Новини
Авто »
Volkswagen представи платформата на Golf VII

2 Февруари, 2012 10:29 20 575 32

Volkswagen представи платформата на Golf VII

  • volkswagen-
  • mqb-
  • golf vii-
  • audi-
  • a3-
  • skoda-
  • octavia
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве

 

Както вече сме ви информирали, Volkswagen разработва платформа под название MQB, която ще залегне в основата на огромна част от продукцията на концерна. Освен седмата генерация на Golf, сред първите модели, които ще използват тази модулна база са, Audi A3, Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia.
 
Презентацията на "скелета" на Golf VII се състоя в щаб-квартирата на Volkswagen във Волфсбург. Именно там германците обявиха, че новата платформа ще се използва за производството на 60 предстоящи модела. Най-вероятно обаче се има предвид не само моделите, а и техните модификации.
 
Абривиатурата на въпросната модулна платформа MQB се разшифрова като Modularen QuerBaukasten (Модулна платформа с напречно разположени двигатели). Ключовата дума обаче е "модулна", което означава свободна вариация на габаритите на даден модел.
 
С други думи конструкцията на MQB дава възможност да се променя както дължината, така и широчината на автомобила. По този начин на платформата MQB ще може да се използва и автомобили с размерите на VW Polo, и за седани от класа на Volkswagen Passat.
 
Обединението на такова голямо количество автомобили в една база ще позволи на компанията да ускори разработката на нови модели и да оптимизира значително производствените процеси. Новата модулна платформа има и още един голям плюс.
 
Благодарение на нея масата на автомобилите ще бъде доста понижена. Volkswagen Golf VII ще тежи по-малко и от Golf IV, като това няма да е за сметка на габарити и твърдост на конструкцията. С други думи пасивната безопасност ще е повишена, а теглото - намалено.
 
Що се отнася до моторите, с които ще се оборудва седмата генерация на Golf, от компанията заявиха, че се очаква развитието на бензиновите двигатели 1.2 TSI и 1.4 TSI, както и модернизираните версии на дизеловите агрегати 1.6 TDI и 2.0 TDI.

 


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Свързани новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 VW&Mercedes

    3 4 Отговор
    Plueneto po VAG da zapochne sega

    10:39 02.02.2012

  • 2 Перо

    0 1 Отговор
    Няма причина за плюене. Това е хитро и разумно, защото позволява много модели да ползват една платформа. Това е тенденцията - да се пестят излишни разходи. Същото е и при двигателите - с по-ниска кубатура, по-икономични, но достатъчно мощни и пъргави.

    11:08 02.02.2012

  • 3 papagal

    1 2 Отговор
    nqma da pluq po vag samo 6te otbeleja 4e tazi platforma e na krasiviq VW,kato i zaka4at lamarinite 6te stane poredniq sku4en avtomobil! Ot tozi koncern edinstveno design na Skoda!!!

    11:21 02.02.2012

  • 4 djoko

    2 2 Отговор
    това е пернишка поръчка :D

    11:22 02.02.2012

  • 5 ML 320 CDI

    2 1 Отговор
    аз съм се возил във 5-ца 2.0 тди 170 коня автоматик и беше голяма бегачка.дано и този да е такъв

    11:30 02.02.2012

  • 6 Дошо

    0 2 Отговор
    Купуваш Шкода плащаш Алуди

    11:55 02.02.2012

  • 7 740D

    1 1 Отговор
    Тази платформа не я са открили ВАГ, а са я копирали от моя опел, който в момента е толкова изгнил, че изглежда по същия начин. Трябваше да го оплепя с шарено фолио (като на прототип), за да отклоня журналистически интерес от него.

    12:03 02.02.2012

  • 8 nikito_blend

    2 0 Отговор
    Ако не друго поне ще станат по достъпни като цена, което е много добре. А и една такава платформа позволява съсредоточаване на средства за създаване на по надежно купе при катастрофи и т.н. Добре са се насочили.

    12:13 02.02.2012

  • 9 Дошо

    3 1 Отговор
    Хех, чакай ВАГ да свалят цените.

    12:15 02.02.2012

  • 10 bla

    0 1 Отговор
    Волфсбург, а Волсбург

    13:31 02.02.2012

  • 11 Дошо

    0 5 Отговор
    Не бе - Голфсбург

    13:45 02.02.2012

  • 12 жоро

    0 2 Отговор
    голяма кола като пасат с макферсон :(

    13:49 02.02.2012

  • 13 каду

    5 0 Отговор
    жена ми има 5-ца .препоръчвам я на всички. 5-та година не е мръднал голфа само масла и филтри.

    13:58 02.02.2012

  • 14 nik

    0 4 Отговор
    nqmam ni6to protiv wv amane sa tova koeto bqha sega sa palni batali davaite vag

    14:33 02.02.2012

  • 15 Мечо

    0 0 Отговор
    "С други думи пасивната безопасност ще е повишена, а теглото - намалено"..... . Може и да е така, но само при сблъсък в неподвижно препятствие. При челен сблъсък с друг автомобил масата е от изключително значение. Не случайно Euro NCAP на сайта си поставя условие за съпоставимост на автомобилите по маса и тя е 150 кг. Така че "звездите" са абсолютно относителни в реалността. Това няма да е добре за сигурността на новия Голф при реален сблъсък с кола от същия клас, защото повечето от конкурентите му и сега са по тежки от Голф 6, да не говориме за новия 7....... По данни от тестовете в Euro NCAP: Голф 6 - 1190 кг.; Астра - 1437 кг.; Фокус-1344 кг.; Круз-1343 кг. и т.н. Малката маса е добре за разхода на гориво, но за сигурност, возия..........

    17:05 02.02.2012

  • 16 740D до 740D

    0 0 Отговор
    Не само че ми пишеш с ника (не че е станало нещо кой знае какво), ами споменаваш и опела ми. Е това вече е нахалство. Между другото ми даде добра идея за фолиото. Отивам да го облепя, че сега съм го завил чохъл.

    17:49 02.02.2012

  • 17 оги

    1 0 Отговор
    Абе вие всички много големи професори излезнахте фолксваген голф кога е вадил барака ? НИКОГА! Всеки модел до сега е сполучлив недейте да коментирате глупости хората знаят кво правят точно фолксваген голф 2012 ли ще направи боклук...пазете си излишните коментари.

    18:21 02.02.2012

  • 18 София-Перник

    0 0 Отговор
    И все пак Golf 2 GTI си остава най-бързия!!!

    20:55 02.02.2012

  • 19 емски

    0 0 Отговор
    що не върнат мотора 110 коня-AFN ,имам 2 пасата с тоя мотор...единия е на 620000км,другия на 370000км,очарован съм от моторите,верно имат проблеми с окачване и електроника,но мотора е уникален!!!!

    21:01 02.02.2012

  • 20 оги

    0 0 Отговор
    Братле да добавя още един коментар приятелят ми има passat B5 1997-8 1.9 tdi 90 коня колата в момента е към 400 000 км и е показан че е са дръпнали километрите кажиго 500 000 км няма основен ремонт до сега само чука някакъв клапан и се обслужва с масла ремъци и такива работи колата толкова много е мъчена всяка седмица пловдив-турция и на връщане с платове натоварени на задните седалки и багажника до горе и колата няма мърдане още е стрела това е супер издражлив модел аз не мисля че някаква друга кола ще има издръжи на тези неща който виждам.

    Коментиран от #21

    21:14 02.02.2012

  • 21 predators

    0 0 Отговор

    До коментар #20 от "оги":

    @20Има още една кола което може да издаржи и това е моят пасат 1.8 90 коня на 476 000 и наколко километра и беше с оргинални амартисиори до 280 000км Двигателя не е отворен сменен е само перката на радиатора към 300 000

    21:36 02.02.2012

  • 22 .................

    3 0 Отговор
    Ето така е много добре.
    Да пуснат колата в този вид за по 5-6000 лева.
    Калници и покрив всеки може да си нареди.

    22:00 02.02.2012

  • 23 740D

    0 0 Отговор
    Преди време мислех ника да ми е 1,4 Д (каквото ми е коритото), но викам айде да не е, та може да го поделим. И без тва пиша рядко. Иначе опела ми е тристепенен дизелов автомат и във форума наръждивците четох, че е много як. Всъщност не е тристепенен, а има само напред и внимавам как го паркирам: да мога да излеза с преден и да има нанадолнище. Сега зимата съм сложил една газова бутилка с пита в купето за отопление, че духа от всякъде и се чуда дали да запеля стикер "газ" на задното стъкло. Лошото е, че пустинята почти никога не пали като е под +20, но това е автомобил за ценители.Твоят какъв е?

    22:10 02.02.2012

  • 24 ВОЛВО 850

    0 0 Отговор
    До Оги, номер 20- Брато няма ги вече колите от от 90-те години. И никога няма да се върнат. Както младостта само в спомена се връща. :))) Сега всичко е проектирано на бързо, да се изпревари конкуренцията. От нас искат само да консумираме - колкото може повече и по често. Да им купуваме баталите , да ни режат главите за консумативи по време на гаранцията ,а като мине - да ги изхвърлим и да си купим нови. Не , мерси. Ще си карам ВОЛВОТО 850 от 1996 година докато не се разпадне.

    22:34 02.02.2012

  • 25 bmw fan

    0 0 Отговор
    Абе, тва не е ли шасито на тройката, бе хахахах

    22:38 02.02.2012

  • 26 Stoyan

    0 0 Отговор
    Защо не могат да се върнат старите двг пак ?
    Не отговарят на еко нормите и в нормалните държави е незаконно (много скъпо) да се карат.

    Защо програмираният живот на автомобилите се намалява ?
    Защото новите еко норми излизат все по често и хората се отървават от тези МПС и те идват тук.

    Проблема не е в колите а в нашият нисък стандарт.

    Критиците на голфа нека си лаят, голфа си върви.

    02:39 03.02.2012

  • 27 Гойко

    0 0 Отговор
    Тц тц тц... колко хляб има да изяде швабата, дорде се научи как се правят ефективни коли и шасита. Вместо тоя кютук --> център на тежестта в пода, багажник отпред И отзад, 7 места + уникален шпер! Разход 1.5л/100, 0-100 под 4.5 секунди, а? А?


    http://i.i.com.com/cnwk.1d/i/tim/2011/10/03/TeslaModelS_SS18.jpg

    http://www.teslamotors.com/sites/default/files/model_s_components.jpg

    http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=3232&d=1319669958

    http://venturebeat.com/2011/11/09/tesla-model-s-beta-2/tesla-model-s-beta-front-2/

    http://media.caranddriver.com/images/11q1/381243/2012-tesla-model-s-photo-381249-s-1280x782.jpg

    http://media.caranddriver.com/images/11q1/381243/2012-tesla-model-s-photo-381247-s-1280x782.jpg

    http://www.vehiclespoint.com.au/component/content/article/2-main/3163-2012-tesla-model-s-first-ride-%E2%80%93-reviews-%E2%80%93-car-and-driver.html

    02:52 03.02.2012

  • 28 W203 до 740D

    0 0 Отговор
    Ще използвам този ник, че да не се дублираме вече колега. Подхожда на опела, нали!? И аз като теб мислех да сложа нещо от рода на 1.6 д на 3 цилиндъра или пък ръжда ама после си викам, аре да не е. Как няма да знаеш какъв ми е опела? Не си ли спомняш, миналата година си писахме. Срамота!

    12:17 03.02.2012

  • 29 740D

    0 0 Отговор
    Е то ръжда какво има да й слагаш, предполагам, че си има достатъчно. Ако не й стига ми се обади да ти дам от моята. Тя е пълна с ръжда, корозия и дупки ;)

    21:49 03.02.2012

  • 30 W203

    0 0 Отговор
    Ти нали взема нов опел миналата година. Каква е новата кола на старо?:) Аз моите дупки се чудя как да ги запуша и ако си успял кажи как.

    22:29 03.02.2012

  • 31 W203

    0 0 Отговор
    Говорех за ника "ръжда" или "1.6д" ама си викам, че с този ник ще е по-добре:)

    22:31 03.02.2012

  • 32 ВИП АМГ

    0 0 Отговор
    kenefite na VAG po dolni gashti

    10:51 05.02.2012