Сплит-мастик асфалт, мултидот маркировка и бетонен пояс на "Тракия"

Областният управител Здравко Димитров, заместникът му Петър Петров и шефът на МВР-Пловдив, старши комисар Атанас Илков, направиха инспекция на ремонтните дейности на 22-километровата отсечка от автомагистрала "Тракия“ в участъка от Пловдив до Стара Загора.

Рехабилитацията върви по план и до началото на идната седмица полагането на последния покриващ слой от сплит-мастик върху платното в посока София ще бъде приключило. След това ще бъде нанесена специалната пътна маркировка мултидот и висок клас разделителни мантинели, а между двете платна ще бъде изграден бетонен пояс, който няма да позволява да се събира вода и да се образува аквапланинг.

Сплит-мастик асфалтът (СМА) е една от основните най-разпространени пътни настилки в цял свят. Създаден е от немски учени в средата на 60-те години на миналия век при технологичното разработване на резистентна настилка срещу спайковете (шиповете) на гумите. В днешни дни в Германия над 80% от автомагистралите са настелени със сплит-мастик-асфалт и негови модификации - например СМА с полимермодифициран битум. Добавянето на около 1% до 5% полимерна маса (еластомери, дуропласти и термопласти) към СМА повишава значително резистентността на настилките срещу деформация (образуването на “коловози”) в горещите летни дни и срещу термокрекинг (напуквания) при зимни условия

В момента отсечката е с временна организация на движение, което се извършва двупосочно в реновираната лента. Старши комисар Атанас Илков информира, че в района има постоянно присъствие на "Пътна полиция“, която следи за спазване правилата на движение.

Паун Иванов от фирмата изпълнител "ИСА 2000“ заяви, че напълно реновираната отсечка може да бъде пусната и предсрочно.

Целта е ремонтните дейности и в двете посоки да завършат до 30 юни - преди началото на активния туристически сезон.