11 Април, 2020 09:34, обновена 11 Април, 2020 09:38 6 079 35

Нужен е железопътен превоз за транзитните камиони

нкжи-
бдж-
железопътен транспорт-
транзитни камиони-
транзит-
железници

Положителните ефекти за България от подобен ход ще са няколко

Нужен е железопътен превоз за транзитните камиони - 1

Възникналата пандемия от коронавирус е много сериозен повод на територията на България да се въведе задължително претоварване на всички транзитно-преминаващи камиони на железопътни вагони.

Положителните ефекти ще са следните:

* Понеже влаковете с камионите няма да спират никъде в страната, шофьорите на камионите няма да могат да заразяват българския народ с всякакви болести.

* Шосета и магистралите в България няма да се повреждат от многото тежки камиони.

* Няма да има смъртоносни катастрофи, причинени от бързащи и недоспали шофьори на тежки камиони.

* Българските държавни железници ще имат значителни печалби.

България

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.7 от 14 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 габровец от варна

18 31 Отговор

То локомотиви за пътническите влакове няма!Кой я изцепи тая велика простотия😂😂
Коментиран от #5, #11, #17, #18, #26

09:41 11.04.2020
2 SARS

34 2 Отговор

БЦЖ И БДЖ две хубави СОЦ неща ! :)
Коментиран от #15, #30

09:42 11.04.2020
3 русенец

42 3 Отговор

На теория звучи добре, а на практика откъде ще вземете локомотиви и вагони, а?:) Продадохте ги! Нарязахте ги! Затворихте ремонтните заводи, личният ви състав се разпиля. Само с намерения няма да се получи, а пари нямате.

09:43 11.04.2020
4 Pob Halford

39 0 Отговор

Браво! Сетихте се, но дали ще стане

09:43 11.04.2020

5 Тиберий

5 20 Отговор

До коментар #1 от "габровец от варна":
Поредния болен мозък

09:44 11.04.2020
6 drago

28 1 Отговор

Най накрая едно разумно решение , дано се осъществи
Коментиран от #22

09:44 11.04.2020
7 гост

12 1 Отговор

Идеята не е лоша, но дай ще огладнее !

09:44 11.04.2020
8 Баро Вкаров

16 1 Отговор

Спокойно!Бочко и с камили ше превозва товари,само стабилност да има!

09:44 11.04.2020
9 Гост

26 4 Отговор

Ами толаджиите? Тогава стават излишни. Кой тогава ще гласува за гроб? Нали затова ги създават такива паразитни служби. За гласове. Тц. Няма да стане това с влаковете. Освен ПИМК ако не купи още една къща на баце

09:44 11.04.2020
10 КОНТРАТА

16 4 Отговор

Тировете на влака, влака на самолета и да отлитат!

09:44 11.04.2020
11 Наблюдател

13 1 Отговор

До коментар #1 от "габровец от варна":
Е как да няма, PIMK имат мисля че по два влака на ден, за Турция.

09:47 11.04.2020
12 Манго

7 2 Отговор

Ще ги превозвам с каручката.

09:48 11.04.2020
13 незнайко

17 0 Отговор

БРАВО, ТРЯБВАШЕ ДА СТАНЕ ТАЗИ ЗАРАЗА, ЗА ДА РЕШАТ КАК ДА НАТОВАРЯТ И ПОЛЗВАТ УПАДАЩАТА НИ ЖЕЛЕЗНИЦА ! Перфектно решение , остава реализацията му .

09:49 11.04.2020
14 Бого

25 0 Отговор

А къде спахте 30 години и ликвидирахте товарните превози ? Защо беше нужно да се ликвидират БДЖ товарни превози за да се качи каргото на тирове и сега ривете ?

09:58 11.04.2020
15 Червени боклуци.

6 2 Отговор

До коментар #2 от "SARS":
БЦЖ е задължителна ваксина от 1927 година в царство България.

09:58 11.04.2020
16 Tate

17 2 Отговор

Сетиха се идиотите ,20 вагона са 40 камиона 2 човека в локомотива не са 40 шофера !! Бахти загубената държава

10:01 11.04.2020
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 ХХХХ

8 2 Отговор

До коментар #1 от "габровец от варна":
То остави дали има влаковете и вагони.
Много по интересно ми е как ще ги съберат полуремаркетата на вагоните. Стандартната дължин на полу ремарке е 13,6 м. Стандартната дължина на ЖП вагон платформа е 12,7 м.
Много ми е интересно как ще го качат като излиза извън габарита на вагона. Освен ако няма по дълги вагони.
Макар, че идеята не е лоша.
Качваш на композицията влекача и товара. Композицията със спални вагони и вагон ресторант. По едно купе на камион и да вървят.
Така и хората ще са починали и ще са спазени нормите.
Коментиран от #21

10:12 11.04.2020
19 габровец от варна

3 0 Отговор

До коментар #17 от "Tate":
Много,сър!Благодаря!

10:18 11.04.2020
20 Госあ

12 1 Отговор

И без това така трябва да бъде. Международния транспорт трябва да бъде само с влакове на електричество. Вътрешните доставки биха могли да се извършват с камиони и то по малки. Освен по екологично и безопасно (щото тировете праат мазало по шосетата) ще бъде и по евтино. Гаранция.

10:19 11.04.2020
21 ХХХХ

7 0 Отговор

До коментар #18 от "ХХХХ":
Имало и по дълги 18,5 м платформата.
Явно тях имат в предвид.

10:25 11.04.2020
22 Курбанколи Пардимогамедов

4 0 Отговор

До коментар #6 от "drago":
Всичко хубаво на книга,но не знам дали останаха държани товарни превози,или товарите ще минат през една наша фирма?Ами тола кой ще го пълни?След няколко месеца ще писнат ,че няма приходи и ще увеличат таксите на км и оттам и цени нагоре на всичко.А как ти звучи винетка 200лв?.

10:47 11.04.2020
23 Ушеф е виновен

5 0 Отговор

за голямата катастрофа с тирове

10:57 11.04.2020
24 БашБанка за Разграбване

4 0 Отговор

Кандидатствайте за кредит и ако преценим че изглеждате симпатични а не маргинали ще ви отпуснем,лихвата не я мислете оставете я на нас.

11:02 11.04.2020
25 Ще има ли осъдени за катастрофата

2 0 Отговор

с десетки тирове и 2 загубени човешки живота

12:02 11.04.2020
26 Ум умува

3 0 Отговор

До коментар #1 от "габровец от варна":
Аааа СЕТИХТЕ ЛИ СЕ , транзита а и не само той на влака +ве, не троши пътища, шофьорите почиват в ресторанта или кабината, по малко страшни катастрофи и огромна икономия на гориво (вмисто 50 двигателя 1), бизнес и за ЖПто. Минуси при добра организация няма. И друго оня ЕС пакет за превозвачи в кошчето (принципа на пътеката на Хо Ши Мин) :)
Коментиран от #29

12:16 11.04.2020
27 Петролната мафия нема да позволи

3 0 Отговор

Тва са милиони литри нафта винетки толове даяйжииски и милиционерски грабежи 😂😂😂😂как ше изпуснат тея грабежи не ми е ясно

12:55 11.04.2020
28 СтарТИРаджия

1 1 Отговор

Браво Миче, изкара мисъл - ся разбрах, че не било Ухан, а с колегите разнасяме бацили 'секакви! По избор.
ПП Не се сещам за по-изолирана професия от тази на шофьорите за дълги разстояния!

13:00 11.04.2020
29 Guest

2 0 Отговор

До коментар #26 от "Ум умува":
Така, така, шопите и майните лятоска и тях може да ги товарим по гарите, с колите на платформи и ги изсипваме на морето. Така де, вместо да правят всекидневни мазалаци по пътищата!

13:04 11.04.2020
30 стоян

2 0 Отговор

До коментар #2 от "SARS":
До 2 ком -По тъп коментар не бях чел -Другарю БДЖ е от преди 120 години -какъв соц сънуваш

13:59 11.04.2020
31 Кой68

3 0 Отговор

Нали заради тия превозвачи ликвидираха ЖП-пътни превози за да не фалират?Та унищожиха кано цяло железниците.Да не реват,а да си понасят последствията..

14:40 11.04.2020
32 Иван

2 0 Отговор

Абсолютно задължително и така трвябва да бъде. И товарните превози имат локомотиви, само пътническите превози имат недостиг. Нали ги разделиха на две отделни фирми. От тогава пътническите нямат достатъчно локомотиви.

15:35 11.04.2020
33 ПАРАГРАФ 22

1 0 Отговор

ТО НЯМА И ВАГОНИ ЩОТО ГИ НАРЯЗАХА И ИЗЯДОХА НО ЗАСЕГА НЯМА ЛОКОМОТИВИ КОИТО ДА ТЕГЛЯТ ВАГОНИТЕ ДЕТО ГИ НЯМА

16:22 11.04.2020
34 бивш железничар

1 0 Отговор

Най накрая им светна лампата на някой за блок влаковете. Някой най накрая разбра защо бяха правени терминалите в София, Пловдив и ддр. Но проблема е в:
- няма вагони, ВРЗ Септември произвежда но за чужбина;
- няма локомотиви които да са многосистемни за да возят влака от край до край а не само в границите на България.
- механизацията в пункта трябва да бъде най съвременната а не старите кранове.
Въобще умряла работа. Най-доброто е Дойче Бан да влезе и всичко е решено.

17:23 11.04.2020
35 бивш железничар

2 0 Отговор

До 18 - всички вагони за превоз на ремаркета са ниско подови и с по-малък диаметър на колосите. това да ти е проблема.

17:27 11.04.2020