17 Октомври, 2012 13:47 45 118 41

28-годишно BMW счупи 5 световни рекорда

  • rimac automobili-
  • e-m3-
  • електробомил-
  • bmw-
  • e30


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 кик

    1 1 Отговор
    луда работа......1 млн $ за електрокар..има 4уството 4е парите ги имат като некви цифри като дадености....

    Коментиран от #3

  • 2 Дошо

    1 3 Отговор
    Да ми дават на мене един розов Нисан ГТР и да накажа немската щайга с хърватски карантии.Да ми хвалят този кош само когато успее да мине Нисан ГТР с неговите 0-100 за 3сек и 0-300 за 7сек.Най-добри са японските автомобили естествено, начело с Нисан

    Коментиран от #4, #8

  • 3 Millionaire

    1 3 Отговор

    До коментар #1 от "кик":

    1-во - това не е BMW Това е Rimac Automobili Electro m3 (това го казвам - за да не се превъзбудят Bmw феновете които и без това са прекалено нахални и надути , че Bmw е най-бързата кола в света... и 2-ро - очакват се такива неща - все пак КПД (коефициент на полезно действие) на Ел.Двигателя е между 89% и 99% за разлика от 43% при бензина и 56% при дизела и изсмуква от 600 (440kw) коня мнооого по голяма реална мощ от всеки друг вид 440kw двигател - съответно направо се плаша какви неща ще направят спортните електромобили който гласят да изкарат на пазара повечето фирми производители

    Коментиран от #11

  • 4 Дааа

    0 1 Отговор

    До коментар #2 от "Дошо":

    На същото мнение съм!
  • 5 optimista

    1 1 Отговор
    ай стига бъ дошко ти и от коли ли разбираш мойто момче смешен си батка стига с тея японки направили една кола и айде са да ниса е як ама само това им е на тях а мерцедес и бмв имат ехе много такива пък после ми викаш бмв то е кош та ти като си комплексиран и караш лада завиждаш на хората дето карат тея така наречени кошове бмв само дето те са ехе много напред пред японците и не само да отбележа че първия в образен двигател в света е на немците,първи мерцедес чупат бариерите за скорост такаче тея смотани япончета какво са направили толкова стойностно всичко качествено и немско повтарям спецялно за задръстения дошо немско не японско японско няма само немското може да отговаря на стандартите за надеждна употреба айййй

    Коментиран от #12, #13

  • 6 Bavarish Motors Worked

    1 0 Отговор
    ако гледаш някои от клипчетата с БМВ-то ще видиш как наказва Нисан ГТР хах
  • 7 Antonio

    1 1 Отговор
    хаха нема що .. като му свършат батерииките да го вида после с дюрасела хахахахахах
  • 8 Кххх

    0 1 Отговор

    До коментар #2 от "Дошо":

    Да, Дошо, Нисан Кашкай и Нисан Тиида са едни прекрасни автомобили, еталон в класа си...въобще не знаеш за к'во става въпрос, май май...
  • 9 gost

    1 0 Отговор
    "Дошо" - е един изкуствено измислен форумен герой
  • 10 тадд

    0 0 Отговор
    абе всичко е добре,ама какво става като им свърши цикъла на батериите.../по принцип стойноста на колата като железария- не се смята изобщо.../
  • 11 Дошо

    0 0 Отговор

    До коментар #3 от "Millionaire":

    Ееее колега ти егати КПД-то им обади на ДВГ
    Дизел 35%
    Бензин 28%

    Коментиран от #16

  • 12 Дошо

    1 1 Отговор

    До коментар #5 от "optimista":

    Абе ти си неграмотен бе момче.Егати колко е грозно да пишеш неграмотно.То и аз не съм корифей на правописа, ама ти си тотално неграмотен.Такива като тебе навремето едва връзваха 3 горките.Вземи се ограмото не ми се прави на интелигентен.

    Апък БМВ и МЕрцедес колко такива имат ехехеее
    Колко такива имат бе?Аз ще ти кажа НИТО ЕДНА ТАКАВА КОЛА НЯМАТ
  • 13 Дошо

    1 1 Отговор

    До коментар #5 от "optimista":

    Не думай.Германците първи чупили рекордите за скорост?Тогава какви са били рекордите за скорост бе?
    Я ми покажи един немски двигател като V6 на NSX.Покажи ми V6 като на GTR.
    Много напред били германците.В какво бе?Виж кой прави хуманоидни роботи, виж кой прави и екзоскелети и тогава ми обяснявай кой колко е напред.Ти си неграмотен бе.На кой мислиш се правиш на умен а?99% от хората пишещи тук са с по-богата култура от теб бе НЕГРАМОТНИЯ

    Коментиран от #17

  • 14 Фен на Дошо-2

    1 1 Отговор
    Май забрави да споменеш и лилавата Хонда Сивик при суперкарите, а, палавнико?
  • 15 бен тен

    1 0 Отговор
    aбе хора защо спорите за глупости всекиси харесва някаква кола дали е немска или японска кво значение има хората показват какво са направили това че ползват купето на БМВ няма никакво значение е затова невърви тая ш...на държава защото как се ядем тука в форумите така е и навън когато сме на работа,кафе или нещо друго хубаво коментирате ама като чета и как се обиждате недейте така бе хора трябва да сме единни лошо нацията ни затъпява айде бъдете живи здарви и по спокойно много се напрегате
  • 16 millionaire

    0 0 Отговор

    До коментар #11 от "Дошо":

    "КПД/коефициент на полезно действие/ на дизела е по-голям от този на бензина с около 20% за автодвигателите" цитат от wikipedia
    не , че споря (аз тия стойности съм ги учил преди години) но от 28 до 35 са само 7 % докато от 42 до 56 както съм го чел в учебника преди години има 14 % разлика което е по-близко до 20% които wikipedia-та цитира т.е. съм по-склонен да вярвам на учебника отколкото на теб - но ако приемем , че действително са 28 на 35 - то значи това още повече доказва теорията ми , че Електрическия двигател има огромно КПД за сметка на ДВГ и => 440kw Ел.Двигател Вади много по-голяма реална мощ от 440Kw ДВГ (тук не говорим за предпочитания а за реалности - иначе и аз бих предпочел ДВГ)
  • 17 Millionaire

    0 0 Отговор

    До коментар #13 от "Дошо":

    Екзоскелети EBA (Exoscelethon Battle Armor) произвеждат много държави от 1986-та (когато за първи път е имало нужда от такива при Чернобилската битка с радиационния враг) - за момента - Най-качествения EBA костюм за момента е на Американците (първо е създаден в Ирак - но по време на войната бива откраднат) интересното е ,че за него има цяла игра - Казва се CrySis
  • 18 Bayerische Motor Werke

    0 0 Отговор
    Днес за малко не си купих Нисан! Толкова ми хареса, че продЪлжавам да се чудя дали да не го купя. На всичко отгоре е смотана средна класа - Примера от 2009, но пък возията е убийствена! БМВ-то тук е в ролята на кошница, пренасяща яйца - т.е., колкото и оа не ми се ще, елдвг-то е по-важното, не опаковката, л ролята на же.езария, както друг го каза преди мен. Нека не се заяждаме за дреболии, макар да има хора, които само търсят начин да вдигнат нервите на останалите и им провалят деня, а после спокоино отиват да пият кафе, примерно, доволни от резултата! Познавам много такива и едва не ме вкараха "на топло" точно образи от този тип. Както и оа е, вие си продължавайте!
  • 19 алфиста

    1 0 Отговор
    Първият V образен двигател е италиански, на Ланча ;) Първият автомобил със самоносеща каросерия също...

    Коментиран от #22

  • 20 Marin

    0 1 Отговор
    Доше ти не пишеш за nissan gtr stock ,говориш за P800, който е 800 коня.Стоковия 300 не може да чукне!
  • 21 Бай Михал

    0 1 Отговор
    На ония с японките да прочете малко преди да се дърли!1886г. - първият двигател с вътрешно горене и първият автомобил с двигател,
    1887г. - първата кола със скоростна кутия,
    1888г. - първата кола пусната в масово производство,
    1901г. - първата кола с вентилатор за охлаждане на двигателя,саморегулиращ се съединител,
    подредба на скоростите, която се използва и до днес, маслен радиатор,
    1906г. - първата кола с 6-цилиндров състезателен двигател,
    1908г. - подобрява рекорда за максимална скорост по суша,
    1921г. - първата кола със спирачки на предните колела, първата туристическа кола с турбо,
    1926г. - първата кола със спирачки на четирите колела,
    1933г. - първата кола с многоточково окачване,
    1934г. - първата "Сребърна стрела", първата аеродинамична кола пусната в масово производство,
    1937г. - първата дизелова туристическа кола,
    1954г. - първата туристическа кола с инжекционно впръскване на горивото, първото Гранд При Mercedes-Benz,
    1957г. - първата безопасна туристическа кола,
    1959г. - първата кола със зони за деформация при катастрофа,
    1960г. - първата кола със "скрити" чистачки за по-добра аеродинамика,
    1965г. - първият креш тест, първата кола с предпазни колани,
    1968г. - първата кола с телескопична кормилна колона,
    1970г. - първата дизелова кола поставила рекорд за максимална скорост
    1974г. - първата кола с триточкови предпазни колани....
    ... 2011г. - първият камион такси - Mercedes-Benz Actros.

    Коментиран от #27

  • 22 Фен на Мерцедес

    0 0 Отговор

    До коментар #19 от "алфиста":

    Е няма как първия автомобил със самоносеща конструкция да е бил на Ланча.Ти наясно ли си от коя година съществува фирмата Ланча.
  • 23 симеон маринов

    0 1 Отговор
    някой дали има инфо от къде се набавят тези електромотори за главините на колелата че в нета нищо не намирам а ми се иска да се пробвам и аз с една електричка

    Коментиран от #31

  • 24 дфгхг

    0 1 Отговор
    ппппппппфффффффф!!!!!тая немска жигула ли подобрява рекорди хахахаха!!!!!!!!
  • 25 цзьцзь

    1 1 Отговор
    тва бмв е всичко,но не и 28год. а пък и не е бмв даже,май тоя дет пише статиите кара компакт :Д
  • 26 Армагедон

    1 0 Отговор
    Човека си е събрал пари само за ел.моторчетата и за да си реализира идеите ,останалото го е събрал от Българските морги ,дето е пълно с тия трошки БМВ. И за да е по-убедителен е избрал по-стар модел,пък и сигурно е без пари. със същия успех можеше да експериментира и с по-нова трошка от тая марка!
  • 27 Дошо

    1 0 Отговор

    До коментар #21 от "Бай Михал":

    Бай Михале това, че някой е направил нещо първи не означава, че след 50 години пак неговите изделия са най-добри.
  • 28 PlimP

    0 0 Отговор
    статията ми изглежда супер неточна, сугруно има някакви определени изисквания, за да е рекорд времето от 35.347 секунди за 1-а миля, има доста по-добри времена

    http://www.youtube.com/watch?v=yGQMihmbFQ4

    Коментиран от #30, #39

  • 29 PlimP

    0 0 Отговор
    http://www.youtube.com/watch?v=XnG5nbK_rQM&feature=related
  • 30 nikomv

    0 0 Отговор

    До коментар #28 от "PlimP":

    Новите рекорди са поставени на военно летище недалеч от Загреб на 17 април 2011-а, но според регламента на FIA официалното им обявяване става възможно едва сега след щателно проучване и потвърждаване на резултатите от замерванията.
    * Постиженията на дистанциите от 1/2 километър и 1 миля все още не са потвърдени от FIA

    Коментиран от #33

  • 31 Expert

    0 0 Отговор

    До коментар #23 от "симеон маринов":

    Ето тези EMRAX ги правят в Словения и често ги използват за електромобили http://www.enstroj.si/News/
    Можеш да си поръчаш
  • 32 Лос

    0 0 Отговор
    Браво на тойлетната, ама от бмв е останало само купето ...
  • 33 PlimP

    0 0 Отговор

    До коментар #30 от "nikomv":

    30, http://www.youtube.com/watch?v=_HHz-INVUhk&feature=related

    1/4 миля (402 метра) за 7.8сек, а тъпото БМВ - 1/8 миля (201 метра) 7.549 секунди
    съвесем лекинко по-бавно и за тва продължавам да не виждам нищо рекордно в случея
  • 34 PlimP

    0 0 Отговор
    :D, като се разрових отрих "Standing 1/4 = 7.41 & 197mph at this time."

  • 35 vaso

    1 1 Отговор
    Каква японка бе?...това е БМВ,това е колата!!!Изобщо няма дума за сравнение!!!..японкииии...хахахаха,бегаѝ отука,скриѝ се некъде...
  • 36 Japan PoWer...

    0 1 Отговор
    aWe samo Japan poWer we kfi sa tez turisticheskite bmw-ta.. :D
  • 37 mumiq

    1 0 Отговор
    Що се дърляте само кой е по , хората са си го написали ( 28-годишният баварец вече се води официално най-пъргавата кола на " ТОК " и сред возилата с маса над 1 тон. )
  • 38 Диян Дичев

    0 0 Отговор
    така да метна и аз едно спамче
    според наблюденията ми през последните години БМВ водят пред всеки един автомобил в свете и тука малко факти
    БМВ М5 за последните 26 години взема титлата "Автомобил на годината"
    Ауди - през 19-ти век бяха наистина много масов автомобил до кам 2007-ма те имаха много големи успехи а след това имаха проблем с бюджета и започнаха да дарпат назад и техните почитатели единствено могат дасе радват на успехите на ауди около 2000-ната година моделите
    Мерцеден- това беше мечтата на всеки един "газар и мутраген" но след 2004-та година когато Мерцедес заедно с БМВ предложиха дефектни коли на пазара германската мечта пропадна.Дефекта на Мерцедес беше в серията МЛ исползвали са некачествен материал за изработката на оптегача на веригата в бензиновите двигатели (после се чу че не само в МЛ но мерцедес твардяха че е само в МЛ) и от мерцедес предложиха обещететение на клиентите си (бесплатен ремонт на фабрично дефектните части,но само ако те се счупят) значи караш си с 200 чупи се оптегача и двигателя става мармадал а те ти плащат само оптегача много готино немислители ? Така мерцедес си загубиха много голяма част от клиентите и бяха на ръба на банкрут.
    Горе споменах че и БМВ са предложили на пазара модел с дефект това беше 1-ва серия с напално едитичен дефект като на мерцедес но от БМВ нечакаха клиентите дасе оплачат от дефекта на 1-ва серия ,а изпратиха писмо до всеки техен клиент закупил 1-ва серия дасе яви в сервиза на БМВ в рамките на 1 месец зада заменят дефектните части с нови и надежни такива,също така ако в рамките на гратисния 1 месец ако дадената част се строши БМВ поемат 100% от щетите и още едно нещо както казах имаше 1 месец гратисен период но вие сте били извън страната някаде работите нямате възможност да отидете в тъкав случай вие или някой ваш роднина се свързва с БМВ съобщава за ситуацията от БМВ идват и записват пробега на колата след което нейния собсвеник спокойно може да отиде и след 5 месеца (стига пробега дане е нали 10 000 км отгоре това което са записали от БМВ) по този начин БМВ загуби страшно много ресутси и обмисляха да си предложат акциите на пазара но си стъпиха на краката и си запазиха клиентите.
    Затова в момента всяка по голяма компания иска да работи именно с БМВ понеже са надежни и коректни.А не щото БМВ била по добра кола от ауди и мерцедец нищо подобно през 2008-ма година в много списания трите коли бяха на равно (вярно че БМВ 90% винаги беше с по 1 точка пред ауди и мерцедес но 1 точка е абсолютно нищо такаче трите модела бяха на кантар докато не тръгнаха назад и така БМВ испакна още повече).
  • 39 Четете бе

    0 0 Отговор

    До коментар #28 от "PlimP":

    КОЛАТА Е ЕЛЕТРОМОБИЛ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЕСТЕСТВЕНО, ЧЕ ЩЕ Е ПО-БАВНА ОТ ТАКАВА ЗАДВИЖВАНА С БЕНЗИН!!!!!
  • 40 Диян Дичев

    0 0 Отговор
    всъщност електромобилите ускоряват по бързо от бензиновите коли :) когато са на едни конски сили за пример ще вметна в момента най-бурзо ускоряващото БМВ е разработка на Г-повер М3 Хуррикане което в буквалния смисал на думата има набутани 720 коня под капака (то просто се затваря максимално плътно даже предния капак е леко издут зада побере двигателя) и с тези си 720 коня ускорява на 2.8 сек 0-100 а този ел мобил с 600 коня ускорява за 3,3 ? това чудо ако му се вкарат още 120 коня ще падне доста под 2.8 до колкото помня новият ГТ-Р ускоряваше за 2,9 от 0 до 100 такаче електромобилите въобще неса за подценяване спрямо ускорение и бързина а що се отнася до максималната скорост това зависи от предавателното чистло на ел двигателите (вярно че ел мобилите нямат скорости но все пак имат една предавка както са добре познатите ви тролейбуси)
  • 41 Tesla

    0 0 Отговор
    Дичев не си в час.Има електромобили какъвто е и горния без предавки и загубите са нищожни.Не говори без да си запознат.А това че бМВ водело въобще не е вярно.Водещи в ел технологиите са японците и за това БМВ ще взема технологии от Тойота.