30 Август, 2017 09:40 27 154 43

Финландец навъртя 400 хил. км с Tesla Model S

tesla-
model s-
такси-
пробег

Таксиметров шофьор от Финландия измина 400 000 км със своята Tesla Model S за по-малко от три години, съобщава Helsingin Sanomat. За целия този пробег единственият по-сериозен проблем с американския електромобил е бил свързан с акумулатора.

Ари Ниисосеста не уточнява с каква повреда се е сблъскал. Ако се изключи тази неизправност обаче, Model S е навъртял внушителния пробег без никакви други технически проблеми.

Финландец навъртя 400 хил. км с Tesla Model S

Ако се приеме, че средният пробег с едно зареждане е бил около 400 км, батерията на "тѐслата" е издържала 1 000 цикъла на заряд/разряд. Според професора от Технологичния университет в Лапенранта Юхи Пирхонен това не е никак много.

Съвременните йон-литиеви акумулатори понасят до 15 000 цикъла, а електромоторите могат да навъртат по 10 млн. км. Tesla Motors дава осемгодишна гаранция на двигателя и акумулаторите без ограничение на пробега.

Базовата цена на Model S в Европа е €66 700. Толкова струва модификацията с 75-киловатчасови батерии, която може да измине до 490 км с едно зареждане. Топ версията излиза €127 700 и има обсег над 600 км.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Перник

110 18 Отговор

Чудо голямо ... То тука колите дето ги караме тръгват от 400 000 км и стигат до милион ....
Коментиран от #5

09:47 30.08.2017
2 ССС

43 8 Отговор

Евтинджос бре .. после що сме карали стари бензинки и дизели ...

09:48 30.08.2017
3 onq s konq

74 9 Отговор

Тоя ако е имал почивни дни празници и отпуски е карал по над 500км.на ден. Наште бакшиши минат 200 и ореват орталъка
Коментиран от #17, #18

09:52 30.08.2017
4 Един

40 78 Отговор

Дреме ми! Ако трябва ще си купя Форд КА 1вото поколение, но пак ще карам кола с двигател с вътрешно горене и механични скорости!!!
Коментиран от #38

09:55 30.08.2017

5 Pav

59 13 Отговор

До коментар #1 от "Перник":
Да, с няколко десетки ремонта. ДВГ не може да се сравнява с ел. мотор по надеждност.

09:56 30.08.2017
6 не ги превъзнасяйте толкова

52 11 Отговор

"...по-сериозен проблем с американския електромобил е бил свързан с акумулатора."
Ама не казват какъв ??? Ако са му сменили акумулатора гаранционно това не е малък проблем, щот останалото какво е тенекия с колела !
Коментиран от #10, #12

10:08 30.08.2017
7 Един

23 4 Отговор

този е прекарал близо 30 дена само в чакане за зареждане... и то ако е ползвал само бързи зарядни станции

10:42 30.08.2017
8 Гост

45 2 Отговор

за 400 000 км, такси ще си избие колата и ще е на + , само нашите как не са се сетили да стоят с една такава на експо центъра да зареждат безплатно :)
отделно ако вкарат тесли за таксита, как ще вдигат цените при вдигането на бензина? :)

10:49 30.08.2017
9 Basimu

26 3 Отговор

...кога е спал тоз юнак !!! 😁

10:57 30.08.2017
10 гост

39 5 Отговор

До коментар #6 от "не ги превъзнасяйте толкова":
Нали има 8г гаранция без ограничение на пробега. Коя друга компания ти предлага това? Каквото и да стане се подменя сервизно и безплатно. Та добре се е усетил човека, след 4г. да пишете като чукне милион със същата кола или ако я видите в Горубляне на 100х.км.

10:58 30.08.2017
11 Един

30 14 Отговор

Това прави по 133 000 км на година
при около 260 работни дни това са малко
над 500 км на ден
при 8 часа работно време са над 60 км/на час
даже да не е спирал да взима клиенти и да чака клиенти ще направиш средна скорост 63 кога цъфнат налъмите

поредната порция пропаганда за тоя *** дето му намаляха продажбите драстично :)
Коментиран от #13, #14

11:08 30.08.2017
12 гост

15 4 Отговор

До коментар #6 от "не ги превъзнасяйте толкова":
Теслите имат имат и стандартен 12-волтов акумулатор разположен под предното стъкло. Може би него имат в предвид защото пишат, че батерията е издържала.

11:13 30.08.2017
13 Оффф

21 7 Отговор

До коментар #11 от "Един":
а да си чувал за двойна езда? или викаш - бакшишите там са с офисно работно време от 9 до 17? логика.....

11:26 30.08.2017
14 ЦСКА ВЪВ В ГРУПА ВИНОВЕН Е ЛУПИ

29 1 Отговор

До коментар #11 от "Един":
Със сигурност е имал ортак,сам няма как да ги мине,аз карам такси и поне знам какви са възможностите на една смяна за пробег,макс 250-300 ако има работа,и то нощно време,иначе за двете смени около 450-500,Кадито ми е на две години и е на 250К км!!!

11:28 30.08.2017
15 Един

7 10 Отговор

Четете статията!

Ари Ниисосеста - таксиметров шофьор от Финландия
единствено число - не се съобщава за колеги, догадките ги оставяте настрана!

11:48 30.08.2017
16 Гого

22 2 Отговор

Като прибавим че не плаща на зарядните сами си направете сметка дали е на печалба по вероятно да е заработил за още една Tesla!

11:52 30.08.2017
17 Оня с таксето

28 3 Отговор

До коментар #3 от "onq s konq":
На мен работата като бакшиш ми харесваше и " въртях" /преди кризата!/ по 500 км. на ден с мой автомобил и поне един инвънградски курс на пазарлък. Всеки месец сменях накладки, масло, филтри и т.н. Колицата чистичка, аз- също, подредена, без пушене. Клиентът доволен- и аз доволен. Реват тези, които след пускането на метрото не успяха да си намерят друго поприще или не им се работи, а искат кинти!

11:57 30.08.2017
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 гост

26 6 Отговор

Голямо гадаене, за да се изкара лъжа. Не е тайна, че първите тесли търпяха подмяна на части по двигателя и акумулатора, основно причината е била конектори, но от сервиза сменят целия агрегат/батерия. Защо да му мислите, навъртял ги е километрите, може и по 12ч да е карал, а може и събота да е карал, може и ортак да е имал, а може и двама ортака на по 8ч. Важното е, че колата ги е врътнала безпроблемно и разполага с капацитет на батерията, за който много от песимистите твърдяха, че нямало да го бъде съдейки по батериите за телефони. Да, но Тесла имат най-добрата система за мениджмънт на батерията и ако една клетка даде дефект, то тя бива изолирана, без да оказва влияние на цяла редица или пакета.

11:59 30.08.2017
20 Марио

7 34 Отговор

Махнете тези непрактични елетромобили вече.Просто не стават.

13:42 30.08.2017
21 Morgoth

17 5 Отговор

Хиляда цикъла, ама друг път. Поне 5 пъти повече е направил - във всеки един свободен момент тази Тесла е била на зарядното и то на суперчарджера. 400км изкарва само най-добрата им батерия, при това с бабешко каране и без използване на климатик. Във Финландия зимата е леко студеничка, а електрическия двигател не те топли. Да не говорим, че ако ти остават 100км и си без клиент няма да я чакаш, защото можеш да изпуснеш дълъг курс.
Като цяло това си е едно доста добро постижение и то не за колата - от нея се очаква, а за батерията.

13:57 30.08.2017
22 Гост

24 3 Отговор

Жив и здрав да е още 400 000 да навърти!

факта - такси и тесла говори че сме много, много, много далеко от стандарт и желание.

14:52 30.08.2017
23 ДДД

9 11 Отговор

и влаковете преди бяха с ДВГ
а електричеството както не става
поне така твърдите :)
сега странно ама всички влакове са на ток
явно не се консултират с вас:)))))
Коментиран от #24, #26, #43

17:56 30.08.2017
24 Зорлем

5 3 Отговор

До коментар #23 от "ДДД":
Ами, то и тролеи има от 50-ина години (че и повече), но като гледам дизеловите автобуси не са изчезнали. С две думи - всяка жаба да си знае гьола!

18:06 30.08.2017
25 Nnn

9 10 Отговор

Има дизелови автобуси, защото досега нямаше батерии с прилична цена и тегло. Сега вече има и края на дизеловите автобуси се вижда. Засега градски, а после и до други градове. Само стой та гледай!
Коментиран от #42

18:18 30.08.2017
26 Гост

11 13 Отговор

До коментар #23 от "ДДД":
Рийли, ай стига.
Я ни кажи кога влаковете са били на ДВГ? Ти в някаква паралелна вселена ли живееш?
Коментиран от #28, #34

18:49 30.08.2017
27 Дамян

7 15 Отговор

Тесла модел с просто не може да не буди уважение . Невероятна кола е . В Мюнхен това е единствената кола ,която където и да се появи всеки се обръща да я погледне. Няма Ламбо, няма Ферари -не не правят никакво впечатление. Обаче Тесла - само дето не и ръкопляскат по улиците.
Коментиран от #36, #39

20:59 30.08.2017
28 ASA

5 7 Отговор

До коментар #26 от "Гост":
А какво са дизеловите локомотиви,не са ли ДВГ.
Коментиран от #31

20:59 30.08.2017
29 Фмп

8 5 Отговор

Този пич ква кошница кара, на 3г и 400 000 километра, Ние в България си караме само новички колички на по 20 годинки и всичките ни са едни запазенички на по 100 - 150 хиляди километра. Нововноски и все баби са ги карали и все в гараж са си стояли . Дигаш капака хвърчат прилепи, поглеждаш отдоло бягат мишки, дигаш щеката вадиш катран ахх пак съм пре**ан (Иронично) :D

21:10 30.08.2017
30 Този коментар е премахнат от модератор.
31 Гост

15 0 Отговор

До коментар #28 от "ASA":
Дизеловите локомотиви имат ДВГ, за да захранва електрически генератор, който да задвижва локомотивът - т.е. те са с електрическо задвижване. Ползват се там, където няма ел. мрежа.
Първия електрически локомотив е създаден през 1879 година от германския инженер Вернер Фон Сименс - т.е. 10 години преди Рудолф Дизел да създаде дизеловия двигател.
Така, че няма как дизеловите локомотиви да са преди електрическите, че да са изместени от тях.
Но аз се чудя толкова ли е трудно да се чете, след като имаме цялата информация в интернет. Вместо това, винаги ще се намерят неуки хорица, които да бият тъпана, колко са невежи!

21:27 30.08.2017
32 Таксиметров

3 2 Отговор

Значи в чужбина тия километри за таксиметров автомобил са съвсем нормални ако е карана на двойна езда там хората използват такси имам познати които работят тази работа в чужбина и викат че цяла смяна не са спирали и там разстоянията са големи 400км на ден нищо не е за тях
Коментиран от #33

21:39 30.08.2017
33 Хаха

5 2 Отговор

До коментар #32 от "Таксиметров":
И всеки от вас може да провери в интернет колко на километра са немските таксита продават се доста в нашите авто къщи са пълни с такива боклуци на 140хил. Не реални километри всички са бежави в Германия ги продават на по 500хил. В България всички на 140хил

21:44 30.08.2017
34 Този коментар е премахнат от модератор.
35 Този коментар е премахнат от модератор.
36 Гост

3 7 Отговор

До коментар #27 от "Дамян":
Точно така е...всички се обръщат...Работя за ТЕSLA и имах възможност да карам лично ТЕSLA модел Х ...Върха е...страхотно е когато слезеш и всички те гледат...
Коментиран от #40

23:07 30.08.2017
37 Този коментар е премахнат от модератор.
38 МНОГО

1 3 Отговор

До коментар #4 от "Един":
Разбира се! Из полето мисля че ще ти върши добра работа фордчето - ще си като римейк на Луи дьо Финес с Renault 2CV. За там е идеално, но в града... трудна работа, незаконна...
Коментиран от #41

00:46 31.08.2017
39 Онзи

4 1 Отговор

До коментар #27 от "Дамян":
Вярно ли?Ехаааааа.Промиването на мозъци върви с пълна сила

14:49 31.08.2017
40 Онзи

6 2 Отговор

До коментар #36 от "Гост":
Точно така е...всички се обръщат...Работя за ТЕSLA и имах възможност да карам лично ТЕSLA модел Х ...Върха е...страхотно е когато слезеш и всички те гледат...

То ако слезнеш по прашки пак всички ще те гледат.Пак ще си върха не се безпокой

14:58 31.08.2017
41 Онзи

2 1 Отговор

До коментар #38 от "МНОГО":
Мунчооо,рено 2CV няма,това в филма е ситроен 2CV.

14:59 31.08.2017
42 Зорлем

3 2 Отговор

До коментар #25 от "Nnn":
Дай оферта да си купя поне две такива "евтини и държливи" батерии.

P.S. Те да се научат първо да захранват лаптоп за повече от 2-3 часа с тези батерии, пък тогава да пробват да захранят нещо с "тяга".

16:56 31.08.2017
43 Ponton

0 0 Отговор

До коментар #23 от "ДДД":
Прави разлика между батерия и външно захранване !

14:08 01.09.2017