ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Шевролет-чето,разбира се,нали изследването се прави ТАМ!
Аз лично се досещам защо не са тествали,да речем,МИНИ КУПЪР!
При негово участие класирането щеше да има МАЛКО по-друг вид.
Но са прави,всъщност-избрали са си нещо сравнително добро РОДНО и някакви посредствени скромни други моделчета и-
резултата е напълно според очакванията.....
Да, но в сравнение с тях мини купъра е двойно и тройно по-скъп.Има минита на цената на BMW 3er.Щом минитата са по скъпи логично е да са и по здрави заради по-хубавите материали, но нямаше да е лошо да тестват не за сравнение с другите а само за информация
Така е №4-ако човек може да си го позволи-то,тогава, в името на
Живота му,няма да е изобщо важно това за него-кое колко струва,
а кое ще запази живота му!
Ако се возиш в някоя от дъното на таблицата- ще умреш гарантирано, а ако си в тези по-горе- просто ще умреш. Голяма разлика, няма що. Който си купува тенекия от сирене, в която да се вози, просто да се надява да не изпитва тези качества на колата си, другото е ала бала....
"За съжаление всички от тестваните субкомпактни автомобилчета не успяват да заработят най-високата оценка за безопасност." Ами да бяха тествали някое Рено , всеки техен модел получава 5 звезди , но нали трябва тяхната кола да е на първо място.
Всичките до една са коли за бедните, а това значи че на никой не му пука какви ,ще са резултатите от краш теста .Ако искате сигурна кола марката я знаете МЕРЦЕДЕС!
Как беше,Иване-на света има само 2 марки-НАШАТА И ДРУГИТЕ!
Така че,колеги-заставам зад Иван-ако искате сигурна кола,
марката ВЕЧЕ Я ЗНАЕТЕ!....
Сигурно тук поне още 1 ще застане до нас,а,как мислиш,Иване??
Какво повече може да се иска от колички с габарити 3,50 метра на 1,50 метра.Да издържат и да предпазват като 5 метрово Волво ли?
Ето тест с МиниТекст към връзката. Теста е от 2009 г,ама няма кои знае каква разлика.А ето и реалността с мини колите,със скорост 70 мили в час,около 110 км/ч.Текст към връзката
Аз вярвам повече на тестовете,които правят тия пичове от Пета предавка,а тестовете от статията са повече за реклама.
Тези краштестове нямат нищо общо с от линковете, които си дал.На Минито е на 50% краш тест, а на тези горе симулира ако се опиташ да избегнеш сблъсъкът какво става демек 15-25% процента от предницата се блъска и най-важното - така частта от рамата, която е направена да абсорбира удара реално се избягва и не прави нищо.
Бих искал да Ви уточня нещо от практика и личен опит.На 26.08.2012 катастрофирах с автомобил Мазда 323сс 1996г. с 90-100 километра челно в дърво и аз и приятелката ми имахме леки охлузвания по ръцете от аирбега и нито капка кръв,нищо счупено.Благодаря на бога за това,че бях точно в тази кола.
Бай Ваньо точно кой модел на Мерцедес ще препоръчаш? В статията се говори за малолитражки........... може би А класа? Може ли да поясниш ти кой модел и коя година караш?
Никой не си купува колата с идеята, че ще се пребие в някое дърво със 70. Всеки си представя безаварийни километри и затова спестяват с по-малки коли. А и те се карат предимно градско, където такива скорости трудно се развиват.
А иначе тия японски дребосъци са ясни, че са направени от оризова хартия.
Да извинявам се ,че настина забравих култовите модели на Волво от по старите версии когато все още бяха истински.Волво е един чудесен и доказан технически и като безопасен във времето автомобил.
Не е достатъчно само рамката на автомобила да остане цяла а трябва да има достатъчно ламарини пред вас които да абсорбират и разсеят енергията иначе ,ще си видите вътрешностите на предното стъкло от ускорението при удара!Затова си купувайте коли които имат поне 150см ламарини пред предното стъкло!
sgreshih ne sa 5 a 4 koeto pak ne e nikak zle mnogo bmw sa po zle ili kato neia http://www.theaa.com/allaboutcars/ncap/ncap_car_results.jsp?make=Fiat&model=Punto&year=1999&publicationDate=2000-02-01
Ами по твоята логика ако караме например Волга газ 24 трябва да сме най-спокойни... Само че е важно тези ламарини отпред доколко са направени да абсорбират удар, доколко мотора има склонност да влезе в купето, или под него, както и куп други фактори. Защото ако Волгата например се блъсне с една съвременна малолитражка, шофьорът ще изхвърчи през стъклото и ще целуне шофьора на малолитражката. Ако пък е с колан, просто ще си почупи ребрата ако не и гръбнака. А волгата ще пострада колкото една сачма като се удари в пластилин...
Е то си има стандарти,еднакви за всички производители.Ако не са покрити тези стандарти от определен модел,няма да влезе в производство.Така,че дали шофьора на Волгата ще си начупи ребрата,е спорно.Но е сигурно,че шофьора на някоя от тези колички в статията,при удар с Волга едва ли ще е по-добре от този в 5-метровата кола.Щото на Волгата има да и се мачка 1 метър муцуна,докато стигне до купето,а самото купе е широко 1,80 м,докато на тия новите малолитражки има 50 см. пластмаса.Отделно е тежестта на двете коли,скоростта на всяка една кола и общата скорост при удара.Но определено,специално за мен,е по-добре при катастрофа да съм в по-голяма кола.Мисля,че ще имам по-голям шанс,отколкото в някоя от тези самоходни гробници.Най-добре да не се стига до такива крайности,разбира се,но фактът,че в по-голямата кола и шансът е по-голям съм го изпитал на собствен гръб.
Бмв-то е с 7-8 години по-старо от фиата.Айде виж краш тест на първата единичка примерно и тогава сравнявай.
А и това, на което е 4 звезди е всъщност краш тест с 50% от предницата, докато тези горе са с 25% челен удар.Надявам се, че разбираш каква е разликата.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Славчо Димитров
09:03 23.01.2014
2 comments
Аз лично се досещам защо не са тествали,да речем,МИНИ КУПЪР!
При негово участие класирането щеше да има МАЛКО по-друг вид.
Но са прави,всъщност-избрали са си нещо сравнително добро РОДНО и някакви посредствени скромни други моделчета и-
резултата е напълно според очакванията.....
Коментиран от #4
09:14 23.01.2014
3 Симеон Тасев
09:37 23.01.2014
4 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #2 от "comments":
Да, но в сравнение с тях мини купъра е двойно и тройно по-скъп.Има минита на цената на BMW 3er.Щом минитата са по скъпи логично е да са и по здрави заради по-хубавите материали, но нямаше да е лошо да тестват не за сравнение с другите а само за информация10:00 23.01.2014
5 comments
Живота му,няма да е изобщо важно това за него-кое колко струва,
а кое ще запази живота му!
Коментиран от #18
11:00 23.01.2014
6 PROFESIONALISTA
14:27 23.01.2014
7 iiiiiii!!!!!!!!
15:38 23.01.2014
8 comments
16:38 23.01.2014
9 Бай Иван
Коментиран от #15
18:35 23.01.2014
10 Бай Иван
Коментиран от #17
19:03 23.01.2014
11 comments
Така че,колеги-заставам зад Иван-ако искате сигурна кола,
марката ВЕЧЕ Я ЗНАЕТЕ!....
Сигурно тук поне още 1 ще застане до нас,а,как мислиш,Иване??
Коментиран от #12
19:07 23.01.2014
12 Бай Иван
До коментар #11 от "comments":
Не искам да ставам натраплив, но все пак не е толкова трудно човек да отсее доброто от злото нали?19:14 23.01.2014
13 Iaroslav Stanchev
Ето тест с МиниТекст към връзката. Теста е от 2009 г,ама няма кои знае каква разлика.А ето и реалността с мини колите,със скорост 70 мили в час,около 110 км/ч.Текст към връзката
Аз вярвам повече на тестовете,които правят тия пичове от Пета предавка,а тестовете от статията са повече за реклама.
Коментиран от #14
19:14 23.01.2014
14 Никой
До коментар #13 от "Iaroslav Stanchev":
Тези краштестове нямат нищо общо с от линковете, които си дал.На Минито е на 50% краш тест, а на тези горе симулира ако се опиташ да избегнеш сблъсъкът какво става демек 15-25% процента от предницата се блъска и най-важното - така частта от рамата, която е направена да абсорбира удара реално се избягва и не прави нищо.19:38 23.01.2014
15 The Bear
До коментар #9 от "Бай Иван":
А Волвото го забрави, а? :)Коментиран от #19
19:44 23.01.2014
16 Ivan Dinev
21:35 23.01.2014
17 ДАН ДАН
До коментар #10 от "Бай Иван":
Бай Ваньо точно кой модел на Мерцедес ще препоръчаш? В статията се говори за малолитражки........... може би А класа? Може ли да поясниш ти кой модел и коя година караш?00:06 24.01.2014
18 Xterminatorable .
До коментар #5 от "comments":
Никой не си купува колата с идеята, че ще се пребие в някое дърво със 70. Всеки си представя безаварийни километри и затова спестяват с по-малки коли. А и те се карат предимно градско, където такива скорости трудно се развиват.А иначе тия японски дребосъци са ясни, че са направени от оризова хартия.
00:10 24.01.2014
19 Бай Иван
До коментар #15 от "The Bear":
Да извинявам се ,че настина забравих култовите модели на Волво от по старите версии когато все още бяха истински.Волво е един чудесен и доказан технически и като безопасен във времето автомобил.07:47 24.01.2014
20 Бай Иван
07:54 24.01.2014
21 ани иванова
Коментиран от #22
13:44 24.01.2014
22 Никой
До коментар #21 от "ани иванова":
Ха! Хубав виц...Коментиран от #23, #24, #25, #26
16:46 24.01.2014
23 ани иванова
До коментар #22 от "Никой":
lesno moje da sernete proveri nali imash intet19:49 24.01.2014
24 ани иванова
До коментар #22 от "Никой":
sgreshih ne sa 5 a 4 koeto pak ne e nikak zle mnogo bmw sa po zle ili kato neia http://www.theaa.com/allaboutcars/ncap/ncap_car_results.jsp?make=Fiat&model=Punto&year=1999&publicationDate=2000-02-0120:02 24.01.2014
25 ани иванова
До коментар #22 от "Никой":
bmw zvezd i polovina :D http://fakti.bg/avto/72848-skandalen-krash-test-na-bmw-3er-e36Коментиран от #32
20:16 24.01.2014
26 ани иванова
До коментар #22 от "Никой":
eto go i mercedes .. http://fakti.bg/avto/73820-nai-skandalniat-krash-test-za-mercedes-benz20:21 24.01.2014
27 PROFESIONALISTA
Коментиран от #28, #30
09:46 25.01.2014
28 ани иванова
До коментар #27 от "PROFESIONALISTA":
kolkoto e po tvarda lamarinata po losho udara e po goliam a kogato e sigurna s meka lamarina se ubira udara pitai niakoi star maistor tenekedjia11:32 25.01.2014
29 ани иванова
12:38 25.01.2014
30 Iaroslav Stanchev
До коментар #27 от "PROFESIONALISTA":
Е то си има стандарти,еднакви за всички производители.Ако не са покрити тези стандарти от определен модел,няма да влезе в производство.Така,че дали шофьора на Волгата ще си начупи ребрата,е спорно.Но е сигурно,че шофьора на някоя от тези колички в статията,при удар с Волга едва ли ще е по-добре от този в 5-метровата кола.Щото на Волгата има да и се мачка 1 метър муцуна,докато стигне до купето,а самото купе е широко 1,80 м,докато на тия новите малолитражки има 50 см. пластмаса.Отделно е тежестта на двете коли,скоростта на всяка една кола и общата скорост при удара.Но определено,специално за мен,е по-добре при катастрофа да съм в по-голяма кола.Мисля,че ще имам по-голям шанс,отколкото в някоя от тези самоходни гробници.Най-добре да не се стига до такива крайности,разбира се,но фактът,че в по-голямата кола и шансът е по-голям съм го изпитал на собствен гръб.Коментиран от #31
15:12 25.01.2014
31 Никой
До коментар #30 от "Iaroslav Stanchev":
http://www.youtube.com/watch?v=cJrXViFfMGkАми ето ти го отговора...
17:24 25.01.2014
32 Никой
До коментар #25 от "ани иванова":
Бмв-то е с 7-8 години по-старо от фиата.Айде виж краш тест на първата единичка примерно и тогава сравнявай.А и това, на което е 4 звезди е всъщност краш тест с 50% от предницата, докато тези горе са с 25% челен удар.Надявам се, че разбираш каква е разликата.
Коментиран от #33
17:28 25.01.2014
33 ани иванова
До коментар #32 от "Никой":
eto ti edno mnogo po novo bmw .. http://fakti.bg/technozone/82644-samo-4-zvezdi-za-bmw-i3-v-testovete-na-euroncap23:08 26.01.2014