Шедьовър с 3 мотора или реплика на Citroen DS

Автомобилът, който виждате на снимките се нарича Precept и е дело на американския гигант General Motors. Той се появява на бял свят през 2000 година и представлява концепция на свръхикономично возило. Идеята на американците е да създадат кола с много ниски нива на изхвърляни в атмосферата вредни газове, както и такава с разход на гориво от порядъка на 3 литра на 100 километра пробег.

В крайна сметка това се получава, но по-интересна е очевадната прилика с един от малкото култови модели на Citroen - DS. За разработката на Precept янките използват доста възли и агрегати от една друга тяхна концепция - EV-1. Моделът се явява хибрид, но не в смисъла, в който сме свикнали да използваме тази дума що се отнася до автомобили.

Precept разполага с два напълно самостоятелни двигателя - един дизелов и един електрически. За задвижването на предните колела се грижи електромотор с мощност 34 конски сили, който разполага с батерии, система за охлаждане и т.н. Отзад пък е монтиран 1.3-литров трицилиндров турбодизел от Isuzu, който работи съвместно с електрически "многоцелеви модул", добавящ мощност от още 13 коня.

Въпросният модул служи и за стартиране на дизеловия мотор, и като генератор за зареждане на никел метал-хидридните батерии. Той играе ролята и на стабилизатор, заместващ необходимостта от трансмисионни синхронизатори, а последната му функция е свързана с асистирането му и на двата основни агрегата при резки ускорения. Ако цялата тази система с три отделни мотора ви се струва сложна, то сте напълно прави.

Това е единственият автомобил с четири различни системи за охлаждане - за дизеловия двигател, за електромотора, за батериите и за турбоинтеркулера. Освен това колата впечатлява и с трите си отделни системи за напрежение - 12, 24 и 36 волта, както и с 16-те си радиатора. Сложна схема от 47 микропроцесора се грижи за действията на всички тези възли и агрегати и осигурява предвижването на Precept по пътя.

Звучи невероятно, но цялата тази сложна система започва да функционира идеално, а освен това Precept изумява и с изключително ниския си коефициент на въздушно съпротивление - 0.16. Така конструирана сложната кола харчи малко над 3 литра на 100 километра, което е много близко до предварителните планове. Но да се върнем на визията - Precept поразява с екстериорното си сходство с един хипотетично нов Citroen DS.

Издължената капковидна форма, скритите наполовина задни колела, дългият капак, линията на стъклата, тънката С-колонка и сдвоените предни светлини доста успешно копират основните линии на DS. Ако емблемата му бе заменена с двата шеврона, всеки би си помислил, че това е наследник на "Богинята", при това произведен през 2016 година, например.

Естествено това съвсем не е Citroen, а една уникална концепция, показваща предела на възможностите на американското автомобилостроене. Всичко обаче приключва през същата тази 2000 година, когато президент на САЩ става Буш. Много бързо след това "голямата американска тройка" забравя за тези скъпи, изтънчени и сложни за обслужване автомобили.

Сега концепцията Precept най-вероятно събира прах в някой забравен склад, или пък може да е разглобена на съставни елементи, част от които да са използвани за друг проект. Сега хибридите навлизат все повече в нашия живот, но дизайнерския фокус е изместен в страни от аеродинамиката. Видно е, че концепцията Precept е изпреварила времето си. Както всъщност и DS...