15 Май, 2018 11:46 67 041 72

Каква е разликата между 4WD и AWD? (ВИДЕО)

4wd-
awd-
4x4

Принципно всеки производител си измисля различни имена за своите системи за предаване на момента и към четирите колела. Най-общо обаче те се делят на такива, които се управляват от водача и електронно управляеми.

4WD не е постоянно, при нормални условия само задните колела задвижват автомобила напред, а предните колела се въртят свободно. За да активира системата за задвижване на четирите колела, водачът трябва да натисне бутон или да дръпне лост, за да го задейства. Но задвижването на четирите колела не е предназначено да бъде постоянно, така че трябва да се знае кога да бъде включено и кога да го изключите.

AWD е система, доста по-често използвана в автомобили и кросоувъри. При нея компютърът управлява системата. Стъпвайки на магистралата например, системата ще изпрати по-голямата част от мощността на задните колела, за максимална икономия на гориво, ако състоянието на пътя се промени - дъжд или сняг, системата се адаптира и равномерно разпределя мощността между четирите колела. Вижте повече във видеото.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 2.9 от 15 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Гошо

75 183 Отговор

По-добра 4х4 система от quattro няма
Коментиран от #2, #7, #20, #29, #47

11:52 15.05.2018
2 гост

106 30 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
Само асиметричното на Субару. Важно е как може да се предаде повече мощност на едно колело, а повечето не могат да го направят това нещо.
Коментиран от #48

11:54 15.05.2018
3 вижся

48 144 Отговор

добро е quattro, какво го дислайквате, роби
Коментиран от #39

11:56 15.05.2018
4 Субару

128 39 Отговор

Гошо,нещи си в грешка.По-добро от AWD на Субару не съществува!
Коментиран от #34

11:58 15.05.2018

5 Driving pleasure

99 14 Отговор

Кво ми ги фалите тия паркетниц бе! Няма ли блокаж на поне 2 диференциала моа си карам с предно!

12:02 15.05.2018
6 Пейо

68 8 Отговор

Всяко е добро, само да е новичко, не робувам на марки :-)
Коментиран от #24

12:09 15.05.2018
7 ABV

83 32 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
quattro...??? Кое новото или старото?А така...незнаеш ама лаеш!
quattro е зацепено постоянно и те досега плюха AWD на другите.Обаче типично в стила на ваг сега новия ваг АЛУДИ ОЛЛ роуд излиза ТОЧНО с AWD.Като постепенно ще се разделят с скапания ТОРСАН ДИФ.който няма управление и вдига разхода....е чак сега го разбраха ...кухи леики.Същото като с дюза помпа...плюха плюха..common rail и после като нас..ни се отказаха от скапаната помпа дюз.ЗАЩО...ами по същата причина НЯМА УПРАВЛЕНИЕ....ТРАКАТАЛНИЦИ ЗА ГАНЮВЦИ!!!! quattro!!!! БОКЛУК НА 50 Г. КУПЕНА ОТ НЯМА НА КЪДЕ...ПОРАДИ ЛИПСА НА АКЪЛ.
Коментиран от #8

12:10 15.05.2018
8 Driving pleasure

65 15 Отговор

До коментар #7 от "ABV":
Объркал си се бе пич - новото Quattro си един скапан ламелен съединител който зацепва кога вече е късно, целта му не е проходимост, а динамика в завоите - затова и Q7 си е с добрия стар Торсен, механична система с висока надеждност и ефективност. Да плюеш торсена за сметка на модифизиран Халдекс е смехотия!

12:16 15.05.2018
9 Subi

81 25 Отговор

Имал съм импреза и а4 куатро няма никаква база за сравнение субаруто си е истинско 4х4
Коментиран от #27

12:26 15.05.2018
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Гост

9 4 Отговор

А какво е 2х2
Коментиран от #12, #13, #15, #68

13:05 15.05.2018
12 Математик

42 3 Отговор

До коментар #11 от "Гост":
2х2 е равно на 4. Сигурен съм.

13:25 15.05.2018
13 maradona

4 4 Отговор

До коментар #11 от "Гост":
Целите мостове, но не и всяко колело отделно?
Коментиран от #16

13:34 15.05.2018
14 quattro

7 13 Отговор

Нека фактите говорят!https://www.youtube.com/watch?v=l_xGLOA3bj0
Коментиран от #22, #31

13:42 15.05.2018
15 Домакин

25 4 Отговор

До коментар #11 от "Гост":
2х2 - това е, когато караш колата само на задните колела с вдигнати предни във въздуха и гледаш през шибедаха къде да стъпиш...

13:45 15.05.2018
16 Гаринча

6 3 Отговор

До коментар #13 от "maradona":
Не, бе, братчед - цялото шаси наведнъж

13:47 15.05.2018
17 666

29 32 Отговор

Глеам нема субарота по офроуда. Торсен си е торсен няма муфи, съединители елекроники, постоянно предава въртящ момент и на двата моста. Лендкруизер след 2003 всички са с торсен среден. Повечето сувове са с водещ преден мост а не заден, както пише. А е много здраве на субараджиите.
Коментиран от #19

14:07 15.05.2018
18 Шляхтиц

9 12 Отговор

До колкото на мен е известно, означенията 4*4 и 4WD означават две съвсем различни неща. Първото означава колесно превозно средство с 4 колела и четирите ЗАДВИЖВАНИ. Задвижвани по желание или автоматично е без значение. Второто означава превозно средство с ЧЕТИРИ УПРАВЛЯЕМИ КОЛЕЛА. През 1968-70 година Хонда патентова първия лек автомобил с четири колела, на който и четирите колела могат да заемат различно положение спрямо надлъжната ос на автомобила. Автомобилът се наричаше Хонда 1300 или нещо подобно. Предимствата на този автомобил са при движение по магистрала с висока скорост сигурност и движение по кривата на завой, а при градски условия маневреност и малък радиус на завой. 4WD-Four Wehcl Drive.
Коментиран от #23, #25

14:12 15.05.2018
19 Гост

58 7 Отговор

До коментар #17 от "666":
Ама то офроуда бъка от аудита, шъ знайш.
И двете марки правят автомобили, а за сериозен офроуд се ползват истински джипове с цели рами и блокажи. Най-често се ползват евтини японски Патрули, Самураи, Паджерота и тук-там Тойоти, че са скъпи.
Така, че не се прави на голям офроудър със смешното си ауди.

14:32 15.05.2018
20 Пенчо

15 4 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
Митсу ево баце

14:33 15.05.2018
21 389

5 1 Отговор

Mitsubishi Outlander2,4i с автоматична кутия AWD / FWD / RWD или 4WD e?
Коментиран от #26, #60

14:44 15.05.2018
22 Суби

4 3 Отговор

До коментар #14 от "quattro":
Subaru-то е автоматик.

15:03 15.05.2018
23 Суби

21 2 Отговор

До коментар #18 от "Шляхтиц":
4 управляеми колела не е равно на 4WD.

Ако знаеше английски нямаше да напишеш подобно творение

15:05 15.05.2018
24 бмв е39

7 17 Отговор

До коментар #6 от "Пейо":
нормално все пак и не разбираш явно за да кажеш кое е добро а иначе по темата ланд роувър рейнджа е доста добър
https://www.youtube.com/watch?v=oUGOgF4UgsY
е това е машина за каране манете го пъ това субару сдухано нищо не става от него бре

15:08 15.05.2018
25 Driving pleasure

12 4 Отговор

До коментар #18 от "Шляхтиц":
4x4 указва само, че и двата моста са двигателни, може да е и 4х2 или 6х4 или 6х2 и т.н. показва ти с колко колела (от там колко моста) има автомобила и колко от тях получават предавателна сила.

4WD демек 4 двигателни колела е описано в статията - това са превозни средства при които има възможност за включване и изключване на двойка колела. Например Опел Фронтера или Митсубиши Паджеро Спорт са такива. Нормално са със задно предаване, но при лоши условия може да включиш и предния мост

AWD - демек всички двигателни колела пак са описани, обикновено това са автомобили с непрекъснато зацепен централен диференциял, който пренася мощност до всички колала едновремено, като в новите автомобили мощността между двата моста може и да варира. При Субару е фиксирано 50:50 но при Мерцедес 4-матик моделите доколкото помня е 40:60 а при BMW Х-драйв при нормално 30:70 може да стигне и до 100:0

15:36 15.05.2018
26 Driving pleasure

21 3 Отговор

До коментар #21 от "389":
При Оутлендъра, както и при повечето като него е много спорно... водят се AWD, защото мощността се предава автоматично и за милисекунди се включва и втория мост. Нормално е FWD но при нужда (някои модели имат бутон за тая работа, при други само автоматично) се блокира централния диференциал и стават AWD... но по моему фалшив. Щото само субару и някои от премиум с непрекъснато подаване на мощност към двата моста могат да претендира за тая титла
Коментиран от #28

15:40 15.05.2018
27 до Subi

6 12 Отговор

До коментар #9 от "Subi":
Имал си ти ама на баба ти хурката … Ако на истина беше ги имал и двете сега нямаше да говориш глупости ...

15:46 15.05.2018
28 389

6 1 Отговор

До коментар #26 от "Driving pleasure":
Благодаря за отговора. Ако правилно съм разбрал Оутлендера нормално си е с предно предаване.

15:49 15.05.2018
29 Били Рей

3 1 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
Смешник. Quadradraiv4 ..... примерно

15:52 15.05.2018
30 петров

8 4 Отговор

специалисти кво шъ кажите за дайхатцу а?
Коментиран от #65

16:30 15.05.2018
31 Иван

4 18 Отговор

До коментар #14 от "quattro":
Бе остави ги да карат Субаро като искат и да не усетят удоволствето от удобството на хубавата лимузина, сакаш карат нон стоп в полето всеки ден. Аудито го дръпна два пъти при все че беше наклона в полза на Субарото и даже и то и давта пъти тръгна първо и гледам е с хубави зимни гуми. Тука може и да има влияние и това ме Аудито със сигурност е дизел и вътрящия момент е много по-голям...но както и да е...може и нагласено да е

16:56 15.05.2018
32 волен сидеров

10 6 Отговор

уаз
миТцубишито
тойотка
мерцедес
субуряка
роувърляка
джипарлака
аудяка
беемвака
хондончо
не слагайте каруцата пред коняТ
Коментиран от #56

17:17 15.05.2018
33 Spec b

3 0 Отговор

AWD: Audi, Subaru/Mitsubishi/ новите BMW и всички останали....
4WD: G-class/Rover/читавите японки... И всичко останало:)))... Де що не е къстъм, ъпгрейднато и тн. За серийните ако говорим::))

17:45 15.05.2018
34 qwerty

4 3 Отговор

До коментар #4 от "Субару":
Има, има - казват му блокаж на диференциалите....

17:58 15.05.2018
35 Obay

3 3 Отговор

SUBARU 4x4

19:18 15.05.2018
36 Pavel

16 0 Отговор

Имам Шкода октавия 2010 година до сега притенции към 4x4 системата не съм имал.Мога да кажа ,че се усеща като автомобил с предно предаване a 4x4 система работи неусетимо стига да не се правиш на състезател . Тогава можеш да разбереш кога наистина зацепва. А до субару системата мога с 2 ръце да кажа ,че е по добра. Но в край на сметка най доброто решение да не пестите от зимни гуми .

19:23 15.05.2018
37 Гостенина

0 2 Отговор

Вижте система на 4x4 мръчовци и като не разбирате не коментирайте https://youtu.be/IGdoxN4ZtRA

20:00 15.05.2018
38 Чакаленко

11 0 Отговор

Я да сипя и аз малко сол в раните....:)))
Пичове, торсен-морсен, 4без4, блокажи, 6х6(както съм аз) ... нямаш ли гуми...стоиш си в калта или снега. Е, в наи-добрия случай драпаш по диагонал, играеш с волана и газта и се молиш се да отиде където трябва...:))))
Бай дъ уей... торсена не е лошо изделие, но е скъпичък....:)
Хай, със здраве......:)))))))
Коментиран от #45

21:43 15.05.2018
39 PlimP

4 1 Отговор

До коментар #3 от "вижся":
и как установи, че е добре, избери си което и да е кьопаво Q7,5,3,4,1,2,0 и да се заровим извън пътя, дори на витарка няма да насмогне, най-малкото, щото е доста по-голямо

21:44 15.05.2018
40 PlimP

3 4 Отговор

тоя говори тъпотии на кубик, колкото по-хлъзгаво, толкова повече блокажи ще ти трябват, да не говорим, че там от където мине великото му субару, мисля че и фиат панда би минал(примерно) и излежда не е чувал за супер селекта на митцубиши

21:53 15.05.2018
41 Зимни гуми

9 0 Отговор

Момчета,нямате ли хубави гуми,не става работата.

22:14 15.05.2018
42 Прост

18 2 Отговор

Поредния безумен материал. Всеки производотел си кръщава системата както реши за добре. Системата на Субару със симетрично разпределение е с отворени диференциали, само при STI е с адекватни, а да не говорим, че има и такива с ръчно изключване. Quattro винаги ще е бъгаво заради безумното разпределение и двигател висящ пред предния мост - недозавиване до смърт. Системите на mercedes и bmw са най-адекватни за нормални автомобили, защото само при нужда се включва и втория мост - нисък разход. Единственото реално 4х4 е това на старите джипки, в което има три диференциала със заключване, само тогава може да се пренася по равно мощността към четирите колела. Всичко друго е риби, стръв и маркетинг...

22:15 15.05.2018
43 ВАГ

2 15 Отговор

Чета из коментите за некво Собаро ,какво е това ?!!!
Коментиран от #49, #66

22:32 15.05.2018
44 Някой Никой

5 0 Отговор

Няма го "оня с коня " да се намеси в тези води където са силни неговите представители ааа иначе хм кога Алди направиха 4х4 задвижване? ааа иначе Субару кога го направиха ъхъ е аз ще продължа да си карам ръждясалото пък нека се обади Адолф да го изтегля

23:17 15.05.2018
45 Каникулит

5 1 Отговор

До коментар #38 от "Чакаленко":
Бе тя гумата като е във въздуха и цялата мощност отиде в нея ако искаш и гуми с каникулит си вземи все тая.

23:29 15.05.2018
46 Night Rider

2 0 Отговор

Не се карайте пичове, кой карал, кой чел всеки прав за себе си. Отворете awdwiki . com и ще добиете представа. Айде със здраве

23:44 15.05.2018
47 ALFA Q 4

4 6 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
НА КУАТРОТО АКО МАХНЕШ БУШОНА НА АБС И МУ СЕ ИЗПИКАЕШ НА НЯКОЯ ОТ ГУМИТЕ . ДОТАМ.УМИРАЧКА Е

00:28 16.05.2018
48 ALFA Q 4

3 3 Отговор

До коментар #2 от "гост":
При crosvagon na ALFA ДО 80% на колело.

00:31 16.05.2018
49 ALFA Q 4

2 1 Отговор

До коментар #43 от "ВАГ":
Първия 4×4 !автомобил.Ма в коремната НЕ го пише

00:34 16.05.2018
50 Този коментар е премахнат от модератор.
51 Живко Абрашев

16 5 Отговор

Всяка марка си има привърженици и хейтъри. Същото се отнася и за раличните видове задвижвания. Аз ще ви дам примери от лични наблюдения над основните системи вграждани в леки автомобили т.е. quattro на ауди x-drive на бмв 4-matic на мерц и AWD на субару. Да започнем с ауди: страхотни динамични характеристики и устоичивост в завоите, висок разход на гориво. Bmw Xdrive - първите две поколения на тази систем бяха зле. Мнооого зле имаш 4х4 ама само на хартия. В последната генерация нещата са коренно различни и автомобила е много приятен за каране- 5та серия 3.5 дизел от 2017. При мерц нещата са такива каквито винаги са били. Перфектни. Почти не усещаш присъствието на 4 матика всичко е направено елеганто и просто работи. Не е система за офроуд. Скуби или субару. Най доброто 4х4 правено някога. Не говоря за новите автомобили нямам наблюдения над тях но ако говорим за импреза от 98 до 2005 година моделите..... цял свят признават тази система за най добрата. Само Ганя си мисли че знае повече от всички останали. С моето ауди на сняг се въртях 3 пъти с нови зимни гуми 4бр. Със субару никога не ми се е случвало... говорете си каквото искате. Препоръчвам ви обаче преди да говорите да се качите и да покарате коли от различните марки и с различни системи и чак след като добиете представа да пишете

07:15 16.05.2018
52 asdf

10 0 Отговор

Не се карайте, каквото и да е всичко затъва рано или късно :D и иска теглене. Въпроса е кога

09:39 16.05.2018
53 бмв

2 21 Отговор

Не спорете ,хората са го доказали.По-добро от XDRIVE няма.Някакви измислени куатрота и субарута си ги карайте вие.Аз в такава кошница не бих се качил.

10:01 16.05.2018
54 Войник

13 2 Отговор

В казармата карах ЗИЛ 135 ракетоносач 8х8 , това е най- доброто. Само разхофа е смущаващ- 250л на 100 км

10:35 16.05.2018
55 Войник

5 2 Отговор

В казармата карах ЗИЛ 135 ракетоносач 8х8 , това е най- доброто. Само разхофа е смущаващ- 250л на 100 км

10:35 16.05.2018
56 Гост

1 4 Отговор

До коментар #32 от "волен сидеров":
Приятел тази бъхлива уазка къде я сложи в тази тема ,че и най отгоре?:))

11:30 16.05.2018
57 Карача

2 7 Отговор

Мога да ви кажа че на V W Туарег система за 4х4 е перфетно измислена прекрасна слагаш добри гуми и няма закъсване Същото мога да кажа за Нисан Навара
Всички системи сам ги пробвал ако искаш да не закъсаш това е

13:07 16.05.2018
58 Япония

12 1 Отговор

Само субару и уаз 469!
Коментиран от #59, #62

17:34 16.05.2018
59 Исландия

10 1 Отговор

До коментар #58 от "Япония":
Субарото е с the best AWD за шофиране на сняг и лед.Карам субару форестер от 2016.Като танк е минава от всякъде-планински пътища с много сняг и поледици през дългата зима.Минавал съм покрай закъсали мазда сх5,нисан ех-трайл и шкода октавия с 4х4.Все пак много зависи и от "задкормилното устройство"+подходящите гуми за сезона.

20:49 16.05.2018
60 Пенчо

1 2 Отговор

До коментар #21 от "389":
Постоянно зацепени 4 колела 50/50

21:55 16.05.2018
61 Townboy

2 4 Отговор

За 4х4 - Пух ге класа. А за останалите типове автомобили quattro.

22:13 16.05.2018
62 100

2 1 Отговор

До коментар #58 от "Япония":
Уаз 469 с дифове от БТР става за офроуд!

23:03 16.05.2018
63 ВАГ

4 7 Отговор

Аз съм имал коли само с предно предаване и за доста години съм закъсвал макс 2-3 пъти .Най -доброто е предното ,икономично,надежно и лесно за подръжка.
Коментиран от #64

23:29 16.05.2018
64 Гост

5 3 Отговор

До коментар #63 от "ВАГ":
Абе я не се излагай! Хвали си таралясника на друго място!
Предното било най-добре - хахахахахахах

07:37 17.05.2018
65 Субчоо

2 1 Отговор

До коментар #30 от "петров":
Тази зима гледах какво прави Дайхацу Фероза модел от миналият век, проходимост, за която всички нови пласмасови возила могат само да мечтаят.

09:36 17.05.2018
66 Гъзодеров

5 0 Отговор

До коментар #43 от "ВАГ":
Пише, че си мнооого зле батка сигурно освен коня с каруцата друго 4Х4не и виждал, ай със здраве, и не си слагай дупето там дето се мерят пишките.
Коментиран от #67

09:44 17.05.2018
67 ВАГ

3 2 Отговор

До коментар #66 от "Гъзодеров":
Там е работата ,много са ви малки пишките за истински п..ки ,затова се задоволявате и хвалите "циганките за 5лв".

17:55 17.05.2018
68 Ами това е

1 0 Отговор

До коментар #11 от "Гост":
Това е твоите един чифт семенници +още един чифт зад тях.

09:09 19.05.2018
69 Иво

0 0 Отговор

не знам защо винаги е едно и също "кое е първо кокошката или яйцето" карайте си каквото ви харесва и толкова
Или казано на кратко: ако ви влече офроуда, насочете се към 4WD. ако искате просто стабилна по отношение на поднасяне кола, насочете се към AWD.
А казано с още по прости думи ако имам пари да си купя нова кола от магазина (а не трошляците на европа) няма значение каква ще си взема

09:41 17.07.2020
70 гост

1 0 Отговор

В казармата карах 6х6 КРАЗ 255Б минаваше на всякъде!!

22:47 19.07.2020
71 Този коментар е премахнат от модератор.
72 АЗ.

0 0 Отговор

Колкото повече 4WDта и 4х4 имате, толкова по далече ще ходите за трактор.

19:59 22.02.2023