Председателят на „Продължаваме промяната“ Асен Василев определи правителствените мерки срещу високите цени на горивата като недостатъчни и обвини кабинета, че насочва подкрепата към ограничен кръг получатели вместо към всички граждани. Пред журналисти в Народното събрание той заяви, че пакетът е в тон с обещаното на българския народ „капково напояване“.

Според Василев предвидените 100 млн. евро за едрите зърнопроизводители ще увеличат печалбите им, тъй като те ще продължат да продават зърното на цените на световните борси.

Той настоя за отстъпка за всички граждани при покупката на по-евтините горива извън премиум сегмента. По думите му вместо това средствата се насочват към 500 000 души, а останалите 6 млн. българи ще трябва да се справят сами.

Василев иронично коментира, че за тях остава да пият „по една студена вода“, може би от „кошницата с грижа“, като сами платят и водата, и кошницата, и грижата. Той отправи критики и към цените на продуктите в нея.

Попитан за предложението за премахване на акциза върху пропан-бутана, Василев го определи като може би най-адекватната мярка. Според него обаче необходимостта от нотификация до Европейската комисия поставя под въпрос бързото ѝ прилагане. Той сравни ситуацията с израза „Тати ще ми купи колело, ама друг път“.

Василев критикува и реакцията на правителството във връзка с падането на дронове на българска територия. По думите му два месеца след началото на тези случаи кабинетът е решил да прави анализ, вместо да предприеме действия.

Той настоя, че анализи са правени достатъчно и е време за мерки, преди дронове да започнат да падат върху оръжейни заводи или обекти от критичната инфраструктура.

В заключение Василев заяви, че правителствените мерки за подкрепа са насочени към едва 20 семейства.

Трагичен инцидент бе регистриран късно снощи в района на Моста в Бургас, където от морето бе извадено тяло на жена. Информацията за случая бе потвърдена официално от Областната дирекция на МВР.

Криминалистите са били задействани след подаден сигнал в полицията минути преди 23:00 часа.

При огледа е изяснено, че загиналата е 75-годишна местна жителка. Личните ѝ принадлежности са били намерени наблизо, в района на вълнолома. Водещата версия, по която работят криминалистите на този етап, е свързана с възможно самоубийство.

След като е извадено от водата, тялото на жената е транспортирано за извършване на съдебномедицинска аутопсия в Окръжната болница в града.

Голям пожар обхвана около 700 декара храсти и суха растителност в широколистна гора над Клисурския манастир и село Спанчевци в община Берковица, съобщи Нова ТВ.

Сигналът за пламналите сухи треви е подаден на 17 септември около 12,45 ч. Заради високите температури и сухото време огънят бързо се е разраснал.

В гасенето са се включили шест екипа на пожарната в Монтана с 21 огнеборци, служители на Държавните горски стопанства и доброволци. Те са успели да ограничат разпространението на пожара.

Към момента няма опасност за хората в околните села или за Клисурския манастир.

Пожарникари и горски служители продължават работа на терен.

Откриха тялото на 44-годишен мъж в дома му в Кюстендил, съобщиха от полицията.

Мъжът е намерен на 17 септември вечерта.

Тялото му е закарано за аутопсия.

За случая е уведомена прокуратурата.

МВР въвежда допълнителна охрана около заводите за боеприпаси. Това обяви вътрешният министър Иван Демерджиев след заседанието на Съвета по сигурност към Министерския съвет.

Преди седмица пореден пожар избухна в склад за боеприпаси на „ЕМКО“, този път в района на село Горни Върпища, област Габрово. На 10 август имаше пожар в завода край Трявна.

Тогава вътрешният министър беше категоричен, че няма никаква данни за външна намеса за взрива.

„Обсъдихме състоянието на складове и производствени бази за производство и съхранение на взривни вещества“, каза Демерджиев, цитиран от бТВ.

„ДАНС и МВР обследват обектите и ще дадат предписания за повишаване на нивото на защита. Засилват се полицейските патрули около тези обекти. МВР допълнително ще ги охранява до края на годината. През 2027 година ще бъде направен анализ дали мерките да останат“, допълни вътрешният министър.

„Тече разследване и по двата обекта „ЕМКО“. Разследва се външна намеса. Намираме проблеми и в начина на съхранение, и в охраната и нейната ефективност. Ще запознаем стопаните с мерките, които трябва да предприемат“, посочи Демерджиев.

Има нужда от допълнително финансиране за закупуване на антидрон системи, каза министърът на отбраната Димитър Стоянов на брифинга.

Обсъждат се промени в Закона за отбраната за въздействие от страна на въоръжените сили срещу дронове, допълни той.

От Министерството на отбраната беше изнесен доклад за състоянието на стратегическите обекти от състава му, каза министърът. Той добави, че е представил в своя доклад нуждата от допълнително финансиране за закупуване на антидрон системи, както и за отпускане на целево финансиране за изграждане на системи за видеонаблюдение и системи за съвременна охрана.

Лидерът на ДПС Делян Пеевски отговори на вътрешния министър Иван Демерджиев за полетите и обяви, че ще сезира прокуратурата.

"Демерджиев, освен да го кача на един космически кораб и да го закарам на Марс с един тикет за 50 милиона", каза той и определи твърденията на вътрешния министър като "измислици".

"Ще сезирам прокуратурата за всичко, което ме набеди Демерджиев", обяви той. По думите му той и семейството му са платили полетите си и не са участвали в обществени поръчки.

Той коментира и мерките на правителството за високите цени на горивата. "Ще го видим, когато се случат, според мен не са достатъчни, но нека да видим ефекта и хората ще кажат тяхното мнение", каза Пеевски.

В сградата на Министерския съвет се проведе първата от поредица срещи, насочени към пресичането на корупционни схеми и възстановяването на справедливостта в обществото. „Справедливостта в едно цивилизовано общество не се връща от улицата и с действия само на правителството, а се връща с действията на съдебната власт”, това коментира министър-председателят Румен Радев по време на брифинга.

Той подчерта, че изпълнителната власт няма да бъде безучастна и ще работи активно по събирането на годни доказателства за злоупотреби със знакови обществени поръчки.

Разследването на МВР и службите за сигурност е установило сериозни нарушения при доставките на мантинели на територията на страната. В схемата са участвали четири основни дружества, които са изградили своеобразен монопол и са сключили договори, индексирани с над 150 милиона евро. „Тези дружества на свой ред имат доста интересни връзки, водещи към политически фигури и към наш дипломатически представител”, заяви вътрешният министър Иван Демерджиев.

Той разясни механизма, по който е бил отклоняван обществен ресурс чрез увеличаване стойността на поръчките. Част от средствата са отивали към фирма без реална дейност, която разследващите наричат „дружество касичка”. „То е генерирало паричен ресурс, който е послужил за заплащането на 36 полета на депутата Делян Пеевски, като сумата е над 5 милиона евро”, посочи Демерджиев. Той допълни, че въпросното дружество е собственост на бащата на българския посланик в Обединените арабски емирства.

В корупционния, според властите, кръг се появява и името на бившия финансов министър Владислав Горанов. Според данните на МВР той се явява наемодател на едно от тези дружества, като му е отдавал под наем обект за значителни суми. „За съжаление тези кръгове, които не без основание наричаме олигархични, така са се преплели, че виждате до какви връзки и зависимости се стига”, коментира още вътрешният министър.

Всички материали по случая са събрани в партньорство с чуждестранни служби и ще бъдат предоставени на българската прокуратура още днес. „Очакваме декларацията им, че ще работят решително и ще използват тези материали, които са многобройни и категорични”, заключи Иван Демерджиев. Според него до момента тези схеми са били тема табу за правоохранителните органи, но държавата е готова да доведе разследването докрай.

Сигналите за корупция, постъпили в МВР

МВР работи по над 900 сигнала за корупционни престъпления, като около 500 от тях са свързани с нарушения при обществени поръчки. Това съобщи главният секретар на МВР Любомир Николов.

„От ден едно от моето встъпване в длъжност съм задал като приоритетни мерки борбата с олигархичния модел и с корупцията“, заяви Николов. Като пример той посочи проверка, при която са установени четири дружества, които според МВР са спечелили 90,5% от всички обществени поръчки, свързани с изграждането и монтажа на мантинели. Първоначално фирмите изглеждали като конкуренти, но последвалият анализ показал връзки между тях. „Това са свързани дружества с едни и същи собственици, и то в близки отношения“, обясни главният секретар.

Николов посочи още, че само за една година четирите компании са усвоили държавен ресурс в размер на над 400 млн. евро.

Той съобщи и за данни, свързани с един от собствениците на дружествата и самолет, закупен през 2020 г. По думите му летателното средство било на стойност 36 млн. лева. Според Николов с мапшината са извършени 36 полета от „лице с имунитет, което е лидер на политическа партия".

След като самолетът бил прехвърлен на малтийско дружество за извършване на авиационните услуги, за полетите са издадени 36 фактури на обща стойност 5 млн. лева. „Извършихме проверка върху дадените данъчни декларации, откъдето установихме, че същите не са декларирани като разходи или като подарък“, каза Николов.

От МВР ще предадат на прокуратурата събраните данни, за да бъде преценено дали има основания за образуване на производство и установяване на евентуално извършено престъпление. „Ще изложим данни и факти, върху които ще продължим да разследваме евентуалното влияние върху свързаните лица с въпросния депутат“, допълни главният секретар.

Сектор „Противодействие на икономическата престъпност“ при ОД на МВР-Враца е приключил проверка по сигнал за неправомерно използване на три автомобила, закупени от Община Враца за нуждите на социални услуги.

Преписката е образувана след публикация в интернет, в която се твърди, че длъжностни лица от общинската администрация са придобили неправомерно три автомобила, предназначени за Центъра за обществена подкрепа, но използвани за лични нужди.

В хода на проверката е установено, че става въпрос за две обществени поръчки, при които са закупени един „Фолксваген Туарег“ и два автомобила „Форд Куга“. Те е трябвало да обслужват социалните услуги „Център за обществена подкрепа“ и „Асистентска подкрепа“.

Проверката на тръжната документация е установила, че заложените технически параметри са ограничавали кръга от потенциални участници в обществените поръчки. Според МВР те са съответствали и на „личните желания за оборудване“ на водачите на автомобилите.

Констатирани са и множество нарушения при отчетността и документирането на фактическото управление на автомобилите, както и липса на прозрачност при тяхното използване.

Според резултатите от проверката трите автомобила не са били използвани за нуждите на социалните услуги. Те не са посещавали физически съответните услуги, техни служители не са били оправомощавани да ги управляват, а в пътните книжа липсват данни за тяхното управление.

Вместо това автомобилите са били експлоатирани от кмета и двама заместник-кметове на Община Враца, посочват от полицията. Установените щети са за над 170 000 евро. Материалите по преписката са изпратени на прокуратурата с мнение за образуване на досъдебно производство.

Премахване на акциза върху пропан-бутана е сред новите мерки на правителството за ограничаване на ефекта от поскъпването на горивата. Очакването е това да доведе до сериозно намаляване на цената на колонката и да подпомогне както домакинствата, така и бизнеса.

„Българското правителство е плътно до индустрията, до структуроопределящите сектори в българската икономика. Намираме с общи усилия локални решения за глобални проблеми“, заяви Александър Пулев, вицепремиер и министър на икономиката, инвестициите и индустрията, цитиран от bTV. По думите му правителството вече е предприело превантивни мерки, част от които са били заложени още в бюджета за 2026 г. Те са финансово обезпечени, а до Европейската комисия е изпратена необходимата нотификация. Очаква се мерките да започнат да действат още преди края на септември. Предвидена е подкрепа за редица сектори, сред които земеделие, транспорт, логистика и тежкотоварни превози. Целта е повишаването на цените на горивата да не води до допълнително поскъпване на хранителните продукти, стоките от първа необходимост и услугите.

55 млн. евро вече са предоставени като директна подкрепа за тежкотоварните превозвачи. Голяма част от тях работят на европейските пазари и според правителството помощта е необходима, за да запазят конкурентоспособността си и да продължат да работят ефективно.

„Така те да не губят нивото на конкурентоспособност и да продължават да работят ефективно, и всякакъв вид сътресение в тяхната работа да не води до увеличаване на цените, особено на хранителните продукти – един от основните приоритети на нашето правителство“, беше посочено.

170 млн. евро за подкрепа на земеделските производители Министърът на земеделието Пламен Абровски обясни, че голяма част от вече задействаните мерки са били предвидени в бюджета за 2026 г. „Докато някои хора лятото спяха под чадърите и си почиваха, правителството никога не е спирало да работи за своите граждани“, заяви той.

По думите му бюджетът, който е бил определян от някои като „лош бюджет“, е предвиждал средства именно за кризите, които се развиват в момента. Една от най-големите мерки е свързана със 170 млн. евро държавна помощ за земеделските производители. От тях 100 млн. евро ще бъдат насочени към компенсация и подкрепа за разликата между цената на газьола през 2025 г. и цената му през 2026 г.

Това означава, че земеделските производители ще получат подпомагане от близо 44 евроцента на литър. За сравнение беше посочено, че Франция подпомага земеделските си производители по същата линия с 15 евроцента на литър, а Испания – с 20 евроцента. Според правителството Гърция и Румъния не са предвидили подобна финансова подкрепа.

Премахват акциза върху пропан-бутана

Сред новите мерки е и премахването на акциза върху пропан-бутана.

„Премахваме акциза на пропан-бутана. Това ще доведе до много сериозно намаляване на цената на колонка в полза и в подкрепа на всички български граждани, които използват газова уредба“, заяви министър Пулев. Мярката е насочена не само към домакинствата, но и към бизнеса. Част от автомобилните превозвачи също използват пропан-бутан като гориво и според кабинета по-ниската му цена ще има положителен ефект и върху транспортния сектор.

Правителството обяви още, че новият пакет от мерки е насочен към най-уязвимите групи от населението. Над 550 хил. български граждани с ниски доходи ще бъдат преки бенефициенти на предвидената подкрепа. Сред останалите направления са субсидии за структуроопределящи сектори, публичния транспорт, ученическите превози и медицинския транспорт. Специален акцент е поставен върху малките и отдалечените населени места, където транспортните линии често не са рентабилни, но са от ключово значение за местните общности.

Мерките са насочени и към автомобилния сектор и превозвачите, като целта е да се избегнат фалити на компании и допълнително поскъпване на транспортните услуги. Общият размер на новия пакет от мерки е над 300 млн. евро.

„Тези мерки са изключително важни. Те са разработени в най-подходящия възможен момент. Ние сме следили геополитическата ситуация постоянно, денонощно, и разработихме всичките тези мерки за подкрепа, особено тези, които са насочени към автомобилния сектор и към превозвачите. Първо, тези фирми да не фалират. И второ, това да не доведе до вдигане на цените на билетчетата“, заяви Пулев. По думите му, въпреки състоянието на публичните финанси, Министерството на финансите е дало необходимото разбиране за активирането на новите мерки.

„Сега е времето да активираме голяма част от новите мерки в полза на българските граждани, в полза на българската индустрия“, беше посочено.

Пресконференцията за случая "Петрохан" беше твърде фестивална. Това мнение изказа пред БНР доц. Николай Димитров - социален психолог и университетски преподавател.

Твърде дълго очаквахме информация по случая "Петрохан", посочи той и напомни обещанието на вътрешния министър, че ще бъде дадена такава до края на месец август. Според него закъснението с това е изострило очакванията:

"Пресконференцията беше очаквана. Личното ми мнение обаче е, че тя беше твърде фестивална, т.е. беше направена с твърде голяма помпозност. От една страна това беше адекватно на очакванията към информацията, която ще се даде в нея. Факт е обаче, че кой знае каква различна информация от това, което ние досега знаехме и излизаше от прокуратурата и от разследващите органи, не се и даде".

Според него на пресконференцията са допуснати и близките на жертвите, за да се получи още "по-фестивално". Ако не бяха допуснати в залата обаче, това щеше да рефлектира и върху имиджа на прокуратурата, и върху медиите, смята доц. Димитров.

За него казаното от криминалния психолог Росен Йорданов, че хора от "Да, България" са ходили при Ивайло Калушев, за да редят листи, е било начин да се уязви групата около Ивайло Мирчев, около ядрото в "Да, България и ДБ, и около общия им кандидат с останалите опозиционни партии, който ще се яви на изборите. Според него този случай ще нанесе щета върху ПП и ДБ.

"Макар да са мажоритарни изборите за президент и да виждаме в тази кампания, че са много малко партийните кандидати, водещите кандидати се обявяват като издигнати от Инициативни комитети", коментира социалният психолог в интервю за предаването "Преди всички", но подчерта, че паметта на много от избирателите не е толкова къса.

По думите му обаче много избиратели правят емоционален, вместо рационален избор.

Подобни боричкания и компромати ще излизат тепърва в тази кампания, смята доц. Николай Димитров.

"До последно ще се случват подобни неща и ще има подобен тип говорене и уличаване в различни прегрешения".

Според него публикуването на експертизата от "Петрохан" може да се смята за част от компроматната война.

"В рамките на разгара на една кампания всеки трябва да очаква удари отвсякъде. Йотова - соченият за фаворит в избора на българите, трябва да внимава, защото всяко нещо може да бъде използвано срещу нея", отбеляза той.

Докато няма ефективен контрол както социален от страна на останалите членове на групата, така и институционален, нещата няма да се подобрят, заяви още доц. Димитров и обясни, че това са обществени процеси, които се случват бавно и се случват с желание от двете страни.

"Ние, българите, сме с т.нар. дистанция към властта. От една страна това избива в очакването да получим една персонифицирана бащина фигура, която да ни казва какво да правим и ние да се доверяваме на авторитета, който да следваме безпрекословно и го виждаме през последните няколко десетилетия - как едни много силни бащини фигури бяха начело на държавата и ние много им вярвахме. Другото типично за държави с подобна дистанция към властта е това, че ние смятаме, че нормите са измислени за другите и те трябва да ги спазват, а по отношение на нас - нормите са измислени, за да ни тормозят".

Предвидили сме мярка „Инфлационен чек“ за гарантиране на базова социална сигурност в условията на ръста на цените на горивата. Тя ще представлява еднократна подкрепа в размер на 50 евро на лица и семейства с ниски доходи, под линията на бедност. Това съобщи социалният министър Наталия Ефремова на брифинг в Министерския съвет, след края на работната среща за мерките във връзка с цените на горивата, предават от БТА.

По думите на Ефремова общо осем групи от обществото ще бъдат обхванати от помощта. Изплащането ѝ ще започне следващия месец.

Министър Ефремова каза, че финансовата подкрепа ще бъде насочена включително към лица и младежи без родителска грижа; подпомагане на граждани с целева помощ за отопление; семейства, отглеждащи деца с трайни увреждания; деца, които се отглеждат от роднини или в приемни семейства; военноинвалиди и военнопострадали.

Изплащането ще бъде еднократно, като няма да се изисква подаване на заявления, посочи министърът. Проверката ще става по служебен път, а помощта ще се изплаща по карта или по пощата.

Социалният министър подчерта, че няма да се изисква притежание на автомобил, защото нискодоходните семейства не винаги притежават кола.

Помощта ще се администрира директно от Агенцията за социално подпомагане. Общият бюджет на мярката възлиза на 30 млн. евро и над 550 000 души ще могат да се възползват от нея, заяви още Ефремова.

Информация за подкрепата за бизнеса и земеделските производители във връзка с високите цени на горивата дадоха министърът на икономиката Александър Пулев и земеделският министър Пламен Абровски.

Столична община прави следващата стъпка към реализацията на една от най-мащабните инвестиционни програми в историята на града. Общината официално обяви процедура за избор на финансова или кредитна институция, която да предостави дългосрочен инвестиционен заем в размер до 183,5 млн. евро.

Това е втората част от общо до 367 млн. евро инвестиционно финансиране, предложено от кмета Васил Терзиев и одобрено от Столичния общински съвет на 10 септември. Другите до 183,5 млн. евро ще бъдат осигурени от Европейската инвестиционна банка.

Средствата ще бъдат вложени в активи, които ще служат на София десетилетия – нови превозни средства за градския транспорт, липсващи участъци от основната пътна мрежа, реконструкция на ключови улици и булеварди, транспортни възли, релсов път и достъпна пешеходна инфраструктура.

„София има инфраструктурен дефицит, натрупван с десетилетия, и подготвени проекти, които могат да го решават. Ако имаме финансовата възможност да ги реализираме сега, няма управленска логика да чакаме още десет или петнайсет години, за да съберем необходимите средства бюджет по бюджет. Това е инвестиция в активи, които градът ще използва десетилетия“, заяви кметът Васил Терзиев.

Инвестираме днес в инфраструктурата на следващите десетилетия

Инвестиционната програма е част от промяната в начина, по който Столична община планира развитието на града. Вместо мащабът на инвестициите да се определя единствено от наличния ресурс в рамките на една бюджетна година, общината първо определя дългосрочните нужди на София, подготвя проектите и след това търси най-подходящия и финансово устойчив начин за тяхното реализиране.

„Нереалистично е да се опитваме да вместим развитието на София в рамките на един годишен бюджет. Затова определяме от какво има нужда градът, подготвяме проектите и намираме разумен начин да ги финансираме. Заемът е един от тези инструменти. Европейското финансиране, собствените приходи и публично-частните партньорства са други. Целта е една – важните за София инвестиции да се случват по-бързо, без автоматично да прехвърляме тежестта върху гражданите“, заяви Терзиев.

Столична община вече защити 265 млн. евро европейско финансиране за ключови транспортни проекти и работи по първите проекти, които могат да бъдат реализирани чрез публично-частни партньорства.

За 2026 г. бюджетът на Столична община е 1,540 млрд. евро. Собствените приходи достигат близо 615 млн. евро – с 10% повече спрямо планираното през предходната година и без увеличение на местните данъци и такси.

Заемът създава активи, а не финансира текущи разходи

Новото финансиране е изцяло инвестиционно. Средствата няма да бъдат използвани за покриване на текущи разходи на общината, а за изграждане на инфраструктура и придобиване на активи с дългосрочен живот.

Инвестиционната програма включва обновяване на обществения транспорт с нови трамваи, тролейбуси, електробуси и автобуси, изграждане на липсващи участъци от градската пътна мрежа, реконструкция на ключови улици и булеварди, транспортни възли, релсов път и инвестиции в достъпна пешеходна среда.

„Важно е колко струва да направим тези инвестиции. Но има цена и това да ги отлагаме. Градът плаща тази цена с остаряваща инфраструктура, липсващи връзки, по-бавен транспорт и проекти, които чакат с години. Финансовата дисциплина означава да пазиш устойчивостта на бюджета, но и да използваш разумно възможностите на града да инвестира в собственото си развитие“, заяви Терзиев.

София може да поеме инвестицията при запазване на стабилна финансова позиция

Финансовата и фискалната позиция на София позволява поемането на инвестиционния заем при запазване на значителен резерв спрямо ограниченията, определени в закона.

„Дори след поемането на новия дълг разходите за обслужване на всички задължения на Столична община ще останат под 10% при допустими до 15% съгласно Закона за публичните финанси. Това ни позволява да ускорим инвестициите, без да поставяме под риск финансовата устойчивост на града“, заяви заместник-кметът по финанси Георги Клисурски.

Заемите ще бъдат дългосрочни и без обезпечение и ще се погасяват от бъдещите приходи на Столична община.

София запазва кредитен рейтинг „BBB+“ със стабилна перспектива според международната рейтингова агенция Standard & Poor’s. Столицата генерира близо 43% от брутния вътрешен продукт на България и е сред десетте най-бързо растящи икономики в Европейския съюз.

Повече възможности София сама да планира развитието си

Инвестиционният заем е част от по-широката политика на Столична община за разширяване на източниците, с които градът финансира развитието си – по-висока събираемост на собствените приходи, европейски средства, инвестиционно финансиране, публично-частни партньорства и по-голяма финансова самостоятелност на местната власт.

Според кмета Васил Терзиев дългосрочното развитие на София изисква и реална финансова децентрализация, при която част от ресурса, създаван в града, остава в него, а държавното финансиране на общинските проекти се разпределя по ясни и предвидими правила.

„Един град трябва да може да планира пет и десет години напред, а не всяка година да започва отначало и да чака дали ще получи финансиране за отделен проект. Повече финансова самостоятелност означава и повече отговорност – да покажеш какво ще построиш, колко ще струва и какъв резултат ще получат хората срещу вложения ресурс“, заяви Терзиев.

Процедурата

Процедурата за избор на финансова или кредитна институция се провежда в изпълнение на решението на Столичния общински съвет от 10.09.2026 г., при спазване на Закона за общинския дълг и утвърдената Стратегия и Процедура за избор на финансова или кредитна институция при поемане на общински дълг от Столична община.

Условията са разработени с цел да бъде привлечен максимален брой участници, които отговарят на изискванията, и да бъде постигната възможно най-добра финансова оферта за Столична община.

Заинтересованите институции могат да се запознаят с пълната документация, критериите за оценка и изискванията към офертите на официалния сайт на Столична община: https://www.sofia.bg/en/w/7868092

Крайният срок за подаване на предложения е 15 октомври 2026 г.

Протест в Свети Влас заради проблема с пречистването на отпадните води. Жители и представители на местния бизнес ще затворят пътя Бургас–Варна от 9 до 9:30 ч. с искане за изграждане на нова пречиствателна станция.

Демонстрантите настояват институциите да посочат конкретни срокове за решаване на проблема, който според тях застрашава и следващия туристически сезон в района.

Припомняме, че на 12 август РЗИ затвори плажа в Свети Влас заради изпускане на непречистени отпадни води. Оттам насетне започнаха проблемите на местния бизнес.

„Протестът няма политически характер. Събрали сме се, за да изразим недоволството от проблема, който продължава вече дълго време. Преди 27 години пречиствателна станция „Елените” бива приватизирана. Предишни правителства са обещавали да предприемат мерки, а всъщност се стигна до една антиреклама, след като плажът ни беше затворен”, заяви кметът на Свети Влас Иван Николов.

„Когато по медиите беше съобщено, че има проблеми в района, веднага резервациите бяха отменени. Пикът на летния сезон е около 15 август, а новината излезе на 12 август. Имаме много големи загуби”, сподели представителят частен бизнес Стоян Неделчев.

Кметът настоя за решение и призова до 15 май 2027 г. проблемът да бъде отстранен.

„В рамките на 2-3 месеца са предприети всички необходими мерки. Спешно беше извършен ремонт. Когато възникна проблемът в Свети Влас, само след седмица плажът беше отново отворен”, каза областният управител Дико Диков.

От ВиК-Бургас пък обявиха, че ще бъде изградена нова пречиствателна станция. „Започнали сме процедурата по обособяване и изработка на ПУП за изграждане на нова пречиствателна станция. Процедурите са доста дълги и затова ще са ни необходими около 2 години, за да стартираме проекта”, заяви директорът на дружеството в Бургас.

Ето и позицията на инициативния комитет на жителите на Свети Влас с повече подробности за техните искания:

"Протестът е организиран на основание чл. 8 и чл. 11 от Закона за събранията, митингите и манифестациите (ЗСММ).

За 30 минути ще бъде затворен с жива верига пътя Бургас–Варна до КПП "Кошарица". Протестът няма политически искания. Организираме го, защото Свети Влас и районът около него имат крещяща нужда от работеща пречиствателна станция за отпадни води. Положението вече е нетърпимо.

На 12 август 2026 г. РЗИ Бургас затвори плаж "Изток" в Свети Влас след предна тежка авария в пречиствателна станция "Елените", която замърси морето. Това прогони туристите в разгара на сезона и нанесе тежък финансов удар върху нас - местното население и бизнеса, чийто поминък е туризмът. От това пострада и имиджът на българския морски туризъм като цяло. Считаме, че отговорността за случилото е на държавните ведомства, продали чрез РМД и в противоречие с Конституцията пречиствателна станция „Елените“ в частни ръце през 1999 г. През годините пречиствателната станция многократно сменя собствениците си. Вече 27 години в нея не се правят технически подобрения и тя периодично замърсява морето. Пак 27 години отговорните държавни ведомства вместо да контролират и направляват работата на пречиствателна станция „Елените“, бездействат.

„Елените“ пречиства отпадните води на хилядното население на Свети Влас и района и погледнато от този аспект представлява стратегически важна инфраструктура. А изграждането, функционирането и контрола на стратегическа инфраструктура, от която зависи цял един град, е отговорност на държавата!

Настояваме за конкретни срокове, не за обещания: 1. До 1 ноември 2026 г. — отговорните министерства да инициират среща и да представят разписан Екшън план с конкретни стъпки и срокове за трайно решаване на проблема. 2. До 15 май 2027 г. — проблемът с пречистването на отпадните води в Свети Влас да бъде трайно решен, преди провеждането на "Евровизия" и началото на летния туристически сезон.

Изпратили сме официално писмо до министър-председателя на Република България, с копие до министъра на регионалното развитие и благоустройството, министъра на околната среда и водите, министъра на финансите, министъра на туризма и областния управител на Бургас.

Приложили сме и подписка на жители на Свети Влас и община Несебър, с която настояваме за бързо и трайно разрешаване на проблема с пречистването на отпадните води в Свети Влас и района.

Запазваме си правото на нови протести, ако липсва диалог и посочените срокове не бъдат спазени.

Нямаме какво да губим - борим се за здравето и прехраната на семействата си. Борим се и за бъдещето на морския туризъм по цялото българско Черноморие, защото проблем като този не остава в рамките на един плаж - той се отразява на репутацията на цяла България като морска дестинация".

"Очаквам обща демобилизация за президентските избори, което ще се отрази на избирателната активност. Не забелязвам на терена да има кой знае какъв наказателен вот, имаме изразен фаворит в лицето на Илияна Йотова, а пък и ГЕРБ няма да участва на тези избори. Така че това вероятно ще са президентските избори с най-ниска активност". Такъв коментар направи политологът Димитър Ганев в сутрешния блок на bTV, цитиран от novini.bg.

„Тук по-скоро ще има сблъсък на твърдите ядра и двамата кандидати ще трябва да насочат фокуса си към тях. Освен това със сигурност изборите ще бъдат в два тура“, допълни той. Според него случаите около Петрохан и помилванията едва ли ще променят драстично избирателната активност.

„Илияна Йотова влиза в надпреварата с предимство, най-вече заради тежестта на формациите, които я подкрепят, една от които е управляващата в момента партия. Интересно е и друго нещо – ако балотажът е между Йотова и Гюров, как биха реагирали от ГЕРБ. Все още нямаме ясно послание от Борисов, а и се съмнявам, че ще има такова. Тук основният въпрос е кой от двамата кандидати ще успее да отправи по-точните послания към избирателите на ГЕРБ“, коментира Ганев. От своя страна социологът Първан Симеонов също се съгласи с думите на Димитър Ганев, че на изборите за държавен глава надали можем да очакваме висока избирателна активност. И добави, че електоратът на ГЕРБ трудно би гласувал „в такава ситуация“, поради което не е без значение какви ще са посланията на Борисов по време на кампанията.

„Не виждам налице някакъв грамаден стимул за гласуване. Тенденцията винаги е била за по-ниска избирателна активност на президентските избори. На тези очаквам приблизително два милиона избиратели“, прогнозира Първан Симеонов.

По думите му към днешна дата Илияна Йотова има най-големи шансове да спечели вота, но предупреди, че именно изборите за президент най-често поднасят изненади.

Относно отсъствието на ГЕРБ от надпреварата за „Дондуков“ 2 социологът посочи, че „когато си бил основна политическа сила в страната и не можеш да намериш кандидат, това е опасна фаза“. „Истинският тест за ГЕРБ ще бъдат местните избори. Но щом пропускат президентските избори, не съм сигурен колко добре работят за местните“, добави Симеонов.

Според него съществува риск неучастието на ГЕРБ на вота за президент да демобилизира местните структури на партията и да я постави в неизгодна позиция преди местните избори, които „по принцип са им силни“.

„Местните избори обаче няма да са толкова предрешени. Основните кметове на ГЕРБ не са точно толкова лоялни, колкото бяха преди“, каза още Първан Симеонов. По отношение на президентските избори той заяви, че те са очертали новата политическа реалност, при която от едната страна е „Прогресивна България“, от друга е ПП-ДБ, а ГЕРБ ги няма.

При победа на Илияна Йотова на изборите за президент, смята Симеонов, „Прогресивна България“ ще се прелегитимира и ще получи своеобразен кредит на доверие за предстоящия есенно-зимен сезон, когато се очаква да бъде гласуван проектобюджетът за 2027 г. В тази връзка той предположи, че Бюджет 2027 ще влезе по един или друг начин в кампанията за президентските избори, но е убеден, че управляващите ще направят всичко възможно, за да не се намесва план-сметката в надпреварата за „Дондуков“ 2.

Накрая и Първан Симеонов, и Димитър Ганев се обединиха около мнението, че между двата тура трябва задължително да има дебат между Илияна Йотова и Андрей Гюров.

Грешките по случая „Петрохан“ се трупат именно заради действия, които на моменти водят до бездействие. Това заяви в „Денят започва“ по БНТ Румен Миланов от „Прогресивна България“.

По думите му ДАНС е подала сигнал до прокуратурата, който е останал там близо осем месеца, доколкото му е известно, преди да бъде прекратен. Миланов постави въпроса защо службата не е потърсила обратна връзка от прокуратурата.

„Този процес е взаимен. Един натрупва факти за дадено деяние, друг ги оценява и преценява, а прокуратурата решава дали има основания за образуване на производство. Обратната връзка трябва да съществува. Понеже сме я минимизирали и почти я няма, това е една от причините за подобни ситуации“, коментира той.

Миланов постави под въпрос и ролята на Калушев като сътрудник на ДАНС и попита каква информация би могъл да предостави.

„Какво е правила тази структурка горе на Петрохан? Дали става въпрос само за лични отношения, или е имало и други процеси – за мен това е бяло поле“, заяви той.

Според него ключовият управленски въпрос по случая е свързан със средствата – кой ги е отпускал, кой ги е насочвал и с каква цел.

„Жалко е за цялата тази ситуация и за шестимата загинали. Но тук е големият въпрос – кой е насочвал тези средства и каква е била целта. Най-вероятно това е ставало по законов ред, а не под масата“, каза Миланов.

Той определи като „наивно и глуповато“ схващането, че пресконференцията по случая „Петрохан“ може да бъде използвана в полза на определена политическа партия. Според него фокусът трябва да бъде върху това кой е насочвал средствата и защо.

„Това не е случайност. Ето това би било редно ДАНС да потърси – кой е насочвал средствата и с каква цел. Най-вероятно ще потърсим този отговор“, заяви той.

По думите му не бива неправителствени организации да получават функции, които фактически изземват ролята на държавата.

Във връзка с реформите в службите Миланов посочи като ключова необходимостта от стабилна кадрова политика и ясни правила за професионалното израстване на служителите.

„Трябва да има ясни и точни правила и никой да не смее да ги нарушава. Няма мой, няма твой. Има ли мой и твой, винаги има деформация“, заключи Миланов.

Първото национално атрибутивно изследване, осъществено от изследователи от институт GATE и фокусирано върху топлинния стрес в България и българските градове, показва съществено нарастване на риска от екстремни горещини. Анализът разглежда не само температурата на въздуха, а комбинира температура, влажност, вятър и слънчева радиация, за да оцени реалното топлинно натоварване върху човешкия организъм.

Изследването анализира условията на национално ниво и в 10 български града – София, Пловдив, Плевен, Благоевград, Русе, Видин, Кърджали, Сливен, Варна и Бургас. Градовете са подбрани така, че да представят различни части на страната, релефни и климатични условия, близост до водни басейни и различни характеристики на градската среда.

Основни резултати

Топлинният стрес достига екстремни нива. През изследвания горещ период през 2025 г. индексът WBGT достига средно около 32°C за страната – с 2°C повече спрямо 2006 г., което го поставя в категорията „екстремен топлинен стрес“. Индексът UTCI достига 50°C – увеличение с близо 9°C.

Най-силната промяна се наблюдава вечер. Моделираните вечерни температури през 2025 г. са значително по-високи спрямо сравнявания период през 2006 г. Разликата достига +9,5°C в Плевен, +8,5°C в София и +7,5°C в Пловдив.

Вечерното охлаждане също се забавя. През 2025 г. дори в 20:00 ч. средната радиационна температура (MRT) достига около 45°C – близо 6°C повече спрямо 2006 г. Това показва, че нагретите сгради, настилки и други повърхности продължават да отдават топлина и след края на най-горещата част от деня.

Местоположението на града има значение. Градовете във вътрешността на страната показват по-големи разлики, докато във Варна и Бургас промяната е значително по-малка. Морското влияние, местните метеорологични условия и особеностите на градската среда са сред факторите, които определят топлинното натоварване.

Какво означава това за хората?

Температурата, която виждаме в прогнозата за времето, не показва сама по себе си как топлината въздейства върху човешкия организъм. 35°C не винаги се усещат като 35°C. Влажността, вятърът, пряката слънчева радиация и топлината, излъчвана от сградите и настилките, могат значително да увеличат топлинното натоварване.

Именно затова изследването използва международно признати индекси като WBGT, PET и UTCI, които комбинират тези фактори. WBGT се използва за оценка на риска при работа и спорт на открито, PET показва как човек усеща топлинната среда, а UTCI оценява нивото на топлинен стрес и свързания с него здравен риск.

Резултатите показват, че топлинният стрес вече достига екстремни категории, което прави адаптацията към горещините все по-важна част от защитата на здравето и устойчивото развитие на градовете.

Какво могат да направят общините и институциите?

Резултатите показват, че един риск не означава едно решение за всички градове. Необходими са локални данни и оценки, чрез които мерките да бъдат насочвани към местата и хората с най-висок риск.

Сред препоръчваните мерки са планове за действие при горещи вълни и системи за ранно предупреждение, създаване на охлаждащи центрове, охлаждащи системи със суха мъгла и пунктове за питейна вода, повече засенчване и градска зеленина, както и адаптиране на обществени сгради чрез охлаждане, добра вентилация и външно засенчване.

Необходими са също карти на зоните с висок топлинен риск, адаптиране на работното време и дейностите на открито в най-горещите часове и специални мерки за уязвими групи. Важна е и координацията между общини, здравни и социални служби, работодатели и неправителствени организации.

Локалните различия са ключови. Затова адаптацията към екстремните горещини трябва да отчита местния климат, градската структура, зелените площи и начина на използване на градската територия.

Изследването е ръководено от д-р инж. Лидия Витанова, изследовател в институт GATE и специалист по градски климат, топлинен стрес, климатично моделиране и градско планиране.

По принцип пазарно издържаните мерки са тези, които от една страна ограничават потреблението и от друга страна подобряват енергийната ефективност. Като пример за това е по-интензивното използване на градски транспорт, електрификация на транспорта, ако е възможно. В България основният проблем за разлика от много страни в ЕС е между градската свързаност - няма добре развита жп мрежа, която да може да замени съответно придвижването между градовете, което е основният проблем. Също така не всеки областен град има добре развит градски транспорт. София е може би изключение. Това са основните мерки, които могат да се предвидят, това заяви в "Денят започва" Цветомир Николов - енергиен експерт, Център за изследване на демокрацията.

"Със сигурност диференцията подход е много по-добър. Колкото по-таргетирани са мерките, толкова по-ефективни са те. Въпросът е каква е социалната група, която таргетираме. Защото, ако се тръгва от този милион и четиристотин хиляди души, които бяха определени още по времето на кабинета на Гюров, това е много широк кръг, който трябва да бъде стеснен. Второ - самата мярка трябва да бъде прецезирана в какво ще бъде насочена, защото ако бъдат кешови разплащания, това е много рисково, защото могат да бъдат използвани за друго - например за казино".

Според него за тази част от хората могат да бъдат дадени по-ниски цени за градския транспорт или алтернативни възможности за споделено пътуване, което би било по-ефективно.

Цветомир Николов уточни, че ролята на високата цена, която би трябвало да ограничи потреблението, още не е достигнала своя пик. Допълнително и мярката стимулира потреблението, което създава стимули цената да расте.

"Ние имаме изключително нисък ДДС върху горива. Те са най-ниските в ЕС. Оттам и хорта остават с впечатлението, че ние имаме ниски цени на горивата, тъй като те са ниски на дребно. Цените на едро са по-скоро към средните на цените в ЕС. Вторият проблем е, че допълнителното им намаляне създава огромен проблем за евентуалното им възстановяване и връщане".

Напълно се отваря кутия на Пандора, ако тръгне да се сваля ДДС и акциз, заяви той.

Енергийният експерт обясни, че това, което съществува като таргетирана подкрепа, трябва да има за цел да подпомогне бизнеси, които са в тежко състояние, например логистичните компании. Бензиностанциите са в сходна ситуация.

По друга тема - тази за Лукойл, Цветомир Николов каза, че няма никакви новини - нито по отношение на продажба, нито по отношение на прозрачността на какво ниво работи рафинерията.

Сигнал от гражданин алармира за случай на малолетно дете, управляващо автомобил, съобщава бТВ. Потребителят е забелязал видеоклип, публикуван в социалната мрежа фейсбук, на който се вижда как дете на видима възраст между 4 и 5 години се намира зад волана на моторно превозно средство (МПС) в движение.

Според информацията от подателя, кадрите са споделени в интернет от родителите на детето. От видеоматериала не може да бъде установено точното местоположение на инцидента, но се забелязва, че превозното средство се движи в зона с присъствие на други автомобили и пешеходци. Като фонов звук в клипа звучи поп-фолк музика.

На 17 септември изтече определеният от съда срок, в който Столична община трябваше да премахне временното трамвайно трасе покрай тунела на НДК. Едно от най-натоварените трамвайни трасета – това по бул. България – може скоро да осъмне забранено за движение на мотрисите, предупреждават от Спаси София.

Временното трасе по бул. „Ген. Скобелев“ беше изградено през 2010 г. заради строителството на метростанция НДК. Шестнадесет години и четири управленски мандата по-късно окончателно решение не се появи. По тези релси преминават трамвайни линии 1, 6, 7 и 27, които обслужват десетки хиляди пътници дневно.

„Натрупаното с години бездействие вече може да доведе до реално прекъсване на трамвайното движение по бул. „България“ и бул. „Витоша“. Това не е проблем, който се появи вчера. Всички знаехме за него, но решението постоянно се отлагаше“, коментира Гергин Борисов - общински съветник от Спаси София.

Борисов припомни, че преди година е отправил питане какво ще предприеме Столична община. „Уж получихме уверение, че ще се впишат в сроковете, но видно това не се случи. Това е поредната бомба със закъснител, която се взривява в ръцете на Терзиев,” коментира Борисов.

Още през 2017 г. "Спаси София" предложиха вариант, който едновременно решава проблема за живеещите непосредствено до трасето и запазва всички трамвайни трасета. „Столична община, тогава управлявана от Фандъкова избра да унищожи трамвайното трасе до Лозенец с проект за реконструкция на тунела,” коментира Борисов и уточни, че проектът е сред темите, които Спаси София повдига от началото на мандата, за които не са срещнали чуваемост.

„Времето действително изтече – вече има влязло в сила съдебно решение и неспазен срок. Живеещите в сградите, които осъдиха общината са в правото си да настояват трамваят да се премахне от локалното, а кметът го грозят обвинение за престъпление по служба, както и ежедневни глоби, ако не изпълни решението на съда“, коментират от Спаси София.

„Както го направих миналата година, и тази настоявам кметът Васил Терзиев незабавно да представи ясен план как Столична община ще изпълни съдебното решение, без да допусне прекъсване на движението по това ключово за южна София трасе,” заяви Борисов.

От 7 ч. на 11 септември до 7 ч. на 18 септември 2026 г. на единния европейски номер за спешни повиквания 112 са регистрирани общо 37 516 регламентирани повиквания.

От тях 13 542 сигнала са насочени към центровете за Спешна медицинска помощ.

Регистрирани са сигнали за транспортни произшествия – 2 278, пожари – 2 752, бедствия – 17, аварии – 544, битови и промишлени инциденти – 14. както и 7 сигнала, свързани с опасни вещества.

Постъпили са 9 993 сигнала за престъпления против личността и 982 за престъпления против собствеността.

За рисково шофиране и гонки са подадени 38 сигнала, за изгубени или бедстващи хора 378, за нелегални мигранти/бежанци – 11.

Към общините за реакция са изпратени 7 007 сигнала.

6 мисии по въздуха

През седмицата бяха изпълнени 6 авиомедицински мисии, при които пациенти в тежко състояние получиха възможност за навременно високоспециализирано лечение. Помощ получи мъж, обърнал се с АТВ в планина Осогово, над хижа „Трите буки“.

Помощ без граници

През периода са отработени 13 трансгранични обаждания с необходимост от съдействие на Полиция и спешна медицинска помощ за Франция, Румъния, Чехия, Словакия, Гърция и Швеция, както и сигнал за домашно насилие над бэлгарска гражданка в Белгия.

Уточнение: Инцидентите са класифицирани въз основа на информацията, подадена от гражданите. За едно и също събитие или инцидент е възможно да постъпят две или повече обаждания.

България се придържа към една идея - цифровата трансформация трябва да поставя хората на първо място. Технологията е инструмент за прогрес, а доверието е основата, върху която тя стои. Ето защо свободните, разнообразни и отговорни медии са толкова важни за силата на демократичните общества. Това каза министърът на иновациите и дигиталната трансформация Иван Василев по време на 13-ата годишна среща на Форума на черноморските регулаторни органи за радиоразпръскване (BRAF), която се провежда в София. Домакин на международната среща е Съветът за електронни медии.

Пред медийни експерти от осем държави министърът отбеляза, че в ерата на изкуствения интелект, който всички използваме в ежедневието и работата си, отговорността зад всяка дума или всяко действие принадлежи на хората. „Тази отговорност сме призовани да защитим“, заяви Василев.

По думите му задачата е с напредъка на технологиите да се изгражда среда, в която иновациите служат на хората. „Това означава ясни правила, защита на основните права и високо ниво на обществено доверие“, допълни министърът и уточни, че в новия свят на изкуствения интелект само правилата не могат да защитят гражданите. „Нуждаем се от тясно партньорство между правителството, регулаторите, медиите, технологичния сектор, университетите и гражданското общество“, каза още Василев.

Цифровият свят няма граници - информацията, платформите и технологиите са глобални. „Същото важи и за проблемите, които те носят. Ето защо международният диалог е полезен и необходим. Това е истинската стойност на този форум, където можем да обменяме позиции, опит и решения, които работят“, отбеляза Василев.

Той подчерта, че трябва да се стремим към по-високи цели от това да следваме технологичните промени. „Необходимо е в цифровата и медийна среда да се поставят хората на първо място“, добави министърът.

По време на форума международните експерти от BRAF обсъдиха още как изкуственият интелект променя създаването, модерирането и разпространението на съдържание, какво е бъдещето на медийната регулация в свят, движен от изкуствен интелект и др.

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев и министърът на туризма Илин Димитров дадоха старт на кампанията „Транспорт и туризъм – свързваме пътя с преживяването“, която представя новата концепция за популяризиране на България като туристическа дестинация чрез влаковете на БДЖ.

На Централна гара София беше представен вагон-бистро с ново визуално брандиране, ориентирано към туристическите забележителности и интегриращо националното туристическо лого. В рамките на събитието Пеев и Димитров изиграха символична партия шах – жест, подчертаващ синхрона между транспорт и туризъм и идеята пътуването да се превърне в пълноценно преживяване. Шахът е сред настолните игри, осигурени за пътниците в обновените вагони.

"Това е съвместна инициатива на Министерството на транспорта и на Министерството на туризма, за която благодаря на колегите. Опитваме се да съчетаем пътуването с посещаването на туристически дестинации. Далеч сме от нивото на обслужване, което искаме да предоставим, но това не ни пречи да вкарваме частица позитивност във всичко, което искаме да се случи в БДЖ. Работим, за да подобрим реалността и да направим услугата наистина добра да отговаря на очакванията на хората", заяви Георги Пеев.

Министър Пеев обяви, че вагоните-бистро ще се движат по основната дестинация София – Бургас, както и по теснолинейката Септември – Добринище, като се предвижда и поетапно разширяване на услугата по други линии. Промените включват и възстановяването на 10-дневната предварителна продажба на билети за първа класа, което да улесни хората, планиращи по-комфортно пътуване.

Моделът на обслужване се обновява така, че бистро-вагонът да предлага приятна атмосфера за прекарване на времето, а впоследствие пътниците в първа класа ще могат да поръчват храни и напитки директно до местата си. В рамките на кампанията във влаковете ще бъдат разположени над 1300 рекламни материали, които да вдъхновяват пътниците да откриват нови дестинации в страната.

"Транспортът е туризъм и туризмът е транспорт. Трябва да направим така, че да имаме един много добър продукт", допълни министър Пеев.

„Промените в бистро-вагоните са конкретна стъпка към по-съвременна услуга във влаковете на дълги разстояния. Това е посоката, в която трябва да се движи железницата – повече удобство за пътниците и по-добро преживяване по време на пътуването“, подчерта още той.

БДЖ стартира изготвянето на нови графици на база реални данни и анализи на търсенето във връзка с предстоящото домакинство на Евровизия. Целта е връзката между София и Бургас да стане още по-удобна и интензивна, осигурявайки оптимален транспорт за българските и чуждестранните гости, които ще посетят страната ни.

Столична община въвежда временни промени в организацията на движението в центъра на София и по ключови участъци в града заради „КвАРТал фестивал“ и градско велошествие, организирано в рамките на Европейската седмица на мобилността.

За „КвАРТал фестивал“ от 14:00 ч. на 18 септември до 22:30 ч. на 20 септември 2026 г. е забранен престоят и паркирането на пътни превозни средства в няколко участъка в центъра, сред които паркингът пред направление „Архитектура и градоустройство“ между улиците „Сердика“ и „Искър“, както и улиците „Триадица“, „Сердика“, „Веслец“, „Екзарх Йосиф“, „Московска“, „Будапеща“ и „Струма“ в посочените от общината отсечки. От 18:00 до 22:30 ч. на 18 септември и от 08:00 до 22:30 ч. на 19 и 20 септември ще бъде забранено и влизането на автомобили в тези зони, като ще се допускат само превозните средства на организаторите.

От 4:30 ч. на 19 септември до 18:00 ч. на 20 септември ще бъде забранен престоят и паркирането по улица „15 ноември“ в участъка между улица „Шипка“ и булевард „Цар Освободител“. От 4:30 ч. на 19 септември до 23:30 ч. на 20 септември се забранява и влизането на автомобили по бул. „Цар Освободител“ в участъка между ул. „Княз Александър I“ и бул. „Васил Левски“.

Общината посочва, че ще бъде осигурено преминаване през пл. „Народно събрание“, по ул. „15 ноември“ и ул. „Георги С. Раковски“ съгласно одобрения проект за временна организация на движението.

Самото велошествие е насрочено за 20 септември от 10:00 до 12:00 ч. и ще тръгне от пл. „Народно събрание“. Маршрутът, обявен от Столична община, „Център за градска мобилност“ и Посолството на Кралство Дания, минава по бул. „Цариградско шосе“, ул. „Самоковско шосе“, бул. „Копенхаген“ и обратно към пл. „Народно събрание“.

От Столична община напомнят, че временните мерки са въведени заради провеждането на двете събития и ще важат в посочените часови диапазони и участъци. Шофьорите са призовани да използват алтернативни маршрути и да се съобразяват с временната организация на движението.

Източници: Столична община, Център за градска мобилност, Посолство на Кралство Дания

Парламентът ще обсъди на първо четене законопроект за изменение и допълнение на Закона за предоставяне на цифрово съдържание и цифрови услуги и за продажба на стоки, с който се въвеждат изискванията на европейската Директива 2024/1799 за „правото на поправка“. Предложението е внесено от Министерския съвет и вече е минало през комисията по икономическа политика, инвестиции и индустрия, където е било одобрено с подкрепа на мнозинството от депутатите.

По данни на БТА и парламентарния сайт законопроектът цели да улесни ремонта на дефектни стоки и да насърчи потребителите да избират ремонт вместо подмяна, когато това е възможно. Сред основните идеи е и удължаване на гаранцията с една година след извършен ремонт, за да се стимулира поправката на електрически и електронни уреди.

Промените са част от по-широк европейски подход за ограничаване на изхвърлянето на вещи, които могат да бъдат ремонтирани, и за улесняване на достъпа до услуги и резервни части. Според БТА в комисията текстовете са били представени като мярка, която ще даде повече яснота на потребителите и бизнеса при гаранционното обслужване.

В програмата на парламента за петък е записано именно първото четене на законопроекта, а БТА посочва, че темата е включена след вече проведеното разглеждане в комисия. Парламентарният сайт също отбелязва, че проектът е получил първо гласуване в комисията по икономическа политика, инвестиции и индустрия на 4 септември 2026 г.

Ако депутатите подкрепят текста на първо четене, той ще продължи към последващо обсъждане преди окончателното гласуване в пленарна зала. Към този етап не са съобщени окончателни промени по съдържанието на законопроекта след работата на комисията.

Източници: БТА, Народно събрание на Република България

Засилен трафик, временни ограничения по републиканската пътна мрежа и натоварване на граничните пунктове очертават днешната пътна картина в страната, сочат последните съобщения на АПИ и МВР. От пътната агенция напомнят на шофьорите да се съобразяват с организацията на движение в участъците с ремонти и да следят актуалната информация за маршрута си.

По данни на АПИ временни ограничения за тежкотоварния трафик над 12 тона са въведени по най-натоварените направления в пикови дни и часове, включително по автомагистралите „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“, както и в участък от път I-1 в област Благоевград. Мярката е насочена към облекчаване на движението и повишаване на безопасността при по-голям автомобилен поток.

АПИ предупреждава и за участъци с временна организация на движението заради строителни и ремонтни дейности, при които е възможно забавяне и по-ниска скорост на преминаване. От агенцията призовават водачите да планират повече време за пътуване и да спазват поставената сигнализация и указанията на пътните органи.

МВР съобщава за интензивен трафик на ГКПП „Калотина“ на изход за леки автомобили, а по данните на Главна дирекция „Гранична полиция“ се следи и движението на останалите пунктове по южната и северната граница. Като фактор за натоварването остават пътуванията към и от Турция и Гърция, както и сезонното движение на автомобили в края на работната седмица.

От ГД „Гранична полиция“ посочват също, че фериботната връзка Свищов – Зимнич остава временно преустановена заради ниското ниво на Дунав. Това е сред обстоятелствата, които влияят върху избора на алтернативни маршрути от водачите на товарни и леки автомобили.

По информация на Планинската спасителна служба към БЧК условията за туризъм са добри в ниските части на планините, но във високите терени има мъгла и видимостта е ограничена. От спасителите препоръчват туристите да подхождат с внимание, особено при преходи в Стара планина, Рила и Пирин, където времето може да се променя бързо.

ПСС напомня още за необходимостта от подходяща екипировка и предварителна преценка на маршрута, тъй като през есента във високите части на планините рисковете нарастват дори при привидно стабилно време.

За последното денонощие в България са регистрирани 93 потушени пожара без загинали и пострадали, както и 24 тежки катастрофи с 2-ма загинали и 30 ранени.

Пожарникарите са реагирали общо на 160 сигнала. От възникналите пожари 18 са с преки материални щети (включително в жилищни сгради и транспортни средства), а 75 са били без материални щети.

В София са регистрирани 7 тежки и 33 леки пътнотранспортни произшествия, при които са пострадали 7 граждани.

Източници: АПИ, МВР, Главна дирекция „Гранична полиция“, ГДПБЗН, Планинска спасителна служба към БЧК, БНР, bTV Новините

Мъж е починал след токов удар в Петрич, съобщиха близки на загиналия. По думите им след инцидента той е чакал около час и половина, без на място да пристигне лекар.

Към момента не са оповестени официални подробности от институциите за това как точно е възникнал инцидентът, в какво състояние е бил мъжът при подаването на сигнала и каква медицинска помощ е била оказана на място.

Твърдението на близките за забавяне при реакцията на спешните екипи е част от тяхната версия за случилото се и засега не е потвърдено публично от здравните власти или полицията.

Петрич и общинската болница в града неведнъж са били във фокуса на сигнали за кадрови дефицит в здравеопазването. В края на пролетта кметът на Петрич Димитър Бръчков посочи пред здравното министерство, че общинските болници са под натиск заради недостига на лекари и сестри, а Министерството на здравеопазването съобщи и за проблеми с ремонта на филиала за спешна помощ в града.

Засега обаче не е ясно дали тези обстоятелства имат пряка връзка със смъртта на мъжа след токовия удар. Не са обявени и данни дали ще бъде назначена проверка или аутопсия.

Очакват се допълнителни официални сведения от компетентните институции.

Източници: БТА, Министерство на здравеопазването, 24 часа

Министерството на иновациите и дигиталната трансформация обяви, че търси външни експерти за процеса по удостоверяване на техническите устройства за машинно гласуване за изборите за президент и вицепрезидент на 25 октомври 2026 г.

Кандидатите могат да подават заявления по електронен път до 17:30 ч. на 24 септември 2026 г., съобщиха от ведомството. Министерството предвижда да привлече до общо осем външни специалисти, а подборът ще се извърши по утвърдена процедура на министъра Иван Василев.

Според официалната информация удостоверяването на машините се прави съвместно с Българския институт по метрология и Българския институт за стандартизация. Същото министерство отговаря и за координацията на организационно-техническата подготовка на президентските избори, включително за съгласуване с Централната избирателна комисия на условията и реда за изработването, доставката и съхранението на изборните книжа и материали.

По думите на Иван Василев, ведомството има ангажимент и по техническото осигуряване на видеонаблюдението и видеозаснемането в изборния ден. Министерството е създало и електронна поща, на която граждани могат да изпращат предложения, свързани с организационно-техническата подготовка на вота.

Обявата идва след решението на правителството за подготовката и произвеждането на изборите за президент и вицепрезидент на 25 октомври 2026 г. От министерството подчертават, че целта е процесът да бъде максимално прозрачен.

Потвърдено е, че тече подбор на външни експерти за удостоверяване на машините, че срокът за кандидатстване е до 24 септември и че броят им ще е до осем. Потвърдено е и че удостоверяването се извършва съвместно с Българския институт по метрология и Българския институт за стандартизация. Към момента няма публична информация в обявата за избраните експерти, нито за окончателния състав на екипа.

Източници: Министерство на иновациите и растежа, Централна избирателна комисия, БТА, Министерски съвет

До 17:00 часа в Централната избирателна комисия са постъпили документи за регистрация на 13 кандидат-президентски двойки за участие в изборите за президент и вицепрезидент на 25 октомври 2026 г., съобщиха от комисията. Информацията беше разпространена и от БТА.

Подадените документи са първата ключова стъпка в процедурата по регистрация на кандидатските листи. Следва проверка дали са изпълнени всички законови изисквания, преди ЦИК да се произнесе с решения за допускане до изборите.

Според изборните правила ЦИК приема и разглежда документите на партиите, коалициите и инициативните комитети, които издигат кандидати за президент и вицепрезидент. Окончателният брой на участниците ще стане ясен след приключване на регистрацията и решенията на комисията.

До момента е ясно единствено, че в комисията са внесени документи за 13 кандидатпрезидентски двойки. Не е съобщено всички подадени документи да са вече одобрени.

Процедурата по регистрация е част от подготовката за президентските избори, насрочени за 25 октомври 2026 г. Вече регистрираните политически сили и инициативни комитети са сред основните участници в кампанията, която навлиза в решаваща фаза.

Източници: Централна избирателна комисия, БТА

Общини и областни администрации в Югозападна България предприеха почистване на речни корита и проверки на критични участъци в очакване на сезона на дъждовете. Мерките са насочени към подобряване на проводимостта на реките и ограничаване на риска от наводнения при интензивни валежи.

По данни на БТА и съобщения на местните власти в последните месеци действия са предприемани в Благоевградска област и в София, където се работи по участъци от речни корита и водостоци в урбанизирани територии. През юни Министерството на околната среда и водите също разпореди проверки на язовири и речни корита заради очаквани интензивни валежи.

В Благоевградския регион институциите свързват проверките с натрупаните проблеми след силни валежи през лятото. В края на август премиерът Росен Желязков посети Струмяни, където по информация на БТА са обсъдени проблеми, свързани и с непочистени речни корита, след усложнената обстановка в района. Това постави отново във фокуса поддръжката на речните легла преди по-активния валежен сезон.

Почистване на речни участъци беше предприето и в Сливен, където общината започна работа след обилни валежи по поречието на Новоселска река. Местната власт посочи, че целта е да се поддържа проводимостта на коритата и да се намали рискът от затруднено оттичане на водите.

Темата за поддръжката на речните корита продължава да поражда и институционален спор за това кой носи основната отговорност и кой трябва да осигури финансиране. В Сливен областният управител Михаил Кашеров подкрепи искания за промяна в правилата, като посочи, че сегашната практика размива отговорността между институциите. Подобна теза бе изразена и по-рано от Министерството на околната среда и водите, което подчерта значението на превантивните проверки и координацията между държавата и местната власт.

Експертите и администрациите на място отчитат, че при силни дъждове проблемите обикновено се засилват в участъците, където има наноси, растителност, отпадъци или стеснения на коритата. Именно затова почистването преди есента се приема като една от основните мерки за ограничаване на щетите.

В Югозападна България наблюдението на рисковите зони ще продължи и през следващите седмици, тъй като прогнозите за есенни валежи вече поставят темата за речните корита сред приоритетите на местната власт.

Източници: БТА, Министерство на околната среда и водите, Община Сливен, Областна администрация Сливен, Столична община

Министерството на образованието и науката подготвя пакет от мерки, който трябва да обхване по-строги санкции при нарушения, по-ясен фокус върху резултатите и механизми за насърчаване на ученици и училища с добро представяне. Това стана ясно от публичните изявления на министъра на образованието Георги Вълчев и от съобщения на МОН през септември.

По думите на министъра целта е да се търси баланс между дисциплина и подкрепа, като част от обсъжданите промени засягат начина, по който се финансират училищата, както и подхода към отсъствията и ученическите резултати. В МОН вече посочиха, че ще се търсят промени в механизма на финансиране, за да се ограничи практиката резултати и отсъствия да бъдат прикривани заради натиска за по-голям брой ученици.

Потвърдено е, че министерството работи по мерки, свързани с дисциплината в училище, с подобряване на качеството на преподавателския труд и с по-добра координация между институциите. МОН обяви още, че част от усилията са насочени към превенция на ранното отпадане от училище и към засилване на обхвата на учениците.

В регионалните структури на МОН вече се провеждат обучения и срещи, свързани с прилагането на механизма за обхват на децата и учениците. В София-град например на 9 септември експерти са преминали обучение за работа с информационната система, използвана по този механизъм, съобщиха от регионалното управление на образованието.

Според заявеното от МОН подходът няма да се изчерпва само със санкции. В пакета се очакват и стимули, насочени към ученици, учители и училища, които постигат добри резултати. В министерството говорят за мерки за подкрепа, по-добра мотивация и по-видими последици при системни нарушения.

Темата за санкциите и насърчаването идва на фона на по-широк дебат за качеството на образованието, ролята на оценяването и финансирането на училищата. От МОН подчертават, че промените трябва да се обсъждат в диалог с участниците в системата.

Към момента министерството не е публикувало окончателен списък с всички мерки и срокове за влизането им в сила. Известно е само, че работата по пакета продължава и че част от посоката е вече очертана публично от ръководството на ведомството.

Очакванията са предложението да съчетае повече контрол, по-ясни отговорности и инструменти за насърчаване на добри училищни резултати, но окончателният му вид ще стане ясен след представянето на детайлите от МОН.

Източници: Министерство на образованието и науката, Регионално управление на образованието – София-град, БТА