В интернет се появи доста интересна информация, разкриваща още подробности за новия суперкар на Porsche. От тези данни става ясно, че 918 Spyder, когото от компанията наричат "най-съвършения автомобил", ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 3 секунди. Още по-интересното обаче е, че от 0 до 200 км/ч 918 Spyder ще ускорява само за 8 секунди. Максималната скорост на суперкара е 325 км/ч.
Тази уникална динамика се постига от съвършена аеродинамика, максимално олекотено купе и най-вече от хибриден силов тракт. Последният има системна мощност от 800 (!) конски сили. Включва бензинов V-образен осемцилиндров мотор с мощност 580 коня и два електрически двигателя, всеки от които разполага със 110 к.с. Трите агрегата работят съвместно с иновационна скоростна трансмисия с два съединителя, която също допринася много за отличната динамика.
Електрическите двигатели на новото Porsche няма да се използват само за допълнителна мощност. Автомобилът ще може да се движи и само на ток. Това може да стане на разстояние 25 километра, като през това време не се използва никакво гориво. В т.нар. "зелен" режим 918 Spyder ще може да ускорява до 150 км/ч, което си е доста приличен показател. Производството на 918 Spyder ще стартира точно след една година.
От компанията възнамяват да произведат 918 бройки от модела 918 Spyder, всяка от които ще струва около 700 000 евро.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 PlimP
10:04 20.09.2012
2 Венцислав Кацарски
Коментиран от #5
10:59 20.09.2012
3 Пацо
11:10 20.09.2012
4 Цветомир Попов
11:13 20.09.2012
5 мухаха
До коментар #2 от "Венцислав Кацарски":
@2 Автомобил за 700 000 евро няма как да не е хубав. Но масовите коли на VW са пълна скръб.11:23 20.09.2012
6 Евгений Чавдаров
Коментиран от #13
11:29 20.09.2012
7 Кофти
12:02 20.09.2012
8 кик
12:02 20.09.2012
9 ВИП АМГ
12:32 20.09.2012
10 ВАГ
Все пак трябва да знаете, че едно порше се управлява доста по-трудно от Ферари. Аз карам Фиат Темпра и не би трябвало да имам мнение по въпроса, но преди година карах на писта в Англия Порше 911, Ферари Енцо и Астън Мартин ДБ 9 (срещу заплащане разбира се) и Енцото се караше най-лесно и беше най-стабилно.
Все пак не бих отказал едно порше.
12:35 20.09.2012
11 Петър
Коментиран от #12
12:50 20.09.2012
12 ВАГ (почти Шумахер)
До коментар #11 от "Петър":
Мисля, че пистата беше Rockingham Motor Speedway, но не съм много сигурен. Бях за първи и последен (засега) път на гости на сестра ми и зет ми и за 50-та ми годишнина ми подариха шофирането. Не ми казаха точно, но май са платили около 180-200 паунда. Може да заявиш максимум до 5 автомобила, но и цената става по-висока с всяка нова кола. Имаше и други модели Ферари, Ламборгини, Мазерати и само 2 броя Макларън Ф1. Зет ми беше правил резервацията и беше избрал тези коли. До там отидохме с кола и пътувахме около час, но не ме пигай откъде сме минавали. Отсреща има и картинг писта. Имаше инструктаж (около 20 минути) и после по 3 обиколки с всяка кола - една опознавателна и после те оставят да натиснеш педала. Задължително си с инструктор в колата и за всяка кола беше различен. Този в Поршето ме остави да правя каквото си искам, но не направих нищо опасно, понеже да си призная малко се стреснах в началото като натиснах газта. Най-комфортно вози Астън Мартина, но пък то си е повече шосейна кола, а не бегачка и там не ми разрешиха да изключа системата за контрол в завой, така че с нея бях най-бавен. То и не направих нещо впечатляващо, защото натисках само на правите, но с Феро успях да стигна 270 (макар и за малко), което за мен си е постижение, тъй като съм имал само слаби коли.Абе има адреналин в изобилие, ама скъпичко излиза, но пък може би работиш за свестни пари и може да си го позволиш.
Пожелавам ти го, страхотно е.
Коментиран от #14
14:22 20.09.2012
13 Иван Вълчев
До коментар #6 от "Евгений Чавдаров":
Да де само дето шефът им е един и същ от край време ;)Колкото до активите - Порше щеше да купува VAG, ама дойде кризата и минаха на план Б...
16:21 20.09.2012
14 Петър
До коментар #12 от "ВАГ (почти Шумахер)":
Разгледах им сайта, но Енцо или Ф1 нямат, а мен те двете ми бяха най-интересни. Иначе има и Астън и Ферари и Ламборгини, но не са нещо необикновено, ако може да се каже така де. Просто 360 и Гаярдо се срещат по-често, докато Енцо и Ф1 я видиш, я не. Но определено ако успея, ще си запиша час там. Иначе за 4 месеца напред са заети, а и транспорта ми е към 40 паунда.За сега не съм заработил, все още уча, но определено бих се разходил до там.
Коментиран от #15
16:37 20.09.2012
15 ВАГ (почти Шумахер)
До коментар #14 от "Петър":
Нали ти казах, че не съм сигурен дали е тази писта. Помня, че беше на изток, но ме возеха, като чувал картофи, пък и беше преди година, година и половина. А Ферото си беше Енцо, а Макларъна не го видях на живо. Имаше само снимки. Ламбото беше Галярдо - жълто и бяло. Мен доста ме затрудни левия волан и по-точно смяната на скоростите (само Мартина беше автоматик). Там доколкото разбрах има и възможност да караш и собствената си кола и тогава е без инструктор, но тази опция я има и на други по-малки писти. А и мен ме бяха записали доста по-рано. Станах свидетел и на това, как след опознавателната обиколка свалиха един от колата и не му дадоха да прави бързи обиколки. Нещо прецениха, че не става и може би ще му върнат част от парите. Зет ми също каза, че Феро се кара най-лесно за начинаещи.Пожелавам ти да се изучиш добре и после да си намериш добра работа (независимо къде), за да можеш от време на време да пускаш кранчето на адреналина на по-голям дебит.
Коментиран от #27
17:37 20.09.2012
16 Евгений Чавдаров
Коментиран от #18
18:12 20.09.2012
17 Евгений Чавдаров
18:16 20.09.2012
18 520 zender
До коментар #16 от "Евгений Чавдаров":
Ама какво 924-със 2.0-125кс или 2.5 и неговите разновидности.Разликата е в мощноста и динамиката,вероятно и в разхода на гориво.Двулитровия е двигател на Ауди с механичен инжекцион ако не се лъжа..Е със сигурност взема старта на 318...19:26 20.09.2012
19 Евгений Чавдаров
Коментиран от #20
19:54 20.09.2012
20 Марио
До коментар #19 от "Евгений Чавдаров":
Ако ще е 924 да е S версията при нея има по-добро поведение и по-динамичен ПОРШЕ мотор. Струват около 3 000 лв +-500 лв. Не съм карал лично ,но знам че е добра. Иначе е най-добре да се изръсиш за 944 при което вече знаеш за какво плащаш :] Ама всичко си е с цената на Порше де сметките ще ти напомнят какво караш :D20:10 20.09.2012
21 натурален българин
20:30 20.09.2012
22 Евгений Чавдаров
20:52 20.09.2012
23 натурален българин
20:58 20.09.2012
24 Евгений Чавдаров
11:55 21.09.2012
25 VW Фен
Коментиран от #26
14:52 21.09.2012
26 Дошо
До коментар #25 от "VW Фен":
Новия Боксер ще бъде Фолксваген с други тенекии с двигател на Фолксваген 1.6Т15:36 21.09.2012
27 Петър
До коментар #15 от "ВАГ (почти Шумахер) ":
Ще потърся определено. И мерси много, успех и на теб :)22:02 21.09.2012