Нивата на водата в река Рейн в Германия паднаха до нови ниски нива във вторник, съобщи аг. Reuters, позовавайки се на Федералната служба за водни пътища и корабоплаване (BWA).

Поради това някои товарни превози са били спрени, според агенцията, но други плавателни съдове продължават да плават със значително намалени товари. BWA подчерта, че дълбочината на корабния канал в стесненията Кауб близо до Кобленц е била 23 см в сряда. Това е под предишния рекордно ниски нива от 25 см, регистрирани през 2018 г. Общата дълбочина на реката е приблизително с 1 метър по-дълбока от дълбочината на корабния канал.

Плитките води по време на настоящата гореща вълна означават, че товарните кораби често работят само с 20% от капацитета си. Товарът трябва да се разпределя между няколко частично напълнени плавателни съда, което увеличава разходите за индустриалните компании. Например, германската компания за контейнерна логистика Contargo обяви, че спира редовните услуги по вътрешните водни пътища до регионите Южен Рейн и Рейн-Майн. Според представител на Contargo, операциите с баржи в регионите Вьорт ам Рейн/Карлсруе и Рейн-Некар са възможни само в много ограничена степен.

Капацитетът на компанията по Долен Рейн, според представителя, също е намалял значително. Търговците на стоки отбелязаха, че цената на транспортирането на течни товари с баржа от Ротердам до Карлсруе се е повишила до приблизително 155-160 евро на тон, в сравнение с 45 евро през юни. Въпреки това, товарите продължават да пристигат като цяло.

В четвъртък Федералната служба по водните пътища и корабоплаването (Bundesamt für Waterway und Schauspiel) прогнозира, че корабният канал при Кауб ще падне до нови рекордно ниски нива. Същия ден новият министър на транспорта на Германия, Щефен Билгер, ще проведе извънредна среща, за да обсъди ситуацията.

Нивото на водата в Рейн, считано за един от най-важните речни пътища в Европа и света, спадна значително през последните седмици на фона на сухото време. Рейн е ключов маршрут за транспортиране на стоки, включително зърно, руда и бензин. Както отбелязва Тило Шефер, експерт в Института за германска икономика, ниското водно ниво на Рейн увеличава транспортните разходи, увеличава натоварването на автомобилния и железопътния транспорт и следователно води до проблеми с веригата за доставки. Експертите смятат, че най-силно са засегнати индустриите, зависими от големи обеми суровини, като химическата промишленост, металургията и производството на петрол.

От януари до юли САЩ доставиха на Индия 3,6 милиона тона втечнен нефтен газ (LPG), превръщайки се в най-големия доставчик на този енергиен източник за републиката.

Според The ​​Times of India, позовавайки се на данни от аналитичната компания Kpler, само през юли Индия е внесла 896 000 тона втечнен нефтен газ (LPG) от САЩ, което е с 24% повече от юни.

Общите доставки на втечнен нефтен газ (LPG) от ОАЕ, Саудитска Арабия, Катар и Кувейт са спаднали до 5,3 милиона тона от началото на годината поради блокадата на Ормузкия проток, причинена от ескалиращия конфликт между САЩ и Иран. Преди конфликта приблизително 90% от вноса на LPG в Индия е идвал от страните от Персийския залив; от януари до юли доставките на газ от региона са спаднали до 60%.

Общият внос на втечнен нефтен газ (LPG) в Индия нарасна до 1,23 милиона тона през юли, достигайки четиримесечен връх и с около 7% повече спрямо предходния месец.

Международната рейтингова агенция S&P Global запази суверенния рейтинг на Грузия на BB, променяйки перспективата от стабилна на положителна. Това беше обявено от пресслужбата на грузинското Министерство на финансите.

„В документа, оценяващ страната, се отбелязва, че Грузия поддържа устойчив икономически растеж, разумна макроикономическа политика и силно вътрешно търсене“, се казва в изявлението.

Този рейтинг се основава на нарастващи международни резерви, висок икономически растеж, стабилна фискална политика, умерен държавен дълг и стабилна банкова система. Това се подкрепя и от достъпа до преференциално финансиране от международни финансови институции, добави министерството.

Рейтинговата агенция отбелязва, че въпреки геополитическите предизвикателства Грузия показва силни икономически резултати. S&P очаква Грузия да продължи да следва ефективна фискална политика, която ще гарантира, че бюджетният дефицит и държавният дълг ще останат умерени.

Както отбелязва агенцията, базовият сценарий за икономическия растеж на Грузия през 2026 г. се прогнозира на 6,4%, през 2027 г. на 5,9%, а в средносрочен план на 5%.

Meta призна, че са възникнали сериозни проблеми в преговорите с индийското правителство относно нарушаването на индийското законодателство от страна на компанията и разпространението на материали за сексуално насилие над деца.

„Текущите преговори срещнаха сериозни проблеми при обсъждането на материали за сексуално насилие над деца, дийпфейкове и друго нежелателно съдържание. Meta работи усърдно за разрешаването на тези проблеми и подобряване на системата си за предотвратяване на оперативни грешки“, казаха представители на Meta пред Press Trust of India.

Според медийни съобщения от индийското Министерство на електрониката и информационните технологии, индийското правителство е заявило ясно на срещата, че платформите за социални медии, включително Meta, трябва да спазват индийското законодателство. „В Индия платформи не могат да бъдат стартирани съгласно законодателството на САЩ“, подчертаха служители на министерството. „Всички платформи са отговорни пред обществото и закона.“ В противен случай Meta може да загуби правната си защита.

Индийските власти призоваха ръководството на Meta след скандал, свързан с временното изтриване на публикация във Facebook на премиера Нарендра Моди (забранена в Русия, собственост на Meta, корпорация, призната за екстремистка в Русия) относно мерки за борба с изтичането на информация от изпити. Главният изпълнителен директор на Meta, Марк Зукърбърг, се извини на индийските власти за тази техническа грешка, както и за съдържание, създадено с помощта на технологията deepfake, и за оперативните смущения на платформите на компанията.

Въпреки последиците от конфликта в Иран, германският износ достигна рекордно високо ниво през юни, достигайки 139,3 млрд. EUR, коригирани за календарни и сезонни корекции, сочат най-новите данни на Федералната статистическа служба.

Това е с 0,9% по-високо отколкото през май и с 6,6% по-високо отколкото през същия месец на 2025 г. Според агенцията, това е най-високата месечна стойност в историята, чупейки предишния рекорд от 139,1 млрд. EUR, поставен през септември 2022 г. Германският износ нараства за пети пореден месец.

В същото време вносът също се увеличи. През юни той достигна 123,9 млрд. EUR, което е с 4,4% повече от май. В сравнение със същия месец на 2025 г. увеличението е 8,4%. По-висока стойност на вноса е регистрирана само веднъж преди това - през ноември 2022 г.

По-голямата част от германския износ през юни 2026 г. е насочен към САЩ. Коригиран за календарни и сезонни колебания, износът за САЩ възлиза на 12,1 млрд. EUR, което е намаление с 14,2% в сравнение с май 2026 г. В сравнение с юни 2025 г. износът за САЩ е намалял с 1,2%. Търговията с Обединеното кралство демонстрира значителен растеж, като износът се е увеличил със 7,7% в сравнение с предходния месец, достигайки 7,3 млрд. EUR. Износът за Китай през юни е намалял с 0,3% в сравнение с май, достигайки 6,2 млрд. EUR.

По-голямата част от вноса през юни 2026 г. е от Китай. Коригиран за календарни и сезонни колебания, вносът е възлизал на 16,5 млрд. EUR, което е увеличение с 9,1% в сравнение с предходния месец. Вносът от САЩ е спаднал с 9,6% до 8,7 млрд. EUR. Вносът от Обединеното кралство е спаднал с 16,7% до 3,2 млрд. EUR за същия период.

Търговският излишък се е свил до 15,4 млрд. EUR, в сравнение с 19,3 млрд. EUR през май.

Германската индустриална асоциация (BDI) заяви, че конфликтът за Иран възпрепятства глобалния икономически растеж, което е накарало асоциацията да понижи прогнозата си за растежа на глобалния БВП. Това се посочва в доклада на BDI за прогнозата за глобалния растеж.

Според доклада асоциацията очаква глобалният икономически растеж да се забави с почти 0,5 процентни пункта до 3%. BDI отбеляза, че по-дълбока рецесия е била избегната благодарение на мащабни инвестиции в изкуствен интелект (ИИ). Според прогнозата, ако не беше конфликтът за Иран, възраждането на търсенето и бумът на ИИ биха могли да ускорят растежа на глобалния БВП до приблизително 3,3-3,4% (от 3,2% през 2025 г.).

За самата Германия BDI прогнозира растеж на реалния БВП от 0,6%. Главният изпълнителен директор на BDI Таня Гьонер добави, че глобалните рискове и несигурност за бизнеса остават високи.

Ако конфликтът се проточи и корабоплаването през Ормузкия проток бъде допълнително нарушено, асоциацията смята, че световната икономика ще претърпи още по-значително забавяне. BDI изчислява, че глобалната инфлация ще се повиши с повече от 1 процентен пункт, за да надхвърли 4,5%.

В същото време Германската индустриална асоциация посочи сериозни регионални дисбаланси. Докато икономиката на САЩ, според BDI, ще нарасне с 2%, европейската икономика ще нарасне с 0,8%. Темпът на растеж на Китай, според Германската индустриална асоциация, ще бъде 4,6%.

САЩ и Израел започнаха война с Иран на 28 февруари. През юни Вашингтон и Техеран подписаха меморандум за разбирателство, призоваващ за незабавно прекратяване на военните действия на всички фронтове, включително в Ливан. В нощта на 8 юли обаче Съединените щати възобновиха мащабните удари срещу Иран, обвинявайки го в нарушаване на условията на постигнатите споразумения относно Ормузкия проток.

Пропусната такса от 1 200 долара отвори патентната крепост на лекарството-хит на десетилетието. Забравен сървър изпари 440 милиона за 45 минути. Една буква „s" погреба компания на 124 години. Това са най-скъпите „дреболии" в историята на бизнеса.

Големите корпоративни катастрофи рядко започват с грешна стратегия. Стратегическите грешки се виждат, обсъждат се на бордове, застраховат се. Най-скъпите провали започват другаде — с неплатена фактура, с пропуснат чекбокс, с разменени полета във формуляр. Дребни действия, които никой не проверява втори път, защото са твърде незначителни, за да се сгрешат. Ето седем случая, в които цената на грешката няма нищо общо с размера ѝ.

Semaglutide — активната съставка на Ozempic и Wegovy — е второто най-продавано лекарство в света с 26 милиарда долара продажби само за 2024 г. През 2020 г. канадският патент на Novo Nordisk върху молекулата тихо изтича. Причината: пропусната поддържаща такса от около 1 200 канадски долара. Никой не забелязва години наред, докато химикът Дерек Лоу не изважда случая в списание Science. Резултатът е необратим — в канадския патентен регистър не остава нищо, което да пази молекулата, и от началото на 2026 г. генеричните гиганти Sandoz и Apotex влизат в един от десетте най-големи фармацевтични пазара в света. Милиарди годишни приходи, отключени срещу цената на една вечеря за четирима.

През април 2021 г. милиони аржентинци изведнъж остават без Google. Причината не е хакерска атака — регистрацията на домейна google.com.ar просто е изтекла. Уеб дизайнерът Николас Куроня прави немислимото: влиза в официалния регистър, плаща около 270 песо — по-малко от 3 долара — и напълно законно става собственик на аржентинския Google. Държи го часове, преди компанията да си го върне. Не е и първият случай: през 2015 г. бившият служител Санмай Вед купува самия google.com за 12 долара заради пробив в Google Domains. Собствеността му трае около минута, но Google му плаща награда — 6 006,13 долара, удвоени, когато той ги дарява за благотворителност.

Бъдни вечер, 1999 г. Милиони потребители по света не могат да влязат в пощата си. Hotmail и цялата система MSN Passport са надолу, защото Microsoft е пропуснала да поднови регистрацията на passport.com — домейна, през който минава удостоверяването. Спасителят не идва от Редмънд: Майкъл Чейни, Linux консултант от Тенеси, вижда проблема, отваря сайта на регистратора и плаща таксата от 35 долара от собствения си джоб. Услугата на компания за половин трилион долара оживява благодарение на непознат с кредитна карта. Microsoft му изпраща благодарствен чек за 500 долара. Чейни го обявява на търг в eBay.

1 август 2012 г., 9:30 сутринта. Knight Capital — най-големият маркетмейкър на американския пазар на акции — пуска нов търговски код. Техникът го инсталира на седем от осемте сървъра. На осмия остава старо тестово парче код, а преизползван софтуерен флаг го събужда от мъртвите. Системата започва да изстрелва милиони погрешни поръчки по около 150 акции. Четиридесет и пет минути по-късно Knight е загубила около 440 милиона долара — повече от годишната си печалба. Акцията се срива със 70%, компанията оцелява броени дни на системи благодарение на спешен спасителен консорциум и скоро след това изчезва, погълната от конкурент. Без хакер, без криза, без измама — един пропуснат сървър при рутинна процедура.

През 2009 г. британският търговски регистър Companies House вписва, че Taylor & Sons Ltd — уелска машиностроителна фирма, основана през 1875 г., с около 250 служители — е в ликвидация. В ликвидация обаче е Taylor & Son Ltd. Единствено число. Съвсем друга фирма. Грешката е поправена за три дни, но е късно: информацията вече е стигнала до кредитните застрахователи и контрагентите. Клиенти разтрогват договори, доставчици искат авансови плащания, банковият кредит пресъхва. Два месеца по-късно истинската Taylor & Sons наистина влиза в несъстоятелност — самосбъдващо се пророчество от една буква. През 2015 г. Висшият съд в Лондон признава отговорността на регистъра по иск за близо 9 милиона паунда.

Август 2020 г. Citibank, в ролята си на агент по кредит на козметичния гигант Revlon, трябва да преведе лихвено плащане от 7,8 милиона долара. Софтуерът изисква да се отметнат три полета. Операторът отмята едно. Вместо лихвата банката превежда цялата главница — близо 900 милиона долара, от собствените си пари. Трима души по веригата „изпълнител — проверяващ — одобряващ" гледат екрана и никой не забелязва. Част от кредиторите връщат парите доброволно; други отказват, а федерален съдия първоначално постановява, че могат да ги задържат. Нужни са две години дела, докато апелативният съд обърне решението и Citi си върне сумата — след правни разноски, регулаторен срам и учебникарски пример как изглежда операционен риск.

8 декември 2005 г., Токийската борса, дебютът на малката компания J-Com. Трейдър в Mizuho Securities иска да продаде 1 акция за 610 000 йени. Въвежда обратното: 610 000 акции по 1 йена. Системата показва предупреждение — той го затваря по навик. Поръчката е за 42 пъти повече акции, отколкото компанията изобщо е издала, а софтуерен дефект на самата борса блокира опитите за отмяна. Загубата: около 40,7 милиарда йени — над 340 милиона долара — за минути. Скандалът е такъв, че оставка подава не шефът на Mizuho, а президентът на Токийската фондова борса, чиято система е отказала да спре очевидната грешка.

Общото между седемте случая не е небрежността — във всяка от тези организации работят хиляди умни хора и съществуват процедури точно срещу това. Общото е асиметрията: системи за милиарди, в които такса от 1 200 долара, чекбокс или една буква са единствена точка на отказ, непокрита от никого, защото е „твърде дребна, за да се сгреши". Старата поговорка го е казала преди всички одитори: заради един пирон паднала подковата, заради подковата — конят, заради коня — ездачът, а заради ездача — цялото царство.

Още истории за това как големи и богати компании губят всичко — в книгата „50+7 бизнес провала"

Остарелите навици и начин на управление на българското производство, могат да доведат до допълнителна загуба на средства и ресурс, както да попречат на така важния износ извън страната.

82% от българското производство има остарели методи на управление, контрол и проследяване, което само след още 2 години в ерата на изкуствения интелект, може да доведе до над 60% загуба на пазарен дял. Това установи проучване на българския стартъп AI AT BUSINESS, който пръв в света въведе оперативно съзнание, AI мениджърски мозък, който до момента успя да оптимизира дейността на над 20 компании в сферата на производството, индустрията, фармацията и транспорта.

Братята Богой и Никола Богданови, които стоят зад проекта, направиха специална обиколка на българските производства в цялата страна и установиха , че въпреки високото ниво на оборудване, компаниите масово разчитат на морално остарели и неработещи софтуерни системи, които много повече пречат, отколкото да спомагат бизнесът да върви напред. За разлика от подобни компании в страни като Румъния, Полша и целия Европейски съюз, българската производствена индустрия, в по-голямата си част, се намира 3 етапа назад, защото през годините масово дигитализацията е била неглижирана, твърде скъпа или непрофесионално направена.

Светът се развива с все по-голяма скорост към автоматизиране на процесите със софтуери на високо ниво във всяка една сфера, а производствата по света вече главно разчитат на това, заради спешните задачи, огромното количество продукция и кратки срокове. Ето защо, само до 2 години, за всяко производство ще бъде необходимо да притежава модерни AI-базирани ERP, CRM, производствени, складови, планиращи, аналитични и търговски системи.

Освен това, според проучванията на Братя Богданови, поради динамичното еволюиране на AI, конкуренцията играе решаваща роля за успеха на едно производство с 45% повече, в сравнение с 2025 г. Това засяга особено износа, който ще бъде невъзможен, ако не се постигне нужната ефективност с помощта на AI.

В България на най-ниско ниво на технологично развитие и с най-голям хаос в управлението и контрола са над 70% от компаниите около столицата и над 85% от компаниите в провинцията.

За бързо решение на забавянето в конкурентното и управленското предимство, както и за възстановяване на загубите, които определено вече някои производства имат, Братя Богданови предлагат поетапното внедряване на индивидуализирани AI-базирани решения, които много точно да надграждат силните страни и да оптимизират местата за подобрение в компаниите.

Техните решения предлагат за по-малко от година да вдигнат печалбата с между 20 и 65%, да спестят излишния труд и загуба на време на служители и работници с над 80% и да направят така, че компаниите да станат модерни на високо европейско ниво.

При въвеждане на общото оперативно съзнание - най-комплексната форма на AI управление, която подпомага мениджърите и свързва всички процеси в компанията, още в рамките на два месеца могат да бъдат отчетени видими и измерими резултати. Очаква се в рамките на година производителността да се повиши с между 10 и 30%, времето за изпълнение на поръчките да се съкрати с между 10 и 40%, а производствените престои да намалеят с 30-60%. Разходът на суровини и материали може да бъде оптимизиран с 3-15%, технологичният брак и производствените загуби - намалени с 2-10%, а използването на машините и оборудването - подобрено с над 8%. Складовите наличности могат да бъдат оптимизирани с над 35%, точността на производственото планиране и прогнозиране - повишена с 45%, а закъсненията при доставките - намалени с 3-9%. Очаква се също административното натоварване да спадне с над 40%, човешките грешки - с над 50%, времето за изготвяне на справки и анализи - със 90%, а скоростта на вземане на управленски решения да се увеличи с поне 20%. В резултат компанията може да постигне ръст на оперативната ефективност с 3-15%, намаление на общите оперативни разходи с 5-10% и увеличение на печалбата с 5-25%.

От 9 август 2026 г. цените на стоките и услугите в България ще могат да бъдат обозначавани само в евро. На 8 август изтича задължителният период, през който търговците трябваше да показват стойностите едновременно в двете валути.

Промяната е предвидена в Закона за въвеждане на еврото в Република България. Двойното обозначаване започна на 8 август 2025 г. и продължава до 8 август 2026 г. включително. След този срок отпада изискването върху етикетите, ценоразписите, менютата и онлайн офертите да присъства и левовата равностойност.

Това означава, че от неделя потребителите ще виждат върху етикетите единствено крайната цена в евро. Търговците няма да бъдат задължени да премахнат левовите стойности незабавно, но ако продължат доброволно да ги показват, информацията не трябва да бъде подвеждаща или да създава объркване относно реалната продажна цена.

Официалният и неотменим обменен курс остава 1 евро за 1,95583 лева. При проверка на стара левова цена стойността в евро се получава чрез разделяне на сумата в левове на пълния курс, след което резултатът се закръглява по законовите правила.

През едногодишния период на двойно обозначаване търговците бяха длъжни да формират цените си добросъвестно и прозрачно. Всяко увеличение трябваше да бъде обосновано с обективни икономически фактори, а при проверка фирмите трябваше да представят доказателства за по-високи разходи, доставки, заплати или други основания.

След 9 август контролът върху спазването на потребителските правила и обозначаването на цените ще се осъществява основно от Комисията за защита на потребителите. Националната агенция за приходите ще продължи проверките в търговските обекти, но с фокус върху отчитането на обороти, укрити приходи и данъчни нарушения.

КЗП и НАП извършваха съвместни проверки и след въвеждането на еврото. През април контролните органи съобщиха за близо 1000 проверени бензиностанции, като в отделни случаи беше установено необосновано увеличение на цените и бяха предприети административнонаказателни действия.

Промяната при етикетите не засяга начина на плащане. Левът престана да бъде законно платежно средство след края на едномесечния период на двойно обращение на 31 януари 2026 г. От 1 февруари всички плащания в брой в страната се извършват само в евро.

Гражданите, които все още разполагат с левови банкноти и монети, могат да ги обменят. От 1 юли търговските банки и „Български пощи“ имат право да начисляват такса за услугата, след като изтече шестмесечният период на задължителна безплатна обмяна. БНБ обаче продължава да обменя левове в евро безсрочно и без такса по фиксирания курс.

По данни на Българската народна банка към края на юни са били обменени 29,4 млрд. лева, представляващи близо 94,5% от банкнотите и монетите в обращение в началото на 2025 г.

Отпадането на левовите стойности може временно да затрудни част от потребителите, които все още сравняват цените със старите им равнища. При съмнение за неправилно изчисление ориентир остава официалният курс от 1,95583 лева за евро, а сигнали за подвеждащи етикети или нелоялни търговски практики могат да бъдат подавани до Комисията за защита на потребителите.

Промяната от 9 август бележи края на последния основен преходен период при изписването на цените след присъединяването на България към еврозоната на 1 януари 2026 г.

Азербайджан е готов да доставя природен газ на Украйна, ако е необходимо, и обмисля използването на украински подземни газохранилища за укрепване на регионалната енергийна сигурност. Това заяви азербайджанският външен министър Джейхун Байрамов на съвместна пресконференция с изпълняващия длъжността украински външен министър Андрей Сибиха в четвъртък в Киев, според информационна агенция Report.

„Ще бъдем готови да доставяме газ на Украйна, ако възникне необходимост“, каза Байрамов.

Азербайджанската държавна петролна компания SOCAR отдавна присъства на украинския пазар, продължава активно да работи в страната и има амбициозни планове за по-нататъшно развитие на енергийното сътрудничество.

Друг обещаващ път, според азербайджанския външен министър, може да бъде използването на украински подземни газохранилища за укрепване на енергийната сигурност в по-широкия регион. „Разглеждаме това като много обещаваща област на нашето бъдещо сътрудничество“, добави Байрамов.

Екстремните горещини се превръщат в сериозна заплаха за европейската икономика, нарушавайки индустриите, зависими от работата на открито, и разкривайки пропуски в системите за защита на работниците. Общите щети могат да достигнат 800 млрд. EUR, по данни на EUobserver.

„Прекомерните горещини представляват сериозен риск за здравето и икономиката на Европа, със значителни макроикономически и дори фискални последици“, цитира порталът Ханс Мартин Фюсел, експерт по адаптация към изменението на климата в Европейската агенция по околна среда (ЕАОС).

Очаква се Франция да понесе най-големите финансови загуби поради лятната гореща вълна, като икономическа продукция на стойност приблизително 240 милиарда долара е изложена на риск между сега и 2030 г. Това е според анализ на Allianz SE, най-големият застраховател в Европа. Според анализа Италия, Испания и Германия също могат да бъдат сериозно засегнати.

„Екстремните горещини представляват системни заплахи, създавайки рискове за множество сектори и икономиката като цяло“, отбеляза експертът по климата на ЕАОС Ариана Джанети.

През втората половина на юни Европа преживя изключително горещо време. Температурите в западноевропейските страни надхвърлиха 40 градуса по Целзий. На 9 юли Европейската обсерватория на Земята (EEO) „Коперник“ потвърди, че юни е бил най-горещият месец в историята, със средна температура на повърхността от 20,74 градуса по Целзий. Според Financial Times, разходите за страните от ЕС за борба с горските пожари, опустошаващи Франция, Испания и други части на Европа, вече значително са надхвърлили 3 милиарда евро тази година.

Японският автомобилен производител Toyota реши да преустанови дейността си в 9 от своите японски заводи поради приближаващ тайфун, посочва бизнес вестник Nikkei.

Това ще засегне 17 производствени линии в 9 завода в страната, включително тези на дъщерните ѝ дружества. Дейността в тези заводи ще бъде преустановена от 7 август.

Общо Toyota управлява 14 завода с 28 производствени линии в Япония.

Тайфун, 13-ият за сезона, в момента се приближава към Южна Япония. Очаква се той да достигне най-южната префектура Окинава до 7 август. Последиците му ще се усещат в региона през целия уикенд. Суровото време вече принуди местните авиокомпании да отменят приблизително 300 полета.

Турската марка домашен текстил Madame Coco затваря в Русия, каза експертът на ATER Наталия Кермедчиева.

„Madame Coco затваря в Русия. Не става въпрос за затваряне на отделни магазини или преструктуриране, а по-скоро за пълно прекратяване на присъствието на марката на пазара“, каза тя.

Според нея турската марка за домашен текстил и стоки за дома, основана в Истанбул през 2011 г., в момента има над 700 магазина в 23-24 страни.

„Позиционирането се основаваше на формулата „достъпен лукс“: първокласен визуален език, сатенено спално бельо, порцелан и интериорен декор на средни цени, редовно подкрепени от продажби до 70-80%. Моят екип преговаряше за стартирането на тази марка от 2022 г.“, заяви Кермедчиева.

Тя добави, че марката е навлязла в Русия през февруари 2023 г. и в рамките на две години е отворила мрежа от магазини с площ от 400-500 квадратни метра на партерните етажи на големи търговски центрове, от Мега Химки до молове в Екатеринбург, Грозни и Казан. В началото на 2025 г. те обявиха планове за още 20 локации и водещи магазини във всички столици на федералните окръзи. В момента веригата управлява 29 магазина в Русия.

„Търговските центрове, с които се свързах, сами отговориха на въпроса какво се е объркало. Историята, която описаха, беше изненадващо последователна. Компанията изпрати на наемодателите почти идентични писма, обявявайки намерението си да затвори още през май, много преди публичното обявяване в социалните медии, и до момента, в който беше обявено официалното затваряне, повечето магазини вече бяха разпродадени, а персоналът беше получил известия за съкращения“, каза източникът на агенцията.

Всички източници посочват една и съща причина: спад в клиентския трафик и търсенето, който веригата не е могла да компенсира предвид съществуващия наем и дългово бреме, продължи Кермедчиева. Някои локации цитират опитите на марката да договори намаление на наемите, за да оптимизира разходите, но повечето наемодатели не съдействаха.

Други посочват натрупания дълг и невъзможността за обслужване на плащанията на фона на намаляващите продажби, което беше пряката причина за обявяването на фалит.

Madame Coco не е сама в тази история. Турската Chakra, оперираща в същия сегмент на стоки за дома, вече е затворила и двата си обекта в Москва – в Aviapark и Afimall, отбеляза Кермедчиева. „Припокриването в сегмента, географията и времето на затварянето предполага, че това не е просто управленска грешка от страна на една компания, а системен проблем, пред който са изправени средностатистическите турски марки за дома на руския пазар: подобен ценови модел, зависимост от трафика в топ търговските центрове и подобна точка на пречупване, когато той спада“, обясни тя.

Дълговата тежест в този случай се оказва решаващ фактор и е особено тежка на фона на функционираща икономика на магазините: магазините генерираха приходи, но компанията все още не беше в състояние да обслужва дълга, продължи експертът. Това не е временно спиране или преструктуриране на бизнеса, а по-скоро процес на несъстоятелност: компанията е подала необходимите документи, което означава управлявана ликвидация, а не пауза, последвана от последващо връщане. „Според моя информация, всички магазини от веригата ще бъдат затворени до есента, а 29 от тях на практика са изчерпани: разпродажбата на складове е по същество приключила и това, което се случва сега, е техническо спиране на дейността преди официалното затваряне на магазините“, заключи Кермедчиева.

Специално мобилно приложение за навигация за пешеходци, което навигира през най-сенчестите райони на града, набира популярност в Южна Корея поради рекордните жеги, съобщи The Korea Herald.

Въпросното приложение е Geuneullo, чието име може да се преведе като „На сянка“. То отчита позицията на слънцето в момента на заявката на потребителя и изчислява как ще падат сенките от сгради и дървета в този момент. Програмата ви казва и процента от маршрута, който ще бъде на сянка.

На уебсайта на приложението е посочено, че може да препоръча от коя страна на автобуса да се седне, за да се избегне пряка слънчева светлина. Същото важи и за вагоните на метрото.

Приложението беше пуснато на 18 юли и в момента е достъпно само в Apple App Store. Версията за Android е в процес на финализиране. Според вестника, Geuneullo оглави класацията на магазините за безплатни карти, изпреварвайки Google Maps, Kakao Map и Naver Map.

Приложението е разработено от 23-годишен студент в Националния университет в Сеул, който учи педагогика по математика и има второстепенна специалност управление на предприятия. В интервю той каза, че идеята за приложението му е хрумнала, докато „се е мъчил по пътя към училище в жегата“.

При разработката са използвани данни от платформа за картографиране с отворен код, както и информация за сгради и дървета от правителствени ресурси. На 2 август термометърът в Янсан, югоизточна Южна Корея, достигна 42,5 градуса по Целзий, поставяйки рекордно високо ниво от 1904 г. насам.

Агентите с изкуствен интелект (ИИ) на OpenAI са започнали да комуникират помежду си чрез форуми и са обединили сили, за да избягат от защитена тестова среда, преди да атакуват платформата за машинно обучение Hugging Face, съобщи аг. Bloomberg.

Моделите с ИИ са се опитвали да избягат от тестовата среда от май, когато екипът на OpenAI е дал на агентите задача, която не са могли да решат без достъп до интернет. Ботовете е трябвало да решат проблема, използвайки Excel файлове, съдържащи връзки към Google Drive. Без достъп до интернет файловете са били недостъпни.

Агент с ИИ, изправен пред предизвикателство, се е обърнал към други ботове за помощ. Заедно агентите са открили уязвимост, която им е позволила да получат достъп до интернет. Разработчиците са осуетили първоначалния опит, но по-късно агентите са успели да избягат отново от тестовата среда, което е довело до атаката срещу Hugging Face през юли.

В средата на юли стартъпът Hugging Face, който позволява на създателите на AI модели и продукти, базирани на тях, да споделят данни и да променят работата си въз основа на тях, съобщи за неоторизирано проникване в системите си. На 22 юли OpenAI съобщи, че атаката е извършена от нейните AI модели, които по време на тестване са успели да „избягат“ от вътрешна, изолирана система в интернет и са търсили отговори на тестови въпроси в базите данни на Hugging Face.

Министерството на туризма проверява случая с туроператора „Робинзон турс“ ЕООД, който провали ваканцията на унгарски туристи по Българското Черноморие.

Това обяви за TravelNews министърът на туризма Илин Димитров. „Работим по случая, за да видим какво се е случило“, коментира той. Туроператорът е регистриран в България.

Десетки унгарци останаха без лятна почивка на Българското Черноморие, за която са си платили предварително. В пакетите са им влизали чартърен полет до Бругас и настаняване на база all inclusive в хотели в Слънчев бряг. На 1 август унгарците получават sms: "Моля, не отивайте на летището, за съжаление сме принудени да отменим пътуването ви". Това е само ден преди планираната двуседмична почивка, Николай, българин, който от десетилетия живее в Унгария със семейството си, получава този SMS от "Робинзон турс". Чартърният полет от Будапеща до Бургас е отменен. Отменен е и полетът за понеделник - от Дебрецен до Бургас.

Още през януари тази година Николай сключва договор с туроператора за пътуване със самолет от Будапеща до Бургас и почивка в Слънчев бряг за неговото семейство. За самолетен превоз от Будапеща до Бургас и обратно, с допълнителна такса 120 евро за керосин, превоз до хотела, 14 нощувки в хотел в Слънчев бряг с all inclusive пакет платих общо 3540 евро за трима души, разказа пред OFFNews.bg Николай.

След отмяната на пътуването "Робинзон турс" не отговаря на позвъняванията ни на фирмените си телефони. На оставения ни e-mail за връзка на 2 август получихме писмо, с което туроператорът отказва превоза и услугата по договора, както и че няма да отговарят на телефонни обаждания. Не сме получавали друга информация от туроператора, обясни той.

Унгарците с провалена почивка в България създадоха във Facebook "Група за ощетените от $Робинзон турс$ пътници". За няколко дни групата събра над 660 души. В нея клиенти на туроператора съобщават, че след отменените полети са се свързали директно с хотелите в България и са разбрали, че резервациите им са отменени.

Редица унгарски медии от неделя насам излязоха със статии и репортажи по случая. "Робинзон турс" ЕООД е регистрирано в София с управител и едноличен собственик на капитала унгарецът Арон Якоч. Туроператорът има валидна застраховка в ЗК „Аксиом“ АД с лимит 63 911.49 евро със срок до 19 септември 2026 г., установи проверка на TravelNews в регистъра на туроператорите към Министерството на туризма. Засега не е ясно как и кога ще бъдат възстановени парите на унгарските туристи.

Унгарската медия Index.hu отбелязва, че "Робинзон турс" (в миналото като туроператор, регистриран в Унгария), вече е изпадал в затруднено положение. През 2020 г., поради ограниченията за пътуване, наложени заради пандемията от коронавирус, компанията обяви прекратяване на дейността си, а пътниците трябваше да получат обезщетение въз основа на застрахователното покритие. По-късно "Робинзон турс" отново се появи на туристическия пазар в Унгария и обяви оферти за 2026 г., сред които и чартърни пътувания до България, пише Index.hu.

Мирослав Иванов, travelnews.bg

Израелският национален превозвач Ел Ал е претърпял загуби от 55 милиона долара поради конфликта с Иран, съобщи аг. Reuters, позовавайки се на финансовия отчет на авиокомпанията.

Загубите са свързани със затварянето на израелското въздушно пространство в началото на пролетта след началото на съвместната военна операция със САЩ срещу Иран. След подписването на споразумението за прекратяване на огъня на 8 април, въздушният трафик в региона се нормализира.

В същото време много големи международни авиокомпании не са възобновили полетите си до Тел Авив. В резултат на това Ел Ал значително увеличи трафика си. През второто тримесечие на тази година авиокомпанията удвои печалбата си до 132 милиона долара в сравнение със същия период на миналата година. На фона на увеличеното търсене превозвачът планира да увеличи капацитета на пътниците на своите самолети с 10%.

Френски фермери предупредиха за предстоящо покачване на цените на марулята и други зеленчуци поради екстремни горещини и тежка суша, според радиостанция Europe 1.

Според радиостанцията, покачването на цените се дължи на значително увеличение на потреблението на вода за поливане на растенията, за да се предотврати изсъхването им под палещото слънце. Подобни мерки неизбежно увеличават производствените разходи. В същото време, без ежедневно поливане, растенията бързо умират поради жегата.

Като цяло, производителите на маруля могат да понесат загуби до 20% от общата си засадена култура поради жегата.

По-рано националната метеорологична служба Météo-France обяви юли 2026 г. за най-топлия месец в историята. Средната температура на въздуха беше 24,9 градуса по Целзий.

САЩ наложиха едногодишна забрана за износ на волфрамов скрап и „черна материя“, страничен продукт от рециклирането на батерии, според Financial Times (FT).

Бюрото за промишленост и сигурност на САЩ обяви едногодишна забрана за износ на „черна материя“, страничен продукт от рециклирането на батерии, както и волфрамов скрап, използван във веригите за доставки на отбрана. Съгласно новите правила тези материали могат да се продават само на клиенти от САЩ без специално разрешение.

Волфрамът, използван в боеприпаси, става все по-оскъден поради глобалното превъоръжаване, международните конфликти и китайските ограничения за износ. Цените му се повишиха рязко през 2026 г. В САЩ няма действащи волфрамови мини, но има заводи за преработка на скрап, въпреки че експертите смятат, че капацитетът им е недостатъчен, за да преработят напълно целия скрап в готови продукти.

„Черната маса“ обикновено съдържа литий, кобалт, никел, манган и графит. САЩ обаче имат ограничен капацитет за преработка и по-голямата част от тази суровина се изпраща за преработка в Азия.

Бързо развиващият се пазар на брачни услуги в Китай допринася за увеличаване на броя на браковете. Ръстът на индустрията обаче е съпроводен от скок на криминалните престъпления в тази сфера, които предизвикват широко обществено възмущение.

Съвместната инициатива на пет агенции, водена от Министерството на гражданските въпроси, ще се осъществи в 5 етапа. Програмата включва одити на компании, проверки на място, строги санкции срещу нарушителите и преглед и оценка на резултатите.

Кампанията има за цел да се справи със седем ключови пазарни проблема, включително незаконна дейност, фалшива реклама, измами при сватовство, нарушаване на договори, непрозрачно ценообразуване, лоша проверка и изтичане на лични данни.

За по-нататъшно развитие на индустрията се планира въвеждането на стандартни формуляри за договори, задължителна проверка на клиентските въпросници, насърчаване на саморегулирането на индустрията и повишаване на доверието в бизнеса.

Според властите, засиленият надзор върху индустрията ще бъде част от цялостна държавна стратегия за създаване на благоприятна среда за създаване на семейства, стимулиране на раждаемостта и подкрепа на демографското развитие на страната.

Новината е публикувана на база споразумение за обмен на информация между Fakti.bg и Kazinform

Таджикистан, Иран и Афганистан строят съвместен транспортен коридор. Според Министерството на транспорта на Република Таджикистан споразумението е подписано в средата на юли след среща на представители на трите страни в иранския град Машхад.

Новият коридор ще позволи транспортирането на търговски товари от Таджикистан и Иран през Афганистан. Първата тестова пратка е планирана за следващия месец. Това ще позволи да се тества ефективността на граничните, митническите и транспортните процедури, както и да се осигури сътрудничество между съответните служби.

Създадена е постоянна тристранна работна група за изпълнение на проекта. Тя ще се занимава с потенциални пречки, ще наблюдава изпълнението на споразуменията и ще подготвя предложения за по-нататъшното развитие на маршрута.

В бъдеще коридорът на магистралата може да бъде разширен до други страни от Централна Азия и Китай.

Новината е публикувана на база споразумение за обмен на информация между Fakti.bg и Kazinform

Красивата и здрава трева иска доста косене, но пускането на косачката отнема както време, така и разходи. Без значение дали имате машина на ток, или на гориво, има начини да намалите консумацията, като придобиете няколко полезни навика. Ще усетите разликата, особено ако дворът ви е голям.

Ето какво да започнете да правите.

Поддържайте ножа остър

Това е най-лесният начин за пестене с косачка – както на време, така и на енергия. Острият нож реже стръковете много по-бързо и лесно, прави чисти разрези, с минимално съпротивление. Ако е затъпен, ще се спира в тревата и ще я разкъсва, ще създава по-голямо натоварване и ще кара двигателят да работи по-усилено. Сами се досещате, че това ще изисква повече енергия.

Като допълнителен бонус, тревата ще изглежда по-красива и ще бъде по-здрава. Струва си.

Не косете прекалено ниско

Когато подрежете тревата по-ниско, ще трябва да пуснете косачката отново след повече време. Така мислите и вие, нали? Но това няма да ви спести гориво или електричество.

Когато ножът реже по-високо, преминава през по-слабите части на стръковете и премахва по-малко количество тревна маса. Тоест облекчавате натоварването и работата на двигателя.

Освен това, ако сте твърде близо до почвата, това наранява растенията, корените им отслабват и се нуждаят от повече грижи, за да изглеждат добре.

Правилната височина зависи от сорта трева, който отглеждате, така че се консултирайте със специалист.

Не оставяйте тревата да израсне твърде много

Щом не можем да косим ниско, значи да я оставяме да порасне повече? Всъщност не.

По-дългите стръкове ще създадат повече тревна маса и отново ще накарат косачката да работи по-усилено. Тоест отново ще имате нужда от повече гориво или електричество, за да преминете по цялата морава.

Правилото тук е да не премахвате повече от една трета от височината на стръковете наведнъж. Това е оптималното използване, което дава добри резултати и за уреда, и за вас, и за тревата.

Не косете, когато е мокро

И сами ще се досетите, че мокрите стръкове са по-тежки, полепват по корпуса и ножовете и затрудняват работата на машината. Така че отново ще трябва да заредите батерията или резервоара по-скоро. Може да се наложи дори да спирате и да почиствате системата, за да можете да продължите работата си.

Така че сухата морава отнема по-малко време, по-малко енергия и дава по-добър резултат. А и ще почистите много по-лесно машината, за да е готова за следващия път.

Планирайте маршрута

Ако дворът е голям, ще е по-трудно да свършите работата си методично. Така че планирайте маршрута на косачката предварително. Целта е да спирате възможно най-рядко, да не се връщате назад за пропуснати места и да не маневрирате излишно. Всичко това ще направи косенето по-бързо и ще ви спести гориво и електричество.

Използвайте правилно акумулаторните косачки

Ако вашата машина работи с батерии, ще трябва да се грижите правилно и за тях. Зареждайте ги, преди да са се изтощили напълно. Избягвайте да спирате и да стартирате машината често – това хаби повече енергия. Опитвайте се да косите с равномерна скорост и, както вече споменахме, нека ножът е заточен.

Загубите на украинския селскостопански сектор от бездействието на така наречените пристанища „Голяма Одеса“ (Одеса, Южни и Черноморск), през които се обработва по-голямата част от износа, могат да достигнат до 3 млрд. USD през 2026 г., според Тарас Висоцки, министър на аграрната политика и храните на Украйна.

Той заяви пред аг. Reuters, че „директните загуби за селскостопанския сектор на Украйна могат да възлязат между 1,5 млрд. USD и 3 млрд. USD тази година“. Той добави, че настоящата ситуация с блокажите на пристанищата е „в някои отношения по-трудна, отколкото беше в началото на 2022 г.“. Изкупните цени на маслодайните семена и зърнените култури в Украйна са паднали средно с 30%, отбеляза министърът.

От 22 юли пристанищата Одеса, Черноморск и Южни не са получили или изпратили нито един чуждестранен товарен кораб. Международните компании отказват да работят с тях поради опасения за сигурността и пренасочват товарни превози, по-специално към пристанището Констанца в Румъния. Алтернативните маршрути през дунавските пристанища, Констанца или автомобилните и железопътните маршрути през страните от ЕС не могат напълно да компенсират загубата на трафик от пристанищата на Голяма Одеса.

Използването им значително увеличава транспортните разходи. Поради логистични проблеми изкупните цени на зърното в Украйна са паднали толкова ниско, че много земеделски производители са принудени да продават реколтата си на загуба. Според браншовите организации много фермери не само не са успели да реализират печалба този сезон, но и са натрупали дългове.

Централните банки в световен мащаб са закупили 51 тона злато през юни 2026 г., сочат данните на Световния златен съвет (WGC).

Най-активните купувачи през юни са били централните банки на Полша (+19 тона) и Китай (+15 тона). Други купувачи са включвали Узбекистан (+9 тона), Казахстан (+7 тона) и Йордания (+3 тона).

Банките в Грузия и Гана са се увеличили с по 1 тон.

Освен това, докладът на WGC отбелязва, че Русия (9 тона) и Турция (2 тона) са били нетни продавачи през този месец.

Покупките на злато от централните банки са достигнали 102 тона през първата половина на 2026 г., като покупките са направени от широк кръг централни банки в страни с развиващи се пазари.

Най-големите купувачи през първата половина на 2026 г. остават Полша (82 тона), Узбекистан (41 тона), Китай (40 тона) и Казахстан (27 тона). Други големи нетни купувачи са Чехия (11 тона), Сингапур (10 тона), Чили (8 тона), Йордания (6 тона) и Гана (6 тона).

В доклада на съвета се отбелязва също, че Турция остава най-големият продавач от началото на годината (83 тона), както и Русия (44 тона).

Индексът на цените на 1-каратовите диаманти остана стабилен на месечна база през юли 2026 г., но намаля с 14,3% на годишна, сочат данните на индустриалната агенция Rapaport (която изчислява международния индекс на цените на диамантите).

„И четирите основни категории диаманти отчетоха нулеви или положителни резултати през юли. Това се случва за първи път от март 2025 г. насам“, отбеляза агенцията в прессъобщение.

Индексът на цените на 0,3-каратовите диаманти се увеличи с 1,6% през юли, което е с 19,4% по-малко на годишна база. Индексът на цените на 0,5-каратовите диаманти се увеличи с 1,8% през юли, което е с 21,5% по-малко на годишна база. Индексът на цените на 3-каратовите диаманти също се увеличи с 0,2% през юли, което е с 0,5% по-малко на годишна база.

Земеделските производители предупреждават, че жегата, сушата и горските пожари ще повлияят на реколтата и ще доведат до по-високи цени на продуктите, включително зехтина, в цяла Европа, съобщава The Guardian.

Маслиновите горички са пострадали поради високите температури на фона на климатичната криза, което ще повиши и без това високите цени на зехтина, отбелязва вестникът. Това лято маслинови горички горяха в Гърция, Италия и Португалия. Дори тези, които са наблизо и са пощадени от пожарите, са пострадали от летяща пепел и влошаващо се качество на въздуха. Екстремните жеги също доведоха до увеличаване на вредителите, болестите и бурите и повлияха на размера на плодовете.

„Ако времето не се подобри скоро, трябва да очакваме по-високи цени през есента, тъй като ще има по-малко ядливи плодове, от които да се произвежда зехтин“, каза Сара Вашон, основател на групата за зехтин Citizens of Soil.

Освен това Франция изпитва проблеми с производството на маруля, праз, чесън, грозде и други продукти. Министерството на земеделието на Испания прогнозира, че реколтата от зърно за 2026-2027 г. ще намалее от миналогодишните 24 милиона тона до приблизително 18,5 милиона тона. Реколтата във Великобритания също е засегната от продължителна суша, като търговците на едро съобщават, че се обръщат към Испания и други страни за основни продукти като айсберг и броколи на фона на недостига. Джейсън Бул, управляващ директор на британския вносител на храни Eurostar Commodities, заяви, че „повтарящите се горещи вълни са ускорили узряването и прибирането на реколтата от зимни култури в голяма част от Европа“, което е оказало отрицателно въздействие върху „размера, качеството на зърното и общите добиви“.

Американската корпорация Apple е завела дело, оспорвайки исканията на британските власти за предоставяне на достъп до криптирани потребителски данни, съобщава Financial Times.

Жалбата е подадена до специализиран британски трибунал, който разглежда дела, свързани с предполагаемо правителствено наблюдение на граждани. Делото е съсредоточено върху искането на правителството за предоставяне на достъп до криптирани облачни резервни копия на потребителски данни от Обединеното кралство.

По-рано, през 2025 г., след натиск от САЩ, британските власти се отказаха от първоначалното си искане, което би осигурило широк достъп до криптирана потребителска информация на Apple. По-късно обаче Лондон издаде на компанията ново „известие за технически възможности“, което изискваше от компанията да предостави на британските власти потребителски данни по целия свят, с изключение на гражданите на САЩ.

Apple реши да оспори това искане в съда, смятайки, че то нарушава правата на потребителите на поверителност. Британските власти, от своя страна, обясняват необходимостта от подобни мерки, като посочват борбата с тероризма и насилствените престъпления.

Германското министерство на икономиката заяви, че не очаква прекъсвания на доставките поради ниски нива на водата в Рейн. Представител на германското министерство на икономиката заяви това пред репортери.

Той отбеляза, че министерството следи отблизо ситуацията и е във връзка с всички заинтересовани страни. Министерството на икономиката цитира представител на германското министерство на транспорта, който спомена преустройството на плавателни съдове, способни да работят дори при по-ниски нива на водата. „Това, заедно със създаването на по-големи резерви в електроцентралите на въглища, разположени на Рейн, означава, че в момента не очакваме прекъсвания на доставките поради ниски нива на водата“, заяви той.

В отговор на въпрос дали ниските нива на водата са проблем за Бундесвера, говорител на германското министерство на отбраната заяви, че Министерството на отбраната следи отблизо ситуацията. „В момента не мога да обявя никакви ограничения в нашата област на отговорност. Най-общо казано, правилото важи: ако има нужда от административна помощ, ние сме в постоянен контакт“, подчерта тя, добавяйки, че подобна помощ винаги е с допълнителен характер, така че първо ще се изисква официално искане. „Към днешна дата не е получено такова искане. Въпреки това, ние следим развитието и водим диалог по този въпрос, включително относно нашите възможности“, заключи говорителят.

Нивото на водата в Рейн, считан за един от най-важните речни пътища в Европа и света, спадна значително през последните седмици на фона на сушата. На 3 август вестник „Билд“ съобщи, че нивото на водата в Рейн е спаднало до историческо дъно, като Дуйсбург-Рурорт, Дюселдорф и Кьолн са регистрирали рекордно ниски нива. Както отбеляза Тило Шефер, експерт в Института за германска икономика (IW), ниското ниво на водата в Рейн увеличава транспортните разходи, увеличава натоварването на автомобилния и железопътния транспорт и води до проблеми с веригата за доставки. Експертите смятат, че най-силно са засегнати индустриите, зависими от големи обеми суровини, като химическата промишленост, металургията и производството на петрол.

Търсенето на американски автомобили в САЩ се увеличи през второто тримесечие, което повиши очакванията за годишни печалби. Междувременно европейските производители продължават да се борят с намаляващите продажби в блока, според Financial Times (FT).

Според FT, General Motors и Ford бяха единствените компании за масовия пазар, които повишиха годишните си прогнози след силните резултати за второто тримесечие. Търсенето за американската автомобилна индустрия беше по-високо въпреки наличието на опции от BYD и други китайски компании поради американските тарифи и ограниченията върху автомобилния софтуер от Китай. Фокусът на компаниите върху производството на бензинови и хибридни версии на пикапи и SUV-ове, които са с голямо търсене на американския пазар, също изигра роля за увеличените цифри. В същото време европейски автомобилни производители като Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz предупредиха за спад в очакваните си годишни печалби. Китайските конкуренти успяха да завладеят почти 10% от европейския пазар, като предлагат по-достъпни цени, съобщава FT.

Експертите обаче предупреждават, че протекционистката политика на САЩ може да доведе до изоставане на американските производители от новите световни стандарти

Първият сериен, изцяло заместващ вноса самолет МС-21 завърши първия си полет, съобщи руското Министерство на промишлеността и търговията.

„Първият полет на серийно произвеждания, изцяло заместващ вноса МС-21 е важен етап в програмата за създаване на местно произведен пътнически самолет за дълги разстояния. Той потвърждава, че руската авиационна индустрия разполага с необходимите компетенции за справяне с най-сложните технологични предизвикателства, използвайки местни системи и компоненти. Към днешна дата е завършена приблизително половината от програмата за сертифициране на летателни изпитания и след приключване на сертифицирането ще започнат доставките на серийни самолети до операторите“, каза заместник-министърът на промишлеността и търговията Генадий Абраменков, цитиран в изявлението.

Полетът е продължил един час и 23 минути, на височина до 6000 метра. По време на полета са били тествани стабилността и управляемостта на самолета в различни конфигурации, както и работата на неговите вътрешно разработени системи. Както Таскаев съобщи след полета, първият сериен самолет се е представил добре и полетната мисия е била напълно изпълнена.

„Екипът на Иркутския авиационен завод потвърди готовността си да произведе първата партида от осемнадесет самолета МС-21 и да започне работа по следващите поръчки, решения за които бяха взети миналата седмица от руското правителство по указание на руския президент Владимир Путин“, отбеляза Вадим Бадеха, изпълнителен директор на Обединената самолетостроителна корпорация (ОАК, част от Ростех).

Главният конструктор на МС-21 Виталий Наришкин отбеляза, че паралелно с графика за летателни изпитания за сертифициране на самолета, вече са разработени ключови процедури за последните етапи на производство и изпитания на летателно-изпитателната станция, което в крайна сметка ще минимизира времето между сертифицирането и началото на серийните доставки на МС-21.

МС-21 е вътрешно разработен пътнически самолет за къси и средни разстояния, който ще замени Ту-154 и семейството Ту-204 на руския пазар. Той ще служи и като алтернатива на самолетите чуждестранно производство.