23 Август, 2013 11:28 23 562 18

Това е новата Toyota Land Cruiser Prado

  • toyota-
  • land cruiser-
  • prado

В интернет се появиха първите фотографии на обновения всъдеход на Toyota. Производството на новата версия на Land Cruiser Prado ще стартира още до края на този месец. От снимките се вижда, че в хода на рестайлинга е променена предната оптика. Във фаровете са интегрирани диодни дневни светлини. Стоповете също впечатляват с леко видоизменена форма, а останалите екстериорни промени са свързани с нови предна и задна брони и с различна радиаторна решетка.

Новостите в салона включват различна централна конзола и ново оформление на приборите пред водача. Материалите в купето са с по-високо качество, а от допълнителното оборудване интерес представляват екстри като подгряване на волана, мултимедийна система със седеминчов екран, камера за заден ход, система за следенe за автомобил в т.нар. "мъртва зона" и др. С други думи екипировката ще стане значително по-богата.

Очакванията за размерите на новото Prado са, че заради новите брони и странични декоративни елементи, дължината му ще се увеличи с 45 мм, а широчината ще нарасне с 10 мм. Освен това с цел подобряване на аеродинамиката височината ще намалее с 20 мм. Така, габаритната дължина на рестайлинг версията ще е 4 805 мм, широчината - 1 905, а височината - 1 825. Обновеният всъдеход ще се предлага на пазара в две версии - с пет и със седем места.

Най-вероятно Toyota Land Cruiser Prado ще бъде оборудвана с дизелов двигател с работен обем три литра и максимална мощност 190 конски сили. Това е повече от сегашната версия със 17 коня. Останалата гама от двигатели ще си остане същата - четирилитров мотор с 282 конски сили и 2.7-литров агрегат със 163 коня. Обновената версия ще дебютира на европейските пазари още тази година. Продажбите ще стартират от месец ноември.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Пирамид Хлътков

    5 1 Отговор
    Тя същата, като миналата.

    Коментиран от #3, #4

  • 2 Atanas Atanasov

    4 2 Отговор
    Прилича ми на китаиска реплика.Мое мнение..
  • 3 Борис Георгиев

    4 2 Отговор

    До коментар #1 от "Пирамид Хлътков":

    Не стига че е същата ами и какви цени им искат.........Много по добър вариянт е новия Туарег 2013г.Първо че е по луксозен и по красив и второ със всички блокажи и екстри ще ти излезе по малко пари от Прадо.Карал съм Ланд Круизер 200/ V8 - дизел с адаптивно въз.окачване и ми направи впечатление че няма никаква аеродинамика.На магистрала със 140-150км/ч ми дава разход 14л ??? Градско 17.5 - твърдо. Прадото няма да е много по различно макар че не е толкова голяма и тежка като LC - V8.
  • 4 Борис Георгиев

    4 1 Отговор

    До коментар #1 от "Пирамид Хлътков":

    Не стига че е същата ами и какви цени им искат.........Много по добър вариянт е новия Туарег 2013г.Първо че е по луксозен и по красив и второ със всички блокажи и екстри ще ти излезе по малко пари от Прадо.Карал съм Ланд Круизер 200/ V8 - дизел с адаптивно въз.окачване и ми направи впечатление че няма никаква аеродинамика.На магистрала със 140-150км/ч ми дава разход 14л ??? Градско 17.5 - твърдо. Прадото няма да е много по различно макар че не е толкова голяма и тежка като LC - V8.
  • 5 Dr. Dick

    3 2 Отговор
    Тоя квадратния смешен пико* започва от 90 000
  • 6 Владислав Димитров

    3 2 Отговор
    Японците май действат по принципа : " Вие свикнахте ли със стария грозен Прадо ? Е ! Щом е така , ето ви го новия Прадо...още по-грозен"
  • 7 Станимир Христов

    1 4 Отговор
    ...според мен това дали е красива или не си е въпрос на чисто гледна точка. За мен този автомобил е красив но за почитателите на немскит возила от подобен клас сигурно ще се стори доста грозен. Относно коментара на Борис Георгиев-аз лично никога не бихсе замислил да си взема VW пред TLC 200...това си е мое мнение де.
  • 8 Крум Янкулов

    4 3 Отговор
    НЕ МИ ХАРЕСВА
  • 9 Иван Господинов

    5 5 Отговор
    Плюете като разпрани . Първо и съберете парите пък после решавайте в какъв точно джип да ги инвестирате. В интерес на истината Тойота правят много корави коли и това сравнение с тоя паркетник Туарег е леко смешно . Един джип който не може да излезе от подземен поаркинг зимата когато е замръзал изхода изобщо не ми го хвали. Със всичките си блокажи ,4х4 дивотии въртеше гумички като хамстер в колело . Смешното беше че копелето наистина си вярваше че кара джип до момента в който едно Пежо 207 с предно и 1,4 бензинов двигател не излезе от гаража а Туарега си остана вътре .... колко смешно е това. Пък и идете във Фолксваген да ги видите великите Туарези закачени за жиците да им баят като на пациенти с бъбречна недостатъчност в хемодиализата . Туарег спокойно може да те разори за половин година докато тая грозна пластмасова Тойота ще върти километър след километър ще мъкне багажи , каравани и каквото се сетиш толкова дълго и толкова надалеч до колкото ти се кара .

    Коментиран от #10, #11

  • 10 Dr. Dick

    2 3 Отговор

    До коментар #9 от "Иван Господинов":

    оукей, г-н Нострадамус.
  • 11 Борис Георгиев

    4 1 Отговор

    До коментар #9 от "Иван Господинов":

    Иване за всеки подобен случай си има обяснение.Не че не ти вярвам за Туарега но си мисля че ако е било заледено дори и Прадото което има по добра офроуд проходимост също би въртяло гуми.В момента карам Туарег 3.2 V6 бензин и съм много доволен. На Боровец го подкарах по ски пистата нагоре без проблем.Един приятел ме бъзикаше че бил паркетник и т.н но се оказа че Жипа все пак има какво да покаже.Ясно ми е че от истински офроуд до Туарег има голяма пропаст но за парите си е добър.
  • 12 Mihail Ivanov

    2 3 Отговор
    Най добрия Джип
  • 13 The Bear

    2 2 Отговор
    Вярно - много добър офроудър, вярно - много надеждна, вярно - много функционална, но вярно ужасно много гори за дизел, вярно е същата като предната само че по-грозна, и вярно че си прилича много с китайски дракони и други карнавални същества. На този офроудър не му отива такава муцуна. Последното добро оформление беше преди 2 поколения - трябва да изглежда по-мъжкарски, а не като китайски хартиен дракон - правят се неподходящи асоциации иначе. Що се отнася до проходимостта - тя е нужна на много малко хора, така че в случая няма значение че Туарег не е пълнокръвен офроудър - той пък става все по-лек и му е все по-лесно, докато при ТЛК-то е обратно и му е все по-трудно. Туарегът е по-по- във всяко друго отношение освен проходимост и надеждност. За проходимост обаче не си мислете че ТЛК-то е върхът - който и да е джип (ама JEEP) от големите е равен, че и по-добър от него, но една марка слага всички в джоба си - старите УАЗ нямат равни на екстремен офроуд и по най-трудните места се срещат само те и МЛ-и. Правете си изводите.

    Коментиран от #14, #16

  • 14 Благовест Стефанов

    3 0 Отговор

    До коментар #13 от "The Bear":

    Аз МЛ не съм виждал на повече от 1500м надморка височина.

    Коментиран от #15

  • 15 The Bear

    1 0 Отговор

    До коментар #14 от "Благовест Стефанов":

    Извинявай! - голяча грешка от моя страна - не МЛ-и, а G-класи - от едното до другото има огромна разлика по отношение на проходимостта! Как съм можал да се объркам така - мислех Г-класи, написал съм МЛ-и. А то МЛ-а е определено по-слаб от Туарега - правени са няколко теста от Аутобилд, Аутомотор унд шпорт и Английска класация на МЛ, Х5 и Туарег - последния ги превъзхожда очевидно на пресечен терен. Та пак - обърках - разсеял съм се нещо:)
  • 16 Станимир Христов

    0 0 Отговор

    До коментар #13 от "The Bear":

    ...добре де, според теб Туарег е по-добър и от ТLC 200...защото и там са правени сравнения и...

    Коментиран от #17

  • 17 The Bear

    1 0 Отговор

    До коментар #16 от "Станимир Христов":

    Не-не - не ме разбра! Естествено че не е по-добър офроудър. Но зависи на кой за какво му трябва. На човек, на който не му трябва такъв офройдър, Туарег е по-красив, по-комфортен, по-пригоден за пътищата, в ниската дизелова версия и доста по-икономичен. ТЛК-то е по-добър офроусър и по-надежден. Въпрос на преценка. Аз като си сменям колите винаги преценям в кой период от животе ми какво ми трябва и в зевисимост от това дали ще взимам нещо на няколко години или нещо ново, се оглеждам за наличните предложения, като ги сравнявам по критериите важни за мен, в комбинация със средните цени на които могат да се намерят. Мисля че това е правилния път.
  • 18 Николай Колев

    1 1 Отговор
    Още по-грозна !