Съвременните автомобили все повече разчитат на електронни помощници за всевъзможни неща, които да улеснят тяхната употреба. В луксозните от тях разбира се електронните системи са значително повече и сега ще разгледаме един от най-новите, бързите и внушителни представители на този клас - Bentley Bentayga.
Автомобилът има общо 4-ри широкообхватни радарни системи, 12 парктроник сензора, шест камери, много светлинни елементи, въздушно окачване, хладилник, аудио система с общо 18 говорителя и седалки с обдухване и масаж, като това са само малка част от всички. Всяко окабеляване на една Bentayga е толкова голямо, че се придвижва на пале с размерите на колата, а и освен това то е специфично поради различните екстри, като теглото му достига цели 50 килограма.
Общо 90 единични компютъра или модула са разпръснати в купето на автомобила. Във него има общо седем отделни мрежи пренасящи различна информация с различна скорост. Най-голяма част от програмирането на кода управляващ тези системи отнема изчистването на грешките и това е валидно за всички съвременни автомобили. Мрежата на автомобила всъщност е много по-опростена и лека от колкото може да бъде, защото позволява различни системи да получават своите сигнали по едни и същи кабели.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ддд
да не се разваля
Коментиран от #4
19:17 28.05.2016
2 Кобрата
20:14 28.05.2016
3 уууу
22:02 28.05.2016
4 Bentayga
До коментар #1 от "ддд":
И лисицата казала, че гроздето е кисело като не могла да го достигне.Коментиран от #5
23:05 28.05.2016
5 факт
До коментар #4 от "Bentayga":
Май Кобрата е патил, а и аз съм патил от невъзможността сам да си поправиш колата при авария? Но явно ти не си патил? Теоретично електрониката има и плюсове и минуси, като всяко нещо в техниката. Колкото повече възли и точки за ремонт има, толкова вероятността при авария да ти побелеят косите е по-голяма. А и да ти олекте джоба и картата... Лично си мечтая да си купя прост, без никакви подобни глезотии автомобил, но с качеството на изработка на купе, двигател, трансмисия като на Порше или това на снимката. Вече нямам шанс - новите автомобили са с максимално набъкани екстри. Единственното ел. стъкло, което бих поставил е на дясното предно стъкло, коет е далечко за отваряне с ръка... ИИ бих поставил автоматична ключалка на багажника, понеже при дъжд, ако ти се наложи да ползуваш багажника, е кошмарно без чадър да стоиш и да отключваш под вадите... Останалото без най-необходиимите датчици за гориво, масла и подобни ми се иска да няма никакви компютри... Но вече такиива коли не се произвеждат. Многото екстри си имат плюсове за компютърни маниаци зад волана, свикнали с климатроници и подобни, но аз съм свикнал да усещам дивата природа наживо била уютна или гореща или студена и тия глезотии не ме впечатляват. Е, парното си е необходимост Зимата, но то и без климатик си го има... Затова и си има автомобил за всеки вкус - това бижу на снимката не е лошо, но е скъпо и при някаква лека повреда без автосервиз си почти безпомощен, ако нямаш компютърен стенд, за да провериш състоянието на компютъра на автомобила. А понякога до близкият сервиз има поне 25 км и ако аварията ти е в кофти за теб момент ядовете са много. Вярно аз не съм чул и чел Бентли да аварира, но вероятно те минават месечен оглед в сервизи - който кара такава кола едва лии би оставил нещо да се повреди и тогава да отиде до преглед? Това са скъпи, качественни изработки. И не всеки би каррал такава кола. Аз и мнтого пари да имах не бих карал такава кола, защото не обичам да съм екстравагантен център на фукарията. Но за качеството на изработка на автомобила съм навит да имам такова, макар и в прост на системи автомобил. Но няма такова качество на ниски пари. Но и Голфа и Мазда, Ниссан...вършат същата работа. Че и по-добра понякога. Опитай се с това чудо да минеш през къпинаците де? Ще ти смъкнат боята... А с бараката не се страхувам - и да падне боята си я пръскам сам. За 100 лева с бои разредител, шкурки и грунд и малко ток си я поправям сам козметиката. А ттова тук не би се пръскало с каква да е боя...Кобрата е практик, а аутото си е супер! И не винаги е кисело гроздето. Същото е и с мадамине - има много красиви мацки, но само след половин час присъствие в живота ти и ти се иска да не си я срещал. До характери е. Така, че скъпата кола не е повод за завист. По-скоро завиждам за качеството на купето. Ако моята вехта аутос имаше подобно купе, не ми трябва друга кола - само ще и сменям двигателите според нуждите с времето. Това държи десетилетия без корозия и има доста по-висока издръжливост на усукване и стареене от масовите аутомобиллес.05:02 29.05.2016
6 Bat Sande
09:08 29.05.2016
7 Никито Иванов
09:20 29.05.2016
8 ацетабулум
11:44 29.05.2016
9
12:34 29.05.2016
10 Илк0
17:26 29.05.2016
11 england
Коментиран от #15, #16
23:34 29.05.2016
12 енчо
Коментиран от #13
23:40 29.05.2016
13 Илк0
До коментар #12 от "енчо":
П.енчо, какво ще кажеш например за MB S600 Maybach? Да не би той да е конкурент на Шкода Октавия? По-скоро паркиран до ролсове и бентлита, той ги кара да изглеждат като бедни роднини. А и ти май забравяш чия собственост са Бентли и Ролс-Ройс. Защо им е на немците да се конкурират със себе си? Фантом се произвежда вече от милион години и е фрашкан с "високи" технологии като от 50-те години на 20 век - например 6,75-литровия двигател с мощност като на Голф GTI и интериор като на викторианска карета. Голям лукс, голямо чудо, погледнато от перспективата на 2016 година си е пещера. Ако си нормален човек а не някой глуповат английски лорд, това, че е голям и че бил направен от кожата на щастливи крави не го прави луксозен. Ама никак. Гоуст пък е стара БМВ седмица с повечко хром на тройна цена. Бентли Континентал GT е тромав 2,25 тонен носорог за пропаднали английски футболисти, базиран на откровената VAG издънка VW-Phaeton. Ейрбъс продадоха повече бройки А380 отколкото VAG пласираха Файтони. На цената на 3 Файтона, Уейн Руни получава 1 Файтон с ампутирани задни врати и емблема на Бентли. Бентиага е просто още от същото. Кои от екстрите на Бентиага и подобните му отсъстват примерно в скромен S-Class на Мерцедес отпреди 10 години? Честито на печелившите, които си мислят че тези "английски" марки бълват хубави и безценни расови коли. Пълен фарс. Като разбираш от коли колкото средностатистическа 18 годишна абитуриентка, по-добре си задръж некомпетентните душевни терзания за себе си.Коментиран от #14
01:02 30.05.2016
14 Martin
До коментар #13 от "Илк0":
Хах, много точно, а пък Ягуар конкретно е дегизиран като английска кошница Форд и няма абсолютно никакви допирни точки с този премиум клас, за който иде реч.01:27 30.05.2016
15 Stig
До коментар #11 от "england":
Е ти какво искаш? Всеки иска да кара хубава и надеждна кола, а не Бентли. Хората с пари и АКЪЛ стоят далеч от Бентли. Затова футболистите от Мангалчестър и добре облечените бизнесмени карат Бентли. Щото са ГАЗАРИ.01:38 30.05.2016
16 Vasik Atanasova
До коментар #11 от "england":
НЕ СА 10 АМИ СА НА 20 И ОТГОРЕ ГОДИНИХАХАХХАХАХХХ
04:25 30.05.2016
17 Martin
11:07 30.05.2016
18 Julio
13:11 30.05.2016
19 656
14:42 31.05.2016