Конвейерите на култовата шведска марка Saab в Тролхетан заработиха след две години бездействие, съобщава сайтът SaabsUnited. Пръв от поточната линия слезе сребрист седан 9-3. Моделът не е претърпял външни изменения.
Произведеният автомобил не е предназначен за продажба. Той ще бъде използван като тестов прототип за калибриране на машините и оценка на качеството на компонентите, осигурявани от нови доставчици.
Според шефа на пресслужбата на Saab Микаел Остлунд, цитиран от изданието Ttela, сребристата 9-тройка е частично окомплектована със стари части. Шведите смятат да сглобят още няколко десетки тестови коли преди окончателния старт на едросерийното производство.
Новият собственик на марката National Electric Vehicle Sweden (NEVS) планира завръщане на пазара през 2014 г. Пръв на поточните линии ще се качи електромобил на базата на 9-3.
Saab прекрати производство през 2011-а. През декември същата година компанията обяви банкрут. Опитите на шведския производител да намери финансиране от китайски инвеститори бяха блокирани от бившия собственик на марката General Motors. NEVS купи Saab през есента на 2012 г.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ония на луната
12:28 19.09.2013
2 йордан иванов
Коментиран от #3, #12
12:34 19.09.2013
3 Динко Мирчев
До коментар #2 от "йордан иванов":
Сигурно защото никога не си карал такава кола.Коментиран от #4
13:14 19.09.2013
4 Динко Мирчев
До коментар #3 от "Динко Мирчев":
йорданиванов
13:15 19.09.2013
5 Иван Мартев
13:21 19.09.2013
6 galaxy
13:30 19.09.2013
7 comments
Свенска Аероплан Актие Болагет!
Искрено се радвам на чудесната новина!
14:14 19.09.2013
8 Don Peyote
14:46 19.09.2013
9 Germans Suxxx
15:07 19.09.2013
10 Germans Suxxx
Коментиран от #13
15:28 19.09.2013
11 Germans Suxxx
15:30 19.09.2013
12 Svetlin Slavov
До коментар #2 от "йордан иванов":
Уау, това важно за целия свят мнение, трябва да бъде достояние на всички.... Видиш ли някой не харесвал нещо... Е и?15:57 19.09.2013
13 Iaroslav Stanchev
До коментар #10 от "Germans Suxxx":
Така е.Понеже към колите на СААБ имаше огромен интерес,затова фирмата фалира.Чети и мисли преди да пишеш.На СААБ им разказа играта ГМ.Бутна ги при Опел,споделяха платформи,двигатели,материали за интериор и екстериор,само и само да поевтинят производството и да вдигнат печалбата.От там падна и качеството на колите.Ще вземаш части от Опел и ще правиш кола,а после ще искаш качество и престиж.Няма как да стане това,затуй и фалираха.Но явно е било за добро,дано да се върнат в играта,имат традиция и име на отлични автомобили,все още.
Коментиран от #24
16:51 19.09.2013
14 БУМЕР КАМОР
17:03 19.09.2013
15 петър петров
17:14 19.09.2013
16 '''''VIP VAG''''' (kam komentari 9, 10 i 11)
17:15 19.09.2013
17 '''''VIP VAG'''''
Коментиран от #71
17:17 19.09.2013
18 Architect
Я да видим:
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/brands_and_products.html
Опааа, Scania са собственост на VAG!
18:11 19.09.2013
19 Пича-от КраштестАгенцията
18:39 19.09.2013
20 Germans Suxxx
Коментиран от #25, #29
19:03 19.09.2013
21 alex ivanov
19:55 19.09.2013
22 Христо Узунов
20:10 19.09.2013
23 Бай Иван
20:13 19.09.2013
24 БУМЕР КАМОР
До коментар #13 от "Iaroslav Stanchev":
poznaniata ti za avtomobilite sa na nivo ZERO20:16 19.09.2013
25 Владислав Димитров
До коментар #20 от "Germans Suxxx":
Да ! За всичко са виновни ВАГ и Ауди ! Даже и за това , кратуната ти е пълна с хлебарки !!!Коментиран от #26
20:16 19.09.2013
26 БУМЕР КАМОР
До коментар #25 от "Владислав Димитров":
ne butai Audi pri koliteКоментиран от #27
20:30 19.09.2013
27 ВИП АМГ
До коментар #26 от "БУМЕР КАМОР":
saglasen sam steb20:31 19.09.2013
28 йордан иванов
21:54 19.09.2013
29 Iaroslav Stanchev
До коментар #20 от "Germans Suxxx":
Пич,това е последното ми обръщение към теб.Не са виновни Фауве и Ауди за фалита на СААБ.Виновна е една друга немска фирма-Опел и една американска Дженерал мотърс.Но явно не обичаш да се вслушваш в мненията на другите.Твой проблем.СААБ и Сканиа бяха една фирма,но Сканиа направиха правилния избор,да ги управлява германец,което означава ред,дисциплина,качество,пазар,всичко.А СААБ избраха друг път,който видяхме до къде доведе една от най-добрите автомобилни фирми-американските пари от които последва фалит и вече две години не са произвели и едно болтче за кола.
В една друга тема ти писах,че това,което се случи на СААБ,щеше да стане и с Бентли,но Фауве не го допусна,защото са германци и обичат да печелят от това,за което са си дали парите.СААБ от 1989,от както ги купи ГМ имаха точно 2 коли-900 и 9000.След като започнаха да си "сътрудничат" с Опел и по-специално с модела "Вектра" всичко тръгна назад.Последва 9-3,който ГМ натисна да се прави в сътрудничество с Опел.5 години след това СААБ продължаваше да изглажда дефектите на колата.9-5 същата работа,че и по-зле.И в какво са виновни Фолксваген и Ауди,които през това време правеха коли,а не опитни мишки?
Жив и здрав бъди,това ми беше приказката с теб и 10-те ти профила.
Коментиран от #30, #31
22:03 19.09.2013
30 Ivailo Chankov
До коментар #29 от "Iaroslav Stanchev":
Дизеловите СААБи си бяха ребрандирани Опели, но бензиновите турбо екземпляри на тази марка нямат нищо общо нито с Опел нито с ГМ, уникални автомобили, за всички които не знаят какво е СААБ имам едно видео, но мисля, че ще е полезно за всички, сега чакам някой супер "разбирач" да ми каже колко ужасни са СААБ, всъщност, когато СААБ правиха моделите си колкото се може по-надеждни и безопасни, не гонеха само парите като 90% от другите фирми, и най-тъпо ми става когато някой "разбиращ" ми каже, "иих тия колко са грозни" , СААБите не са грозни, те са аеродинамични, за мен БМВ-тата от 3-та и 5-та серия са ми грозни всички, и за тези които казват, че СААБите са грозни, моля ако видите някой СААБ, застанете отстрани на него и вижте как линиите сякаш са създадени от вятъра в аеродинамичния тунел, това е нещо което не можете да видите при масовки като е36-тици и подобни еднодневки .Коментиран от #33
22:29 19.09.2013
31 Този коментар е премахнат от модератор.
32 БУМЕР КАМОР
22:34 19.09.2013
33 Iaroslav Stanchev
До коментар #30 от "Ivailo Chankov":
От 1993 г.СААБ 900 споделя платформа с Опел вектра.От 2005-та г. СААБ 9-3 се произвежда,по нареждане на ГМ,в завода на Опел.Не са само дизелите,инатите шведи сами се прекараха и се докараха до там,че да се чудят сега калибровъчни копия ли да пускат или завода да оборудват с нова техника,или електромобил да правят,или и те не знаят,какво.Жалко за добрите коли.На времето имах възможност да си взема СААБ 9000 и сега щях да притежавам класика,ама аз простака Ауди та Ауди. Не съжалявам де.
Между другото,като стана дума за аеродинамика,през 1986-та Ауди пуска първата серийна кола с коефициент 0,29.
Коментиран от #34, #35
22:46 19.09.2013
34 ВИП АМГ
До коментар #33 от "Iaroslav Stanchev":
mai ne chetesh pravilno.slojisi caisi .23:11 19.09.2013
35 БУМЕР КАМОР
До коментар #33 от "Iaroslav Stanchev":
vsichki iskat da prilichat na giganta mercedes benz.23:12 19.09.2013
36 Христо Ковачев
Коментиран от #42
23:39 19.09.2013
37 Иван Младенов
Коментиран от #39, #45, #70
23:50 19.09.2013
38 БУМЕР КАМОР
00:00 20.09.2013
39 Iaroslav Stanchev
До коментар #37 от "Иван Младенов":
Чак назадничави,е силно казано.По-скоро консервативни и екзотични,като Волво.Само дето Волво просперират,а СААБ... .Дет се казва-формата е временна,а класата-вечна.
00:07 20.09.2013
40 EMSKI
Коментиран от #41
00:31 20.09.2013
41 Iaroslav Stanchev
До коментар #40 от "EMSKI":
Аз щях...ама на време се отказах.От 10 години карам немска кола и вместо да си давам парите по сервизи и ремонти,ги арча за едене и пиьене.Ама ко да прайш,простичък съм.Коментиран от #43, #44, #46
00:40 20.09.2013
42 Ivailo Chankov
До коментар #36 от "Христо Ковачев":
СААБ да не би да има само един модел бе умник, СААБ има и дълги и не толкова дълги модели, за мен СААБ са едни от най-красивите автомобили, а ти някога виждал ли си бензинов турбо екземпляр от тази марка или си видял някаква немска каручка и си я помислил за СААБ и моля те като не е особено бърза ми покажи по-лесна за модифициране, по-бърза за обемът на двигателя и годините си, по-здрава и по-надеждна кола от SAAB 9-3 OG Aero, татко ми преди време имаше SAAB 9-3 2.0t 1998г. и това за мен е един от най-добрите автомобили за времето си, беше перфектен, за ремонти и дума да не става, само смяна на масло, накладки и съединител и газ до ламарината, лесно побеждаваше БМВ 540i E39 на междинни ускорения от 90 до 220км/ч и нагоре .Коментиран от #53
00:45 20.09.2013
43 БУМЕР КАМОР
До коментар #41 от "Iaroslav Stanchev":
cherven znam che tajish za vogata00:47 20.09.2013
44 ВИП АМГ
До коментар #41 от "Iaroslav Stanchev":
grozdeto e kiselo cherven00:48 20.09.2013
45 Ivailo Chankov
До коментар #37 от "Иван Младенов":
Дизайнът е въпрос на личен вкус, скъпи са, ама си струват, за поддръжка на СААБ на под 320 000км и дума да не става, докато на повечето БМВ-та, Мерцедеси и Аудита всичко започва да се троши на около 260-270 000км , СААБите вървят като нови на тези километри .00:50 20.09.2013
46 Ivailo Chankov
До коментар #41 от "Iaroslav Stanchev":
Баща ми си продаде СААБа с пробег от близо 300 000км и вървеше като нов, кое Ауди може въобще да върви на тези километри, рядкост са .Коментиран от #48
00:52 20.09.2013
47 Ivailo Chankov
00:53 20.09.2013
48 Iaroslav Stanchev
До коментар #46 от "Ivailo Chankov":
Моето още върви,показва 210000,ама сигурно е на 2 по толкова.Познавам още поне 7 човека с аудита на толкова километри и си ги карат.Между другото познавам и един със СААБ 9000,на не знам колко километри,може и да са 500000.А ти освен баща си със СААБ,кой друг познаваш,с такава кола?01:03 20.09.2013
49 Ivailo Chankov
Коментиран от #50
01:14 20.09.2013
50 Iaroslav Stanchev
До коментар #49 от "Ivailo Chankov":
Ееееееее,5-6 човека са си бая народ и всичките карат СААБ.Де съм тръгнал и аз да се меря,като познавам половината Ауди форум.01:35 20.09.2013
51 Ivailo Chankov
01:44 20.09.2013
52 batmusurat
01:44 20.09.2013
53 Kosta Enchev
До коментар #42 от "Ivailo Chankov":
сори ама не се е родил още саабът който ще бие 4.4 литрово Бмв па ако ще бмв-то да кара на ръчнаКоментиран от #56
03:00 20.09.2013
54 Stoyan
Никасилово бмв ще бие и колелото на момчето което обикаля моргата.
Първо се чете, после се пише.
Но чукчи тук много.
Коментиран от #55
03:10 20.09.2013
55 Kosta Enchev
До коментар #54 от "Stoyan":
не разбрах тая дума "никасилово" какво означава?03:17 20.09.2013
56 Ivailo Chankov
До коментар #53 от "Kosta Enchev":
4.4 литровия трактор на БМВ се оказва доста по-тромав от това което съм очаквал, допреди тази среща между СААБа и БМВ-то която се състоя преди около 4-5 години, нямах чак толкова отрицателно мнение за БМВ-тата и ги смятах за по-бързи, но оттогава се отказах от всякакви баварски автомобили .Коментиран от #57
04:05 20.09.2013
57 Kosta Enchev
До коментар #56 от "Ivailo Chankov":
зависи от това кой е зад волана,аз имам 528 който се предполага да е по зле от 4.4 .Истината е че нито на старт нито след това половината псевдо купета не могат да му стъпят и това е 2.8 с 193 кс а 4.4 с 280 ксе убииствен но не трябва да мислиш за горивото защото ще се депресираш
04:30 20.09.2013
58 comments
защо никой не си спомня -или-не иска да си спомни факта,
че това беше ЕДИНСТВЕНАТА КОЛА,за която производителя
гарантираше,ЧЕ НЯМА ДА ПОТЪНЕ,ако падне във вода!
Била е направена такава в предвид многото езера там,в
северните страни....
И-макар че тогава не е имало т.н.краш-тестове,СААБ е била
АБСОЛЮТНО НАЙ-СИГУРНАТА КОЛА и би покрила и сега и
най-жестоките тестове безпроблемно...
Приветствувам завръщането на тази емблематична легенда,
защото това е кола за истински ЦЕНИТЕЛИ ......
А за тълпата мнозинство-всичко останало.......
Коментиран от #59, #69
08:13 20.09.2013
59 Бай Иван
До коментар #58 от "comments":
Ми ти какво очакваш след като повечето от пишещите тук братя са голфари а доста от тях дори и коли нямат още?08:36 20.09.2013
60 comments
раменете си и умее да я ползва по предназначение,е ЯСНО,
че фирмата я доведоха ИЗКУСТВЕНО ДО ФАЛИТ!
Защото-който си купеше СААБ,знаеще,че ще го кара ЦЯЛ ЖИВОТ,
а след него-и децата му!
Това,обаче,НЕ СЕ ВПИСВАШЕ в плановете на всички други
ХИЩНИЦИ-АКУЛИ и абсолютни комерсианти......
И успяха,за жалост,.....
Но пък сега-нека пак се притесняват от завръщането...
Да видим как ще реагират и-какъв точно ще е отговора и
предизвикателството на марката.....
И-жалко ще е,наистина,ако са си взели поука от горчивият опит
и не намерят сили -и пари,най-вече,да се опълчат отново
на всички-в името на живота и извоюваното доверие
в качеството на всеки един детайл........
Ще поживеем,ще видим,.....
09:21 20.09.2013
61 Germans Suxxx
Някой ми написал някой ден нда мога да карам А4 ахахахаха голям смях, виж ся , ако някой ден я докарам до там да обеднея толкова, че да падна до кенеф като А4, лично ще инвестирам в огнестрелно оръжие с което сам ще сложа край на живота си, пък ако е и втора употреба по-скоро ще си прегриза вените от ужас, свиквай, че сме от различен клас в обществото и не ми пожелавай повече да съм беден прошляк че да карам автомобил предназначен за по-голямата дъщеря в някое семейство. Иначе по сервизи и аз не ходя, откакто не карам германски въшкарници, и то сервиза е най-хубавото което може да ти случи с германска кола, ами да висиш на пътя? И то като се има предвид, че аз втора употреба коли не си купувам, не искам някой цървул да ми е опърдявал седалките и купето и да се чудя удряна ли е или не знам си кво, вярно че една смяна на масло ми е 900 лв а вероятно бай чочо монтьора /който и да е той/ ще го смени по-евтино, но аз тия работи не ги гледам.
10:48 20.09.2013
62 Iaroslav Stanchev
Всичко това е много хубаво,но е в минало време.За съжаление,СААБ не издържа теста на времето и конкуренцията и потъна безславно,като кофа пълна с цимент,в езерото на собственото си некадърно управление.Естествено,не без неоценимата помощ на бившия си благодетел,Дженерал мотърс.
Дано да се завърнат на пазара,още по-добри и мобилизирани и да не се заиграват с химерата,наречена американски милиарди.
10:52 20.09.2013
63 Germans Suxxx
11:08 20.09.2013
64 Germans Suxxx
Коментиран от #65
11:11 20.09.2013
65 Geizer Prostak
До коментар #64 от "Germans Suxxx":
ALO PROFESORE NE SEKI IMA PARI DA SI KUPI NOVA KOLA A TYK NE 10-GODI6NI AMI I 20-GODI6NI KOLI SE KARAT I VSE O6TE SA VARVEJNI TAKA 4E ......11:25 20.09.2013
66 Germans Suxxx
11:49 20.09.2013
67 Germans Suxxx
11:51 20.09.2013
68 Бай Иван
12:55 20.09.2013
69 Shmeker
До коментар #58 от "comments":
Това за кой модел/година СААБ става дума?Коментиран от #74
13:03 20.09.2013
70 iiiiiii!!!!!!!!
До коментар #37 от "Иван Младенов":
Хайде сравнявай Сааб 9-5 от 98 година с Мерцедес е-класа и Бмв 5 серия пак тези години да видиме дали немските са по красиви или по бързи.13:16 20.09.2013
71 Shmeker
До коментар #17 от "'''''VIP VAG'''''":
SCANIA е собственост на VAG от доста време. Иначе на времето са били със SAAB - да13:26 20.09.2013
72 alex xela
Коментиран от #75, #76
14:44 20.09.2013
73 comments
и годината-може би-70-80-те години,но,определено става дума
за онзи модел с .......-с 3-цилиндровото 2-тактово двигателче,
който правеше фурор на Монте Карло и го е печелило!
Потърси в статистиките на ралито и сам ще се убедиш!
Е,разбира се,двигателчето е доста фризирано,изстискано е
навярно до МАКС.,както и онази "бълха на пътя" Мини Купър с
близо 180-те си коня,но там е така-или завършваш и печелиш,
или отпадаш......
Та за онзи "ниско летящ самолет"с онова двигателче става дума-
виждал съм го и чувал на специалните етапи и наистина човек
ако не знае,че е на рали,при този звук интуитивно ще
погледне нагоре към небето.......
И като заключение-имах невероятния шанс да карам-макар и
за кратко-едно такова бижу.
С нормалното,стандартно изпълнение,но това изобщо не ми
попречи да оценя бижуто в ръцете си!
Затова и пиша с такъв възторг за СААБ!
Това е!
14:56 20.09.2013
74 Владислав Димитров
До коментар #69 от "Shmeker":
Е за тоя http://i.drom.ru/comments/189/188591.jpg20:57 20.09.2013
75 Ivailo Chankov
До коментар #72 от "alex xela":
Всички немски автомобили (с някои редки изключения) имат много по-голяма надценка от СААБ, а на СААБ им пукаше за клиентите им, за разлика от всички други автомобилни корпорации които правеха повече бизнес и по-малко автомобили, виж това клипче и обърни специално внимание на онази част от него с висящата Е30-ка от крана (която е на 10-тата минута и 30-та секунда от клипът) и като имаш на предвид, че СААБа и Е30-ката са били на горе-долу една цена, кое ти се струва с по-голяма надценка ?БМВ-то стана на мекица и никой не би могъл да оцелее ако е в него, а СААБа като го пуснаха от същата височина нищо му няма .
Коментиран от #78
00:32 21.09.2013
76 Ivailo Chankov
До коментар #72 от "alex xela":
Това не ми прилича на Форд .И 5-литровия му V-осмак с 495к.с. не ми изглежда като да е от Форд Фиеста например
Коментиран от #79, #80
00:41 21.09.2013
77 Geizer Prostak
16:46 21.09.2013
78 alex xela
До коментар #75 от "Ivailo Chankov":
TYk mai nikoi ne chete, a samo se zaiajda. Saab ne sa tova koeto biaxa, kakto i povecheto koli. Mislil sam da si kopuvam saaab i tocho zaradi xlopelskoto uchastie se otkazax.19:58 21.09.2013
79 alex xela
До коментар #76 от "Ivailo Chankov":
В края на 80-те години е открито подразделението „Jaguar Sport“, ориентирано към производство на спортни автомобили. По същото време, компанията става част от автомобилният гигант Форд. От 2008 година принадлежи на индийската компания Tata Motors. ТАТА20:00 21.09.2013
80 alex xela
До коментар #76 от "Ivailo Chankov":
Обобщено, можеш да излъжеш ВСЯКА ученичка, че найстина това е Ягуар, което ако ти е цел, е правилния вариант, но не можеш да излъжеш никой друг, че това найстина е Ягуар.Имаш красива кола, с визия на Ягуар, с неговата емблема, но с пълнеж от доста по-непрестижни марки, което не я прави лоша, просто това не е Ягуар, каквото и да пише в талона.
Коментиран от #81
20:05 21.09.2013
81 Йордан Славов
До коментар #80 от "alex xela":
Искаш да кажеш, че новия F-type е по-лош от XJ от 80-те???Ти сериозно ли ги мислиш тези работи или просто се заяждаш???
Предполагам, че и преди 100 години е било пълно с такива като теб, които са се възхищавали на файтоните, защото бричките на Бенц и Форд не са били луксозни колкото каруците обшити с кожа! Но на еволюцията винаги се пречи от такива назадничеви люде!!!
00:15 23.09.2013
82 ВИП АМГ
09:06 23.09.2013
83 Germans Suxxx
Хахахахаха този току-що ритуално ви се изплю отгоре, и върху себе си също, как може да е толкова жалка картинката?
Дали съм заможен едва ли има значение, онзи ден се върнах от Белгия, след 3 дни заминавам за италия, че там има изложение за метериали, пак ще отсъствам 4 дни през които имате време да направите нещо за вас самите и да не си плюете отгоре. Имам две свободни места между другото с моя джип ще ходя, така че ако не сте 20 годишни изпростяли хлапета, мога да взема някой да си поговорим за коли по пътя, няма да искам пари за пътя но хотела сам ще си го плаща, ако има някой да пише. Между другото ще сме на 100 км от Модена и съм си оставил един ден както всяка година да поразгледаме Ферари. Мислете градивно, още един плюс за вас ще е ако не сте се возили в Рейндж Роувър Спорт.
Коментиран от #84
16:48 23.09.2013
84 Пича-от КраштестАгенцията
До коментар #83 от "Germans Suxxx":
ЛИчи си че си гледал много филми-но това е хубаво а не лошо17:21 24.09.2013