Новини
Авто »
Немец навъртя 1 млн. км с дизелова Fabia

5 Юли, 2013 10:39 35 234 45

Немец навъртя 1 млн. км с дизелова Fabia

  • skoda-
  • fabia-
  • петер кирххоф
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 йордан иванов

    2 25 Отговор
    Жалък опит за реклама на прехвалените VW и репликата му ШКОДА

    10:44 05.07.2013

  • 2 Симеон Тасев

    7 1 Отговор

    10:52 05.07.2013

  • 3 Стоян Шейретов

    1 14 Отговор
    Турбо двигател който да мине 1 000 000 км без повреда в турбото



    Коментиран от #4, #6

    10:56 05.07.2013

  • 4 Radostin Velchev

    10 1 Отговор

    До коментар #3 от "Стоян Шейретов":

    Възможно е, за разлика от нас немците не си карат турбо колите с евтини полусинтъетични масла защото пълната синтетика им е скъпа

    Коментиран от #11

    11:02 05.07.2013

  • 5 маляка

    2 5 Отговор
    ще е направи 150 000 км.километража и в БЪЛГАРИЯ

    11:16 05.07.2013

  • 6 Онзи Този

    2 4 Отговор

    До коментар #3 от "Стоян Шейретов":

    Турбото е "КОНСУМАТИВ", който е съвсем нормално да се сменява или ремонтира на определен пробег. Просто ние сме бедни.
    Но предвид колко струват съединителите на новите автомобили, скоро смяна на турбо ще ни се вижда и на нас евтино.

    Коментиран от #8

    12:10 05.07.2013

  • 7 НИКОЛАЙ ДИКАНЧЕВ

    2 4 Отговор
    Карал съм същата шкода служебна,чисто нова и до 200 000км освен консумативи нямаше нито една повреда,като се караше много често в червения сектор беше дизел 1,9СДИ след ,като се разработи на магистралата вдигаше 190км.За мен тези коли са железни стига да се поддържат,а не само каране доката може.

    13:06 05.07.2013

  • 8 Стоян Шейретов

    1 5 Отговор

    До коментар #6 от "Онзи Този":

    Доколокото разбирам от статията , не е сменяно и турбото.
    А точно защото е консуматив ми е малко старнно.

    13:09 05.07.2013

  • 9 Благовест Стефанов

    2 1 Отговор
    Факта, че е с оригинален съединител говори, че вероятно е навъртяла километрите на стенд или на трупчета.

    14:05 05.07.2013

  • 10 Antonio Gerginov

    1 9 Отговор
    В Германия има таксита,Пасати 5ца които са над 3млн км. 1,9 TDI мотора,което отново довежда до факта че немските коли,(за мен VW) са номер едно стига да бъдат обслужвани както подобава !

    Коментиран от #12

    14:13 05.07.2013

  • 11 masacre

    3 1 Отговор

    До коментар #4 от "Radostin Velchev":

    полусинтетика да я караме колко да я караме 7500км ;-) и пак нова полусинтетика

    14:29 05.07.2013

  • 12 Благовест Стефанов

    3 1 Отговор

    До коментар #10 от "Antonio Gerginov":

    Дай някакви по-конкретни данни. Така и аз мога да напиша, че във Франция има Рена на по 5 млн. км с оригиналното масло.

    14:44 05.07.2013

  • 13 tooshortname

    4 1 Отговор
    V Italia, fiat punto na 8 000 000km s originalnite gumi i vodata za 4ista4kite zavodska. Da mu se ne vidi...

    15:15 05.07.2013

  • 14 marin ivanov

    1 4 Отговор
    Може и да ме извините,но статия от този "сорт" е по-скоро комична,отколкото истинска.Всеки,който се е занимавал професионално с автомобили го знае.Това,че колата е изминала тези така наречени 1 милион км. не означава,че не е сменен съединител,турбо,дискови спирачки,феродо и т.н .Статията е забавна - благодаря ви от все сърце!

    15:40 05.07.2013

  • 15 Hristomir Yanev

    0 1 Отговор
    Къде прочетохте, че не е сменявано турбото????

    16:45 05.07.2013

  • 16 Radoslav Georgiev

    2 4 Отговор
    Моята вече е на 742000 км. а двигатела е 1.2 НТР три цилиндъра !!!
    Така че лично за мен това е напълно реално.

    Коментиран от #33

    16:46 05.07.2013

  • 17 Orhan Yubeid

    1 4 Отговор
    Напълно е възможно - това са около 220км на ден за 13 години.Ако няма градско, а само ходи на работа на 100км и се прибира без много съединител...това е възможно.Износването е на градско каране.

    16:55 05.07.2013

  • 18 аноним

    1 4 Отговор
    RE:съединителят и трансмисията са същите, с които е излязла от завода.
    ---------------

    Съединител на 1 000 000 км........това дори не е смешно...

    Реклама за малоумници

    16:59 05.07.2013

  • 19 WalioWalio Walio

    1 3 Отговор
    Ако автоджамбазите не връщаха километражите, сигурно и при нас ще има такива рекордьори.

    17:24 05.07.2013

  • 20 мария спасова

    0 1 Отговор
    Егати и късмета.

    19:01 05.07.2013

  • 21 Heinrich

    1 0 Отговор
    Дано поне е сменял накладките...

    19:13 05.07.2013

  • 22 Иван Иванов

    1 0 Отговор
    "Вече познаваме всяко болтче по малко име". Явно доста често са се виждали!

    20:23 05.07.2013

  • 23 Иван Томов

    1 0 Отговор
    Само в някой смел сън.

    20:28 05.07.2013

  • 24 анастас анастасов

    1 0 Отговор
    аз пък и тико съм виждал на 1 000 000 км е и какво от това сменят се части каквото се развали и толкова....нищо странно няма в това ако потдържаш даден автомобил и влагаш достатъчно пари в него ,да навъртиш колкото си километра пожелаеш

    Коментиран от #26

    20:35 05.07.2013

  • 25 طلا شکوه

    1 2 Отговор
    ko tolkova vsichkite koli koto sa v balgaria sa na okolo 1 milion kilometra i sa varnati ..

    20:47 05.07.2013

  • 26 Nikolay Tsonev

    0 2 Отговор

    До коментар #24 от "анастас анастасов":

    Аз съм виждал и на повече.

    21:16 05.07.2013

  • 27 طلا شکوه

    1 2 Отговор
    edin priatel ima fiat punto 2002 godina na 900 000 i si varvi dobre

    21:23 05.07.2013

  • 28 rus...

    0 1 Отговор
    тва не е нищо

    22:06 05.07.2013

  • 29 Ники Николов

    0 1 Отговор
    имах голф2 на 670 000 км като тръгнах да го продавам никой не го иска6е питаха дали е на 67 000 или гре6но виждат

    22:35 05.07.2013

  • 30 Iulian Perchinkov

    2 1 Отговор
    Нaпълно възможно !!!
    TDI то е желязен мотор !!!

    Коментиран от #34

    22:48 05.07.2013

  • 31 طلا شکوه

    1 2 Отговор
    ne e vajen dvigatelia vajna e podrajkata i kak se kara

    23:56 05.07.2013

  • 32 Тодор Пенев

    1 2 Отговор
    И сега следва да я внесат в България -Нов внос, Уникат, карана от баба на реални 143 000км ...

    00:30 06.07.2013

  • 33 ZXCVBNM

    0 1 Отговор

    До коментар #16 от "Radoslav Georgiev":

    лъжеш...

    07:29 06.07.2013

  • 34 Ивайло Каназирски

    1 1 Отговор

    До коментар #30 от "Iulian Perchinkov":

    TDI то е страшен кофтор, имам нагледни 3 примера а4 1.9 тди 90 коня, и 2 голфа пак със съшия мотор. Тези коли хвърлят турбини и гнп та за страх, а едния даже спука блок и бутало.
    Това е рекламен трик на VW както и мерцедес правят същите реклами. На камион не кара 1 милион километра съединител, на тази фабия ще изкара. Тоя трябва да я е карал 800 хиляди извън градско и да е карал с 80 90 да няма износване. Един съединител на лек автомобил кара около 200 000 километра в редки случай да удари 300 при прекалено пазене.

    Коментиран от #36, #37

    10:07 06.07.2013

  • 35 Красо Зелето

    0 1 Отговор
    Нищо чудно, ако са навъртяли километража прец VAG-kom. Можеш да си напишеш колкото искаш, толкова километри И на мен ми намирисва не скрита реклама на НЕСКАФЕ :)

    13:22 06.07.2013

  • 36 ZXCVBNM

    0 1 Отговор

    До коментар #34 от "Ивайло Каназирски":

    Турбото гърми и на 1,4TDI ! Пъргав и икономичен, но в крайна сметка излиза скъп скапания ваген. А и дюзите му се запушват . Тези двигатели не са доизмислени. Сравнявам го с друг турбо- дизел от друга марка и друг континент и сравнението може да се прави само в динамичните характеристики и разхода.

    Коментиран от #40

    18:28 06.07.2013

  • 37 ZXCVBNM

    0 1 Отговор

    До коментар #34 от "Ивайло Каназирски":

    А, за съединителя не ми се говори... сменян е два пъти за 2 години на цени над 1,5 в лева. Чудни коли.

    18:30 06.07.2013

  • 38 мария спасова

    0 1 Отговор
    Няма по големи боклуци от тези кочини.И по големи балъци от Българите.

    Коментиран от #41

    18:39 06.07.2013

  • 39 Огнян Костадинов

    1 1 Отговор
    Ако е реален резултата е впечатляващ! Странно е защо е това повсеместно учуване . Да не мислите че тия коли на по 10 години в България са действитено на 123 000км ? Или 152 000 или 112 000 или още по смелите предположения 62 000 или 84 000 . Всичко се върти и то по няколко пъти при различните прекупувания. И тук масово по улиците има коли на по над 500 000км . Дори в Германия джамбазите превъртат километражите нищо че там е наказуемо . Да не говорим че на доста коли можеш и сам с един диагностичен скенер за стотина лева да ги врътнеш на колкото си искаш километра. Просто не се лъжете, че кола на 10 години може да е на 100к километра това е пълен абсурд . За 3 години е съвсем нормално да направиш 100к километра със съвсем нормално каране поне аз ги правя като представител а обслужвам само Варненска, Добричка и Силистренска област със спорадични ходения до София и по 2-3 излизания в чужбина на година.

    18:51 06.07.2013

  • 40 Радой Мянков

    0 1 Отговор

    До коментар #36 от "ZXCVBNM":

    Я хвани направо им проектирай един дизелов турбо-мотор да им покажеш как се прави, че къде ще се мерят с твоя инженерен гений!

    Коментиран от #42

    20:45 06.07.2013

  • 41 маляка

    0 1 Отговор

    До коментар #38 от "мария спасова":

    21:44 06.07.2013

  • 42 ZXCVBNM

    0 1 Отговор

    До коментар #40 от "Радой Мянков":

    Аз просто сравнявам автомобили от различни марки, които съм карал или карам. Не съм способен да проектирам ДВГ(както и тези от vw, явно), специалността ми е друга.

    21:48 06.07.2013

  • 43 George Grozda

    1 1 Отговор
    Наистина много икономична ,лека за подържане и удобна кола. похвала за завода-произвидител.

    22:25 06.07.2013

  • 44 мечока

    0 1 Отговор
    Глупака в чизми. Да изкара хиляди часове в тази консерва !

    22:30 06.07.2013

  • 45 Adrian ivanov

    1 0 Отговор
    MERCEDES OTPADA NOMER 1 SKODA FABIYA

    01:13 08.07.2013