Прага, Чехия. Екип на mobile.bg от мястото на събитието
Късно снощи Skoda представи най-новия модел в своята гама – Elroq. Електирческият кросоувър. Моделът се очаква да се продава на цена от около 33 000 евро в Европа. Що се отнася до размери. Този нов електрически кросоувър се отличава с дизайн „Tech-Deck Face“, който заменя традиционната радиаторна решетка с елегантен черен панел, в който са разположени сензори и предна камера.
Допълнителните елементи на дизайна включват разделени фарове отпред, вертикални въздушни завеси и активни вентилационни отвори. Elroq може да се похвали с аеродинамично оптимизирана форма, постигайки коефициент на челно съпротивление от 0,26. За да подсили визуалната си привлекателност, моделът се отличава с тъмни хромирани акценти и стилни 19- до 21-цолови джанти. С размерите си от 4488 мм дължина, 1884 мм широчина и 1625 мм височина Elroq се позиционира близо до Karoq. Междуосието е 2 765 мм.
Elroq може да се похвали с просторен и модерен интериор, отличаващ се с минималистичен дизайн с малък цифров инструментален панел, голяма 13-инчова информационно-развлекателна система и head-up дисплей с добавена реалност. Салонът е проектиран с типичните “Clever” функции като монтиран във вратата чадър, кутия за съхранение на вещи за пътниците отзад и обширно багажно пространство, което може да се разшири до 1580 литра от стандартните 470 литра.
Изграден върху универсалната платформа MEB, Elroq предлага редица варианти на задвижване, които отговарят на различните предпочитания на водача и бюджети. Началното ниво Elroq 50 е оборудвано с 55 kWh батерия и монтиран отзад двигател, които осигуряват приличен пробег от до 375 км. За тези, които търсят повече мощност и пробег, Elroq 60 предлага по-голям батериенкапацитет с 63 kWh и по-мощен двигател, което увеличава пробега до над 400 км. Върховият модел Elroq 85, оборудван с батерия с капацитет 82 kWh и система за двойно задвижване на всички колела, може да се похвали с пробег по WLTP от 560 км и време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 6,6 секунди от своите 286 конски сили
Elroq поддържа бързо зареждане с постоянен ток с мощност до 175 kW, което позволява бързо зареждане от 10-80% само за 28 минути. Моделът се предлага с устойчиви опции като тъкан RecyTitan и TechnoFil, демонстрирайки отдадеността на Skoda към намаляване на въздействието върху околната среда.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 такива работи
Коментиран от #4, #5, #9
10:11 02.10.2024
2 тъй шъй
Коментиран от #17
10:13 02.10.2024
3 Голямото челастрене
Ако обаче лъжат за цената , да духат супата .
10:17 02.10.2024
4 Бен тен
До коментар #1 от "такива работи":
Майка , ти къде видя цена сто хиляди?С статията пише друго, ама може и да си прав .
Те обикновено слагат най ниската цена в статията , като описват новия модел описват върховата конфигурация, която после се оказва е на двойна цена .
10:21 02.10.2024
5 Въпрос.
До коментар #1 от "такива работи":
Казваш хората искат SKODA с истински двигател. Ще дадеш ли разумна алтернатива с ДВГ на тези 286 коня?Коментиран от #6
10:37 02.10.2024
6 такива работи
До коментар #5 от "Въпрос.":
Електрическата латерна пита, аз отговарям- Шкода и ФВ имат един единствен добър мотор- 2.0 бензин турбо с 280 кс. това е алтернативата на този електрокар-надеждна, бърза и екологична, а не с 500кг отровна химия.Пък и като знаем какви майстори са на електрокарите, а и не липсват фойерверки.Коментиран от #7, #8
10:50 02.10.2024
7 Слави
До коментар #6 от "такива работи":
2.0 бензин ВАГ мотор има повече пластмаса от колкото метлани сплави. Същия, като 1.5 турбо бензин, предвиден да работи 80-100к км 2-3 години. Не ,че тази кошница е по-добра но ВАГ от 15 години май нямат читави мотори.Коментиран от #23
12:08 02.10.2024
8 Въпрос.
До коментар #6 от "такива работи":
Колко струва SKODA с такъв двигател? Колко ще струват горивото И консумативите за километрите на гаранцията?Коментиран от #10, #11
13:09 02.10.2024
9 Ракета Пейтриът 📡
До коментар #1 от "такива работи":
Суверен ли се казваш? ЕА продажбите чупят рекорди в целия свят. Защото ДВГ е допотопна техника.13:19 02.10.2024
10 ОТГОВОР
До коментар #8 от "Въпрос.":
Ето ти сметки от професионален финансист: Skoda Superb 2.0 TDI за 5 години ми излиза с 64362 лева повече от Tesla Model 3 Long Range 435 коня и въртящ момент до края на Света. Ако имаш излишни 60 бона да ги хвърлиш в кофата - давай.Отделно на всеки сипани 10 литра гориво, 9 отиват в канала (топлинни и механични загуби, звукови ефекти, спиране, филтрация, периферия на ремъци и амортизация), докато ЕА с 98% КПД връща ток на всяко спиране и на всяко спускане.
Коментиран от #24
13:27 02.10.2024
11 Тоз
До коментар #8 от "Въпрос.":
Как простичко нещо не разбрахте. Всички видове задвижвания, които се използват в момента, като се тури чертата след 200-300х. имат почти еднакви разходи. Казвам почти. Елкарите биха имали най-високи разходи, защото при тях се добавя тежко овехтяване. Иначе дизел-дюзи,турбо,съединител. Хибрид-батерия. Чист бензин-разход висок. Зависи и кога се смята- на 100,200,300х. Колкото повече км, толкова повече се доближават разходите. Вероятно само атмосферно, бензиново-пропан-бутан, като на бакшишите е най-изгодно. Ама вече такова няма. Най-важното и решаващо е да няма често ходене до сервизите. Преди малко четох един поляк от ново БМВ минал на Лексус нов и вече 3 години казва не е така изнервен, като постоянно в сервиза на БМВ се ходеше. И айде електрическата латерна да не обяснява как на 8стотинки нощна се зарежда.13:33 02.10.2024
12 дизайна
13:41 02.10.2024
13 тъй шъй
13:47 02.10.2024
14 Сър Мастър Бейтс
17:55 02.10.2024
15 Хахохи
Коментиран от #16
18:30 02.10.2024
16 да ама не
До коментар #15 от "Хахохи":
Как вярвате на приказни приказки. То Реното вече го няма ама това не е важно. Днес цената тази Шкода за което става въпрос в UK обявиха, че базов модел според капацитета на батериите между 34 и 39 хиляди английски лири. Като се добавят боя и екстри банални, твърдо ще доближи и надмине 100х. лева. Какви 65х. То Дачията дето е като рикша е над 40. Честито на икономисващите от бензин. Само не казват след 1 година ,че ще има 50процента загуба на стойност, ама това е подробност.18:53 02.10.2024
17 Естета
До коментар #2 от "тъй шъй":
Хахааа даааа, прав си, винаги съм казвал,че тая емблема е пошла и срамна хаха19:29 02.10.2024
18 Софийски селянин,
Особено новите коли тънки ламарини много пластмаса и по средата на таблото един таблет...
21:40 02.10.2024
19 Лют
Сори...вече ги има доста в София.
Коментиран от #21
21:57 02.10.2024
20 Ами да
22:16 02.10.2024
21 Чудомир
До коментар #19 от "Лют":
Пежо е, сума коли вече имат същия интериор...00:32 03.10.2024
22 Александър
02:53 03.10.2024
23 някойситам
До коментар #7 от "Слави":
най читав мотор е добре познат 2.0 дизел, който все още се лага във ваг и се комбинира със робот дсг и 4х4. От новите пластмасови еднодневни двг, бих предпочел 2.0 дизел, 4х4 и дсг , с 5 години гаранция, разбира сеКоментиран от #27
07:55 03.10.2024
24 ....
До коментар #10 от "ОТГОВОР":
резидентния треслю пак изплува да дрънка за "професиионални финансисти" :))) Хаповете си пропуснал пак08:21 03.10.2024
25 Любопитен
Коментиран от #26
11:42 03.10.2024
26 Смешно
До коментар #25 от "Любопитен":
Ти откъде знаеш всичко това с такава убеденост? Да не виждаш в бъдещето? Все пак Нисан продава електрическия Лийф от 15 години и са безпроблемни ел.автомобили. То на обикновените коли всяка изхвърля замърсяващ оловен акумулатор на средно 5 години, това са милиарди акумулатори. Просто акумулаторите се рециклират,а не се изхвърлят, така е и с електрическите ,които издържат повече от обикновен акумулатор.11:52 03.10.2024
27 12345
До коментар #23 от "някойситам":
Този 2.0 дизел на ВАГ гори масло на поразия. Конструктивин дефект. Тако че не го хвали.08:45 04.10.2024