ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
@2 Типичният отговор, който може да се очаква от някой твърде неинформиран. Общата мощност, разбирай коне, не се смята като събереш мощността на дизеловия и на електрическите двигатели заедно, това не ти е начално училище, 2+3=5. Те най-малкото не се достигат при едни и същи обороти. Така че, не са 390 коня. Освен това тази кола не мисля, че е направена да е бърза, а да е икономична, и все пак за теглото си и мощността (която е далеч под 390 коня) си има доволна динамика, а явно и еластичност.
Добре де, пост N7 е наистина прав ! Как може такива лаишки драсканици тук ? Поне един бърз курс по автоматика, механика или нещо подобно.... та да влезете в час !? И как така "сметнахте" че предходната Е-класа ще гори в повече ? Тук има батерии бре хора, има маса нови железа, магнити и прочее. Това е ТЕГЛО БРЕ ! :D
Хахаа... наистина - директно в първи курс...
до номер 10 и 7. Аман от разбирачи значи. Хората от Брабус казват колко им е мощна колата и че ще харчи с 30 процента по-малко от стандартната, но вие господа явно знаете по-добре и от тях. Евала. Информацията я има по всички световни автомобилни сайтове и е напълно аналогична с изнесената тук.
@15 Аман от неразбиращи нищо хейтъри като тебе. Аз съм казал, че освен икономична е и бърза, обаче мощността й не е 390 коня. Чети преди да се заяждаш...
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 гост
11:10 27.04.2012
2 Дамянов
Коментиран от #6, #7, #13
11:33 27.04.2012
4 Only Japan
11:52 27.04.2012
5 Караиванов
12:40 27.04.2012
6 Име:
До коментар #2 от "Дамянов":
@2 Ами ти какво искаш тя сигурно е 2 тона. А с батериите ще стане и по-тежка и като се изтощат ще харчи не 5.3 ами 7 че може и повече.13:08 27.04.2012
7 Петър
До коментар #2 от "Дамянов":
@2 Типичният отговор, който може да се очаква от някой твърде неинформиран. Общата мощност, разбирай коне, не се смята като събереш мощността на дизеловия и на електрическите двигатели заедно, това не ти е начално училище, 2+3=5. Те най-малкото не се достигат при едни и същи обороти. Така че, не са 390 коня. Освен това тази кола не мисля, че е направена да е бърза, а да е икономична, и все пак за теглото си и мощността (която е далеч под 390 коня) си има доволна динамика, а явно и еластичност.14:24 27.04.2012
8 айде де
14:36 27.04.2012
9 BMWM5
Коментиран от #14
19:35 27.04.2012
10 Dobre
Хахаа... наистина - директно в първи курс...
19:46 27.04.2012
11 schumaher
20:40 27.04.2012
12 krum
20:51 27.04.2012
13 ВИП АМГ
До коментар #2 от "Дамянов":
@2 na koe se smeesh be pich?ti poneje si karash kola 600 konia.22:49 27.04.2012
14 ВИП АМГ
До коментар #9 от "BMWM5":
@9 po goliam koshnik ot BMW niama.22:49 27.04.2012
15 Калоян
Коментиран от #16
08:52 28.04.2012
16 Петър
До коментар #15 от "Калоян":
@15 Аман от неразбиращи нищо хейтъри като тебе. Аз съм казал, че освен икономична е и бърза, обаче мощността й не е 390 коня. Чети преди да се заяждаш...17:34 28.04.2012