и нито един гоУф - измама е тая класация

15:20 28.01.2015
24 един от многото

2 4 Отговор

очевидно и ти си поддържал хюндай и тойота преди много време...японските и корейските кенефи в последните години се взеха насериозно и поддръжката им е скъпичка. впечатленията са от първа ръка и то от лични и служебни автомобили.

15:28 28.01.2015
25 Име:

4 1 Отговор

Хората, които си мислите, че класацията е наглесена, си нямате никаква представа какво се кара в щатите...

20:37 28.01.2015
26 мнение

4 1 Отговор

Най голяма обезценка имат М серията на БМВ и аудитата.Самоо за 2-3 години губят в пъти от цената си.

20:37 28.01.2015
27 USA

5 1 Отговор

До коментар #19 от "Shmeker":
Няма ги защото хората са практични,гледат кое е здраво и се поддържа лесно не като в България всеки цървул гледа да се прави на велик с немска кола.

20:42 28.01.2015
28 ха ха ха

5 1 Отговор

До коментар #11 от "ДДД":
В голяма грешка си.Немските коли са с надути цени само заради името.Това е като Самсунг и Ай Фон.Самсунга е вече с осем ядрен процесор и в пъти по големи възможности за по малка цена.
И немските премиум коли още на втората година си губят почти половината цена.

23:19 28.01.2015
29 Капитана

2 4 Отговор

Най бързо се обезценяват Френски,италиански и корейски автомобили.Ще ви дам само едно сравнение със Рено-Лагуна модел 2010-2011 г.в момента струва около-12000 лв.посочете ми коя немска кола която е в класа на Лагуната,струва толкова малко пари за 4-5 г.кола,че дори и Фолксваген Поло на 5г. струва повече от това Рено.При немските коли никога не можеш да се притесняваш,че няма да можеш да я продадеш,всеки се натиска на немското,казвам го това от опит защото доста коли са ми минали през ръцете и немските курници най бързо съм ги продавал,без значение от годините и състоянието.
Коментиран от #31, #34

08:43 29.01.2015
30 xxx

4 1 Отговор

Кривите са ти сметките капитане. Защото обезценяването се мери в проценти а не в пари. Много ясно, че всяка една немска (премиум) марка ще струва повече от лагуната след 5 години използване (вероятно дори два пъти повече), но тя също така е струвала повече и при покупката, когато е била нова ;) Със сигурност след 5 години експлоатация, в пари, аудито ще струва повече от реното, но разликата в обезценяването сметнато в проценти няма да се различава кой знае колко, вероятно ще се върти около 15%, които практически изчезват във времето през което си карал аудито, заради по-скъпата му поддръжка спрямо реното. Като му теглиш чертата всичко излиза еднакво боклучаво...

09:55 29.01.2015
31 hfij

1 1 Отговор

До коментар #29 от "Капитана":
докато ги има топ моделите като шмеки и 330и ще продаваш " немските курници " без проблем

10:16 29.01.2015
32 мимо

3 0 Отговор

Абе, започвам да се чудя какво се случва тук? Като се движа из България основно срещаните автомобили са на по 15-20 лазарника, ако някой си купи кола щом е "след 2000-та" - "ееее, нова кола си е". А като се зачете човек из коментарите по статиите на автомобилна тема представата, която добива от прочетеното е съвсем друга - българинът масово кара чисто нови коли, т'ва лексуси, т'ва мазератита разни субару-та с по още 5-6 букви след името (предполагам означаващи много ексклузивен и нов модел), МЛ-и, Х5-ци.....абе чудоооооо! АМа ако знаеш само на него колко "са му минали през ръцете...." не за друго бе, ама понеже като им мине гаранцията просто ги сменява-на 3-4 години......ееееех, родиноооооо!!!

19:37 29.01.2015
33 БамБам

0 0 Отговор

Това е в Америка много ми боли как са там цените.

12:18 30.01.2015
34 мнение

0 0 Отговор

До коментар #29 от "Капитана":
Kolega BMW 3 2012 година можеш да си намериш за 11 12 хиляди евро.като нова е струвала минимум 30 хиляди.
За 2 години си загубил 19 хиляди евро.
Нова Лагуна не струва толкова,така че БМВ загубило повече от стойността си.

21:26 03.02.2015