ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
аз съм започнал да се уча да карам на Volkswagen scirocco 86г. А баща ми е започнал на такъв москвич да се учи да кара и е започнал кариера с него на рали състезанията и е станал шампион с него
Аз съм роден 74-та година и също на такъв Москвич се учих да карам. Този от статята обаче е ункален. Поздравления за майстора. Цената обаче му е надутичка леко
Каквото и да го правиш секача си е секач.
Особено попаднал в ръцете на селски майстор като този. Не можа ли да вградиш броните за да не стърчат неестествено и каква е тая
шарена селяния с този спойлер можеше да вмъкнеш още 3 цвята.
Офф аре че се изнервям от такива МАЙСТОРИ-ТЪПАНАРИ.
Автомобила определено впечатлява със своята визия и доста радва окото. Тунингът е доста ефектен и придава един съвършено различен вид на стария (както казваме понякога "дялан с теслата") москвич. Интересно би било да се види какво има под капака на Old School машината и дали и там има някакви подобрения. Не съм убеден в България да има маниаци, които да си го купят, но определено в Русия ще има такива. А и при това, че тези коли скоро време ще станат само музейни експонати, би било забавно да си имаш един такъв и то с подобрения.
Не, че ще го купувам, но ако нямаше такива "луди" като автора на тунинга нямаше да има и "хляб" за колекционерите и на другите марки!Не забравяйте поговорката-"За всеки влак си има пътници" т.е. за всяка кола си има клиент!Само не разбрах дали на този "тунер" е "пипнат" двигателя и интериора?Двигателят както по старите знаят базовият двигател е "отраднат" от руснаците от БМВ и много здрав и позволява значителна доработка, ако е направена с качествени материали.
Пичове погледнете,от зади,багажника.В ляво и дясно даже нее симетрично,има разлика в отвора на капака над стоповете погледнете...На първ поглед е симпатичен,ама 6000 в днешно време се много пари,а този кит който носе Москвича не искам даго плащам 6000.Останалато нее проблем дасе сложе,но даси струва поне.
Абе Илия ти москвич виждал ли си та той фабрично не стой симетрично багажниа как човека да го направи,но все пак се е постарал да направи нещо въпреки ,че не бих го купил и за 500лв камо ли 6000, но всеки си знае за него си
москвича е "огън". чичо ми имаше такъв, сглобяван в ловеч. карал съм го. на 2-ра и на 3-та смазваше ладата ми с максималната си скорост за предавка. слабост на колата са
1. превключването на предавките с помощни щанги
2. зъбни колела на газо-разпределението с бронзови втулки. (на 90-100 хил задължителна смяна).
3. над 90км/ч колата се повдига, а не прилепва на пътя (висока и тясна е)
на задната седалка е тясно за трима, заради бомбетата на задните колела.
До Разбирача : броните не могат, да се вградят. Калниците са до нивото на бронята и са заварени за предната и задната престилки. собственика трябва, да реже брони, престилки, да прави заготовки за закрепване и предпазване на радиатора. и трябва да си отлива специално брони. тунингът ще стане 6500.
Спойлерът е соц-творение. Аз бих си излял равен спойлер. Ръбовете на задния багажник са по-високи от средата и ще стане интересно.
пробегът му от 100 000 сигурно е след основен ремонт. Но дали втори или трети? Цилиндрите бяха на втулки, но колянов вал ще се намери трудно вече.
До оня:Колега всичко може ама шрябва да можеш и да работиш.
Края на 80те години закарах и минах успешно тестовете в Технотест
със първия запорожец с Ладов двигател.До мен имаше и такъв с ва-
ртбургов но не го пуснаха.От него стърчаха разни неща водните съединения връзвани с тел идруги такива.Аз дори бях вградил и ладови спирачки защото трябва и да спира не само да върви.
Но трябва да има с какво да мислиш другото е търпение и работа.
бая труд си вложил - на ЗАЗ-ката ладов двигател. сигурно е била доста бърза с това малкото купе. един мой приятел имаха ЗАЗ 968. По едно време имаха проблем с карбуратора (повече бензин) и като върнеш газ-та гърмеше в гърнетата (бяха само с 1 заглушител). 1987-88 ходихме на Трифон-Зарезан на плаж с майка му. И на връщане към Варна плашихме чужденците. Майка му правеше гонка с едни (90-100).
Но на темата за Москвича тук: човека е вложил доста труд. И интериор е сменял. Винаги може повече. Всеки си има виждане.
East Europe Street Customs
Който не харесва космича,нищо не разбира от коли.Това е класика,бе,не е масовка,от ВАГ или Тойота. С такъв звяр съседът ми си построи 2 етажна къща.Коя друга кола може да мъкне тонове строителни материали,почти всекидневно в продължение на 3-4 години,без да се разпадне на пътя.Тоя змей сигурно е 30 и кусур годишен и е в отлично състояние,само за това заслужава уважение и колата и собственика и.
много зле хора!!! разсипничество на пари и загуба на време... ти би ли возил жена си и децата си в купе от 1960? (незнам кога точно).... ква безопасност има в тоя туч?
Безопасността зависи първо от шофьора. Знаеш ли, колко деца се возиха по онова време на Москвич? Те сега са на по 35-45 години. И по онова време децата щъкаха свободно из колата и нямаха столчета. Баща ми имаше Симка 1500, комби и аз стоях прав, хванат за предната седалка(беше цяла), за да гледам. Те сегашните са много сигурни щото - целите са от пластмаса и останалото тенеке е по-тънко. И ако чакаш на някакви възглавници... най-много да подремнеш на тях
Не знам как ще се чувствам в тази руска барака.Вероятно като последен нещастник.То нито лукс предлага нито безопасност а за някаква парична стойност растяща във времето да не говорим.За мен това е разсипия на и без това малкото пари които имаме.
Момчето се казва Васко и ми е комшия.. отдели в изключително голямо количество труд, време и пари за тази кола.. :\ на живо изглежда уникална.. не ми харесват единственно джантите.. :)
abe ne spoler da mu slojish ako shte 700 konq da go naprash pak si e ruski tarambusnik nqma tazi zdravina na ramata i samoto kupe nee prisposobeno za agresivno karane
Ей,това сте Българите!!! постоянно намирате кусури на другите.Завистници!!!Човека на москвича заслужава похвала и поклон че е дал живот на тази кола,това отнема много време ,труд ,средства и смелост.А вие какво,започнахте да го плюете.Вие не оценявате труда на хората по принцип не само в този случай.Американските коли са скапани,японските боклуци, италианските таратайки,руските кенефи,само БМВ и мерцедес са върха.Затова не ви искат никъде по света,не е заради ромите,с тях просто си изтривате рацете.Като сте големи разбирачи защо нямате и не произвеждате собствена марка автомобили.Нали сте разбирачи а?Вие не можете на дъска да нарисувате автомобил та за сглобяване да не говорим.Ако всички държави бяха като вас да седят, плюят и се прават на разбирачи,никъде по света нямаше да има коли.Щяхте да си ползвате тролеите и колелата,както го правят доста от вас които пишат тук.Ако този москвич спре на светофар до едно БМВ ,я си помислете върху коя кола ще се фокусират погледите на хората.Върху БМВ което се вижда всеки ден или москвич който почти го няма по улиците в това състояние.Лек ден!!!
Трябва да си от В.Търново , познавах преди мнооого години човек дето катаджиите го спираха само да вдигне капака на зелен ЗАЗ с двигател от лада а те да цъкат учудено..:)
за мен як москвич е ако е някакъв наказател примерно с един 2.8 от бмв и разни хонделки алфички и фиатчета да ги дърпа по 2-3 коли на 400метра,тази идеа винаги ми е била в главата
До арменеца: Момче не плюи Българите че те са Ви защитавали и
укривали от Хитлер и концлагерите.Иначе твоите деди отдавна да
са изгорени и станали на сапун!
Колкото от твоята раса познавам всички са бизнесмени, търговци, златари идруги.Един не работи във ВиК или хамалин.Сигурен съм че
и ти не си забил дори пирон в кофичка с кисело мляко.
За твоя информация живея и работя в Швейцария и със сигурност
имам повече ум и познания от теб.Ако си чук ела да трудиш тук.
Да те видя дали ще издържиш и месец.
като знам, че моко от там където ще мине, то ауди кююю 7(надигнато заоблено комби) вероятно ще закъса:))) и само респект за джуганите! ееех, спомени ме налегнаха с тез' москвичи през к'ви черни пътища и места съм минавал...но пък и колко съм ги псувал хахаха:))) рашън масъл кар от '70-те! осмакът и 12-така са си класика:)
Ти ли му даде парите че и сметка му правиш на човека...? за жалост "АРМЕНЕЦА" е много много прав. Пък според мен колата си е атрактивна, виждал съм я на живо няколко пъти и успя да ме впечатли.
Няма да забравя един действителен случай разказан ми от мой приятел. По времето на социализма на паркинга пред хотел Родина били паркиране лъскави западни автобуси на туристически фирми и сред тях един "Лаз"- руско производство, който имаше смешна архаична форма и още по-смешен мотор. Мотаят се около него руснаците от туристическата им група, гледат лъскавите автобуси и един от тях казва - Наша Лазочка краснее всех.
Ми то по селата е пълно още с такива Москвичи. Може и да стане ретро,но ще е след40год. Така,че според мен да се кара такава кола по улиците е проява на лош вкус. Все още не сме забравили комунистите как се подиграваха с нас като ги произвеждаха тези боклуци и ни го натрисаха да ги купуваме.Има толкова ценни стари автомобили които гният из България .По добре да беше си дал парите за някоя истинска класика а не за този комунистически паметник.
Аз до колкото забелязвам, е изброил всички опции на музикалния плеър. Това са мнооооооого екстри. Махнал е ключа и е сложил един звънец за безключово палене. Голяма екстра!! Централното ми се вижда единствената истинска екстра. Екстериора е меко казано пошла работа. Тези брони стоят като цигански тунинг. Никакво напасване, никаква линия. Много по-добре щяха да стоят едни хромирани брони,подобни на оригиналните. Решетката върху фаровете е донякъде оригинално решение. Стоповете и страничните огледала също са добро попадение. Задния спойлер е излишен и половина. Като цяло привлича със индивидуалност. Но липсата на тунинг по ходовата част и двигателя прави цената на този ковчег нереална. 6+ за старание и 3+ за изпълнение. Такива Жигули и Лади за по 3-4К съм виждал, че този Ленински Комсомолец бледнее пред тях.
Колкото до умника дето се возил прав зад баща си, нека си припомним колко коли имаше по пътищата, с каква скорост се движеха тогава и какви бяха пътищата. А сега пътища почти няма, скоростта е двойно по-висока и се налага да изпреварваш на всеки 2 минути. Нормално е рискът да е 10 пъти по-голям. Катастрофирай (не го желая на никой!!) с Московец при 80км/ч и ако оживееш си готов за новия филм Неуязвимият! Разхода и дискомфортът при тези соц коли е покъртителен. В завой имаш чувството, че си в лодка и можеш да хванеш морска болест от лъкатушене в ляво и дясно. Не хвалете тези подвижни морги. Смешни ставате.
Много добре си изглежда колата,ама личното ми мнение е,че проблемът и е под капака.Вече и няма качествени части за руските коли,а под предния капак е пълно с недомислици!
Момчета виждам че знаете много ;) евалата за което но има една подробност дет не я знаете ;) баща ми е имал москвич и ми разбравя как си е пълнил километража даже малко повече и как си пали гумите на суг асфалт !!! така че стига да е пипнат както си трябва ;) и ще може ;) до колкото този москчвич е много добре на фаца но сега му устава един 6 цилиндров редови двигател от BMW примерно 328I и диференциял от същото BMW и скорости и ще заспи ;)
разбравя, суг, устава, диференциял, , , , , , , , . . . . .
Плюс няколко диалектни думи. В крайна сметка, предлагам двигателя да не е от БМВ. Нито скоростната кутия. Тогава няма да е кола,нали? А ти не знаеш една друга подробност. Дядо ми е имал кобила и ми разправя, че го спрели катаджиите на магистралата за превишена скорост. После с кобилата преплувал Охридското езеро. Накрая дошли някакви зелени човечета с летяща тенджера и телепортирали кобилата...........
Всички заживели дълго и щастливо!
Пълнил го е баща ти килиметража защото е до 160км. За двигателя си прав,един 6 цилиндров ще му дойде добре,но и купето ще трябва да смени а и мисленето си.Едва тогава нещата може и да потръгнат.Докато се превъзнасяте по тези скапани руски бангии все ще сте на този хал!
Мосвича е супер. ЧОвека се е постарал здраво. Всички екстри си има. Нищо и няма. По здрави коли от старите руски "танкове" няма! :) Те са истински коли ...Много хубавп бравос! :)))
Бе ти изобщо знаеш ли какво узначава думата тунинг?
Ами да има тунинг. И не е само в това! Занимавам се с тея неща от години! Това си е точно тунинг и за москвич, този модел трудно може да се доокраси някак, просто заради формата, човека си се е справил чудесно. Много добре се е получило
za toq moskvi4 pove4e ot 200 300 lv ne davam toq bokluk ve4e nikoi negi kara za tiq 5000 6te si kupi 4ovek hubav akola kolkoto i bokluci da i naka4at tfa vse pak e moskvich
Хммм.... Колата си е добре има добър външен вид и явно е пазена двигателя няма нужда от смяна тъй като 80 все ще си ги вдигне единственото което е минус е това че е стара кола и си гори доста аз съм имал москвич иси гореше 11/100 газ.
аз съм се родил в москвич наще през 3г купуваха нов и нов първия въздух които дишах беше от аспуха тои е като наркотик .от 90г го подкарах нямаше кола в града да ме бие освен друг москвич а 160км сега голфа ми едвам ги вдига.бмв315.форд 1.3.ситроен и опел кадет .самидишали прахта. коли произведени преди 83г и под 1.6 кубика да забравят че ще го бият.на 3та вдига 135км а гумите му свирят дори на4та.които знае даго кара сават големи фиести обрища се кръгом и напред и назад плъзгасе и странично тои е автомобил с голяма поврътливост но не можеш ли да караш се обръща на москвич имам над 100 000км разглабял съм го част по част може да слагаш стари и нови части но наи важното е да ги подбереш правилно ако имаше производство бих си купил един нов; но май ще си карам 20 годишния голф които е шрот на180хил км но с 400лв заплата за нова кола не смея и да си помисля като го видях си спомних за моя москвич и той беше тунингован брони от мазда карбуратор от шкода електроно запалване джанти от мерцедес табло от порше кутия от фиат 5 ск двигател от алеко 96кс бърз стартер и жигулски маслен филтър;има носталгия по отминалото време бях безработен но пак го карах а беше само на3години а сега работя но нямам кола на 3 години ;най новата ми кола беше на 10 години и на 100 хил км; бих си реставрирал един щото последния го карах до 98година и от тогава карам само изхвърлени от германия и италия дараци верно возят добре и горят малко но за състезания не стават воината попътищата взима жертви при удар със 80 км среден клас авкомобил всяка кола ще е помляна но москвича ще е поправим дори ще е в движение скачал съм в ями където с други коли съм кривил носач за разбити пътища е идеален а и на магистралата върви и поддържа120 130км върви гладко а с една фиеста;м3 от мюхен едва си доидох нямаше сила с 4 човека а москвича и с тон пак вдига 100; при голям трафик може да бие много коли дори в софия върви наред с бързите коли има много предимства и само един недостатък под 7.7 не пада а градско 10 но за тази мощ под капака е добре по сила е като2000кубика западен мотор и теглителен клас като на джип и комфорт като на голф 3 дори по добре даже има ускорение по добро от бмв на газ антифриз не му трябва има вода не ще синтетика а върви с м10 ;гори всичко дето гори спирт;разредител ;на спирачките патуки; в кутията грес ;на бензин при минус 20 е чакмак компютър няма затова и недава грешки. има силни фарове ;по маневрен е от кола с хидравлика спирачна система почти като аи.би ес ;със приплъзване има разпределител на наляганията и не позволява блокирване. по4 цил на предните колела има спирачки дори при изгасен двигател ;преди да купя юмзто бях си направил трактор от един москвич работих 10 декара ореше с два големи плуга мотора без аспух пак пееше дори не ми загряваше валеше го дъжд и сняг .тествал съм го в кал сняг високо проходим а дори блокаж нямаше но го дадох за желязо съжалявам но аз гледам на пред но москвича е моето его и бентли да карам като видя москвич ще се обърна да го видя първата кола е като първата жена не се забравят никога ;някъде четох за фолксваген бръмбър че германците дават много пари дасиго купят щото им напомня за нещо минало някъкъв спомен от миналото;всеки има мечти и спомени .и когато си постигнал мечтите си изведнъж искаш да се върнеш когато си мечтал ;които има и двете ;сбъднати мечти и реални спомени е щастлив затова и цената е5000лв има сантиментална а не реална стойност ако имах парите бих го купил той ми напомя за миналото той струва повече от 100.тината коли дето съм ги сменил от98г до днес
Евала на човека, ако беше хвърлил тези ТРУД и средства в друга марка, отдавна да го е спазарил!!! Уникат.
Радо, има още един - син, пиши и за него : )))
Забележки:
1.) Какъв е тоя тунинг, ако не виси "антистатик" отзад и без "кученче с клатеща се глава" на задния джам - придава изискан, интелектуален вид на Москвича.
2.) Къде е "китеника" за арматурното табло - действа като анти-стресс терапи( губи се уютната домашна обстановка, без него ).
3.) Не се вижда и "зарчето" в прозрачната ръкохватка на скоростния лост - заради него ще се качи почти всяка засукана комшийка, поне няколко пъти...
4.) Липсват калобрани с надпис/лого АЗЛК, или Рали, или Булгария( Бг ), или Хелла - с тях екстериора става "екстремен".
...другото си е ок! Бих си поръчал същия тунинг-кит, ако не е лицензиран като запазена марка, но се съмнявам да не е... за тия пари!
Хубава "кола" от автоджамбазите,на която дори Господ не й знае километрите и кой поред собственик си на прехваления западен курник,я се скрий бе!Хубава кола вика...
От къде си сигурен,че с този звънец не вика жена ти,човекът се е постарал и явно може да й предложи нещо повече,от това което правиш ти:да ръсиш тук и там кое какво било.Е,хайде да те видим ти какво си направил и какъв звънец си сложил.
Хайде пак вечния двубой.Който кара съвременна вносна кола кара курник и не знам си какво а който кара Жига или Джугашвили е най големия тарикат.Абе АЗЛК не те знам на колко години си ,но дано да си стар защото ако си млад с това мислене направо язък за теб пич.Сигурно на жена ти и е много кеф да я качиш в Жигата и да се излагате по улиците като цигани катунари.Нищо лично към циганите разбира се.
Добре изглежда, но това не не кола за ценители. Ценителите търсят оригинален-автентичен външен вид и състояние. Мястото на тази кола е в музея но не и в този вид.
И аз се надявам да си стар,защото от млад да имаш комплекси и за теб силата на характера да се определя от колата,която караш-ами не е на добре.Както виждаш аз псувам курниците,а не хората,дето са се набутали да си ги купят,ама твоето вече минава граници...
цената е висока ;колата е 83-85 набор-големия джам -и после излиза2140-д;дефорсака произвежда се до89 година. в моя град ги карат още дори по стари те 412 от 71година руска ззглобка. в ви бокса има един 900 коня. върви 100 метра на задни гуми финландци са го тунинговали; а на рали в стара загора друг би опел астра с 1секунда .и после си пали гумите .но мотора е бмв 2.5 литра ;мисля че цената ако беше1000лв нямаше да го коментирате ;колата вече е продадена за 4000лв
Яко,селско изпълнение ,незнам какво толкова се възхищаваш.Имаш големи претенции че се занимаваш с такива работи а си много възхитен.И да ти кажа знам какво''У''значава тунинг,явно на теб ти е непознато.
Загледай се също,че отзад на маската под десния стоп има още една светлина за заден ход-допълнително монтирана на мястото на емблемата 1360/1500,за моделите с 412 мотора.Ако е 1983-1985 няма да има такава светлина отзад,емблемата на тези купета под десния стоп се монтира до юни 1981.
Белите стопове, крилото, лепенката на предното стъкло и тия "сребристи" прозорци го загрозяват. Иначе решетката, джантите, броните и страничните огледала ми допадат.
ако е 1979 къде са лаисните на стъклото и габаритите на тавана отзат а за задна се изрязва със малка шлифовалка за годината трябва да го видя на живо по си личи
Истинския Москвич е с четири фара,хромирана решетка,прави вертикални стопове и ламсрина по таблото с цвета на колата.Вратите му се затваряха суперлеко.Вътре миришеше специфично,но готино...а аз бях малко дете.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Мани бегай
09:03 30.03.2013
2 Мариян Цонев
Между другото, ние младите сме се учили на такива машини да караме :)
Коментиран от #19
09:05 30.03.2013
3 Доктора
09:10 30.03.2013
4 Ужасен ужас
09:11 30.03.2013
5 Методи
Коментиран от #9
09:16 30.03.2013
6 Росен
09:20 30.03.2013
7 Nashio
Коментиран от #13
09:29 30.03.2013
8 Разбирача
Особено попаднал в ръцете на селски майстор като този. Не можа ли да вградиш броните за да не стърчат неестествено и каква е тая
шарена селяния с този спойлер можеше да вмъкнеш още 3 цвята.
Офф аре че се изнервям от такива МАЙСТОРИ-ТЪПАНАРИ.
09:39 30.03.2013
9 Джак Даниелс
До коментар #5 от "Методи":
Кои са истинските коли ? АУДИ ли ?Коментиран от #21
09:39 30.03.2013
10 Светльо
09:44 30.03.2013
11 speedart
09:44 30.03.2013
12 Гого Мангалски
09:47 30.03.2013
13 Няма
До коментар #7 от "Nashio":
Еми вие какво крате бе някой BMW и се прайте на гъзари10:01 30.03.2013
14 Илия
Коментиран от #28
10:11 30.03.2013
15 Ingolstatd
10:16 30.03.2013
16 бен
10:20 30.03.2013
17 оня
1. превключването на предавките с помощни щанги
2. зъбни колела на газо-разпределението с бронзови втулки. (на 90-100 хил задължителна смяна).
3. над 90км/ч колата се повдига, а не прилепва на пътя (висока и тясна е)
на задната седалка е тясно за трима, заради бомбетата на задните колела.
До Разбирача : броните не могат, да се вградят. Калниците са до нивото на бронята и са заварени за предната и задната престилки. собственика трябва, да реже брони, престилки, да прави заготовки за закрепване и предпазване на радиатора. и трябва да си отлива специално брони. тунингът ще стане 6500.
10:32 30.03.2013
18 оня
пробегът му от 100 000 сигурно е след основен ремонт. Но дали втори или трети? Цилиндрите бяха на втулки, но колянов вал ще се намери трудно вече.
10:57 30.03.2013
19 lo_ridah
До коментар #2 от "Мариян Цонев":
Кои сте тия младите ? Аз съм на 26 и преди 8 години се учих на рено клио.10:57 30.03.2013
20 Разбирача
Края на 80те години закарах и минах успешно тестовете в Технотест
със първия запорожец с Ладов двигател.До мен имаше и такъв с ва-
ртбургов но не го пуснаха.От него стърчаха разни неща водните съединения връзвани с тел идруги такива.Аз дори бях вградил и ладови спирачки защото трябва и да спира не само да върви.
Но трябва да има с какво да мислиш другото е търпение и работа.
Коментиран от #24, #45
11:08 30.03.2013
21 Симеон Тасев
До коментар #9 от "Джак Даниелс":
НЕ БМВ Е ИСТИНСКА КОЛА СЪЗДАВАЩА НЕВЕРОЯТНИ ЕМОЦИЙ ПРИ КАРАНЕ И НЕНАДМИНАТ КОМФОРТКоментиран от #22
11:16 30.03.2013
22 Хи Хи
До коментар #21 от "Симеон Тасев":
Каране по маршрут бензиностанцията-автосервиза, голяма емоция с бмв11:22 30.03.2013
23 sistem
11:23 30.03.2013
24 оня
До коментар #20 от "Разбирача":
бая труд си вложил - на ЗАЗ-ката ладов двигател. сигурно е била доста бърза с това малкото купе. един мой приятел имаха ЗАЗ 968. По едно време имаха проблем с карбуратора (повече бензин) и като върнеш газ-та гърмеше в гърнетата (бяха само с 1 заглушител). 1987-88 ходихме на Трифон-Зарезан на плаж с майка му. И на връщане към Варна плашихме чужденците. Майка му правеше гонка с едни (90-100).Но на темата за Москвича тук: човека е вложил доста труд. И интериор е сменял. Винаги може повече. Всеки си има виждане.
East Europe Street Customs
11:25 30.03.2013
25 ярослав станчев
11:45 30.03.2013
26 niki_pln
Коментиран от #27
11:47 30.03.2013
27 байчо
До коментар #26 от "niki_pln":
Безопасността зависи първо от шофьора. Знаеш ли, колко деца се возиха по онова време на Москвич? Те сега са на по 35-45 години. И по онова време децата щъкаха свободно из колата и нямаха столчета. Баща ми имаше Симка 1500, комби и аз стоях прав, хванат за предната седалка(беше цяла), за да гледам. Те сегашните са много сигурни щото - целите са от пластмаса и останалото тенеке е по-тънко. И ако чакаш на някакви възглавници... най-много да подремнеш на тях12:00 30.03.2013
28 Съни Миланов
До коментар #14 от "Илия":
То и ти пишеш Асиметрично12:05 30.03.2013
29 Пича
12:35 30.03.2013
30 а3
12:38 30.03.2013
31 Sparco
Коментиран от #35, #51
14:01 30.03.2013
32 W12
14:14 30.03.2013
33 Gu6tera
Tvoqta standartna e46-ca nqma nikakva nomizmati4na stoinost + tova se preska4at po ulicite!
14:42 30.03.2013
34 123.300 д
14:56 30.03.2013
35 Хи Хи
До коментар #31 от "Sparco ":
БМВ струва 40 стотинки килограм-твоето колко тежи?15:23 30.03.2013
36 Рiчко
15:41 30.03.2013
37 Ицо Змея
16:19 30.03.2013
38 boeca
16:20 30.03.2013
39 кривко
17:13 30.03.2013
40 boss
17:19 30.03.2013
41 АРМЕНЕЦА
17:21 30.03.2013
42 RASHO79
18:09 30.03.2013
43 Сашо
18:28 30.03.2013
44 kibika
19:02 30.03.2013
45 ds_g
До коментар #20 от "Разбирача":
Трябва да си от В.Търново , познавах преди мнооого години човек дето катаджиите го спираха само да вдигне капака на зелен ЗАЗ с двигател от лада а те да цъкат учудено..:)19:07 30.03.2013
46 бай Георги
19:16 30.03.2013
47 гошомадафака
19:28 30.03.2013
48 Разбирача
укривали от Хитлер и концлагерите.Иначе твоите деди отдавна да
са изгорени и станали на сапун!
Колкото от твоята раса познавам всички са бизнесмени, търговци, златари идруги.Един не работи във ВиК или хамалин.Сигурен съм че
и ти не си забил дори пирон в кофичка с кисело мляко.
За твоя информация живея и работя в Швейцария и със сигурност
имам повече ум и познания от теб.Ако си чук ела да трудиш тук.
Да те видя дали ще издържиш и месец.
19:37 30.03.2013
49 Атанас Димитров
19:38 30.03.2013
50 гост
19:45 30.03.2013
51 Иво Йотов
До коментар #31 от "Sparco ":
Набутай си я тази е46-ца там където слънце не изгрява :)Коментиран от #52
19:49 30.03.2013
52 триста итридесети
До коментар #51 от "Иво Йотов":
ивчо, е46-цата е 100 пъти по-добра от колата която имаш, даже повечеКоментиран от #60
20:56 30.03.2013
53 brigante
23:09 30.03.2013
54 Някой
23:33 30.03.2013
55 djssss
23:56 30.03.2013
56 Крум Янкулов
00:09 31.03.2013
57 Инженер
01:20 31.03.2013
58 Нвезабравящ
01:25 31.03.2013
59 Денис
Коментиран от #62
08:50 31.03.2013
60 хохохааааа
До коментар #52 от "триста итридесети":
Само така си мислиш?!Наше лошо нема!!! Е..х тоя кошник!!!09:25 31.03.2013
61 Охлюва
09:31 31.03.2013
62 Maurice
До коментар #59 от "Денис":
Аз до колкото забелязвам, е изброил всички опции на музикалния плеър. Това са мнооооооого екстри. Махнал е ключа и е сложил един звънец за безключово палене. Голяма екстра!! Централното ми се вижда единствената истинска екстра. Екстериора е меко казано пошла работа. Тези брони стоят като цигански тунинг. Никакво напасване, никаква линия. Много по-добре щяха да стоят едни хромирани брони,подобни на оригиналните. Решетката върху фаровете е донякъде оригинално решение. Стоповете и страничните огледала също са добро попадение. Задния спойлер е излишен и половина. Като цяло привлича със индивидуалност. Но липсата на тунинг по ходовата част и двигателя прави цената на този ковчег нереална. 6+ за старание и 3+ за изпълнение. Такива Жигули и Лади за по 3-4К съм виждал, че този Ленински Комсомолец бледнее пред тях.Коментиран от #85
09:41 31.03.2013
63 Maurice
09:47 31.03.2013
64 bosshoss
10:23 31.03.2013
65 бате Ицо
10:33 31.03.2013
66 VeGo0o
Коментиран от #67
12:38 31.03.2013
67 Maurice
До коментар #66 от "VeGo0o":
разбравя, суг, устава, диференциял, , , , , , , , . . . . .Плюс няколко диалектни думи. В крайна сметка, предлагам двигателя да не е от БМВ. Нито скоростната кутия. Тогава няма да е кола,нали? А ти не знаеш една друга подробност. Дядо ми е имал кобила и ми разправя, че го спрели катаджиите на магистралата за превишена скорост. После с кобилата преплувал Охридското езеро. Накрая дошли някакви зелени човечета с летяща тенджера и телепортирали кобилата...........
Всички заживели дълго и щастливо!
15:28 31.03.2013
68 дъртия
16:09 31.03.2013
69 Дядо поп
16:29 31.03.2013
70 токо
16:36 31.03.2013
71 Heinrich
Коментиран от #73
17:56 31.03.2013
72 Москвуч
18:14 31.03.2013
73 Москвич
До коментар #71 от "Heinrich":
Бе ти изобщо знаеш ли какво узначава думата тунинг?Ами да има тунинг. И не е само в това! Занимавам се с тея неща от години! Това си е точно тунинг и за москвич, този модел трудно може да се доокраси някак, просто заради формата, човека си се е справил чудесно. Много добре се е получило
Коментиран от #90
18:16 31.03.2013
74 Иван Тончев
21:27 31.03.2013
75 e28
21:56 31.03.2013
76 ico1
Коментиран от #84
22:06 31.03.2013
77 селскиПИЧ
22:36 31.03.2013
78 мохера
23:10 31.03.2013
79 ник
23:29 31.03.2013
80 ghost
00:17 01.04.2013
81 2140
Радо, има още един - син, пиши и за него : )))
00:38 01.04.2013
82 Шоп
Само един път съм дигал капака на едно москве и повече не ми требва.
02:00 01.04.2013
83 котьо
1.) Какъв е тоя тунинг, ако не виси "антистатик" отзад и без "кученче с клатеща се глава" на задния джам - придава изискан, интелектуален вид на Москвича.
2.) Къде е "китеника" за арматурното табло - действа като анти-стресс терапи( губи се уютната домашна обстановка, без него ).
3.) Не се вижда и "зарчето" в прозрачната ръкохватка на скоростния лост - заради него ще се качи почти всяка засукана комшийка, поне няколко пъти...
4.) Липсват калобрани с надпис/лого АЗЛК, или Рали, или Булгария( Бг ), или Хелла - с тях екстериора става "екстремен".
...другото си е ок! Бих си поръчал същия тунинг-кит, ако не е лицензиран като запазена марка, но се съмнявам да не е... за тия пари!
02:26 01.04.2013
84 АЗЛК
До коментар #76 от "ico1":
Хубава "кола" от автоджамбазите,на която дори Господ не й знае километрите и кой поред собственик си на прехваления западен курник,я се скрий бе!Хубава кола вика...Коментиран от #86
05:18 01.04.2013
85 АЗЛК
До коментар #62 от "Maurice":
От къде си сигурен,че с този звънец не вика жена ти,човекът се е постарал и явно може да й предложи нещо повече,от това което правиш ти:да ръсиш тук и там кое какво било.Е,хайде да те видим ти какво си направил и какъв звънец си сложил.05:21 01.04.2013
86 Пича
До коментар #84 от "АЗЛК":
Хайде пак вечния двубой.Който кара съвременна вносна кола кара курник и не знам си какво а който кара Жига или Джугашвили е най големия тарикат.Абе АЗЛК не те знам на колко години си ,но дано да си стар защото ако си млад с това мислене направо язък за теб пич.Сигурно на жена ти и е много кеф да я качиш в Жигата и да се излагате по улиците като цигани катунари.Нищо лично към циганите разбира се.Коментиран от #88
08:53 01.04.2013
87 big deal
10:12 01.04.2013
88 АЗЛК
До коментар #86 от "Пича":
И аз се надявам да си стар,защото от млад да имаш комплекси и за теб силата на характера да се определя от колата,която караш-ами не е на добре.Както виждаш аз псувам курниците,а не хората,дето са се набутали да си ги купят,ама твоето вече минава граници...17:24 01.04.2013
89 бедния
Коментиран от #91, #92
20:54 01.04.2013
90 Heinrich
До коментар #73 от "Москвич":
Яко,селско изпълнение ,незнам какво толкова се възхищаваш.Имаш големи претенции че се занимаваш с такива работи а си много възхитен.И да ти кажа знам какво''У''значава тунинг,явно на теб ти е непознато.23:29 01.04.2013
91 АЗЛК
До коментар #89 от "бедния":
2140Д се произвежда до 1988,не 1989,последният слиза сутринта на 8 юли 1988 от завод Балкан в Ловеч.Москвича си е 1978,просто вратите са от Дефорсак.23:33 01.04.2013
92 АЗЛК
До коментар #89 от "бедния":
Загледай се също,че отзад на маската под десния стоп има още една светлина за заден ход-допълнително монтирана на мястото на емблемата 1360/1500,за моделите с 412 мотора.Ако е 1983-1985 няма да има такава светлина отзад,емблемата на тези купета под десния стоп се монтира до юни 1981.23:36 01.04.2013
93 123
03:21 02.04.2013
94 вуяя
09:16 02.04.2013
95 Експерт
08:57 03.04.2013
96 бедния
22:00 03.04.2013
97 Марони
01:03 25.01.2018