Mercedes-AMG E 63 S печели повечето състезания с новата M-петица. Може ли обаче щутгартският спортист да се справи и с модификацията Competition? Точно това са се заели да установят от британския YouTube-канал Carwow, които най-сетне изправят двата немски суперседана един срещу друг.
BMW M5 Competition разполага с 625 к.с., с 25 повече от стандартния модел, и 750 Нм. По каталог ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3.3 секунди, а с пакета M Driver's Package таванът на максималната скорост е вдигнат от 250 на 305 км/ч.
С 612 к.с. Mercedes-AMG E 63 S отстъпва леко на баварския си конкурент по мощност, но компенсира с въртящ момент от 850 Нм. Стрелката на скоростомера достига отметката 100 за 3.4 сек., а с Driver’s Package ограничителят сработва при 300 км/ч.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Антон
Коментиран от #6, #8, #17, #22, #28, #34, #37
12:35 23.12.2018
2 майстора
Наистина ли мислите че е коректно при положение разликите са десети от секундата да се дава старт по уоки-токи или ръкомахащи хора ... Това е меко казано некоректно установяването коя може повече може да стане само ако се премахне човешкия фактор зад волана
12:38 23.12.2018
3 давайте следващата новина
12:45 23.12.2018
4 Da да да
Коментиран от #7
12:48 23.12.2018
5 Ауди фен
Коментиран от #36
13:15 23.12.2018
6 Е 63 RS
До коментар #1 от "Антон":
Германците когато са започнали да правят ДВГ японците са били някъде в тихия океан ... Весели празници14:32 23.12.2018
7 Никой
До коментар #4 от "Da да да":
Истината е че колите са много близки и всеки фактор може да промени изхода. Какво се палите, че любимата ви марка загуби. Такива видеа се гледат за забавление. Никой няма да купи едната вместо другата заради някакви стотни разлика, колкото и обективен да е теста.Коментиран от #11
15:04 23.12.2018
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 a m g
15:33 23.12.2018
10 Driving pleasure
Коментиран от #13, #16
15:37 23.12.2018
11 Фен на БМВ
До коментар #7 от "Никой":
И двете ми харесват, но ако имам възможност ще взема бавареца. И това няма общо с теста, видът му е по-мощен, по-състезателен. Мерцедеса си е стил и класа, лукс. Мое виждане, никой не карам насила дс го приема. Весели празници!Коментиран от #14
15:37 23.12.2018
12 CL500
15:50 23.12.2018
13 Random
До коментар #10 от "Driving pleasure":
Баш пък на мерцедес интериора им е грозен, с тоя таблет престижио залепен с поксипол на извитото табло дето изглежда като от някой хамерски боклук от 90-те от сорта на гранд войаджер. Докато БМВ е делово, изпипано, изискано, като скъп костюм. Пак е с екран залепен с поксипол, ама поне е оформен по-добре.Коментиран от #20
16:28 23.12.2018
14 asdf
До коментар #11 от "Фен на БМВ":
Мда много си прав тука и мен ме радват хипер много и двете ама като си влезна в банковата сметка и видя кво има вътре разбирам че ще продължа да си карам 20 годишната барака xD17:39 23.12.2018
15 асддса
Коментиран от #27
18:15 23.12.2018
16 асддса
До коментар #10 от "Driving pleasure":
Не само този а ВСЕКИ мерцедес е по-скъп от алтернативното БМВ.Трябва да си олигофрен че да повярваш 40 000 разлика да има. Кой ще купува БМВто ако е така.
Не само това, от мерцедес използват същата техника за АМГ ГТР и ГТ63 и го продават на още по-скъпа цена с още по-голяма разлика.
Та кой е по-нахален ?
Коментиран от #21
18:18 23.12.2018
17 нютоН
До коментар #1 от "Антон":
Honda NSX разплаква всичко наредКоментиран от #19, #26
19:36 23.12.2018
18 CL500
https://www.bmw.bg/bg/index.html?bmw=sea:Fwylz0trqKiAOw5JHxxe0LKqQclB0v&lbmatchtype=b&lbcreative=169649596249&lbnetwork=g&lbkeyword=%2Bbmw&gclid=EAIaIQobChMIyq342b223wIVQ6maCh1CCAPTEAAYASAAEgJHAPD_BwE
Мерца от статията започва от 230,709 лв с ДДС:
https://www.mercedes-benz.bg/passengercars/buy/brochures/brochure-download/_jcr_content/par/downloadbox_241856695/downloadcolumn1/download_601003447.attachment.PL_E-Class_W213_2018-08-27_bg_cover.pdf
Така че, ми се струва, че Мерцът е по-евтин, не съм се ровил в екстрите, но предполагам, както обикновено в базата на Мерца ще има повече екстри от БМВ и преполагам в топ изпълнението на 2-те разликата ще стане по-голяма.
19:43 23.12.2018
19 CL500
До коментар #17 от "нютоН":
хахаха, тая Хонда я късат всички спортни коли от този ценови клас, ама ВСИЧКИ. Явно гледаш само външната и обвивка или си вманиачен фен на Хонда, за да изръсиш това. Погледни и цената и как съответните Ламбота, Поршета, Ферарита, МакЛаръни я правят смешна!Коментиран от #23
19:47 23.12.2018
20 Гост
До коментар #13 от "Random":
Точно от тебе този коментар го очаквах!!! Друго си е да ти текат лигите по компютърни картинки на таблото на Лада през 3020г нали? Абе хора къде е и онзи "японеца" да каже че немските коли са били боклук,ами онзи "сектант" да разкаже за новия дъстер че е по добър?:))) Весела Коледа на всички!Коментиран от #24, #33
21:27 23.12.2018
21 Driving pleasure
До коментар #16 от "асддса":
M5 копетишън е със 7000 лв по-скъп от Мерцедеса в България и това е при по-бедно базово оборудване - 230 срещу 237 000 лв за бавареца - еднакво оборудвани БМВ-то стига минава 260 000 - ок Полото няма да е GTI ;)21:35 23.12.2018
22 АLFA Q 4
До коментар #1 от "Антон":
НАЛИ 5 ГОДИНИ GULIA ПЛАТИ И ЗАРАДИ САМУРАЙТЕ21:51 23.12.2018
23 АLFA Q 4
До коментар #19 от "CL500":
АБЕ КАДЕ БЪРКАШ ФЕРАРИ БЕТАМ ГОСПОД Е ТВОРИЛ
ТОВА НЕ Е САМО ЛЕГЕНДА.. ТОВА Е РЕЛИГИЯ
21:53 23.12.2018
24 Гост 5
До коментар #20 от "Гост":
Пропусна оня с aлфата,а той се появил21:57 23.12.2018
25 АLFA Q 4
МА ТОВА НЕ Е 112 ИМА ПЪТНА ПОМОЩ ЗА ВАС
22:13 23.12.2018
26 Антон
До коментар #17 от "нютоН":
На глупав ли се правиш. Този нсх е в коренно различен клас спрямо седаните от статията. Пластмасовия нсх може да го сравняваш с пластмасови гтр. Но и двете пвц-та са толкова далече от европейските икони, особено италианските че може би нсх и гтр са си в некъв техен клас на недоносчета. И поне гтр е евтин за вървежа който има, онова корито нсх -а гони 200 хил.евро. Безумие.Коментиран от #29
22:50 23.12.2018
27 Разбирач
До коментар #15 от "асддса":
Много си заблуден23:33 23.12.2018
28 Алфа Ромео
До коментар #1 от "Антон":
Може и да нямат точно такива играчки за комплексирани мъже но пък трепят със практичност, надеждност и изгодни цени.01:54 24.12.2018
29 Боян
До коментар #26 от "Антон":
ееее вманиечен кое е пластмасово, кое е евтино направено нз и не ме интересува, нямаш право да пишеш така за НСХ, Нисан ГТР които прави всичките поршенца, фераринца, мерцедесчета на манджа! Нека е евтин, това е истински самурай, бие всичко наред, нали за това е една спортна кола, състезателна да бие всичко, да е практична и да изпълнява това за което е създадена, като искаш антончо кола със скъпи материали, возия, скъпа изработка, купи си диван и маса за хола + система за домашно кино, плазма SONY, най-добре Това са спортни коли, не обзавеждане на мезонет. Точно че една японска кола, направена с не много пари, но формулата и е потресаваща, вслучая "пластмасовия" счупва поршета, ферарита за по 1 милион лв. Това е смешното в случая. Точно пък тия порше, който за 100 год. ненаправиха никаква промяна по външността на тези коли..Два фара отпред като някоя изкривена жаба, сеедно гледам кола от миналото..Ще ми пишете глупости за ГТР и НСХ, кога сте виждали такива коли на живо, камоли карали да изказвате некомпетентното си мнение..Плюс това в АМС, гтр годзила, скоростно надминава Ламбо Авентадор, по-доста критерий, това говори достатъчно, А за лексус ЛФА, които струва 5 милиона нещеш да знаеш..Карайте си холните маси и дивани по БГ пътищата, оставете състезателния дух в японските коли да ги карат хора който найстина разбират от коли, а не от обзавеждане на 3-стаен апартамент АНтончооКоментиран от #30, #31, #32
06:45 24.12.2018
30 CL500
До коментар #29 от "Боян":
Бояне, ти си луд бе човек :-) Айде стига моля ви се с тоя Нисан ГТР, ако за него става дума, че разплаквал истински спортните коли. Вече станаха безброй тестовете и сравненията на последната му модификация, колко я унижават ред други мари и модели. Значи кой да е Нисан ГР Нисмо въобще не може да се мери с последните супер успешни МакЛаръни, с Порше, Ферари и т.н. Вероятно ще започнеш пак да говориш за цената му, но и там те се уляха и на нея цена вече никой разумен паралия не би си купил Нисан. Та него дори Мерцедес ГТ-Р, който е само със задно и под 600 коня го бие на писта, повтарям - НА ПИСТА! Тоя Нисан ще си остане само за тунинговчици, да го правят по 2000 коня за драгове и изложения и това е. Никой разумен човек с пари не би си купил Нисан, така, както и не би си позволил да променя/тунингова расовата си спортна кола.07:02 24.12.2018
31 Антон
До коментар #29 от "Боян":
Радваш ме ама не знаеш нещо, едното ми возило е последната модификация на гтр, а имам и порше ,модел от 2016.Та ти говоря като собственик, шофиращ ежедневно една от двете коли. И само с качването в ПОРШЕ разбираш защо цената му е по 2 спрямо гтр. ламбото, ферарирата и т.н. са в друга категория. Весели празници и бъди малко по-разумен защото вече в България има предостатъчно сериозни автомобили.14:16 24.12.2018
32 Plameni
До коментар #29 от "Боян":
В кой шампионат от GT3 серийте през 2018г. Honda NSX или Nissan GTR са печелили титла? Относно цената на Lexus LFA си я надценил в пъти.14:58 24.12.2018
33 Random
До коментар #20 от "Гост":
Казах че новото табло на Лада е грозно. Иначе съм бил в BMW G31 530d и си е много добра кола. Само да не беше автоматик19:31 24.12.2018
34 Ти да видиш
До коментар #1 от "Антон":
Относно Японския отговор мисля, че се казва Nisan Gtr, ако не се лъжа разбира се!!!!😀Коментиран от #35
09:31 25.12.2018
35 Антон
До коментар #34 от "Ти да видиш":
Честито Рождество Христово! Бъдете живи и здрави11:44 25.12.2018
36 гощо
До коментар #5 от "Ауди фен":
Бате тия тука са залухави БМВ-исти не те разбират какво им говориш!09:55 26.12.2018
37 Хуху
До коментар #1 от "Антон":
Lexus lc 500 ти си нефелния, а немските кошове са счупени11:50 26.12.2018
38 иванов
Коментиран от #39
14:02 26.12.2018
39 Кони
До коментар #38 от "иванов":
Щото авенсиса е да си го караш 20 години и да не плащаш ремонти. А бмвто и мерцедеса са за клипчета в youtube и след това влизат в сервиза хахахах :)15:48 27.12.2018