Новият Opel Zafira излезе на БГ пазара

Милошевич е имал агенти в Българияпреди 10 минути
Катар ще инвестира в овцевъдството и пчеларствотопреди 24 минути
Суперкупата на Испания в... Пекинпреди 25 минути
НСИ: Цените на животинските продукти с 16.9% нагорепреди 45 минути
Кърджалийските астрономи чакат „разходката“ на Венера пред Слънцетопреди 49 минути
Още стероиди за G-Power M5 Hurricaneпреди 51 минути

Новият Opel Zafira излезе на БГ пазара

22 Февруари, 2012 11:53

62 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА

21627

Новият Opel Zafira излезе на БГ пазара снимка #1

ШРИФТ

ПЕЧАТ

Радослав
Славчев

Точно преди една година Opel показа в Женева концепцията на новата Zafira. През есента на 2011-а хората от Рюселсхайм демонстрираха серийната версия, която не се различаваше много от прототипа. Сега този автомобил е вече у нас и ние направихме с него първото тестово шофиране.

За разлика от предшественика, новата Zafira се характеризира с доста по-агресивен и авангарден дизайн. Дължината и е увеличена с цели 20 сантиметра, а системата за моделиране на седалките е значително усъвършенствана. Като цяло моделът е заимствал много от философията на хитовата Insignia.

Трябва да отбележим, че досегашният модел ще продължи да се произвежда, а новият е позициониран по-високо. Новата Zafira получава приставката към моделното си име Tourer и е по-голяма, по-луксозна и респективно по-скъпа от второто поколение на минивана.

Що се отнася до дизайна, от Opel твърдят, че той е продиктуван от високоскоростните влакове. Най-характерните черти от него са новите предни светлини с формата на бумеранг, както и силно полегатото ветроупорно стъкло. Именно тези елементи придават на Zafira Tourer динамика и спорт.

Още едно интересно решение се крие в радиаторната решетка на колата. За да подобрят обтекаемостта на автомобила, просветът на новия модел е намален с 10 милиметра, а предната решетка е снабдена с активни аеродинамични капаци, които автоматично се затварят при движение с висока скорост.

Салонът е едно от най-големите достойнства на новата Zafira. Системата Flex7 предлага три отделни кресла на втория ред, които са с възможност за самостоятелно регулиране. Освен това при нужда от повече комфорт на втория ред средната седалка се превръща в удобен подлакътник.

Креслата от трети ред също са удобни, като най-хубавото при тях е, че могат да се прибират лесно в пода, като го правят равен и функционален. Предвид по-големите габарити удобството за пасажерите и багажното пространство вече са по-големи.

По време на двудневния тест успяхме да изпитаме възможностите на един бензинов и един дизелов вариант на Zafira Tourer. Според нас оптималният двигател за този автомобил е дизелът със средна мощност. Моделът предлага три двулитрови дизелови мотора с мощности 110, 130 и 165 к.с.

Бензиновите предложения са две - 1.4-литрови Turbo Ecotec с мощности 120 к.с. и 140 к.с. Те се справят прилично със сравнително тежката каросерия, но нафтовите алтернативи определено са по-добри. Предвидената трансмисия е шестстепенна механична, като за най-мощните има и автоматик.

Като цяло автомобилът притежава оптимална возия, която не е твърда, но в същото време не позволява на колата да се наклонява в завои. Ускорението при Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX е много добро, като това не е за сметка на разход на гориво.

Тези добри показатели се дължат и на новата система за директно впръскване на горивото, която работи под налягане от 1 600 бара. Системата за директно впръскване на горивото Сommon rail, както и оптималната мощност от 130 к.с., пък са определящи за високата ефективност.

В обобщение ще кажем, че Zafira Tourer е по-динамичен и значително по-високотехнологичен автомобил от предшественика си. Предвид предимно положителните отзиви от модела, то той определено може да повтори успеха на досегашните две поколения на модела.

Въвеждане на коментар към статията

Коментари към статията

фенчето
(гост)

Неутрално
62 21:21

03.03.12 Отговор

Карамба по красива е от вектрата ми , до колегата bai hui ти никога не си виждал 14 бона за да ги дадеш за каквото и да било нали.

Оценка:
-0 +0

Путин
(гост)

Неутрално
61 01:05

25.02.12 Отговор

А твоето мислене е като на...първолак. А за данъците ще кажа, че наистина са несправедливи. Аз затова и карам кола около 100 к.с., та да не плащам първо за данъци и второ за бензин. Имаше някаква идея преди време, до около 160 к.с. да се плащат по-ниски данъци. Не знам какво стана, но май е време вече правителството и парламентът да се замислят над тоя факт, след като някои производители почнаха да вадят 177 к.с. от еднолитров мотор. Такъв имаше Панда на времето и бе с около 45 к.с. Време е малко да се огледаме около нас.

Оценка:
-0 +1

ВИП
АМГ

Неутрално
60 23:23

24.02.12 Отговор

@59 az ne sam ot nai niskite pak v X5cata na moi priatel dosta dobre patuvah do Barcelona.vanovete sa za vazrastni hora.neti znam nabora ama misleneto ti e na chovek v pensiona vazrast.

Оценка:
-1 +0

Клаус
Лешке

Весело
59 20:25

24.02.12 Отговор

@57 Къде ги мъкнат бре Спаске? В купето, забравих да кажа е по- удобно и от X5 и X6. При тях и при другите сув-ове, заради клиренса и сравнително ниските тавани, се прецаква комфорта. На мен поне ми е тясно в тях. И шефа ми има X5 и шофира леко сгънат. Вземи се качи в някакъв миниван и ще разбереш за какво ти говоря. Съвсем друго е когато имаш простор в купето... всички седани и комбита, сега ми се струват безсмислени. Имат големи шасита и много гърч вътре в купето.

Оценка:
-1 +0

740D
(гост)

Неутрално
58 20:22

24.02.12 Отговор

Този опел излгежда по-добре външно от моя

Оценка:
-0 +0

ВИП
АМГ

Неутрално
57 10:51

24.02.12 Отговор

@53 vanchetata sa za goliami semeistva i hora makneshti turshii

Оценка:
-1 +0

ххх
(гост)

Неутрално
56 08:56

24.02.12 Отговор

тоя сравнява опел с мерцедес все едно да сравниш небостъргач с панелен блок като карам опел 100км. все едно съм карал цял ден имам ситроен и мерцедес и са много по-удобни да на опела подръжката е по-евтина от на мерцедес но от тази на ситроен не направи си сам извод наистина последните две са коли от които не можеш да очакваш нищто но да сравняваш бог с простосмъртен

Оценка:
-0 +1

Милен
(гост)

Неутрално
55 21:31

23.02.12 Отговор

Как да несъм фен на Опел след като доскоро имах Кадет 86та година 1.6 дизелов двигател и все още новия собственик си го кара и в най- големите студове. Сега имам от 2 години Зафира 2005та година 2.0 отново дизелов мотор и съм изключително доволен и от практичността и и от разхода на гориво. За следващите два модела немога да кажа много, защото само съм ги гледал отстрани и съм чувал отзиви, но за мен първия модел най стегнат като купе изглежда. Новите модели се опитват да им направят някаква по звярска форма и намен лично не ми харесват толкова. Сега новия модел отпред си е жива Инсигния а отзад маалко ми прилицха на алфа ромео. Като екстри разбира се че ще е по- добра, но на мен лично единствено 6-тата скорост ми е минуса на моята. Немисля да оплювам новия модел то ще се разбере каква е, но наи вероятно ще е поредния добър автомобил.

Оценка:
-0 +0

OPEL
(гост)

Неутрално
54 20:26

23.02.12 Отговор

Имам няколко опел-а (Мерива, Корса, Астра GTC), купени от Булвария и всяка от тях е много висок клас изпълнение. Определено съм доволен от Опел въпреки, че критиците са на друго мнение. Имам комшия с който често се виждаме има Мерцедес С-класа AMG, който в началото ми се смееше, че съм си купувал евтини коли. Да така е ... предпочитам да съм пръв на село отколкото последен в града. Опелите освен за обслужване за друго не ходят по сервиз. Слъужат много верно и са много практични коли особенно за градски условия. Кой би се похвалил че има подграване на седалките вкючително на волана?!? Та комшийския мерцедес е многократен гостенин на "Балканстар" и всеки път слушам приказки от сортта "взеха ми 1500 лв. за еди какво си..." отделно доколкото разбрах 3.2 дизел на мерцедес е около 17 нафта градско и е тежък за каране... докато опелите са ми средно 1.3 дизел - 8 градско, 1,9 -150 коня около 10 градско ... 1.4 бензин околко 8 градско... Аз лично съм щастлив собстеник на Опел но в тази Зафира не виждам нищо повече от тове което винаги са предлагали GM. На тези пари човек би си купил нещо среден клас "японско" или както след няколко години ще въведът мода да се кара електрически коли ... тези "нови" агрегати ще остареят много бързо. Незнам защо но в българия не сме за нови коли. Правителството което и да е ... никога не стимулират хората за нови коли. На новата кола данакът ми е 350 лв за 150 коня въпреки че съм еко 4, на vw polo 99 год. за 65 коня ми е 35 лв. тук няма еко 4 ... има само един катализатор... Нормално ли е?

Оценка:
-0 +0

Клаус
Лешке

Весело
53 15:44

23.02.12 Отговор

@52 Карал ли си подобна кола? Мога да ти кажа, че е по удобна от седан или комби заради високия таван и голямото предно стъкло. Много по-добре е от Е-клас или 5-ца на бмв например. След като карам таква кола (тойота к.версо), 5-цата на бмв ми се струва, с видимост на танк и дори на най- ниската степен на седалката си млатя главата в тавана понякога. Да не говорим за комфорта на пътниците отзад и мястото за багаж... Изключително практични автомобили за минивановете!

Оценка:
-1 +0

коко
(псевдоним)

Неутрално
52 15:27

23.02.12 Отговор

Цигански фургон "Мечта"

Оценка:
-3 +1

Дилян
Пейков

Неутрално
51 15:18

23.02.12 Отговор

откраднали са панорамното стъкло от Ситроен Ц4 Пикасо

Оценка:
-0 +2

РЕАЛИСТ
(гост)

Неутрално
50 01:38

23.02.12 Отговор

С ТИЯ СКЪПИ ГОРИВА МОГА ДА СИ ПОЗВОЛЯ САМО МАЛОЛИТРАЖКА 1.0 ИЛИ 1.3 БЕНЗИН ! ЗА СЪЖАЛЕНИЕ ЖИВЕЯ В МИЗЕРНА ДЪРЖАВА С МИЗЕРНИ ДОХОДИ И ОЩЕ ПО-МИЗЕРНИ УПРАВНИЦИ ... ТОЗИ ВАН ЩЕ ГО ГЛЕДАМ САМО НА СНИМКАТА ... А ХОРАТА В БЕЛИТЕ СТРАНИ СИ ПОЗВОЛЯВАТ ДА СИ ГИ ВЗИМАТ НА ЛИЗИНГ !

Оценка:
-1 +2

Илиян
Ангелов

Неутрално
49 00:41

23.02.12 Отговор

Abe hubava e ma6inkata no pak ne ni e po djoba,6te ima o6te mnogo dalgo vreme samo dase oblizvame.

Оценка:
-0 +2

LZ2012
(гост)

Неутрално
48 00:41

23.02.12 Отговор

Не знам къде живееш, ама там, дето съм аз, имахме 3-4 метрови преспи. Нищо не върви. Навремето съм дърпал с виетнамка един ЗиЛ от канавката. Знаеш ли...виетнамката се плъзга, ЗиЛ-ът стои. С лебедка го вързах, дръпнах ръчната, натиснах спирачките, същата работа. Половин час мъки. Друг случай. ML на тротоар в 50 сантима пресен сняг. Ни напред, ни назад. Язък за стотиците хиляди, дадени за него. Още една случка отпреди 2 зими. Пробка ( задръстване на български). единствения изход през дирите на някакъв голям трактор, вероятно T или K. Форд Рейнджър с МЪЖ вътре. 5 метра и до там. Не може го върнем обратно на пътя. Така, че A4 не ми върши абсолютно никаква работа. Същият ефект имат и две вериги на предните ми колела. Върви, докато не легне на снега. После назад и търсим друг път.

Оценка:
-0 +0

dockera
(гост)

Неутрално
47 00:12

23.02.12 Отговор

ееее недей така за града са голями но зимата си газят и още как,
особено аудито набира зимата като на асфалт. ако не си карал 4x4 зимата се качи и няма да искаш друго :)
а отговора на въпроса ти е: няма такава кола :)

Оценка:
-1 +0

LZ2012
(гост)

Неутрално
46 00:03

23.02.12 Отговор

Не, карам друго, но пак от тоя клас. Вози меко, има всякакви екстри, някои от които ги няма дори в автомобили като твоя. Сам се сети какви. Отпред ми е достатъчно добре, макар да съм висок. Няма проблем за дълъг път, стига да съм сам, най-много трима. Зададох въпрос, какво може да ми предложите, което да удовлетворява всичките ми изисквания. Цетка, петичка и а четворка не ме удовлетворяват, защото предлагат едно и също. За града са големи, зимата не газят, а на морето никой няма да ми обърне внимание.

Оценка:
-0 +0

dockera
(гост)

Неутрално
45 23:34

22.02.12 Отговор

ти май спомена за пежо 206 тя ти е идеална за града, но на дълъг път си е кошмар с малък автомобил. а 5 та за дълго е страшно добър избор :)

Оценка:
-0 +0

dockera
(гост)

Неутрално
44 23:31

22.02.12 Отговор

малко нескромно звучи но имам една Ц класа, една 5 серия и сега едно А4 с неква система къде въртят всичките джанти :)
и пак не ми стига все нещо ме драни :)

Оценка:
-0 +0

LZ2012
(гост)

Неутрално
43 23:23

22.02.12 Отговор

@dockera, какво караш? Мерцедес? На моята вратата също се затваря добре, особено задната :) нека си караме колите и им се радваме. Хубаво е да имаме идеалната кола, ама аз не знам такава. Може би вие ще ми дадете идея. Искам да вози като лодка, да е спортна като Ферари, да не закъсва зимата в 3 метрови преспи, да побира семейството и половината покъщнина, да паркира на всяко местенце в пренаселения център и като ме видят с нея, как ми се вее прическата, да ми завидят в Монте Карло. Идеи?

Оценка:
-0 +1