ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Изглежда много добре, но бензиновият ще е по-добър и все пак наистина ми харесва! Сега отново може да започнете 'ВАГ са кенеф' , 'ВАГ са боклуци' и тн, но както виждате тук от 10 статии 5 са за ВАГ :)
1300 кг. не са малко за дизелов автомобил с такива размери. Имам наблюдения върху всички модели голфове без MkVI ,дори аз лично притежавам Мk II, III и IV , и по-идиотоустойчива кола не съм среща.. MkIV дизелов тежи 1360кг.,а с музикалното "оформление" и пълен резервоар при мен надхвърля 1400кг.
По-леки няма как да ги направят, особено с тия по-големи размери и с тия нови изисквания за безопасност. Единствено ако се ползват скъпи материали може да стане това. Но и цената ще е като за БМВ 5-ца след това ;)
VW Най-добрият компромис между цена качество вървене горене поддръжка А на който не му харесва да даде 1 200 000 ев и да си купи Бугати Вейрон където само един болт струва 120ев и е с титан Пак е на концерна VW А в краен случай може и ПОРШЕ
В Интернет 90% от хората са злобари и нещастници, които не излизат от тях и всичките им приятели са виртуални и само злобеят по форумите. В случая обиждат марки и коли, които никога не са карали. В други сайтове пък плюят по млади хора, спечелили награди в конглокси. Докато хората постигат реални успехи в истинския живот, те само си коментират в интернет. Жалко е, че са мнозинство, а свестните сме само около 10% процента, но какво да се прави.
Достатъчно обективно мнение има по темата /проведени тестове/, които показват, че точно в това отношение има по-добри. Силата на Голфа е в качествата му погледнати като цяло.
200 кс , 230 кс ,185 кс , пък 4л5 разход тия за малоумни ли ни мислят голфа си е чист градски кенеф за кво му са тия коне , статии, матии истината е: тясна , малка , с малък багажник , друса естествено , скъпа - щото е wv уж марка ако ще е wv то да е пасат другото е wc
Обаче 90% от хората тук са пълни израстъци... Плюем ВФ? Айде вижте в Гугъл кои фирми са притежание на ВФ и пак коментирайте... Повечето коментарчета ми напомнят за: "Карам БМВ 316 бенСин 91 година, а ти не струваш с твоя "таралясник", шот' нема синьо-бяла емблема с 3 букви, нищо че е 11'... нямам думи просто... българите, колкото псуваме, че мизерстваме, толкова и сме си го заслужили...
БезУмчо,един дизелов двигател с 6 степенна скоростна кутия е съвсем нормално да дава разход извънградско 4л. Градско ще отиде до 6,5-7л. Но това не значи, че при специалните условия за провеждане на тестовия разход, не са успели да постигнат тези цифри. А това че няма багажник е смешно. Като паднат задните седалки, вътре влиза малък слон или хипопотам. В един седан,който има "дълбок" багажник, много често не можеш да вкараш една хладилна чанта, защото отвора за багажника е 45см. При 220к.с. и 1300 кг,това ще слага 80% от колите в БГ да спят вечен сън. Никой никога не е казал, че Голф е спортен автомобил. Той е един многофункционален такъв,който м/у другото има какво да покаже на останалите. Аз съм карал Голф 220к.с. и само един Корвет успя да ме направи за смях. Но това си беше битка Давид - Голиат. Като не ти харесва Голф, влез и пиши под статията за Спутник,Аполо,Чаленджър....
Понеже карам едно ТДИ, по често в града - 131 коня и пак тежи приблизително толкова. Та ако се кара от светофар на светофар в центъра на София разхода трудно ще е под 10/100. Тестовете се правят при идеални условия и тнт. Общо взаето от течните горива не може да се докара икономия. Който иска икономичност да взема атмосферка - бензин и да слага газ !!! Иначе ФВ и ТДИ е супер добра комбинация безподрно. Да ти влезе турбо- дизелицата в кръвта си е друга бира !
като бивш собственик на Голф мога да кажа, че въпреки цялото плюене от хората в Б-я, колата няма аналог в класа си на пазара. Ако някой не вярва да погледне продажбите и ще се увери.
ДА тясна е!
ДА вози като каруца!
ДА никога няма да бие Вейрон!
ДА никога няма да е качествена иззработката като на С65 АМГ!
Ама тук става въпрос не за най-бърза, скъпа, качествена и спортна кола и т.н.!
А за кола, която ще обхване по-голям диапазон от изисквания на средностатистическия гражданин (на Света, не на българина-голфомразец)..
200 коня са повече от добре за това тегло и купе!
Първо място по продажби:ДЖЕНЕРАЛ МОТЪРС 2 място ФОЛКСВАГЕН 3 място ТОЙОТА ТОЙОТА отстъпи второто място ТОЙОТА лежи на стари лаври и не е това което беше Започнаха да ги сглобяват в държави с не особено квалифицирана работна ръка Имат много здрави модели като ЛАНДКРУИЗЪР и не дотам изпипани като АВЕНСИС Говорим за коли след 300 000км Но не са и по лоши в никакъв случай от ФОЛКСВАГЕН
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Звяр
12:19 21.02.2013
2 VAG
12:26 21.02.2013
3 686
12:41 21.02.2013
4 Емо Георгиев
12:46 21.02.2013
5 макс
12:48 21.02.2013
6 Иво
Коментиран от #9, #32
13:06 21.02.2013
7 Shmeker
13:45 21.02.2013
8 catlzeiss
Коментиран от #17, #18
13:47 21.02.2013
9 Иво
До коментар #6 от "Иво":
Не са МНОГО* имах предвид,извинявам се14:10 21.02.2013
10 VW&Mercedes
14:36 21.02.2013
11 СИТРОЕН !!!
15:06 21.02.2013
12 опа
15:24 21.02.2013
13 Христофор
15:47 21.02.2013
14 вввввв
16:41 21.02.2013
15 михаил
18:38 21.02.2013
16 ...
18:54 21.02.2013
17 атв
До коментар #8 от "catlzeiss":
Достатъчно обективно мнение има по темата /проведени тестове/, които показват, че точно в това отношение има по-добри. Силата на Голфа е в качествата му погледнати като цяло.19:01 21.02.2013
18 лаик
До коментар #8 от "catlzeiss":
Явно само голф си карал19:59 21.02.2013
19 умчо
Коментиран от #24
20:52 21.02.2013
20 ГГГГ
20:55 21.02.2013
21 Красимир Димитров
21:17 21.02.2013
22 golf 6
21:34 21.02.2013
23 Един от многото
21:44 21.02.2013
24 Maurice
До коментар #19 от "умчо":
БезУмчо,един дизелов двигател с 6 степенна скоростна кутия е съвсем нормално да дава разход извънградско 4л. Градско ще отиде до 6,5-7л. Но това не значи, че при специалните условия за провеждане на тестовия разход, не са успели да постигнат тези цифри. А това че няма багажник е смешно. Като паднат задните седалки, вътре влиза малък слон или хипопотам. В един седан,който има "дълбок" багажник, много често не можеш да вкараш една хладилна чанта, защото отвора за багажника е 45см. При 220к.с. и 1300 кг,това ще слага 80% от колите в БГ да спят вечен сън. Никой никога не е казал, че Голф е спортен автомобил. Той е един многофункционален такъв,който м/у другото има какво да покаже на останалите. Аз съм карал Голф 220к.с. и само един Корвет успя да ме направи за смях. Но това си беше битка Давид - Голиат. Като не ти харесва Голф, влез и пиши под статията за Спутник,Аполо,Чаленджър....22:05 21.02.2013
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 Симеон Тасев
АБЕ ТО ТОВА КОЛА ЛИ Е ИЛИ
Коментиран от #28
08:26 22.02.2013
27 Kossis
09:02 22.02.2013
28 Maurice
До коментар #26 от "Симеон Тасев":
Пускай песента на Ъпсурт - Бела Жига и отивай да09:04 22.02.2013
29 vag group
14:19 22.02.2013
30 benzin
15:01 22.02.2013
31 aleks
16:54 22.02.2013
32 Антонио Стойков
До коментар #6 от "Иво":
Колега, аз имам MK IV 1.9 TDI AHF. Теглото му е 1215 кг по каталог, иначе към 1260.21:07 22.02.2013
33 ЗиЛ 130
00:26 23.02.2013
34 опел
09:50 23.02.2013
35 Шпер
ДА тясна е!
ДА вози като каруца!
ДА никога няма да бие Вейрон!
ДА никога няма да е качествена иззработката като на С65 АМГ!
Ама тук става въпрос не за най-бърза, скъпа, качествена и спортна кола и т.н.!
А за кола, която ще обхване по-голям диапазон от изисквания на средностатистическия гражданин (на Света, не на българина-голфомразец)..
200 коня са повече от добре за това тегло и купе!
П.П. за всеки влак си има пътници!
11:55 23.02.2013
36 Слънцето
16:41 25.02.2013
37 Христофор
08:41 26.02.2013