Audi Sport quattro: 700 коня и 2.5 л/100 км

В навечерието на салона във Франкфурт Audi представи дългоочаквания наследник на култовото Sport quattro. Автомобилът е снабден с хибридна задвижваща система с мощност 700 к.с. и въртящ момент 800 Нм.

Силовата установка е съставена от бензинов V8 с 560 к.с., електромотор със 150 коня, разположен между двигателя с вътрешно горене и осемстепенната автоматична трансмисия, и йон-литиеви акумулатори с капацитет 14.1 киловат-часа.

Sport quattro ускорява от място до 100 км/ч за 3.7 секунди, а максималната скорост е 305 км/ч. От Audi твърдят, че средният разход на гориво е 2.5 на 100 км. V-образният осмак изключва автоматино четири от цилиндрите при слаби натоварвания и има система за гасене и стартиране в задръствания.

Бордовата електроника предлага три режима на движение. Първият от тях е наречен EV и включва само електромотора. Капацитетът на батериите позволява изминаването на 50 км само на ток.

При активирането на режима Hybrid двигателят с вътрешно горене и електромоторът работят съвместно, но по възможно най-икономичен начин. Навигационната система избира такъв маршрут, че да се спести максимално количество гориво.

Водачът може да избере също функциите Hold и Charge. Първата съхранява запаса на акумулаторите, за да може да бъде използван за изминаването на определени отсечки само на ток, а втората ги зарежда по време на движение.

Режимът Sport настройва силовата установка на максимална мощност. Дори в този случай обаче електрониката се грижи в батериите да остане достатъчно заряд за захранването на електромотора.

Sport quattro е дълго 4 602 , широко 1 964 и високо 1 386 мм при междуосие 2 784 мм. Това го прави 99 мм по-късо, 138 по-широко и 41 по-ниско от Audi A4.

Концептът има уникална система за управлени на климатичната инсталация. Вместо традиционния блок на централната конзола промяната на температурата и интензитетът на въздушния поток се управляват от командни секции в самите вентилационни отвори. Освен информация за избраните настройки техните екрани изобразяват и други необходими за водача данни.

В салона на прототипа могат да се настанят четирима човека. Повечето елементи в интериора обаче са ориентирани към шофьора. Изцяло дигиталното табло визуализира не само оборото- и скоростомер, а и всякаква друга информация. Не липсва и прожекционен дисплей, а повечето функции могат да се управляват от волана.

Изложбеният експонат има 21-цолови джанти с гуми 285/30 и матрични фарове, които вече са монтират на обновения флагман Audi A8.