Volkswagen подготви приятна изненада за всички любители на пътешествията сред природата. Тя се казва Alltrack и представлява разновидност на модела Passat. Новата модификация е адресирана към онези, които не са готови да се откажат от габаритите и управляемостта на стандартен лек автомобил, но в същото време имат нужда да напускат асфалтираните пътища.
Премиерата на новия Passat с повишена проходимост ще се състои в Токио, по време на автомобилното изложение, което ще се проведе от 3 до 11 декември. Продажбите ще стартират в цял свят още от началото на следващата година. Alltrack ще се произвежда само и единствено във вариант комби.
Външните разлики на Alltrack спрямо стандартния Passat са съсредоточени в долната част на каросерията. Броните са "по-сурови" и следват стила на кросоувъра Tiguan. Веждите на калниците пък са снабдени с пластмасови допълнения, които освен, че раздуват малко самите калниници, предпазват боята от наранявания.
Съществена разлика се открива и в клиренса на автомобила. Той естествено е по-висок - 165 мм. Това позволява на Passat Alltrack да атакува изкачване с 16-градусов наклон и спускане с наклон от 13.6 градуса. Комбито с повишена проходимост може да се накланя странично до 12.8 градуса.
За сравнение същите показатели при най-малкия кросоувър на VW Tiguan има клиренс от 200 мм, а наклоните, които може да преодолява при изкачване, спускане и странично, са съответно 18, 25 и 20 градуса.
Така или иначе Passat Alltrack не е пълноценен кросоувър, но неговата идея е да запълни нишата между обикновено комби и компактно SUV. Тази идея съвсем не е нова нито за концерна, нито за останалите автопроизводители.
Подобни са моделите Skoda Octavia Scout, Audi A4 Allroad и A6 Allroad, Subaru Legacy и Impreza във версии Outback и Volvo V70 Cross Country. За разлика от изброените Passat Alltrack може да бъде поръчан и само с предно предаване.
Трансмисия с предаване на момента само на предния мост се предлага в базовите версии. Тя е налична за TSI бензиновия мотор с мощност 160 к.с. и за TDI дизела с мощност 140 к.с. Двата по-мощни агрегата (бензинов с 210 коня и дизел с 170 к.с.) се предлагат само със системата 4Motion и DSG трансмисия.
Интересното при системата 4Motion на Passat Alltrack е, че тя е снабдена със специална "всъдеходна" програма, която при скорост до 29 км/ч работи съвместно с ABS-а, като по този начин симулира електронен блокаж на диференциала.
Електронният модул командва още програмата против буксуване, скоростната кутия и системата за спускане по наклон и така помага на водача при преминаване в по-тежки терени.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 MASTERCARD
13:20 23.11.2011
2 ВИП АМГ
13:34 23.11.2011
3 мучачос
13:40 23.11.2011
4 Този коментар е премахнат от модератор.
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Kobester
17:11 23.11.2011
7 JapanPower
Аз предпочитам Subaru- традицията си е традиция
17:40 23.11.2011
8 VW Fen
бос
Моля аргументирай коментарът си. Много е лесно да плюеш без покритие.
19:20 23.11.2011
9 All cars are beautiful
19:49 23.11.2011
10 Чичка
20:30 23.11.2011
11 Пешо
20:55 23.11.2011
12 СУБАРУ 4х4
23:34 23.11.2011
13 До субару 4х4
09:28 24.11.2011