14 Февруари, 2018 10:50 24 803 34

Opel-ът, който вдига почти 300 км/ч

opel-
omega-
lotus-
carlton

Марката Opel, вече е част от френската група PSA и едва ли скоро ще видим някоя наточена разработка. Имаше времена обаче, когато сред Opel-ите имаше и много интересни разработки.

Може би най-впечатляващата от тях е на базата на Omega. Става дума за Lotus Carlton или известен още като Opel Lotus Omega. Този автомобил е разработен на базата на първата Omega, но в преработката му участват специалистите от Lotus.

Това става през далечната 1990 година. Стандартният трилитров мотор на Opel е с увеличен работен обем до 3.6 литра.

Агрегатът е редови шестцилиндров и е разположен отпред. Освен това към мотора е добавена битурбо система Garrett T25.

Максималният въртящ момент се предава на задните колела през механична шестстепенна трансмисия ZF S6-40. Резултатът е 382 коня и 568 Нм въртящ момент. Максималната скорост на Lotus Carlton надхвърля 285 км/ч, а ускорението до 100 става за 4.8 секунди.

От тази уникална Omega са произведени само 950 екземпляра, които се появяват на бял свят през периода 1990 - 1992 година. Днес добре запазени такива екземпляри са рядкост, а цената им в Европа надхвърля 40 000 евро.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 GTE

88 5 Отговор

А днес Лотус ползват в колите си двигател от Тойота 1.6 132 коня ...
Бяха времена, но времената се смениха !

10:53 14.02.2018
2 Алекс

19 4 Отговор

То било верно това за двигателите на Тойота
http://www.evo.co.uk/lotus/elise/6957/lotus-elise-16-roadster-review

11:01 14.02.2018
3 messerschmitt 109

52 7 Отговор

имал сам кадет и вектра с иэключение на ламарината всичко друго е БЕТОН явно партньрството с GM си остава добро решение.

11:16 14.02.2018
4 1111

63 6 Отговор

Дали днешните автомобили ще доживеят и половината години на автомобилите от 90-те ? С това качество на изработка и материали на дали.
Коментиран от #16

11:42 14.02.2018

5 наказател

41 8 Отговор

Имах по новия модел Б като беше нов навремето това с 6така наказваше бмвта подред. Любими ми бяха е36ците всичките ги дърпаше без мката!

12:19 14.02.2018
6 კავკასიონი

6 67 Отговор

Омега колата на оркрстъра и 500 да вдига все тая

12:23 14.02.2018
7 Гост

27 61 Отговор

Единственото по бързо от опела е ръждата му
Коментиран от #20

12:23 14.02.2018
8 тап

48 8 Отговор

не не е ръждата , а глупака е по-бърз

13:07 14.02.2018
9 Джовани

11 5 Отговор

Имаше такава сива Омега в София и често 2000г. спираше на Радисон

14:05 14.02.2018
10 Stoich

25 4 Отговор

Средата на 90-те Фатик имаше такава. Твърдеше, че върви повече от Ламборгини.
Коментиран от #12

14:20 14.02.2018
11 BMWPower

40 6 Отговор

От времето когато OPEL правеха коли.
Автомобил от лигата на BMW / Mercedes. Както и всички преди него.
Като почнем от адмирал, през старите кадети и аскони до омега.
Все истински купета с редови мотори и задно. Въпреки натиска от масовия потребител през 80-те, колите се смаляват и концепцията им става къде-къде по европейска, но Кадет, Астра, Калибра и всичко кажи-речи до Вектра Б успява да съхрани сърцето на OPEL с перфектни коли на резонни цени. За жалост всички модели след това са погром за марката, едно показно как грешен маркетинг съсипва милиарди. За мен лично това са истинските OPEL-и, през 70-те когато е имало V8-маци на задно с климатик, VAG още са се чудили дали да сложат дискови спирачки или какво. А за японки и прочее да не говорим. Но както каза #1GTE, бяха времена, а времената се менят.

15:17 14.02.2018
12 BMWPower

20 3 Отговор

До коментар #10 от "Stoich":
Фатиковата Лотус Омега беше тъмнозелен металик и единствена Лотус Омега в Б-я. Тя изчезна около 2000-те години, с митове за счупена ск. кутия, а мотора бил изваден и монтиран в Е30 в Плевен. Други казват, че е напуснала Б-я. Каква е истината едва ли някой в момента знае, но не я бъркайте с EVO 500 Omega, която е доста подобна на оптика, но с атмосферен 6-так. Такива EVO 500 имаше служебни на Мултигруп и стояха пред офиса, след това съм мяркал една-две от тях, я по улиците на София, я в Софауто..
Коментиран от #14, #22

15:23 14.02.2018
13 Джовани

5 2 Отговор

Тази която спираше на Радисон беше супер .Идваше почти всеки ден.После спря да идва.Но когато пак се появи беше с обикновенни джанти и после съвсем изчезна..........Можеби я ползваше Бен Търпин

15:43 14.02.2018
14 охрана

19 1 Отговор

До коментар #12 от "BMWPower":
Преди 10-на години работих при един, падаше си малко маниак по мощни коли. В гаража му имаше няколко талиги с кубатура над 3 литра, и един Опел Ево. Явно беше го прибрал от Мултригруп. :) Това чудо много вървеше, даже повече от мерджана му 500 АМГ, което на хартия има повече коне. :)))

17:32 14.02.2018
15 Алфа Ромео

20 4 Отговор

Навремето АМГ и М-ки са гледали стоповете на тази Омега, готини коли е имала марката в миналото, със задно със мощни двигатели. Както каза колегата бяха времена, но вече ги няма, вече всичко е пари и сметки, колите не се правят със сърце и емоция а от счетоводители, а Опел вече не съществува.....

20:13 14.02.2018
16 Спиро

5 2 Отговор

До коментар #4 от "1111":
А защо не?
Тази Омега е наистина чудесно запазена, но колко такива има?
След 30 години със сигурност ще има коли, произведени днес, които ще бъдат запазени.
Зависи коя кола какъв късмет е извадила и на какъв стопанин е попаднала...

20:29 14.02.2018
17 сталин

9 1 Отговор

ВАЛТЕР РОРЛ ЕСВЕТОВЕН ШАМПИОН С ОПЕЛАСКОНА
Коментиран от #26

20:43 14.02.2018
18 From USA

3 0 Отговор

В Щатите този модел се предлага, като: Cadillac Catera.

21:34 14.02.2018
19 гост

16 0 Отговор

Страхотни коли правеха Опел. Единствен кусур им бяха ламарините, но се правеха. Говоря за Опелите преди ерата на ЕкоТека. Излязаха тези недоразумения и от там Опел тръгнаха надолу. Имал съм Корси, Кадети, Астри, Омега 2.0 136 к.с., Вектра и Калибра със същия двигател, като на Омегата 136 к.с. Абсолютно никакви проблеми не съм имал с тези коли. Само дребни неща, но като цяло железни коли. Последният ми Опел беше Астра 1,6 ЕкоТек. Голямо дърво беше. Харчеше масло, като за световно. непрекъснато в багажника мъкнех 5 л. туба с масло и доливах на 200-300 км. От тогава се отказах от марката. Ако сега правеха коли, като старите Опели, но със здрави ламарини другите производители щяха да фалират. Много здрави бяха, но уви и те си отидоха, както СААБ и Волво.
Коментиран от #30

21:45 14.02.2018
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Пурко

3 31 Отговор

ТОЗИ ръняк ако вдигне 300 че се разпадне бре джендъри.

21:56 14.02.2018
22 дрън

10 1 Отговор

До коментар #12 от "BMWPower":
Не е единствената! Преди 20 и няколко години имах такава. Нощем по цариградско нямаше коли никакви и това чудо от орлов мост до плиска прехвърляше 300. Мачкаше всички тогавашни мотоциклети и бмв м5 3.8.

21:56 14.02.2018
23 БИНОКЪЛ ДАВАМ

3 9 Отговор

Аз пък веднъж с моята модифицирана астра вдигнах 400 км по цариграЦко бате

22:50 14.02.2018
24 Ponton

8 0 Отговор

Никой ,никога,никъде не споменава Opel Monza GTE с мотора от сенатора....

22:52 14.02.2018
25 Шматка

5 0 Отговор

Имам Вектра а , 89 г и още върви

23:56 14.02.2018
26 Този коментар е премахнат от модератор.
27 Aham

0 1 Отговор

Шш, пичове голяма носталгия тука по опела бе. Да, добра машина, навремето инвестираха в двигатели и окачване, но изоставаха в купето. То и затова първо се скапваше. Немска марка, те да се оправят, мен ме е ят, че от всички съседи, само ние нямахме производство на кола! А днес, да времената са други, мина се на ток

07:49 15.02.2018
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 GTE

8 1 Отговор

PSA придобиха опел, за да намалят конкуренцията. Едва ли ще развиват марката и едва ли ще инвестират в нея.
Това е маркетингов трик.
Както била изкупи магазина в мол България, за да нямат конкуренция и на 50 метра един от друг ще има два големи супермаркета.
Това е всеизвестен трик. ПСА не се обединиха с Опел, както направиха Рено-Нисан, те го погълнаха, преглътнаха и смляха. Остава да ги изходят ...

08:31 15.02.2018
30 Иван

3 0 Отговор

До коментар #19 от "гост":
Изобщо не си прав за екотека.Явно си купил колата „нов внос“ от някоя западна морга.Аз имам Опел Омега на 17 год.,купих го от първи собственик,сервизна книжка,всичко.Колата е чудесна.

09:10 15.02.2018
31 Jack Bauer

2 5 Отговор

Единствения Опел който си струва вниманието е Калибра. Модификацията 16V Turbo 4x4 беше ненадмината. НО ... "беше".

10:46 15.02.2018
32 ван

3 0 Отговор

https://www.youtube.com/watch?v=xik1rRS3e9Q

вижте след като вдигне 300 на 5-та пуска газта слага 6-тия зъб и е с 220 на 2000 оборота

04:07 16.02.2018
33 RGB

0 2 Отговор

ако има ражда то да те е страх да дигнеш толкова

08:00 16.02.2018
34 Sky T'Hunter

7 0 Отговор

Моята чудесна "Опел Омега" 2.0i -116к.с е на 27 години и си я използвам ежедневно и до днес. Вече е на 397 000км, а не гори и 50гр. масло на 10 000км.
Уникално здрава кола! Освен биалетки, на два пъти - си спомням, че преди 15 години сменях изправителния блок на генератора, и водна помпа преди 7г. Амортисьорите са оригинални и още работят на 70%. (Тест) ... Жалко, че вече няма откъде човек да си купи такава нова кола!

08:51 16.02.2018