В интернет пространството се появиха снимки с недотам добро качество, показващи новата версия на Toyota Corolla. По-конкретно става дума за европейския вариант на популярния японски седан. Този автомобил ще бъде представен официално през март тази година, в рамките на автомобилното изложение в Женева.
Въпреки лошото качество на фотографиите (бялата кола), те ни дават представа как ще изглежда новата генерация. Ще припомним, че японците вече показаха версията Corolla (червената кола), която е предназначена за техния пазар, а съвсем скоро в Детройт демонстрираха и концепцията Corolla Furia (оранжевата кола).
Размерите на концепцията Furia са 4620 х 1805 х 1425 мм, а междуосието на прототипа е 2 700 мм. Според експерти именно със същите габарити ще се появи европейската версия на Corolla. Що се отнася до техническите характеристики, изненадите там ще са сведени до минимум. Повечето възли агрегати ще бъдат заимствани от Auris.
Настройките на ходовата част обаче ще са различни от тези на новия Auris. Возията на Corolla ще е ориентирана по-скоро към комфорт, отколкото към спортна езда. Основните пазари на новата европейска Toyota Corolla ще са източните европейски страни и Русия. Повече подробности очаквайте след месец.
Цените на досегашното поколение на седана Corolla, можете да видите ТУК.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Ицо
Коментиран от #3
10:36 07.02.2013
2 Име:
10:38 07.02.2013
3 bOx
До коментар #1 от "Ицо":
и ще е доста по-качествена, нали немски хейтърчетаКоментиран от #4
10:38 07.02.2013
4 bumbum
До коментар #3 от "bOx":
Корола и качество? Имал съм такава от магазина и мога да ти кажа че е много далеч от думата качество...10:53 07.02.2013
5 Хонлуда
Коментиран от #6
10:58 07.02.2013
6 Турбото
До коментар #5 от "Хонлуда":
Даа особенно добре са и издули задницата сигурно логото и ще бъде : много кола за малко пари. Впрочем къде са цените ,те май както винаги ще бъдат космос ?!11:09 07.02.2013
7 Николай
Коментиран от #10
11:26 07.02.2013
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Aha
12:08 07.02.2013
10 ехее
До коментар #7 от "Николай":
Верно и бе???12:22 07.02.2013
11 ...
Коментиран от #17
12:36 07.02.2013
12 Julio
12:39 07.02.2013
13 W164
12:45 07.02.2013
14 то, Йота
12:49 07.02.2013
15 запалянко
13:08 07.02.2013
16 Пламен
13:15 07.02.2013
17 Пламен
До коментар #11 от "...":
Особено когато ги правят в Турция13:17 07.02.2013
18 мм
14:53 07.02.2013
19 4x4
14:58 07.02.2013
20 RC_plovdiv
Коментиран от #21
15:13 07.02.2013
21 Име:
До коментар #20 от "RC_plovdiv":
Ами нищо им няма на произведените в Турция, също са с много високо качество спрямо конкурентите си. Разбира се обаче произведените в Япония са с доста по-качествени материали, най-добри са тези които остават за вътрешния им пазар JDM....Почти всички по-големи марки имат изнесено производство, дори Мерцедес имат фабрики във Индия, Индонезия, Китай, Египет, Малайзия, Иран, Мексико, Турция, Виетнам, Испания и т.н. БМВ също.
15:40 07.02.2013
22 Този коментар е премахнат от модератор.
23 Инголщад
Тойота/Лексус все пак си е най-доброто от Япония.... Другите не ми ги споменавай изобщо...
18:02 07.02.2013
24 Инголщад
До коментар #22 от "777":
Да ти предложа Сивика на Тошо? Той е с дИгвател на Опел и уредба Ловато в гаранция още ...18:04 07.02.2013
25 М_SUX
18:31 07.02.2013
26 драйвър
Коментиран от #27
19:01 07.02.2013
27 Име:
До коментар #26 от "драйвър":
Южна Африка е на светлинни години по-напред от нас, както и Турция за жалост...19:48 07.02.2013
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Нема Бира
21:15 07.02.2013
30 Gogoto
21:40 07.02.2013
31 Дедо Поп
Коментиран от #33
21:49 07.02.2013
32 Гостенина
С този дизаин и хибридно задвижване съм сигурен, че ще бъде голям хит на пазара.
22:09 07.02.2013
33 азе
До коментар #31 от "Дедо Поп":
Дедо Попе само да ти кажа на ушенце, че в Туркия и Мерцедес имат завод и Ауди и още много други. И друго ще ти кажа дядо Попе, че в Туркия правят само Аурис. Останалите модели на Тойота за Европа се правят във Франция, Англия и Испания. Така, че другия път, като ти кажат друго да знаеш, че е бил сатаната и те лъже най-безочливо.Коментиран от #36
22:23 07.02.2013
34 Пловдив
22:51 07.02.2013
35 Специалиста
23:21 07.02.2013
36 Дедо Поп
До коментар #33 от "азе":
vai,vai,vai ne dumai,zavodite na toyota vav evropa sa vav ispania,anglia i belgia,i y tyrzia pravqt lubimiqt mi model yaris i kato go kupix na popadiikata i tq stana glivogleda ne znae kade i e oborotomerat i kilomtrajat i svetlinkite za miga4ite i kolko ima toplivo-gorivo u rezervoaro i negleda napravo po-pato a i se varti kratunata kato na pumpal za6toto kontrolnite uredi sa posredata na tabloto...i satanata mi kaza nemoi 4ado moe bezbojno 6te te ytepa mladata popadiika maxai q tazi toyotka pravena y anadola,i si pii rakiqta u ne6to nemsko da ti e vinagi na kadem i da ne ti se razvalq raxatlaka:)23:25 07.02.2013
37 Миро
00:39 08.02.2013
38 Инголщад
С малки копченца и югоизточни селями богоугоден не можеш да си... Вместо в сервиза (където обикновено палят свещи), в църквата при теб да запалят свещ по-добре... :-) Амин !!
Коментиран от #40
01:33 08.02.2013
39 Адолф Хитлер
08:07 08.02.2013
40 Дедо Поп
До коментар #38 от "Инголщад":
taka ti si smireno primerno 4ado ot tvoite ysta u bojiite u6i,navremeto prez:1989/1990g.nemskiqt injener za men profesor po-porscheta G-n Strosek napravi Porsche 911 Carrera Turbo sas 550k.s.,kogato ferraritata i lamborghinitata bqha po:350/450k.s.,i tova porsche gi izduxva6e i v nemska ma6ina se slu6a hard heavy metal rock kato ramstain volumeto na max:p.s.,i koito ima 911 Carerra pod stroi tyk za tuning-nemska mania/
www.strosek.de/
Коментиран от #41
08:20 08.02.2013
41 гламавия
До коментар #40 от "Дедо Поп":
дедо попе тойотката ти дето си я имал може и в турция да са ти я сглобили но пак ще е по добре от немските си събратя.Чувал ли си за една фирма неречена аркомат та да ти обясня тази фирма е турска намира се в казанлък в нея работят главно роми и много хора с основно образувание а там знаеш ли какво произвеждат цялата ел инсталация за вагенчетата ви, а и сега маи и за рено. Япончетата преди допуснаха грешката да оставят други хора да им вършат работата(англииските хонди) видяха че нестава така защото знаеш ли какви части започнали да използват немски и качеството надолу а плюс това тойота произвежда и корола от 2002 в турция ама пак е по качествена от немския ти попомобил а и това го казва НЕМСКО списание кадето работрят главно немци дето са навъртат хиляди километрии и преценят дали колата е здрава или не така че не ми обясняваи каде била сглолбявана каляската ти09:44 08.02.2013
42 Специалиста
Коментиран от #43
10:02 08.02.2013
43 Гост
До коментар #42 от "Специалиста":
100 %10:05 08.02.2013
44 ЕДИН ЧОВЕК
Коментиран от #45
10:30 08.02.2013
45 Gogoto
До коментар #44 от "ЕДИН ЧОВЕК":
И аз така защото обичам нашата родна планета Земя, а японските производители на автомобили си вземат пластмасата от рециклирани кофички за кисело мляко ;)10:56 08.02.2013
46 азе
http://www.toyotatr.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Motor_Manufacturing_Turkey
Eто ти да видиш в Европа къде се прави Ярис. Винаги там се е правила от излизането на модела:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Motor_Manufacturing_France
В Белгия никога не е имало завод за коли Тойота. Там се правят само части. Друг път, като лъжеш, докато чакаш пред сервиза да ти оправят немския навес, го прави малко по-скромно, защото не всички са глупаци, любители на немското, като в твоето обкръжение. Знам, че сега ще се скриеш и ще започнеш да пишеш с друг ник. Нещо типично за нискочелите немски фенове. Само не мога да разбера какво правите под статия за Тойота и пишете лъжи? Толкова ли сте комплексирани? Аз немски талиги не харесвам, защото достатъчно съм си патил и изобщо статиите за тях не ги чета, а камоли да пиша. Под достоинството ми е да се занимавам с трошки.
Коментиран от #48
11:09 08.02.2013
47 Gogoto
11:21 08.02.2013
48 Gogoto
До коментар #46 от "азе":
То май сега като се зачетах и Версото там го правят-ония височките кошнички с готините касетофони Sony отпред на таблото! Поне се извини на човека за неграмотността си!11:31 08.02.2013
49 азе
„vai,vai,vai ne dumai,zavodite na toyota vav evropa sa vav ispania,anglia i belgia,i y tyrzia pravqt lubimiqt mi model yaris i kato go kupix na popadiikata i tq stana glivogleda ne znae“
Аре бегай в сервиза,че сигурно немската ти кочина пак плаче за някакъв ремонт!А пътьо можеш да минеш през очен лекар,защото май нещо недовиждаш и не ми се занимава всеки път да ти пущам цитати!
Коментиран от #50
11:46 08.02.2013
50 Gogoto
До коментар #49 от "азе":
Не съм ти попа бе мойто момче! За последен път ти пиша щото явно наистина си мнооого глупаво момче! Хем ми се пениш, че знаеш всичко за Тойотите ти,а не им знаеш моделите! Погледни моля те колата от моделната ви гама с име "Toyota Yaris Verso" дали я има и дали не се прави в долу споменатия от мен завод в Турция. Съжалявам, че те направих да изглеждаш глупав! И да карам си немска кочина, скъпа ми излиза подръжката обаче удоволствието от шофирането цена няма тъй да знаеш.Ти си се вози, а пък аз ще шофирам! Лек ден и не смятам да се занимавам с теб повече, че трябва да вадя пари за носачи ;)Коментиран от #52
12:00 08.02.2013
51 Специалиста
12:03 08.02.2013
52 азе
До коментар #50 от "Gogoto":
Глупака си ти моето момче. Къде е ставало на въпрос за Версо?Покажи ми и дай цитат къде що си решил да продължаваш да се правиш на глупак. И как така сметна, че не знам моделната гама, след, като за този модел никой не е споменавал? Фантазии ли, халюцинации ли имаш? За каеф ми говориш, аха забравих, че всяка седмица да си оправяш колата и да е караш на сервизи е голям кеф, че на всичкото отгоре и скъп. Е не чак толкова де, защото части втора употреба, авто моргите са пълни с немски такива, а от Турция идват всички останали нови на тънка цена. Ако правиш дълги пътувания из страната забележи колко немски закъсали автомобили ще видиш и колко японски. Особено сега зимата. Сигурно да викаш репатрака също е невероятен кеф. Абе вие това немските фенове сте големи мазохисти щом тези неща ви кефят. А за дооправянето на японските автомобили не го мисли. Оправят ги безплатно, гаранцията им е 5 г., а не като на китайските немски еднодневки само 2. Но дори и след 10 г. ако има някое разхлабено болтче или нещо с опасност да се развали Тойота привиква и оправя безплатно. Колко ли немски компании го правят при то доказани проблеми12:49 08.02.2013
53 Muskula
13:57 08.02.2013
54 гламавия
14:10 08.02.2013
55 hienata
До коментар #52 от " азе":
Колега не знам дали си разбрал, но гаранция над 2г си е набутване и то много сериозно за купувача. За първите 1-2 години си се чупи кето е некачествено, а за да ти важи гаранцията си ЗАДЪЛЖЕН да сменяш консумативи при тях. Тука започва якото дране, филтри, масло, свещи, водна помпа и още нещо, платени на десетократно завишени цени, а печелиш безплатна смяна на изгоряла крушка или разбит накрайник на кормилна щанга. Дори и да ми предложат повече от 2 г. гаранция ще откажа и то твърдо.
17:07 08.02.2013
56 азе
Друг е въпросът, че щом производителя дава такава гаранция, значи е сигурен в продукта, който предлага. При немските навеси с гаранция 2 г. се случват такива чудеса, че е просто мъка. Чел ли си статията „Моят дом бе сервиза“? Прочети я и ще разбереш за какво ти говоря. Ето, чети:
http://autobild.bg/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%BB%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%BD%D0%B0-vw-touran-2.0-tdi:-%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D1%82-%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%B1%D0%B5-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D1%8A%D1%82/a202
Коментиран от #59, #66
18:07 08.02.2013
57 520 zender
Коментиран от #64, #80
18:11 08.02.2013
58 азе
http://upload-pictures.info/share-6F2A_4FC84945.html
Дори 2-годишна пак плащате като Дядо Поп.
ВАГ поемат само част от ремонтите,а вие си плащате другата.Това е ВАГ.налната марка дами и господа.Самите немци ви го пишат.Няма лъжа-няма измама.При Тойота дори и след 10 г. нещо може евентуално да се случи и хората веднага реагират, правят БЕЗПЛАТНА акция и поправят проблема. Сега виждате ли къде е разликата между японското и немско-китайското?
18:17 08.02.2013
59 Арсо
До коментар #56 от "азе":
Японско-турското и 20 г. гаранция да му дават пак го неща у двора си. Имам 3- годишно Ауди А-4 нямам никави проблеми и не живея в сервиза.Карам си го с много голямо удоволствие и от сега зная ,че следващата ми кола (живот и здраве) ще е пак Ауди !Тръпката която изпитвам аз , ти с Тойотата няма как да я усетиш , затова няма смисъл тук да се напъваш с твоите гаранции а глупавите антистатиите си ги чети сам .18:55 08.02.2013
60 Дака
Коментиран от #61
20:27 08.02.2013
61 Gogoto
До коментар #60 от "Дака ":
http://visual.ly/2012-global-car-sales-statisticsСъвсем малко бъркаш или не е малко :)
Коментиран от #62
20:57 08.02.2013
62 шмъркалника
До коментар #61 от "Gogoto":
Ти на улав ли се правиш или наистина си толкова глупав с този линк, който си дал? Първо сайта е световно неизвестен, второ изобщо никога не е имало такава подредба по продажби на компаниите, трето статистиката е за 2011 г излязла през 2012. Това е след земетресението и разрушените заводи. За 2012 Тойота си е на 1-во място следвана от ГМ и ФВ. Ака това трябва да си извънредно кух да не го знаеш. Даже в АБ го писаха и тук имаше статия и тук:http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/16548-toyota-stana-proizvoditel-1-v-sveta/
и навсякъде из нета, като пуснеш търсачката.
Коментиран от #63
22:09 08.02.2013
63 Gogoto
До коментар #62 от "шмъркалника":
:) Трябваше да се пробвам, явно има будни японски тенекеджии тук! Отдавна си пазих този линк. Жалко! Респект!:)22:22 08.02.2013
64 Име:
До коментар #57 от "520 zender":
Ами кола среден клас примерно 2 литра мотор около 100 - 150кс си е добре да е атмосферка, ако същия 2 литра двигател му се сложи турбо вече отива на поне 220к.с (тук говоря за нормалните ежедневни НЕ спортни японски коли , а не за коли тип голф ГТИ който пак си е 2.0 220к.с което е смешно малко за спортна турбо кола с 2 литра мотор), малко се отплеснах та 220 к.с вече идва доста по-скъпа застраховка (особено в Англия) и данък, а за да бъде 150к.с то трябва да е 1.3-1.4 турбо което сещаш се не е по-надеждно от 2.0 литра атмосферен мотор. Пък и може да е по-лошо за каране тук вече зависи от много неща...23:10 08.02.2013
65 330и
23:24 08.02.2013
66 Пича
До коментар #56 от "азе":
Азе като ти чета глупостите и ти никога май не си имал нова кола.Знаеш ли колко хора реват от тези нови боклуци, че се чупят повече от една 15 годишна бангия.А знаеш ли защо таксиджиите като вземат кола на лизинг и се отказват от гаранцията? Защото са проумели,че ги цакат.Гаранционната схема е така изработена,че винаги те са отгоре.Примерно задължителна смяна на масло и филтри а после се оказва,че нито филтрите сменили нито маслото и да не говорим,че то ги продават на цени двойни и тройни от магазинните.Клиента изобщо не се допуска да влезе в сервиза.Така,че май кварталните сервизи в които работят хора не по зле квалифицирани от онези палячовци вьв фирмения сервиз са по добрия вариант понякога.И се моли да не ти се счупи двигателя,че тогава да видиш какво ще ти покрие гаранцията.Добре,че те принуждават да си направиш автокаско.Така,че хич не ми обяснявай колко спокойно спиш с тази япоска кошница!Купете си по един хубав Мерцедес и не се занимавайте с тези екзотични марки!Коментиран от #67
05:27 09.02.2013
67 МЕРЦЕДЕС ЕХ
До коментар #66 от "Пича":
Хахаха, аз пък, като човек, който има информация от първа ръка за сервизните тайни на мерцедес, знам че мерцедес е изключително скъпа за поддръжка кола и проблемна заради инженерни недомислици от всевъзможно естество. Мерцедеса, не е за всеки... За обикновените хора японските марки нямат аналог. Всички тестове и класации показват тяхната доминация, над псевдомарки от германски, италиански, френски или китайски произход. Самият аз съм карал няколко мерцедеса и отчитам техните предимства и недостатъци. От няколко години съм с японски автомобил и също виждам неговите качества и недостатъци.Пожелавам на всеки да има финансовата възможност да си позволи добър мерцедес, и още повече ви пожелавам да бъдете умни и да не харчите пари за скъпа кола с незадоволително качество и изключително скъпи ремонти.
11:34 09.02.2013
68 aзе
А върха на простотията ти е да ми пробутваш Мерцедес на старо пред нов японски автомобил. Това само във вашето село може да върви, но всеки мислещ с главата си човек не би постъпил, като теб. Мерцедес има ужасяващо скъпа поддръжка и като му е минала гаранцията ще плащаш всичко от джоба си. Е да в кварталният гараж с турски части може да е тънко, но мен подобна перспектива никак не ме влече. Там ще си просто абониран и все нещо ще има да се прави и сменя по колата. Аз съм си рахат, отовам 1 път в годината за техническо обслужване. Сядам, изпивам едно кафе докато ми обслужат автомобила, плащам и си тръгвам. При жената е същото положение. Ходи да си обслужи колата и толкова. А за многото повреди, които си измисляш мога да те уверя, че на моята кола, която направи 2 г. и 35 000 км. няма все още нищо сменено. Няма и лампа изгоряла дори, а какво остава за нещо друго. На жената колата е на 1 г. 12-13 000 км и още не е обслужвала, но освен масла и филтри едва ли ще има друго.
Моята препоръка е да събереш пари за НОВ автомобил и чак тогава да говориш кое, как е. Ама с това мислене и манталитет едва ли някога ще ти се случи да махаш найлоните от седалките и да подкараш чисто нова кола, миришеща на новичко и да си първият, който е подкарва по пътищата.
А за старите автомобили доста са минали през мен и съм в час за какво става на въпрос и как им ставаш слуга. Особено на немските. Аз лично НИКОГА повече немска кола няма да си взема поради 3 причини:
1. Нереално висока цена
2. Ниско качество и надеждност
3. Смешна гаранция
Коментиран от #69, #70
13:23 09.02.2013
69 Специалиста
До коментар #68 от "aзе":
Никога не бих взел съвет от човек набутал се с нов японски автомобил.То този факт е достатъчен за некомпетентността му. Говориш като пострадал от цунамито и се опитваш да набуташ и други.13:31 09.02.2013
70 Гост
До коментар #68 от "aзе":
Бая голям ферман си написал , можеш още пет такива да напишеш ако не ти е жал за клавиатурата. Но да знаеш че дирбекирската японска кошница , винаги ще бъде едно голямо недоразумение.14:30 09.02.2013
71 Гостенина
Коментиран от #72
14:53 09.02.2013
72 Гост
До коментар #71 от "Гостенина":
Аз също не мога да разбера ! Защо поклонниците на японските курници четат статиите за немски автомобили и се надпреварват един с друг да ги оплюват ? Ти какво мислиш по тоя въпрос или те също така избиват комплекси и се заяждат ..?Коментиран от #74
15:08 09.02.2013
73 митко стоянов
17:09 09.02.2013
74 Име:
До коментар #72 от "Гост":
Айде айде че като се появи статия за Ауди и всички БМВисти и фенове на Мерцедес почват да плюят срещу ВАГ и обратното. А нито веднъж не е имало случай в тоя сайт да се плюят хондаджий и тойоткаджии или фенове на митсубиши да плюят по субару! Отдавна пиша коментари тук и нито веднъж не съм го срешал това. Докато обиждащи се Беемвисти и фенове на ВАГ колкото искаш...Коментиран от #75
17:49 09.02.2013
75 Гост
До коментар #74 от "Име:":
Обиждащи се фенове на БМВ и ВАГ ? Не зная за другите но лично на мен ми е през к_а ! На хейтъри и глупаци не се обиждам !18:35 09.02.2013
76 Гостенина
Коментиран от #77
19:08 09.02.2013
77 Гост
До коментар #76 от "Гостенина":
Богати мисли на глупав човек !!! Когато исчезне немският автопром да не забравиш да напишеш един заключителен коментар в негова памет. Ти поне помисли малко преди да напишеш нещо ..22:15 09.02.2013
78 Корола
Карам актуалния модел и не мислех да сменям скоро.... но това е супер.
Кога ще дойде?
п.с. Всеки да кара каквото си иска. Хора различни, вкусове още по-различни. А най-различни са възможностите. Няма нужда от простотии по форуми и блогове - купете си каквото искате и ще сте в мир със себе си
09:34 10.02.2013
79 МЕРЦЕДЕС ЕХ
20:20 10.02.2013
80 Дошо
До коментар #57 от "520 zender":
АЗ пък супер много се кефя, че японците държат на атмосферките.Примерно новия Сивик 1.4 100к.с .Германците как ще направят такова нещо без турбо?И 100% съм сигурен, че мотора на Хонда ако не по-икономичен то ще е с аналогичен разход от германския двигател с турбо при тази мощност.За какво ми е това турбо?Да се чудя кога ще си замине и да давам над 1000лв за ново?Турбомотори японците могат да правят по-добре от всеки друг, но за намаляване на емисиите правят хибриди.
Коментиран от #81, #82, #83, #84
09:12 11.02.2013
81 520 зендер
До коментар #80 от "Дошо":
Не е точно така.Какво сега от 1.4?Е всеки го може.Давам пример-Голф 4 1.4 във вариант 75-100кс.И ако питаш мене-остави тая надеждност.Защо ли?Винаги ще има такива като нас да коментират надежноста.Но на практикика белите хора купуват нов автомобил карат го няколко години и после-в случая с Тойота-като са доволни от автомобила го връщат и си вземат новия модел.Та понеже говорим за турбо ти казвам че модерния турбиниран мотор харчи при разумно каране по-малко от атмосферния и естествено по-малко замърсява.Единствено ще се съглася че вероятно не може да е толкова издръжлив особенно ако е примерно 1.4 битурбо-170кс но не и ако е 3.0битурбо-306ксКоментиран от #87
14:48 11.02.2013
82 520 zender
До коментар #80 от "Дошо":
А ако говорим за издръжливост би трябвало да спомена и това че когато се закупи нов автомобил от съществено значение е и как трябва да се изминат първите 1000-1500 километра.През 90-те години автопроизводителите твърдяха че напрактика автомобилът вече не се нуждае от първоначална разработка на двигатела но се оказа че това изобщо не е вярно.Няма нужда да ти казвам,и сам знаеш как сутрин се загрява двигател след първоначално стартиране при ниски температури.А съм свидетел че много хора това изобщо не ги интересува....Справилните и навреме сменени консумативи двигатела ще издържи повече но и туй го знаеш..Това е според мен за издръжливоста.Тойота правят надеждни автомобили-това се доказа вече.Но време е да усъвременят атмосферните двигатели.Само с хибриди няма да стане-поне така си мисля.Коментиран от #88
14:57 11.02.2013
83 520 zender
До коментар #80 от "Дошо":
А и понеже говорим за издръжливост.Знаеш ли защо много турбини се скапват преждевременно??!Моят отговор е защото много водачи незнаят една проста работа.При продължително каране със пълна газ е необходимо не да се изключва от скорост а плавно да се намаля на предавка и при спиране двигатела да не се гаси веднага...15:00 11.02.2013
84 520 зендер
До коментар #80 от "Дошо":
Това е пич.Надявам се че ти бях полезен поне малко.Поздрави и повече безавариини с Хондата15:02 11.02.2013
85 330и
18:35 11.02.2013
86 330и
18:37 11.02.2013
87 16666
До коментар #81 от "520 зендер":
И кой Голф 1.4 е 100 к.с. без турбоСегашната Корола е 1.6 136 коня атмосферен мотор.
Защо и е турбо?
Да се чупи на 50К км?
Мерси
07:34 12.02.2013
88 Дошо
До коментар #82 от "520 zender":
Така е, такива са съвременните тенденции.Надеждността не е сред основните приоритети, но аз не го възприемам това нещо.Не мога да приема, че чисто нова кола не може да изкара 100000км с една скоростна кутия и турбина, та дори и двигател (за ВАГ групата говоря).Разработването на мотора производителите го осигуряват чрез софтуеарни ограничения като залагат настроики на двигателя за определен пробег.Един в Мазда форума се чудеше защо колата му започва да върви все повече и повече след всеки 5000км :-)За правилната експлоатация на турбината си прав.Аз като изчаквам да поработи на празен ход преди да изгася мотора приятелите ми се смеят.
09:29 12.02.2013
89 Име:
10:49 12.02.2013