ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Тази класация нещо не е вярна.От Кадилака съм виждал,но със целия стоп,а Ацтека в САЩ може да се види на всеки ъгъл.За Югото в САЩ също не ми се вярва,че са продадени само 4000 бройки.Може да са 4000 за година но не изобщо.Има филм със Долф Лундгрен където се вози в едно Юго кабрио.
Единственното глупаво нещо тук си ти. Предполагам че знаеш как се ползва гугъл нали? Поне провери преди да о.ираш статията/автора, хем ще си по културен, хем няма да се излагаш. А ако толкова искаш да намериш грешка ще ти подскажа че е в Ацтека, продали са доста повече от 5000 коли.
Сега ще ви разкажем за пет от най-слабо продаваните коли в по-новата история на автомобилостроенето.
'60 и '63 са си доста нова история в автомобилостроенето!! Освен това никъде в статията не се споменава, че се вземат само продажбите в СЩА! Ами то по тази логика, Дачия Сандеро е най-слабо продавания автомобил. Застава е продадена в 100000000 бройки само в соц. страните. Ацтека ясно че не е продаден в 5000 броя. Въпросните коли от праисторията също е ясно, че няма как да са продадени в милионен тираж. Омегата на Кадилак в Европа е доста разпространена.... С две думи, статията куца с двата крака! (в случая с петте!)
Стига сте плюли. Статията е достоверна и интересна. На малко места у нас можеш да прочетеш подобен любопитен материал. Новата история на автомобилостроенето е след Втората световна война. Юго GV е различен модел от продаваното в Европа и у нас или поне на книга се води така. Класацията е вярна, но песимистите-лаици са повече у нас. Поздрави на всички и лека нощ.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Мирослав Топалски
Коментиран от #2
09:55 11.05.2013
2 Пламен Димитров
До коментар #1 от "Мирослав Топалски":
И аз така мисля,особено за Стюдъбейкъра.10:22 11.05.2013
3 Димитър Танчев
11:02 11.05.2013
4 Ecstor Company
11:16 11.05.2013
5 Stefan Ivanov
Коментиран от #6
11:57 11.05.2013
6 skier
До коментар #5 от "Stefan Ivanov":
Това че го има в един филм не значи че е масов модел. Освен тово класацията е вярна
Коментиран от #10
12:03 11.05.2013
7 маляка
13:31 11.05.2013
8 Heinrich
Коментиран от #9
16:56 11.05.2013
9 Lasha Tsabria
До коментар #8 от "Heinrich":
Единственното глупаво нещо тук си ти. Предполагам че знаеш как се ползва гугъл нали? Поне провери преди да о.ираш статията/автора, хем ще си по културен, хем няма да се излагаш. А ако толкова искаш да намериш грешка ще ти подскажа че е в Ацтека, продали са доста повече от 5000 коли.18:16 11.05.2013
10 Lasha Tsabria
До коментар #6 от "skier":
Не е вярна, прав е за Ацтека, провери в гугъл18:18 11.05.2013
11 Maurice
'60 и '63 са си доста нова история в автомобилостроенето!! Освен това никъде в статията не се споменава, че се вземат само продажбите в СЩА! Ами то по тази логика, Дачия Сандеро е най-слабо продавания автомобил. Застава е продадена в 100000000 бройки само в соц. страните. Ацтека ясно че не е продаден в 5000 броя. Въпросните коли от праисторията също е ясно, че няма как да са продадени в милионен тираж. Омегата на Кадилак в Европа е доста разпространена.... С две думи, статията куца с двата крака! (в случая с петте!)
Коментиран от #12
21:46 11.05.2013
12 Славчо Димитров
До коментар #11 от "Maurice":
Стига сте плюли. Статията е достоверна и интересна. На малко места у нас можеш да прочетеш подобен любопитен материал. Новата история на автомобилостроенето е след Втората световна война. Юго GV е различен модел от продаваното в Европа и у нас или поне на книга се води така. Класацията е вярна, но песимистите-лаици са повече у нас. Поздрави на всички и лека нощ.23:15 11.05.2013
13 Нема Бира
http://en.wikipedia.org/wiki/Yugo_45#In_the_United_States
Пак сте изровили някакъв жълт стар вестник!!!!
Коментиран от #14
03:04 12.05.2013
14 Нема Бира
До коментар #13 от "Нема Бира":
А общо от YUGO 45 са произведени 794,428 бройки!!! Колко коли могат да се похвалят с тази цифра???Коментиран от #16
03:06 12.05.2013
15 georgi genchev
06:59 12.05.2013
16 Славчо Димитров
До коментар #14 от "Нема Бира":
Става дума само за модификацията gv, a не за цялото Yugo.Коментиран от #17
11:49 12.05.2013
17 Нема Бира
До коментар #16 от "Славчо Димитров":
141,651 бройки за 8 години e точно за модела GV. Прочети данните от уикито!20:40 12.05.2013
18 Делчо Тричков
Поредната измишльотина ...
Коментиран от #19
21:59 12.05.2013
19 skier
До коментар #18 от "Делчо Тричков":
Delcho glupaviat si ti. Klasaciata e viarna i interasna. Sashtata ia ima i v chujdite avtomobilni izdania. Cheti poveche i komentirai po malko13:56 15.05.2013