ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Доста футуристична визия са и направили, единствено предната решетка до някъде наподобява решетката на Акорд, не че е лоша. Явно окачването на GT-R са го доразвили и ми се струва прекалено усложнено, но пък това ще е скъпа кола така , че няма смисъл да жалим баровците.
Страхотен дизайн съчетан с перфектно качество недостижимо за германските дървари.
Естествено със система Torque vectoring .Тази кола ще бъде по добра дори от GTR . Жалко че Хонда забавиха толкова проекта.
Не съм чел нито текста нито коментарите ,но трябва ли да кажа че три електромотора са слаби или недостатъчни за тая кола-никога.Що-ми щото дори и да съм тотален беемвист уважавам противника който всъщност в тая област е по-добър от БМВ.Да-знам-противниците на БМВ злословят дори и когато БМВ е безапелационен победител-пример 550д.Примирете се японска сила както аз се примирявам пред тоталната сила на Приуса.
Два от ел. моторите са за задвижване на предните колела а третия работи съвместно със скоростната кутия за системата SH-AWD.Ако греша, някой да ме поправи.
Хонда отново показва какво може.Трите електромотора могат да са свързани по различен начин но при всяко положение ще има задвижване на четирите колела с повишена тяга на външните колела.По този начин колата ще дава отлични резултати на писта както го прави ГТР. Както всички добре знаем нито Мерцедес нито БМВ нито Ауди успяха да създадат кола способна да се пребори с японския спортист.
Това чудо горе ще бъде още по екстремно така че германските дизелисти ще бъдат отново на опашката ако щат и 5 турбо компресора да сложат на дефектиращите си щайги.
Tazi kola mi sa struva 4e 6te stava legenda otnovo
I otnovo atmosferen dvigatel 4e i + 3 el motora xax :D
tes ot Honda ma radvat adski mn
moje li da prai6 dvigatel po trudniq na4in i pak da smazva6 konkurenciqta
nai-lesno e da sloji6 1-2 turbini i da prikliu4i6 vaprosa NO ne i za tqh
Сцеплениео на бъдещето - Wheel Torque Vectoring е възможно САМО и единствено с електромотори. ДВГ пърдялникът ще служи чинно за генераторче, не че много и за това става, ама нейсе. Скоро под капаците на колите ще има само електромагнитна тяга - ова е Еволюция!
Не си прав Torque Vectoring имаше още в Ледженд 2004 година и не беше с електромотори.В Nissan GTR който всъщност ползва опита на Хонда също не е осъществен с електромотори.
През 2008 ма Хонда спря проекта с V10 600+ коня мотор заради кризата и заради желанието да се съобрази с екологията.
Тогава Нисан остана без конкуренция и само един два от най мощните и олекотени модели на Ферари и Порше имат подобни характеристики.
Сега ще бъде интересно да видим Хонда отново в играта.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Дошо
12:04 08.03.2012
2 рпрп
12:14 08.03.2012
3 иван иванов
13:49 08.03.2012
4 Ts@r
14:35 08.03.2012
5 Клаус Лешке
15:26 08.03.2012
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 амме
17:04 08.03.2012
8 Богдан Николов
18:03 08.03.2012
9 hienata
18:04 08.03.2012
10 Клаус Лешке
Николов @8
22:15 08.03.2012
11 Easy ryder
Естествено със система Torque vectoring .Тази кола ще бъде по добра дори от GTR . Жалко че Хонда забавиха толкова проекта.
22:36 08.03.2012
12 Prelude
22:56 08.03.2012
13 иванчо
22:57 08.03.2012
14 520 zender
23:25 08.03.2012
15 симеон
23:26 08.03.2012
16 Гост
09:27 09.03.2012
17 Нема Бира
10:11 09.03.2012
18 samurai jack
Това чудо горе ще бъде още по екстремно така че германските дизелисти ще бъдат отново на опашката ако щат и 5 турбо компресора да сложат на дефектиращите си щайги.
15:52 09.03.2012
19 onq
I otnovo atmosferen dvigatel 4e i + 3 el motora xax :D
tes ot Honda ma radvat adski mn
moje li da prai6 dvigatel po trudniq na4in i pak da smazva6 konkurenciqta
nai-lesno e da sloji6 1-2 turbini i da prikliu4i6 vaprosa NO ne i za tqh
16:28 09.03.2012
20 Plasmaboy Racing Team
05:04 14.03.2012
21 автофен
През 2008 ма Хонда спря проекта с V10 600+ коня мотор заради кризата и заради желанието да се съобрази с екологията.
Тогава Нисан остана без конкуренция и само един два от най мощните и олекотени модели на Ферари и Порше имат подобни характеристики.
Сега ще бъде интересно да видим Хонда отново в играта.
12:42 22.04.2012