Задвижващи колела на повечето съвременни автомобили са предните. Тази архитектура предлага множество преимущества пред задното предаване, по-практична е за ежедневието и мнозинството водачи я предпочитат.
На другия полюс са почитателите на активното шофиране, за които задното задвижване няма алтернатива. Управляемите колела на такива автомобили не "олекват" при бързо ускорение, а и самото пътно поведение доставя повече удоволствие. Тези особености обясняват защо практически всички спортни модели имат задно (и в по-редки случаи двойно) предаване.
През годините обаче някои производители са успявали да докажат, че и автомобилите с предно задвижване могат да бъдат бързи. Беларуският сайт auto.onliner.by съставя класация на 10 от най-бързите коли с предно предаване. Някои от тях са съвсем нови, други отдавна са празнували абитуриентския си бал, но всички ускоряват до 100 км/ч за по-малко от 6.5 секунди.
10. FIAT Coupe 2.0 Turbo
Малкият спортен "фич" от втората половина на 90-те години на миналия век е най-бързият сериен модел в историята на марката. Върховата версия има турбиниран 2.0-литров петак с мощност 220 к.с., съчетан с петстепенна "ръчна" трансмисия. Купето тежи 1 310 кг, лепи стотака за 6.5 секунди и вдига 250 км/ч, т.е. по-бързо от пуснатата 10 години по-късно Alfa Romeo Brera.
Шофьорът на италианското купе разполага с 310 Нм при 2 500 об/мин, а класическият спринт на 400 м отнема 15 секунди. Собствениците на FIAT Coupe 2.0 Turbo рядко са склонни да се простят с колите си. Да се намери такава модификация на вторичния пазар е практически невъзможно.
9. Ford Focus ST
С ускорение от 5.9 секунди до 100 км/ч Focus RS е по-логичният представител на Ford в такава класация. Тази версия обаче се среща толкова рядко, че с право се смята за екзотика. Далеч по-достъпният Focus ST на свой ред също предлага впечатляваща динамика. Двулитровият му EcoBoost развива 250 к.с. и 360 Нм в диапазона от 2 000 до 4 500 об/мин. Ускорението до 100 км/ч е като на FIAT Coupe 2.0 Turbo - 6.5 секунди.
ST се комплектова с 6-степенна скоростна кутия. Различава се от стандартния Focus по снижения клиренс, дългите първи предавки и спортния "костюм". Звукът на четирицилиндровия турбомотор трудно оставя почитателите на такива автомобили равнодушни.
8. Volkswagen Golf GTI
Седмото поколение на "Кръстника" в сегмента на огнените хечбекове ускорява до 100 за 6.4 секунди. По-бърз е само Golf R, но той е с двойно предаване. Двулитровият мотор на GTI с мощност 230 к.с. се комплектова или с 6-степенна механика, или с роботизирана DSG. Максимумът на въртящия момент от 350 Нм е достъпен в диапазона от 1 500 до 4 600 Нм.
Инженерите на Volkswagen се стараят да изкопчват повече от всяка нова генерация на култовия GTI. Предишното поколение на първия сред спортните хечбекове лепеше стотака за 6.6 секунди.
7. Alfa Romeo 147 GTA
Стилната 147-ица от Ливорно все още хваща окото с дизайна си. Повечето такива "алфи" по улиците са оборудвани със стандартни бензинови Twin Spark или дизелови мотори. GTA обаче крие по-сериозна мускулатура. Под предния капак има 3.2-литров V6.
Атмосферният двигател на най-бързата Alfa 147 развива 250 к.с. (300 Нм при 4 800 об/мин) и катапултира гиздавата апенинка до 100 км/ч за 6.3 секунди. Максималната скорост е 246 км/ч.
6. Honda Accord Coupe V6
Японците се заканиха, че съвсем скоро ще атакуват пазара с най-бързия автомобил с предно предаване в света. До появата на новия Civic Type R обаче най-сериозният кандидат на Honda за рейтинга на най-бързите коли с предно предаване е Accord Coupe с неговия 3.5-литров V6.
Мощността от 275 к.с. и 340-те Нютонметра позволяват на японското купе с тегло 1.5 тона да ускорява до 100 км/ч за 6.2 сек. и да вдига 250 км/ч. За съжаление този автомобил практически не се среща в Европа, а вносът на евтин екземпляр от Щатите излиза прекалено скъпо.
5. Renault Megane RS
Двулитровият турбомотор на Megane RS развива 250 к.с. и 340 Нм при 3 000 об/мин. Това позволява на 1462-килограмовия френски хечбек ускорение до 100 км/ч за 6.1 секунди и максимална скорост 250 км/ч.
Renault вече пусна множество специални версии на RS. В Ница и Монако напомпаният Megane се среща по-често, отколкото стандартните версии на модела.
4. Mazda3 MPS
6.1 секунди са достатъчни и на най-бързата "тройка" на Mazda да ускори от място до 100 км/ч. Японският хечбек не е особено популярен в Европа, но все пак може да се срещне по немските аутобани.
Под предния капак има 2.3-литров четирицилиндров турбомотор с мощност 263 коня и въртящ момент 380 Нм (при 3000 об/мин). Максималната скорост на Mazda3 MPS е 250 км/ч, а средният разход - 9.6 л/100 км. Моделът се произвежда от 2009 г. и скоро трябва да получи наследник.
3. Opel Astra GTC OPC
Най-бързата Astra спринтира от 0 до 100 км/ч за точно 6 секунди и вдига 250 км/ч. Подобно на повечето си конкуренти от сегмента на горещите хечбекове, Opel-ът има двулитров четирицилиндров турбомотор. Мощността му е 280 к.с., а въртящият момент 400 Нм при 2 500 об/мин.
Наскоро немците обявиха, че започват производството на още по-наточена модификация. Astra OPC Extreme ще разполага с мощност 300 к.с., но надали ще стане особено масов автомобил.
2. Volkswagen Scirocco R
Върховата версия на Scirocco се оборудва с 2.0-литров бензинов турбодвигател с четири цилиндъра, мощност 265 к.с. и въртящ момент 350 Нм при 2 500 об/мин. В съчетание с роботизирана трансмисия DSG този мотор позволява ускорение до 100 за 5.8 секунди и максимална скорост 250 км/ч.
Тази година Volkswagen пуска модернизирана версия на купето, чиято наточена модификация ще разполага с 280 коня. Нейните динамични показатели все още не са известни, но надали ще бъдат по-слаби.
1. Seat Leon Cupra
Същият двигател с 280 коня, който ще се монтира на модернизираното Scirocco R, вече се предлага за новия Leon Cupra. Аналогичен е и изборът на трансмисии - механика с 6 предавки или робот DSG.
Трансмисията с два съединителя позволява на испанския Golf ускорение до 100 км/ч за 5.7 секунди и максимална скорост 250 км/ч, а скоро се очаква още по-наточена версия - Cupra R.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Светослав Попов
11:01 06.03.2014
2 Стоян Стоянов
11:14 06.03.2014
3 Стоян Стоянов
11:15 06.03.2014
4 Милен Николов
11:23 06.03.2014
5 Милен Николов
11:25 06.03.2014
6 Симеон Тасев
11:40 06.03.2014
7 Симеон Тасев
Коментиран от #9, #12, #14
11:41 06.03.2014
8 Михаил Зарев
Коментиран от #13
11:42 06.03.2014
9 Стоян Стоянов
До коментар #7 от "Симеон Тасев":
Абе Монка, краен си бе. Много агресивно се опитваш да си наложиш мнението сред хората. БМВ не са лоши автомобили, но и далеч не са единствените!12:25 06.03.2014
10 Васил Василев
13:33 06.03.2014
11 Станимир Христов
13:42 06.03.2014
12 Easy ryder
До коментар #7 от "Симеон Тасев":
Тасев чети повече книжки,че си неграмотен и само три букви ти стига акъла да прочетеш.БМВ е една измислица за такива като теб които не разбират от коли.
Лидер е по трошливост,разход на гориво и неграмотни и невъзпитани собственици.
Като поостарее става любимо возило на ромската общност така че сещай се сам за каква талига говорим.
13:46 06.03.2014
13 Easy ryder
До коментар #8 от "Михаил Зарев":
И коя е тази баничарка дай да я видим че ми стана любопитно?13:47 06.03.2014
14 Евгени Иванов
До коментар #7 от "Симеон Тасев":
Мечтата на Циганина BMWна Нюрбургринг Леон Купра бие BMW M3 E92 със 6+ сек.
Коментиран от #16, #17, #20
14:32 06.03.2014
15 Батко
като спорите за тъпото BMW първо прочетете заглавието.
Коментиран от #18
14:44 06.03.2014
16 Shmeker
До коментар #14 от "Евгени Иванов":
Смятай новото М3 колко бързо ще е ;)14:54 06.03.2014
17 Светослав Кубетски
До коментар #14 от "Евгени Иванов":
къде сравняваш кола с предни с кола със задно предаване? Ти не си помирисвал кола със задно, защото не знаеш каква е разликата в управлението и възможността за повече мощност при задното предаване. А я надникни тук и виж от колите с предно предаване кои имат рекорди на Нюрбургринг:http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times
15:05 06.03.2014
18 Михаил Зарев
До коментар #15 от "Батко":
ne ni kazvai za kakvo da sporim, BMW I3 e s predno predavane i spored oficialnite harakteristiki vdiga ot 0 do 100 za 8 sek no vajni sa niuton metrite i nqkoi drugi neshta taka 4e ne mi gi hvalete tezi koli.No tq ne e za durpane i sustezaniq i tn a s druga cel poprincip zatova q nari4am bani4arka , no izkache ako izkate da si govorim za neshto naistina moshtno I8 Spyder e kolata.Коментиран от #24
15:35 06.03.2014
19 Име:
Не виждам Civic Mugen RR който на писта ще ги хапва тия горе?
Освен това става ако става въпрос за най-бързите коли с предно предаване през годините, може да се подредят така:
Голф 1 GTI
Peugeot 205 GTI
Honda Civic / CRX VTEC
след това ITR и така нататък...
Забележка:
- Има разлика между "най-бързите" и "най-мощните" (къде го набутахте тоя accord??), по бързо ускорение до 100 не значи винаги по-добри времена на писта!
15:54 06.03.2014
20 Никой
До коментар #14 от "Евгени Иванов":
Ама пропусна да кажеш че бие Honda NSX с дори повече нали?16:05 06.03.2014
21 Име:
Engine: K20A In-line 4, N/A, 2.0 litre
Horsepower: 260whp @ 8000rpm
Torque: 160lb ft @ 7000rpm
0-100: 5.8 sec
weight: 1250kg
https://www.youtube.com/watch?v=AYPZKExY93w
версията "advanced" е с карбонови врати, покрив, калници, преден и задан капак....
Заедно с renault clio RS cup, са 2те най-пистово ориентирани коли с предно предаване! (вземете под внимание окачването и спирачките и гумите им! все важни фактори определящи "бързината" хахаха
Коментиран от #22
16:15 06.03.2014
22 Easy ryder
До коментар #21 от "Име:":
Колега тръгнал си да обясняваш на прасета колко е хубава изворната вода.Те живеят в една кална локва където 99% от колите са немски и мечтата на селския бек е да се завърти с изтритите гуми на "баварката" на мегдана да го видят всички.
Как очакваш да обясниш на такъв ''разбирач" какво е RB26,VTEC,NSX,Mugen,Nismo и все такива трудни думички.
Естествено за него думи като Пежо 205 GTI ,HF,S4, също са далечни а някакво си там Рено или Ситроен как щяло да е по бързо от баварската му каска която още тате го е учил че е най най.Как да разбиеш детските му мечти как да му обясниш че кожен салон и 6 литров двигател не прави колата непременно по бърза от някаква там малолитражка.А най смешното е че мотора на тази малолитражка издържа и по дълго от неговия мнгоцилиндров многолитров уж правен от лидерите в двигателите в Бавария.
А те уж лидери а нищо не са измислили нито в масовите нито в спортните автомобили първи.
Гледай какво нещо е масовата психоза и облъчване.Слагаш кожения салон и лачената външност и лъжеш на поразия че си технологичен лидер и събираш парите на балъците.Стара схема но работи безпогрешно.Едно време испанците са давали на туземците мъниста и те като видят лъскаво се радвали също като нашенския Ганю на лачена каска от Бавария.
Коментиран от #23, #25, #26, #28, #29, #30
16:43 06.03.2014
23 Nikola Marinov
До коментар #22 от "Easy ryder":
Абе да ти кажа,докато пишеш Ганьо с "Ю"....няма как да се приеме нападка от твоя страна...Коментиран от #27
16:56 06.03.2014
24 Easy ryder
До коментар #18 от "Михаил Зарев":
Хубаво нещо са рекламите но I3 не може да се мери с никоя от горните коли.Тя въобще не е в този клас.Нея може да я сравняваш с Фиат Абарт 500.А и БМВ е най изостаналата фирма в хибридите.Другите фирми има такива още от 1997 ма масово.
Като излезе I8 ще говорим защото от сега се задават хибриди на GTR NSX много по бързи от всичко което БМВ е правило и планира да направи.
Силата на БМВ е показност не толкова екстремна бързина.Всеки си има ниша.
17:10 06.03.2014
25 Никой
До коментар #22 от "Easy ryder":
Ти си този, който не иска да слуша а само си повтаря своето. Уважавам и немските и японските автомобили и всяка една от тях е добра по свой различен начин. И поне се опитай да покараш някоя от колите, които плюеш и догава пак говори. Не си ли се замислял, защо все пак се говори с добро за тях от истински шофъори, а не от задръстени поддръжници на една марка. Германците са поставяли и продължават да поставят нови правила в автомобилостроенето и да казваш, че не са постигнали нищо, за да заслужат почести от много хора е тъпо. Ще ти дам пример: БМВ е30 М3 световно признат за автомобил за истински автомобилисти с над 1500 победи и 50 международни титли спечелени за 3 години. Така че когато говориш за бмв не визирай някакви 318ки или 520, а тези, които са направени без пестене на средства и за богатите като м3, 330, 530, 540, м5 и т.н. Не можеш да отречеш, че особено м5 няма свой аналог сред японките. Това че не са измислили нищо е уникална глупост. Жестоко си облъчен от свойте японски коли. В момента М дивизията, амг и RS определят правилата на играта, защото предлагат точно това, което клиента желае: лукс, стил, динамика. И първите коли са произведени точно от немските марки. Някога запитвал ли си се защо бмв е на почти 100 години, а мерцедес вече ги навърши, докато хонда е на 70 примерно? През това време, докато япончетата още са си отглеждали ориза, те са създавали коли, които са създали славата, която имат сега - те буквално са преобръщали автомобилострКоментиран от #32
17:13 06.03.2014
26 Никой
До коментар #22 от "Easy ryder":
Надявам се да ме разбереш и да гледаш всяка кола сама за себе си, а не да слагаш всичко под един знаменател.Коментиран от #31
17:16 06.03.2014
27 Easy ryder
До коментар #23 от "Nikola Marinov":
Много обичам специалисти по правопис и правоговор да правят забележки по същество.За да извиня моето невежество ще ти кажа,че днес Ганьо се изписва не с Ю.
Но ако се потрудиш да намериш оригиналното заглавие на Алеко ще видиш как се изписва.На мен так ми е по звучно и за това наблягам на Ю -то.Иначе уроците как се пише Йордан,Петьо и т.н. ги знам няма нужда да ми ги припомняш.
Така,че ако искаш да правиш още забележки по правопис и правоговор заповядай критика приемам,когато е обективна и конструктивна.Ако искаш да кажеш нещо обосновано по темата ще е още по-добре.
17:25 06.03.2014
28 Михаил Зарев
До коментар #22 от "Easy ryder":
+1 Za tvoq komentar.Osuznah 4e sum selqnin s BMW ;( .Ama pa si mi e ubavo be bratle!17:28 06.03.2014
29 Михаил Зарев
До коментар #22 от "Easy ryder":
Ama za 1 ne si prav motora na nishto drugo ne e tolkova zdrav kolkoto na BMW (sigurno i Mercedes neznam nesam imal) nemeca kade pipne osobeno ot München drug nemoe da pipne taka.BMW e dar ot gospod.17:33 06.03.2014
30 Михаил Зарев
До коментар #22 от "Easy ryder":
Bate Sa - BMW swag. Pozdravqvam vi s tazi pesni4ka pi4ove .17:36 06.03.2014
31 Владислав Димитров
До коментар #26 от "Никой":
Не се надявай, няма да те разбере "егаси райдера"! Лично аз отдавна не обръщам внимание на това промито японско мозъчеКоментиран от #33
17:37 06.03.2014
32 Easy ryder
До коментар #25 от "Никой":
Айде да не влизаме в темата кой колко победи и срещу кого е спечелил.Почети малко и ще видиш лумпенизираните баварски фенове как се навряха в темата за колите с предно.
Къде отиваш сега да ми пишеш за безсмислицата М5.
За какво ми е кола като автобус с двигател като автобус която била уж бърза.
Японците са практични хора като правят спортна бърза кола те я правят наистина бърза.
Като е толкова спортно БМВ кое БМВ е по спортно от lexus LFA или GTR? И между другото Шкода,Рено и Опел правят коли преди БМВ защо не ги хвалиш повече?Тойота прави коли горе долу пак от същото време с БМВ и какво от това.
Хонда е на 70 години и прави по добри двигатели от баварските.Ако не си чувал тя е най големия световен производител на двигатели.Значи за 70 години Хонда се е научила да прави по добре двигатели отколкото БМВ за 100.Това ли искаш да кажеш?
Надявам се,че ме разбра правилно.
17:37 06.03.2014
33 Easy ryder
До коментар #31 от "Владислав Димитров":
Момчета отдавна съм преболедувал болеста БМВ вече имам имунитет.Като бях на 20 и аз си мислех като вас че немеца правел най здраво и бавареца бил най бързата кола.Толкова ми беше инфото тогава .
После поучих,попрочетох срещнах хора по света и у нас и вече няма как да ме лъжат баварските рекламни агенти със смешките за големите двигатели и кожените салони дето никой друг не можел да ги направи.
Пожелавам и на вас някой ден да излезете от мъглата.
Коментиран от #39
17:43 06.03.2014
34 Михаил Зарев
Коментиран от #36
17:44 06.03.2014
35 Михаил Зарев
Коментиран от #38, #47
17:47 06.03.2014
36 Easy ryder
До коментар #34 от "Михаил Зарев":
Ще ти кажа само че тази кола ще ти изяде ушите да я поддържаш.Разхода на гориво е огромен возията е по лоша от стандартна петица.Частите са по две за всичко и то на база БМВ не на други марки.А да получиш екстремен кеф като от WRXSti например или GTR не можеш.
Като е гарга да е рошава ей това правят японците и италианците.
Усещането в HF интеграле не може да го получиш в никой баварец.
Ей за това ви говоря пожелавам ви да имате възможност да пробвате и ще разберете какво говоря.
17:51 06.03.2014
37 Михаил Зарев
17:55 06.03.2014
38 Easy ryder
До коментар #35 от "Михаил Зарев":
Не знам кои хора са ти го казали но двигателите на Хонда са по здрави от всичко друго на пазара.БМВ също връща голо количество коли. Двигателите на М5 и М6 блокираха и се наложи да спрат продажбите и да върнат всичко в сервиза.
17:55 06.03.2014
39 Владислав Димитров
До коментар #33 от "Easy ryder":
Кво БМВ те гони тебе ве мой човек ? Нещо май си объркал адреса...Коментиран от #40
17:55 06.03.2014
40 Easy ryder
До коментар #39 от "Владислав Димитров":
Извинявай ако не съм разбрал великия ти гениален германски мозък.Коментиран от #45
17:57 06.03.2014
41 Михаил Зарев
Коментиран от #43, #44
17:57 06.03.2014
42 Михаил Зарев
17:57 06.03.2014
43 Easy ryder
До коментар #41 от "Михаил Зарев":
Представители на баварската автомобилна марка отправиха странна молба към собствениците на новите наточени BMW-та с индекси М5 и М6. Те ги посъветваха да не карат своите автомобили, докато не преминат през сервизен преглед.Необичайната молба е продиктувана от факта, че инженерите на BMW са открили дефект в 4.4-литровия високотехнологичен битурбодвигател. Моторът с индекс S63TU се монтира на новия седан М5, както и на купе и кабрио версиите на М6.
Откритият дефект е свързан със спад на налягането на маслото, който може да доведе до сериозни повреди в двигателя. Към официалното съобщение е приложен списък с номерата на рамите на потенциалните проблемни автомобили.
На дистрибуторите на марката в САЩ дори им е забранено да продават автомобили с индекси М5 и М6, независимо дали конкретният екземпляр е в списъка, или не. Всеки собственик на ново М5 или М6 ще получи писмо с молба да посети сервиза на марката.
http://fakti.bg/avto/48979-problem-v-dvigatelite-na-bmw-m5-i-m6
18:00 06.03.2014
44 Easy ryder
До коментар #41 от "Михаил Зарев":
Отстраняването на възможен проблем с усилителя на спирачките налага сервизирането на 176 000 коли, обявиха от BMW. Кампанията засяга автомобили, произведени в периода 2012-2014 г.18:03 06.03.2014
45 Владислав Димитров
До коментар #40 от "Easy ryder":
Ти още мнооого неща не си разбрал и няма никога да ги разбереш ! Доктора да ти помага, но вече май е късно...18:05 06.03.2014
46 васил димчев
18:10 06.03.2014
47 Име:
До коментар #35 от "Михаил Зарев":
Те от Toyota първия път ги върнаха за опасно "килимче", умрял съм да се смея, което се подгъвало под педала на газта... Ако не си разбрал, тойота успя да направи така че изглаждайки огромния "дефект" да си направи една много хубава реклама - (ВИЖТЕ НИ, как се грижим за нашите клиенти!), без да влага кой знае какви средства....Коментиран от #53, #68
18:17 06.03.2014
48 Михаил Зарев
18:18 06.03.2014
49 Михаил Зарев
Коментиран от #50, #62
18:20 06.03.2014
50 Име:
До коментар #49 от "Михаил Зарев":
Никой не ти я заклеймява. Просто БМВ прави лъскави, скъпи, луксозни коли с големи мотори, с една дума - touring. Успяват много добре да съчетаят спорт и комфорт, но това само по себе си е компромис и от 2те! Ако искаш спорт, не може да става дума за комфорт и обратното! БМВ има само 1 хардкор спортен модел в последните 20 години - e46 М3 CSL, което е страхотно, но пък и то струва майка си и баща си, затова са и малко хората, които биха имали възможността да направят от него състезателна кола (примерно).Коментиран от #60
18:30 06.03.2014
51 Михаил Зарев
18:33 06.03.2014
52 Михаил Зарев
18:34 06.03.2014
53 Владислав Димитров
До коментар #47 от "Име:":
А проблемите на газовия педал и отзива на 2.3 млн. автомобила само в щатите, също ли беше рекламен ход !?Коментиран от #55
18:37 06.03.2014
54 Име:
18:39 06.03.2014
55 Име:
До коментар #53 от "Владислав Димитров":
Да те оставят сам да си го ремонтираш по-добре ли е? Не си мисли че другите автомобили нямат подобни дефекти. Особено през първите години на даден модел. Това е 100 пъти дискутирана тема. Статията е за FF бегачки. Затова ето 2 състезания между FF и FRпобеда за FWD (почва от 1:20)
https://www.youtube.com/watch?v=z7JjvHqEEM8
победа за RWD (почва от 2:50)
https://www.youtube.com/watch?v=1MhIXT_ZeFw
Коментиран от #56
18:50 06.03.2014
56 Владислав Димитров
До коментар #55 от "Име:":
Така е, не че имам нещо против Тойота и другите японски марки, но понеже тука някой хора ги издигнаха в култ, а те (японците) съвсем не са безгрешни и така идеални.19:06 06.03.2014
57 Бай Иван
Коментиран от #66, #67, #74
19:12 06.03.2014
58 Ивайло Каназирски
19:15 06.03.2014
59 Виктор Христов
като ги знам всичките кви са евтини боклуци
19:18 06.03.2014
60 Никой
До коментар #50 от "Име:":
Че какво му има на стандартното М3? И то си е чистокръвна спортна кола. За тези, които искат повече място и комфорт - си вземат М5 е39, всъщност и то си е хардкор колас 5 литров V8 400к.с. На мен лично любимеца ми е е34 м5, а тя също си е доста сериозна и спортна машина въпреки багажника и допълнителните места20:20 06.03.2014
61 Xterminatorable .
Сравняваш и извърташ както ти е удобно и угодно. Сравняваш нишите и класовете от различни японски марки само с една марка - бмв и с такива каквито бмв не произвеждат. Постоянно бмв ти е в устата във всяка тема и показваш какъв хейтър си във всяко изказване. Все едно Митсубиши и Субару и Сузуки като нямат коли с под 8 минути на Нюрбургринг да взема да раправям във всяка тема какви боклуци са. Или като нямат кола в класа на М3 и М3 е по-бърза във всяко едно отношение, да взема навсякъде да разправям неща от сорта на: "тия боклуци от субару и митсубиши никога не могат да направят кола като М3, Porsche GT3 RS" и тнт. Освен това не виждам японска кола минала границата под 7 минути на Нюрбургринг. Виждам една немска и две английски
Мислиш си, че имаш много широк мироглед върху живота, а всъщност си станал тесногръд и ограничен, за съжаление.
21:29 06.03.2014
62 Easy ryder
До коментар #49 от "Михаил Зарев":
Това ,което казвам се базира на мой личен опит,статистики и факти.За разлика от няколко келеша в този форум аз се обосновавам,когато твърдя нещо.Ако разгледаш днешната дискусия ще видиш как ни в клин ни в ръкав един дежурен шут набута БМВ в дискусия за коли с предно.
Естествено още няколко дежурни хористки поеха песничката за превъзходството на БМВ.
После започва увъртане как японците нямали кожени салони,били евтини и не знам си какво.След като не познават японското автомобилостроене по добре да си мълчат.Това че не са виждали японска кола с луксозно изпълнен салон не означава че такава няма.Достатъчно примери сме давали и аз и други колеги за достатъчно добри японски коли поне толкова добри а и превъзхождащи БМВ.
Когато видят че не им отърва почват да намесват поршета,бугатита и не знам си какви коли още да се видело били по от японците.Това не променя факта че японците правят отлични автомобили на световно ниво и са лидери по качество от много време.
И точно БМВ се учи от Тойота за новите си хибриди в които сега прохожда.Така че смешки за "оризова хартия" и пластмасови малолитражки си ги разправяйте на сбирките на БМВ маниаци в квартала.Във вашия свят може да си мечтаете че БМВ било върховния звяр.В истинския свят има много коли не само японски които го превъзхождат колкото и да не искате да го повярвате.
Коментиран от #65, #72, #82
22:25 06.03.2014
63 триста итридесети
Така развиха дизела че направиха най-бързата кола на дълги разтояния в РЕАЛНИЯ свят, няма мугени, няма гтри, няма тип Ръ,
330d е първо в Бургас, за 335 да не говорим.
22:54 06.03.2014
64 Стефания Литова
Италянеца като екстри и парички равна няма !
23:12 06.03.2014
65 zendera
До коментар #62 от "Easy ryder":
Незная какви са ти реалните факти и статистики,ама като дежурен шут веднага мога да посоча че както БМВ започва да се учи на хибриди от японците,така и японците започват да се учат на дизели от бмв,или този реален факт си го позабравил.....Коментиран от #78, #85
23:15 06.03.2014
66 Стефания Литова
До коментар #57 от "Бай Иван":
Бай Иване ,ти сигурно си най-гладната тука пък говориш за пари и финаннси ! Я се огледай бе и после определяй кой какъв е !23:17 06.03.2014
67 Този коментар е премахнат от модератор.
68 zendera
До коментар #47 от "Име:":
Стига глупости-Грижели се за клиентите.Най-добрата грижа е голямото качество а не отзованата кола в акция.Що си въобразяваш че вече има качествени коли немога да разбера....23:20 06.03.2014
69 Йордан Дечев
23:24 06.03.2014
70 Стефания Литова
23:27 06.03.2014
71 Стефания Литова
23:28 06.03.2014
72 zendera
До коментар #62 от "Easy ryder":
Абе момко,какъв личен опит,кви 5 лева.Та ти на БМВ не си се качвал-за тая марка говориш сякаш си сменил поне три....Кога ме видя тука да пиша аз дали японските коли се чупели или не ставали.Аз пиша единствено за това което съм карал и сравнявам с японските....А пък радвам се че ме подмладяваш-все пак съм на 38 години..Коментиран от #79, #80, #81
23:29 06.03.2014
73 zendera
00:02 07.03.2014
74 Иво Чанков
До коментар #57 от "Бай Иван":
Ще покажа само едно нещо, но не ми се вярва промития ти от немски безсмислици мозък да разбере и осмисли това което видиш : [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=krrO4BsF3Fk[/youtube]00:05 07.03.2014
75 Иво Чанков
00:08 07.03.2014
76 Veselin Todorov
Стига бе.
КОГАТО СЕ КАЧИШ НА НЯКОЯ КОЛА (или мацка) гледай си комфорта-удоволствието от шофирането(секса) и това е най -важното за теб. И ако някой друг ти казва че вместо да си с руса е по добре с черна не му вярвай.
Сега по темата: Колите с предно са готини,но не са престижни. Карал съм такива но не съм във възторг(френски,немски, японски). Няма да обяснявам повече, хората знаят за какво става дума.
Най- готино е да се чувстваш прекрасно в даден автомобил.Аз от четири години карам JAGUAR XF (за съжаление със задно предаване) но още му се кефя и не мисля да го сменям
ЗА мен най- важно е удоволствието, от шофирането(а даже от качването в колата) а след това пристрастията.
00:12 07.03.2014
77 Иво Чанков
03:06 07.03.2014
78 Easy ryder
До коментар #65 от "zendera":
Зендер не ми се спори отново с теб забравил си някои неща които съм ти обяснявал.Ако обичаш след като не ме познаваш недей да говориш какво съм карал и какъв опит имам.Това че си имал БМВ не значи че само ти си имал.За разлика от теб аз освен че съм имал не съм само файтонджия като повечето от васкоито ми обяснявате неща от които хабер си нямате.Казах и преди като бях на 20 преболедувах вашата болест и си научих урока.Сега знам че има и по бързи и по качествени коли от БМВ и не по малко луксозно обзаведени.Между другото баварците ти предлагат много по малко екстри в стандартно изпълнение за същите пари.
Има още един дежурен шут който обяснява как щял да се състезава с всякакви супер кари до Бургас и как с най бързата дизеларка в света щял да ги победи.Да излиза и да се състезава като победи супер кар до Бургас да дойде да се похвали.Така може да обяснява че ще иде с БМВ и до Марс.
Ето заради такива глупости които пишете хората се дразнят и смятат БМВ собствениците за нагли полуграмотни индивиди които си избиват комплексите по пътя.
Пак погледни днешната тема и виж от къде ни в клин ни в ръкав навряхте БМВ.
Коментиран от #95, #98
09:46 07.03.2014
79 Easy ryder
До коментар #72 от "zendera":
Топ 10 на най-ненадеждните двигателиМарка Проблем на брой двигатели (%)
1. MG Rover 1 на 13 (7.88 %)
2. Audi 1 на 27 (3.71 %)
3. Mini 1 на 40 (2.51 %)
4. Saab 1 на 40 (2.49%)
5. Opel 1 на 41 (2.46%)
6. Peugeot 1 на 44 (2.26%)
7. BMW 1 на 45 (2.20%)
8. Renault 1 на 46 (2.13%)
9. VW 1 на 52 (1.91%)
10. Mitsubishi 1 на 59 (1.70%)
Топ 10 на най-надеждните двигатели
Марка Проблем на брой двигатели (%)
1. Honda 1 на 344 (0.29 %)
2. Toyota 1 на 171 (0.58 %)
3. Mercedes 1 на 119 (0.84%)
4. Volvo 1 на 111 (0.90%)
5. Jaguar 1 на 103 (0.98%)
6. Lexus 1 на 101(0.99%)
7. Fiat 1 на 85 (1.17%)
8. Ford 1 на 80 (1.25%)
9. Nissan 1 на 76 (1.32%)
10. Land Rover 1 на 72 (1.38%)
Преди няколко дни британска застрахователна компания Warranty Direct разкри резултатите от проучването си за надеждността на двигателите на автомобилите. То е базирано на 50 000 клиенти на компанията, като отчита всички проблеми с
Коментиран от #99
09:53 07.03.2014
80 Easy ryder
До коментар #72 от "zendera":
Преди няколко дни британска застрахователна компания Warranty Direct разкри резултатите от проучването си за надеждността на двигателите на автомобилите. То е базирано на 50 000 клиенти на компанията, като отчита всички проблеми със задвижващия агрегат на техните коли.След като съобщиха 5-те най-надеждни и 5-те най-ненадеждни производителя на двигатели, британците разпространиха и пълната версия на класацията си. Тя включва общо 20 автомобилни компании - по 10 в категория.
Както вече стана ясно лидер в класацията на най-надеждните производителя на двигатели е Honda. При японската марка се наблюдава по едва 1 проблем на всеки 344 произведени двигателя (0.29 %). На обратния полюс е MG Rover, при която се открива дефект при всеки 13-ти двигател (7.88 %). Пълната класация вижте на таблиците долу.
09:53 07.03.2014
81 Easy ryder
До коментар #72 от "zendera":
И сега като ми обяснявате че БМВ учело Тойота да прави двигатели си помислете по добре.Има разлика да вземеш готов двигател за по евтино в Европа от това цялата ти програма за хибриди да се базира на опита на Тойота защото си най изостанал в тази област докато се мъчиш да правиш дизели които на това отгоре са трошливи.
За това ако беше карал други коли и най вече не само да ги караш ами и малко да разбираш от това което е в тях нямаше да ми издигаш БМВ в култ.Ако беше видял как е направен двигателя на Хонда вътре и как на БМВ никога нямаше да се изказваш толкова смешно и неподготвено за японците.
09:59 07.03.2014
82 Plamen
До коментар #62 от "Easy ryder":
Драги ми приятелю,аз карам БМВ,понеже ми е мечта от дете,но това е друг въпрос,но това не означава,че аз не харесвам други марки или да твърдя,че БМВ е цар на пътя.....ами не е,но все пак не мисля,че е редно чак толкова да плюеш марката,понеже Ганьо или бат Сали са придобили по някакъв начин такова возило(което не им е по джоба) и ходят да се правят на "кой съм аз".Просто нещата в България така са се развили,че,ако не караш немско не си интересен(аз не съм от тези хора).Всяка кола е хубава,зависи кой как и за какво ще я експлоатира !Коментиран от #83, #84
10:13 07.03.2014
83 Симеон Тасев
До коментар #82 от "Plamen":
евала поне ти да кажеш нещо смислено за разлика от хората тука май не ние който караме бмв сме комплексирани а те който карат по-малките количкиКоментиран от #86
10:33 07.03.2014
84 Easy ryder
До коментар #82 от "Plamen":
Виж аз не споря с хора като теб които си имат някаква мечта и си харесват нещо.Както няколко пъти споменах дразнещо е постоянното набутване на БМВ във всяка дискусия от няколко човека все едни и същи дежурни рекламни агенти на марката.В тази дискусия стана същото.Хората пишат статия за бързи коли с предно и веднага се намесва БМВ как било по по най.
На такива хора давам директен отговор с ФАКТИ,които са от международни проучвания.
Така,че нека си карат баварските мечти 10-та употреба и да не ни пробутват "компетентното" си мнение и да не си пробват възможостите по пътя и да застаршават другите защото трябвало да изпъкнат със "спортните" си умения.
Надявам се ,че ме разбра добре,всеки да се кефи на колата си без да проявява агресия спрямо другите.Ей този урок някак си им убягва на голяма част от водачите на БМВ и между другото не само в България.
10:42 07.03.2014
85 Дошo
До коментар #65 от "zendera":
Зендер хайде стига фантасмагории.Тойота взима готови дизели за пазара в Европа от БМВ защото не искат да набутват средства в обречена изостанала и замърсяваща технология.За пазара в САЩ ще пуснат Тундра с дизел на Къминс.Догодина планират старт на производството на задвижването с водород.Те са изцяло насочени към еко разработките и канцерогенния дизел не им влиза в фирмената политика.И накрая, няма как седмия в класацията за най-дефектни ДВГ да учи втория в класацията за най-надеждни ДВГ кое как се правиКоментиран от #87, #88, #102
11:17 07.03.2014
86 Easy ryder
До коментар #83 от "Симеон Тасев":
Тасев стига писа простотии именно ти с тъпия си коментар 7 навря БМВ в дискусията.Няма нужда да показваш а всички колко ти е мозъка отдавна сме те признали за рекламно лице на БМВ могат да те сложат в буквара да показват на децата какво е то фен на БМВ.И между другото ако мислиш че Е36 е голяма количка и като я караш си голямата работа малко си се объркал.
11:24 07.03.2014
87 Никой
До коментар #85 от "Дошo":
Когато Тойота направят по-бърз и мощен дизел от бмв тогава ги сравнявай по надеждност. Нелепо е да сравняваш големите и сложни дизели на бмв с малолитражките на бмв. Безплатен обяд на този свят - няма, и ако не може дизел с 300 коня да е по-надежден от малолитражка. Толкова сте заслепени от тези фанатични пристрастия, че не знаете какво сравнявате. И тези класации нито е казано в тях за кой двигател се говори, нито за кой модел и моля без повече излишн и глупави коментари. Първо вижте какво сравнявате после пишете, кое е по-добро. А ти Easy Rider винаги , когато има тема за японка, ти повдигаш въпроса за колко са по-добри от германците.. съжелявам, но не е умесно точно ти да мъмриш другите за това. Ако си карал някое бмв то явно ще да е е36-ца щом все за нея говориш и ти казвам за стотен път - не съди една марка по точно един определен модел, защото и аз ако посоча към някоя стара хонда сивик мога да кажа, че е скапан смъртоносен ковчег за пубери камикадзета, но това не означава автоматично, че цялото японско автомобилостроене е ужасно. Ти правиш точно това.Коментиран от #90
15:05 07.03.2014
88 Никой
До коментар #85 от "Дошo":
ЕДИТ: малолитражките на тойота15:06 07.03.2014
89 Лудака
16:00 07.03.2014
90 drdrdr
До коментар #87 от "Никой":
"Когато Тойота направят по-бърз и мощен дизел от бмв тогава ги сравнявай по надеждност."Когато БМВ напраяет кола като ЛФА тогава ги сравнявай.
Коментиран от #91
16:22 07.03.2014
91 Никой
До коментар #90 от "drdrdr":
Хаха. Защо отбиваш темата? Аз ти говоря за дизелите ти за някви суперколи. Ето за това говорих - че само гледате как да ги изтъкнете по-добри без изобщо да се вслушвате в мнението на другите. А и като излезе М8 ще говорим пак.Коментиран от #103
16:53 07.03.2014
92 Стоян Стоянов
Коментиран от #96
17:06 07.03.2014
93 Стоян Стоянов
17:11 07.03.2014
94 Име:
В статия за FF бегачки, отдолу се пише кой какво карал, как дизелчето му било по-икономично, пък бмв-то му било по-луксозно, пък карал голф на газ, пък японците правели евтини боклуци, или доволен съм от пежото си.... В статията става дума за СПОРТ, за бързи леки hot хечбеци, наточени мотори, големи спирачки, твърдо окачване, бързи обиколки.... Идеята не е тука да си показваме кой какво кара и да се състезаваме кой е по-тарикат в избора си на кола... Много обичам някой като тръгне да ми говори за японски коли без дори да познава моделната гама :D. Ако имате да кажете нещо по темата, да извадите някой модел, характеристиките му, снимки видео - ше е супер. Ама понеже сме псевдо автоманиаци си знаем 1, 2 марки и мразим всички други. Ограничението е толкова голямо че няма какво да кажете по темата и си набутвате пак обичайните глупости. Тъкмо си мислех че се е пооправил форума, ама мисля че няма да намеря интересна информация из тия коментари, аре чао! (стига толкова внимание)
Коментиран от #97
17:27 07.03.2014
95 zendera
До коментар #78 от "Easy ryder":
Немога да остана равнодушен когато ме обиждаш.То се вижда на колко години си като ти е такава логиката.Развихрил си се..Няма лошо.Под моето ниво е да обиждам-това е за децата.Аз обикновенно по друг начин деиствам ама не си пред мен да ти обясня как по точно ще ме обиждаш ако си ми на една ръка разтояние.Коментиран от #121
19:00 07.03.2014
96 zendera
До коментар #92 от "Стоян Стоянов":
Фен си на ФВ...а виждал ли си Голф 1 ГТИ турбо-оригинален тунинг...1-6-163кс-модел 1982ра година.Четох за него в Ауто-билд преди години.........19:22 07.03.2014
97 триста итридесети
До коментар #94 от "Име:":
Това важи за тебе най-много, колко пъти ти вадех модели и аналози нямаше от Япония, даваше по-нови модели и те бяха бяха по-слаби, но не падна като котка по гръб да кажеш "ей - вярно това 320д от 1998 година е било с рекорд за времето си, с по-иначе направен двигател, отваря вратите за развитието на дизела, или пък за 330и от 2000 год, или за М3 от 2003 с разход като на хонда акорд, примерите са много, нали затова БМВ има такъв пазарен дял, само повтаряте Нюрборгринг и формула 1, даже във формулата БМВ са си дали своето.Коментиран от #118, #140, #141
20:07 07.03.2014
98 триста итридесети
До коментар #78 от "Easy ryder":
Ей статистик, не можа ли да разбереш, че не става така - от клавиатурата, ша ли можеш да си повториш думите очи в очи ?,аз не ти обръщам внимание, но зендера не знае че си клавиатурна мишка и се връзва, виж там от вестник "английски фермер" дали няма някоя друга статистика против БМВ и я дай, щото ако е "за" БМВ, ще я пропуснеш.
Коментиран от #116
21:05 07.03.2014
99 Xterminatorable .
До коментар #79 от "Easy ryder":
Ама ти сериозно ли пак с тия статистики?! Помисли малко. Те обаче не вземат предвид милионните тиражи, с които тойота връща дефектиралите си коли. Отделно тези данни се базират на марка, без конкретизация на класове, кубатура и модификация. Демек става следното: там са застраховани примерно 100 хонди, 100 тойоти, 100 бмв-та и 100 мерцедеса. Тойотите и Хондите, които се карат масово и съответно се произвеждат масово са с малки двигатели. От тези всичките примерно 70 хонди са двигател 1.3, 1.4, 20 са с 1.6 - 1.8 и 10 са 2.0-3.0. Същото е с Тойота. От БМВ обаче нямат двигател под 2.0 всички застраховани са от 2.0 нагоре и имат турбини и доста по-сложна механика на двигателя, карат се от "келеши" и "агресивни", които постоянно настъпват педала до ламарината. Хондите и Тойотите се карат предимно от госпожички и чичковци и най-много веднъж в месеца да влязат в лютеницата докато изпреварват някой ТИР. И съответно тези двигатели не са взети за натоварване и варварско каране и изкарват повече и после в класациите излиза, че хонда е много надеждна. Ами да, надеждна е - купуваш си хонда джаз 1.3 70 к.с. и си караш като пенсионер и може и да изкара повече от теб. И тук вече празноглавчовците скачат на извода, без да вложат грам мисъл "Хонда е по-здрава от БМВ, Мерцедес, Волво и тнт." Нямам против японските коли, има модели, които ми харесват и им се кефя, но като цяло философията на японското автомобилостроене не ми допада. И за да е уместно сравнението трябва да се сКоментиран от #109, #111, #115, #130
21:35 07.03.2014
100 Xterminatorable .
21:37 07.03.2014
101 Iaroslav Stanchev
21:42 07.03.2014
102 Iaroslav Stanchev
До коментар #85 от "Дошo":
Аха,те добре,че гюнтерите не вземат акъл от вторите по надеждност,че иначе си такова.......Кога са отзовавали германци колите си,заради "смъртоносни стели",Дошо? 5 милиона коли върнаха вторите по надеждност,заради смъртни случаи,свързани със "стелките".Смешно е,ама ти не разбираш,нали.
Ай бягай да учиш японски и да пишеш едно изречение с 25 къщички и не се бутай при треньорите.......играч.
Коментиран от #113
21:56 07.03.2014
103 drdrdr
До коментар #91 от "Никой":
И ти правиш същото, пич, само че не го забелязваш. Кой говори за дизели? И ти се чудиш как да възхваляваш любимата марка и тъй като няма с какво друго налиташ на мощните дизели, които на фона на ДВГ-то на ЛФА са като да сравниш Iphone 5 i Nokia 3310.А бе ти си знаеш, няма да ти се бъркам щом върха в автомобилостроенето за теб е дизелов двигател. Като излезе М8 от Тойота ще са кацнали на Юпитер. И кажи ми моля те, кой е най-достойният модел на БМВ досега, че ми е много интересно? McLaren не го брой - все пак не е тяхна разработка! Аз лично се сещам за някакви М-ки, от които всичките са обикновени коли с мощни ДВГ-та, но не са супер коли. МБ пуснаха СЛР и СЛС, Ауди - Р8, които поне изглеждат на спортни, но за БМВ не се сещам да имат нещо в тоя клас, а в същото време претендираш, че са по-по-най. Поправи ме ако греша.
Коментиран от #105, #108
21:59 07.03.2014
104 васил димчев
22:14 07.03.2014
105 B3NSP0RA
До коментар #103 от "drdrdr":
А на Toyota кой е суперкарът ???Коментиран от #106, #107
22:37 07.03.2014
106 drdrdr
До коментар #105 от "B3NSP0RA":
Ами Лексус е марка на Тойота, която те са създали, а не са купили фалирала МАРКА в автоиндустрията. Следователно ЛФА е проектиран и произведен от Тойота. Суприте вече са старички, но стане ли въпрос за тунинг пак е ОК и докарват едни 1200++ коня. Но ти не отговори кой е суперкарът на БМВ?Коментиран от #138, #139, #143
22:45 07.03.2014
107 триста итридесети
До коментар #105 от "B3NSP0RA":
Supra, без да съм сигурен22:45 07.03.2014
108 Никой
До коментар #103 от "drdrdr":
Ами за i8 сещаш ли се? Ами за M1, което е излязло още когато японците не са знаели какво е супекола. То е признато за първата истинска суперкола, която е можела да се използва в истинския свят. Не казвам, че LFA-то не е хубаво, напротив страхотно изженерно постижение е, но ако сега бмв се опитат да му направят конкурент, използвайки всичко научено досега, мисля че ще направят нещо което няма да отстъпва по показатели на Лексуса.Коментиран от #110
22:56 07.03.2014
109 Никой
До коментар #99 от "Xterminatorable .":
Перфектно казано!Точно това се опитвам да им обясня. Ама кой да слуша.. Важното е да има безмислени спорове...22:57 07.03.2014
110 drdrdr
До коментар #108 от "Никой":
"Не казвам, че LFA-то не е хубаво, напротив страхотно изженерно постижение е, но ако сега бмв се опитат да му направят конкурент, използвайки всичко научено досега, мисля че ще направят нещо което няма да отстъпва по показатели на Лексуса."С горното изречение признаваш, че БМВ гонят Тойота, а не обрантото. Макар че ЛФА и И8 са коренно различни.
ПП ЛФА може и да не е най-бързия, но е уникален по рода си
23:16 07.03.2014
111 drdrdr
До коментар #99 от "Xterminatorable .":
Приятелю, не бъркай надеждността със кубатурата. БМВ като са толкова велики защо не направят голям мощен двигател с надеждността на малоитражките на Хонда и Тойота? Тук е отговорът на въпроса - защото не са толкова велики, за колкото ги мислите. Щом претендира за велика марка нека бъде такава. Всеки може да направи голям мощен дизел или бензин, който да се чупи. Истината е в това да го направиш и издръжлив.Коментиран от #114, #117
23:23 07.03.2014
112 Николай Николов
23:24 07.03.2014
113 Easy ryder
До коментар #102 от "Iaroslav Stanchev":
Недей че ВАГ се чудят как да си оправят кашата която забъркаха със скоростните кутии.23:37 07.03.2014
114 zendera
До коментар #111 от "drdrdr":
То има и друга истина-не всеки може да прави мощен дизел.Да посоча кой не може......Коментиран от #119
23:42 07.03.2014
115 Easy ryder
До коментар #99 от "Xterminatorable .":
Ти четеш ли какво пише.Проблеми с двигателя не проблеми със стелки при Тойота или със спирачки при БМВ.Ако вземат всичко да смятат пак БМВ ще е надолу.И не спекулирай с бройката.
Тойота произвела 20 милиона коли върнала 2 милиона.
БМВ произвело 1000 върнало 1000.
Айде сметни процента на грешката.
Айде кажи как високо технологичен двигател на М5 М6 за който си платил куп пари блокира.Как ставават тия работи нали уж БМВ били големи майстори.Тойота били евтини били малолитражки били не знам си какво.Е как стана че малолитражките са с по здрави двигатели от камионските двигатели на БМВ?
23:42 07.03.2014
116 Easy ryder
До коментар #98 от "триста итридесети":
И какво ще се промени ако ти съобщя че БМВ според всички статистики е по трошливо от много марки не само японски?Ще ти стане ли по леко от това?
23:44 07.03.2014
117 zendera
До коментар #111 от "drdrdr":
А по темата ,за мен истинския фаворит от тия коли от статията е Мегана.Нали говорите все за спорт-някъде четох,че върти най-бързите обиколки на писта.Не съм фен на тази марка обаче щом една кола е сполучлива трябва да се уважава.....Коментиран от #124
23:46 07.03.2014
118 Easy ryder
До коментар #97 от "триста итридесети":
И сметна ли че БМВ лъжат 30% с разхода?Недей да говориш глупости защото точно по тази тема ти забиха тапата.Коментиран от #134
23:47 07.03.2014
119 drdrdr
До коментар #114 от "zendera":
Мощните дизели са за трактори и комбайни. Мощните бензини не ги мисли - тях има кой да ги прави, а това което написа показва, че си съгласен, че БМВ правят калпави мотори.Ама защо ли се занимавам да ти пиша при положение, че не си виждал двигател и единственото, което знаеш е хххх кубика, ххх коня, ххх НМ, х,х 0-100.
Коментиран от #126, #127
23:48 07.03.2014
120 zendera
23:49 07.03.2014
121 Easy ryder
До коментар #95 от "zendera":
Мисля че прекаляваш със заплахите.Ако мислиш че това което казвам не е вярно опровергай ме.Аз цитирам статистики и факти от много по големи пазари от нашия.Това че ти си имал 3 БМВ-та и си имаш твое мнение не променя цялата картина.
А онова с едната ръка разстояние ще се направя че не съм го прочел не ни отива нито на твоите нито на моите години да си решаваме споровете по този начин.
Коментиран от #123, #125
23:52 07.03.2014
122 zendera
23:52 07.03.2014
123 zendera
До коментар #121 от "Easy ryder":
Еми тогава си мери обидите ве момче.23:54 07.03.2014
124 drdrdr
До коментар #117 от "zendera":
От статията е ясно, че мегана е най-добре ама като гледам коментарите нямат нищо общо с нея. Да не говорим, че сравняват несравними коли с разлика в години 20г.23:56 07.03.2014
125 zendera
До коментар #121 от "Easy ryder":
Няма лошо да си цитираш статистиките ама като обиждаш по-правдоподобно ли ще изглежда.Нормален човек на обиди не търпи така че по добре и ти се въздържай..Коментиран от #129
23:57 07.03.2014
126 zendera
До коментар #119 от "drdrdr":
Пич не те знам какво караш ама на пътя доста такива нахъсани бензинзинови шофери съм ги късал по първокласните пътища на страната.....Коментиран от #128
00:00 08.03.2014
127 zendera
До коментар #119 от "drdrdr":
Е не е задължително да ми пишеш,ще го преживея....00:04 08.03.2014
128 drdrdr
До коментар #126 от "zendera":
Аз карам кола под 100 коня на газ, но това неми пречи да се опитвам да бъда обективен. А ти какво караш, че късаш толкова много шофери? И те знаят ли, че се състезават. А в твоя клас ли са въобще?00:04 08.03.2014
129 Easy ryder
До коментар #125 от "zendera":
И с какво точно съм те обидил с това че не смятам БМВ за върха на сладоледа ли?Коментиран от #159
00:13 08.03.2014
130 Easy ryder
До коментар #99 от "Xterminatorable .":
А тази теория че БМВ се карало по бързо и за това се чупело направо уби рибата.Сигурно Мерцедес се кара бавно само от пенсионери и за това е нагоре в класацията.А с Ауди трябва да са най големите карачи защото дже БМВ надминават по дефекти.Само да ти каже ако си чувал за S2000 кола с 8500 оборота серийно и 250 коня без турбо е с по малко дефекти от БМВ отново .Сигурно само пенсионери я карат докато отиват до аптеката за лекарства.
Направо ме разсмя с това обяснение.
Коментиран от #131, #132
00:23 08.03.2014
131 Xterminatorable .
До коментар #130 от "Easy ryder":
А коя теория бе умник? Че хонда джаз се кара по-бързо ли? Или защото ти си свикнал да даваш кикдаун на сивика по светофарите и да гориш предните гуми с високия октан на газта и да яздиш тия 70 необуздани коня. Ми то БМВ под 150 коня рядко се среща. Хонда над 150 коня още по-рядко. И умната ти "статистика" сравнява хонда лого и нисан куб, които се карат по 5000 км на година с бмв 530, което всеки ден е в лютеницата и минава за 1 месец 5000 км. "Реалните" ти статистики са леки и издишат също като теб с фалшивата си информация.А пък иначе колко М5 и М6 си виждал да блокират? По коя статистика? Аз виждам статистики как Тойота отзовава 2 милиона за едно после още 1 милион за друго, 3 милиона за трето и тнт. Така си отзовават всички произведени коли. Останалите марки като VW и БМВ бледнеят със своите хиляди. А пък ти дори не си помирисвал кола от тоя клас, освен по изложенията да ги оцапаш с люлински песък и сламки.
А иначе хонда S2000 досега съм виждал два пъти (май не е много предпочитана кола). И пак типично и леко глуповато изказване: "кола с 8500 оборота серийно и 250 коня без турбо е с по малко дефекти от БМВ отново". Това пак в коя статистика го прочете? Изказванията са ти празни, леки, глуповати, неконкретизирани, инфантилни, дебилни и необосновани. С по-малко дефекти на кое? От кое БМВ? От БМВ като цяло ли? Ами ако говорим само за една конкретна кола от дадена марка дали дава по-малко дефекти от друга цяла марка като цяло... ами нормално е да
Коментиран от #133, #135
04:36 08.03.2014
132 Xterminatorable .
До коментар #130 от "Easy ryder":
...ами нормално е да изглежда така. То и глуповатите ти статистики са направени на такъв принцип. Още не си се научил да се изказваш и да пишеш. Разшири малко опита си в тази област, не само в празни статистики. Дано някога да се научиш как да сравняваш нещата и как да претегляш и да се изказваш, защото статистиката е наука, която изисква мисъл и труд, а не някой, който е направил таблица и я е попълнил едно към гьотере и го е нарекъл статистика и още по-празноглави ги цитират по форумите както фанатизирани религьозни поклонници с промити мозъци, сляпо вярващи като коне с капаци и цитират свещените си писания и плямпат едно и също като развалени грамофонни плочи (както в случая си ти)... засега нямам намерение повече да ти чета глупостите.04:42 08.03.2014
133 Easy ryder
До коментар #131 от "Xterminatorable .":
Ако беше малко по умен преди да пишеш щеше да влезеш в интернет и да видиш "умната статистика" за конкретни модели не за Хонда лого и БМВ М5 както ти твърдиш.Само ще ти подкажа че е правена от хора на които бизнеса им е това не някой български"карач" дето си вкарвал оборотомера в "лютеницата" и като е карал две коли си мисли че други няма.
http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/47
http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/126
Понеже явно не те бива в четенето ти пускам само два линка единият е Хонда s2000 а другия БМВ Z3.Това са аналози и дано не си мислиш че и с тях пенсионери ходят до аптеката за лекарства.
И вземи да отбележиш че БМВ прави 3 литров двигател уж за по надеждно а Хонда 2 литра.
Айде приятно ти четене.
Коментиран от #136
09:26 08.03.2014
134 триста итридесети
До коментар #118 от "Easy ryder":
Колко пъти ти предлагах да дойдеш да направим тестдрайв на моята 13 и кусур годишна резачка, на бенз, на газ, с 100 с 200, заводския ми разход е 6.9 л/100, даже доколкото си спомням ти казах, че ако ми изгори повече от 10% /въпреки нашия бензин/ щи я подаря, и настана едно мълчание, и сега ми говори за тапи09:35 08.03.2014
135 Easy ryder
До коментар #131 от "Xterminatorable .":
След като БМВ си отзовава М5 и М6 и им спира продажбите заради риск от блокиране на двигател какви статистики искаш.Питай БМВ защо им блокират двигателите на уж върхови модели.
Иначе статистиките си пишат М5 като една от скъпите за поддръжка
коли и яма как след като още нови ги връщат за ремонт.
Но това не пречи на разни като теб да вярват безрезервно в превъзходството на БМВ.
Но като не разбираш от коли какво друго да кажеш.Видял две коли и си мисли че освен БМВ други фирми няма.А говори за промити мозъци.
Коментиран от #137
09:45 08.03.2014
136 Владислав Димитров
До коментар #133 от "Easy ryder":
На един човек като не му стига акъла, на помощ му идват картинките (интарнет, статистики, линкове) и бла, бла, до края на света .Коментиран от #152
09:51 08.03.2014
137 триста итридесети
До коментар #135 от "Easy ryder":
Я дай да го видим това ново БМВ с блокирал двигател.Разлика правиш ли от "Може да има проблем" и "Има проблем"
Коментиран от #146, #153
12:12 08.03.2014
138 B3NSP0RA
До коментар #106 от "drdrdr":
Bmw 850 ci V12... също е малко старичко но може да се каже за спортна кола на BMW... Не че защитавам BMW. Аз лично съм фен на американските коли и по-точно Chevrolet.. Иначе може да се каже, че и McLaren F1 e на Bmw защото все пак е с техен ДВГ, само "опаковката" е на McLaren... To и Mercedes SLR e на McLaren. Много пъти съм виждал и чувал да му казват Mercedes McLaren.12:53 08.03.2014
139 B3NSP0RA
До коментар #106 от "drdrdr":
Bmw 850 ci V12... също е малко старичко но може да се каже за спортна кола на BMW... Не че защитавам BMW. Аз лично съм фен на американските коли и по-точно Chevrolet.. Иначе може да се каже, че и McLaren F1 e на Bmw защото все пак е с техен ДВГ, само "опаковката" е на McLaren... To и Mercedes SLR e на McLaren. Много пъти съм виждал и чувал да му казват Mercedes McLaren.Коментиран от #142, #156
12:53 08.03.2014
140 Име:
До коментар #97 от "триста итридесети":
Горкия, всеки път се спуквам от смях. Та ти дори не разбираш какво имам предвид. Сега ще ти обясна като на дете. Ти чувал ли си за hakosuka GTR? 1969та 2.0 inline 6 160к.с. - аналога на БМВ е 2002 турбо 170к.с (забележи тука може да си в недоумение). За тойота 2000GT? Nissan laurel, suzuki cappuccino, toyota cresida, soarer, KEI Cars, Няма аналог на някъф дизел - хич не ми пука, знаеш ли колко японски автомобили нямат аналог по бързина от Г-я, камо ли ако са с еднакъв размер мотори? Honda Civik type R 1.6 - 185к.с (атмосферка) Няма 1.6 такъв атмосферен немски мотор, ITR и Celica VVTI - 1.8 - 200кс. (също няма), Субару импреза spec C - най-бързата 2 литрова кола в задния ви двор- Нюрбургринг мога да изброявам десетки бегачки без аналог от Г-я, ама това ли е смисъла? Да се джафкаме? Щом ти не уважаваш автокултурата на Япония, която е най-голямата в света (най-много автомобилни производители, най-много писти, най-много event-и, най-много тунинг ателиета, най-много различни стилове, най-много последователи по целия свят, шампионати, тоге, дрифт, тайм атак и още 1 камара) е извинявай но немога да те уважам и също не може да си истински автоманяк! За целта трябва да харесваш колите в всичките им форми - нови стари, немски, френски, японски, английски. Не си мисли че като пиша против любимите ти БМВ, означава че не харесвам и техни модели. Отново виж за какво е статията и ми интересно дали можеш да кажеш нещо ново по въпроса или ше си повториш пак твойте едни и сКоментиран от #147
12:58 08.03.2014
141 Име:
До коментар #97 от "триста итридесети":
продължение:едни и същи глупости за 2та резервара, 330д, коженото салонче. Като не виждаш по-далече от БМВ какво ше знаеш....
13:00 08.03.2014
142 Име:
До коментар #139 от "B3NSP0RA":
наричаш шасито на Гордън Мъри опаковка? :D опаковка сериозно ли бе?Коментиран от #144, #154
13:02 08.03.2014
143 B3NSP0RA
До коментар #106 от "drdrdr":
+това всяка кола като се "барне" по двигателя може да стане 1200++. Например Nissan GT-R базов e 530hp и 448Нм (толкова конски сили е бил GT-R-а който са преправили), но след като го "превърнат" в AMS Nissan GT-R Alpha 16 e 1840Hp и 1283Нм.. Ако не вярваш може да видиш в официалния сайт на AMS. http://gtr.alphaperformance.com/alpha-packages/alpha-16-performance-packageКоментиран от #145
13:07 08.03.2014
144 B3NSP0RA
До коментар #142 от "Име:":
Чудех се какво да измисля13:09 08.03.2014
145 Име:
До коментар #143 от "B3NSP0RA":
, но НЕ всяка със stock вътрешности 3.0 редови 6 издържа без повреди до 900кс! Стига бе та 2jz е най- swapвания мотор във всевъжможни марки и модели.[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Ly4M3Lsk79U[/youtube]
13:13 08.03.2014
146 Име:
До коментар #137 от "триста итридесети":
https://www.youtube.com/results?search_query=bmw%202jz&sm=3ако не ти го отваря, просто напиши в youtube "BMW 2jz" и си харесай клипче.
13:16 08.03.2014
147 триста итридесети
До коментар #140 от "Име:":
За кой ли път да ти казвам отново:Разход/мощност - това ме интересува - да имам мощ на ниска цена, за да мога да се кефя всеки ден, та да попитам пак за аналог на Е46 320д от 1998 г. - чипнато гони 170 коня с разход около 4/100, ха сега почвай да дерзаеш за аналог не само от Япония, ами и от целия свят, успех.
Коментиран от #148
13:46 08.03.2014
148 Име:
До коментар #147 от "триста итридесети":
мен ме боли к**а теб какво те интерува. Аз мога да кажа че се интересувам само от коли под 1000cc или роторни какво прайме :D?виж линкчето и може пък да ти хареса :D
13:49 08.03.2014
149 триста итридесети
Коментиран от #150
14:24 08.03.2014
150 Име:
До коментар #149 от "триста итридесети":
Така е напълно нетолерантен съм към глупости! Сега можеш ли сега нещо за бързи коли с предно предаване да кажеш или не?Коментиран от #160
14:31 08.03.2014
151 триста итридесети
14:39 08.03.2014
152 Easy ryder
До коментар #136 от "Владислав Димитров":
Като не ти стига акъла четеш си мислиш че и другите трябва да са неграмотни като теб.За такива като теб са картинките но явно си толкова ограничен че дори те не ти помагат.
Коментиран от #155
16:08 08.03.2014
153 Easy ryder
До коментар #137 от "триста итридесети":
Не разбирам състезаваш се с Тасев по простотии или само си чешеш езика.Според теб БМВ ще извика ли в сервиза М5 и М6 и ще спре ли продажбите им просто защото някой така му се приискало.И стига писа за дизели от преди 25 години.Вече даже и БМВ тръгна по стъпките на Тойота с хибридите само ти още не си разбрал.
16:16 08.03.2014
154 Easy ryder
До коментар #142 от "Име:":
Човек тази дискусия 100 пъти сме я водили.Обяснявали сме се 100 пъти как Гордън Мъри е създал уникална кола и е искал двигател от Хонда но след като са му отказали накрая взема БМВ въпреки че БМВ е с повече кубици и по тежък от хондата за да постигне мощност.И след всичко изписано пристига някой и обяснява че едва ли не БМВ си е намерило обвивка за двигателя.Погледни какви промити мозъци има.
16:28 08.03.2014
155 Владислав Димитров
До коментар #152 от "Easy ryder":
Точно там е работата, че именно ти си падаш по картинките и с тяхна помощ се опитваш да компесираш умственото си недоразвитие . Не можеш дори едно изречение да подредиш, като хората .Коментиран от #157
17:15 08.03.2014
156 триста итридесети
До коментар #139 от "B3NSP0RA":
Много точно - "опаковка" -как не се бях сетил - даже не ми харесва че е с три седалки - да я бяха направили с две, ама нейсе.Двигателя е по-тежък с 16 килограма от изискването, и по-мощен със 77 коня, сега се замисли колко обем стомана тежи 16 кг и колко процента е по-голям двигателя, нещо повече - едва ли, и никой не знае колко голям е щял да бъде другия двигател, дали изобщо е щял да бъде 550 коня!! БМВ правят най-доброто на което са способни за времето, благодарение на двигателя най-вече колата прави рекорд за най-бърз сериен автомобил през 1998 изобщо, който държи до 2005 !!!
Подобряват го турбинирани коли !!!! което ще рече че все още няма по-бърза атмосферна кола!!! с двигател направен през еееее 1992 год.!!!!
Със среден разход 16/100 !!!!!
Максимална скорост 391 км/ч --- през 1992 !!!!
А ако беше с две седалки ???
Коментиран от #158
18:34 08.03.2014
157 Easy ryder
До коментар #155 от "Владислав Димитров":
Еми на "умници" като теб освен с картинки няма как да обясня каквото и да е.Изреченията не се мъчи да ги четеш те са за хора с умствено развитие над твоето.Въпросът е,че даже картинките ти идват прекалено сложни.
Коментиран от #162
21:28 08.03.2014
158 Easy ryder
До коментар #156 от "триста итридесети":
Еми не ти харесва опаковката тя не е за зомбирани баварски фенчета.Правена е от някой от който БМВ трябва само да се учат.Що се отнася до двигателя не го мисли колко е щял да бъде голям Хонда си знаят работата за това Мъри е искал двигателя от тях.
Целта е била компактен мощен надежден двигател а не камионски с 6,1 литра да се чуди къде да го смества в колата.
А за сметките бъди спокоен Хонда са правили серийни двигатели с над 100 коня за литър без проблем при това 4 не 8 цилиндрови малко преди мен колегата "Име" ти ги обясни нещата.Ама не знам как не си му предложил на Мъри да набута една евтинийка дизеларка вътре да може да стигне до Бургас преди всички.
21:38 08.03.2014
159 zendera
До коментар #129 от "Easy ryder":
Ти си знаеш в кой коментар с кво си ме обидил.Ако си голем ,вероятно ще можеш и да се извиниш,ако ли не-да си жив и здрав-зендера не е комплекс и желае на всички всичко най......Коментиран от #164
23:42 08.03.2014
160 zendera
До коментар #150 от "Име:":
Запознат ли си със Фиат Ритмо Абарт........само питам-нищо лично.....00:14 09.03.2014
161 Иво Чанков
Коментиран от #165, #175
00:42 09.03.2014
162 Владислав Димитров
До коментар #157 от "Easy ryder":
С твоя така да се каже папагалски интелект не ти остава нищо друго, освен да повтаряш собствените си коментари... P.s. едва не забравих да те попитам : коя е тази Еми ?Коментиран от #163
08:16 09.03.2014
163 Easy ryder
До коментар #162 от "Владислав Димитров":
Не се ли сети коя е Еми?Явно трябва да ти се повтаря много пъти за да схванеш. Ако искаш ще използвам Беми,за зомбирани БМВ фенчета по-лесно ще разбирате.Както каза на папагалите трябва да им се повтаря много за да научат нещо за това и аз се мъча с такива като теб,дано някой ден научите нещо.А дано ама надали.
Коментиран от #166
10:31 09.03.2014
164 Easy ryder
До коментар #159 от "zendera":
Отново казвам,не си спомням да съм те нарекъл с обидно име.Има негативно мнение за двама,които си пишат едни и същи глупости и фантасмагории под всяка статия независимо за какво е.Тук стана същото.Говорим за коли с предно повечето дори не са японски и веднага някой няма нужда да повтарям кой започва дежурните хвалебствия за БМВ.Ако прочетеш по подробно коментарите може да забележиш,че и ти си направил някои изказвания за мен и моите познания,които не бих нарекъл ласкави.
Но въпреки това в случай,че от нещо,което съм казал за горните субекти си се почувствал лично обиден по някакъв начин извинявай.
10:59 09.03.2014
165 триста итридесети
До коментар #161 от "Иво Чанков":
Знаеш ли коя е най-продаваната кола в света?Жокер - немска е, и е на предно.
А щом е най-продавана значи е най-добра, или поне би трябвало, във всеки случай никак не е зле.
И Е36 с 200 коня не е никак умряло, в сравнение със сивик 75 или 100 коня примерно.
Коментиран от #167
11:16 09.03.2014
166 Владислав Димитров
До коментар #163 от "Easy ryder":
А ве незнам кво куче те е ухапало и те е накарало да си направиш извод, че съм фен на БМВ но като и да е...Право да ти кажа хейтърче до някъде даже те зауважавах ! Сигурно ще ме питаш защо ?! Е, ми просто ме кефят тъпите и упоритите хора, а ти си ярък пример именно на такъв тип човек ! Иначе така и не се сетих коя е тая Еми, да не би да си ти ?? Кажи, ако ти харесва може и Еми да те наричам !!Коментиран от #170
12:05 09.03.2014
167 Име:
До коментар #165 от "триста итридесети":
Toyota corolla? - да тя е най-продаваната немска кола. -#160 - да, но не съм имал възможността да покарам 1, а те вече не останаха, фиат 127 също не е лош, но май с предно предаване повече ми харесват рено 5 гт, clio williams, пежо 205 и 106 рали.
#161 - не на всички коли със задно им бяга задницата, някой недозавиват по-зле от предно предаване, пък и доста коли с предно мятат задницата като върнеш газта и влезеш бързо в завоя... :)
Коментиран от #168, #171
14:10 09.03.2014
168 триста итридесети
До коментар #167 от "Име:":
eeee, че то това кола ли е14:33 09.03.2014
169 Тодор Тодоров
14:42 09.03.2014
170 Easy ryder
До коментар #166 от "Владислав Димитров":
Човек харесвал такива като себе си, явно си си помислил ,че приличам на теб както казваш "тъп и упорит".Както каза те кефело да бъдеш такъв.Радвам се за теб няма да си първия няма да си и последния фен на онази марка на която уж не си бил фен с такива качества.Другите поне си признават теб даже те е срам.А щом искаш да се казваш Еми готово.Мога и Емилия да ти казвам ако ти звучи по добре от Бемилия.И понеже съм ти бил симпатичен като не разбираш нещо може да ме питаш не е срамно да се учиш от по знаещите.
Хайде чао и трупай знания и ум,че много има да наваксваш
Коментиран от #172
14:45 09.03.2014
171 Easy ryder
До коментар #167 от "Име:":
Колега не спори с него,последният му проект след като стигна до Бургас с дизелова печка преди всякакви там суперкари е да стигне до Марс с БМВ преди НАСА,сега проектира и специална реактивна газова уредба за да стигне до там без зареждане.Такива дребни работи като най продавана кола с предно не занимават въобще напредничавата му мисъл.
14:49 09.03.2014
172 Владислав Димитров
До коментар #170 от "Easy ryder":
Слушай кво Еми, да вземеш да намериш една по дебела стена, направи един разбег и се удари в нея, та дано ти се върне здравия разум и да престанеш да фантазираш, кой чий фен бил и от какво се бил срамувал . Впрочем на такива като тебе т. и у. им е простено, но все пак...Коментиран от #173
15:21 09.03.2014
173 Easy ryder
До коментар #172 от "Владислав Димитров":
Не ми губи времето с глупостите си.Терапията със стената,която ползваш явно не ти се отразява добре.Спри я и като се пооправиш може да дойдеш пак да се понаучиш на нещо.Пожелавам ти бързо оздравяване!
Коментиран от #174
15:38 09.03.2014
174 Владислав Димитров
До коментар #173 от "Easy ryder":
Виж кво Емче, ако не ти помага номера със стената, бягай отново при д-р Дулитъл и го помоли да ти смени някоя друга резервна част, да се почувстваш малко и ти човек, че и коментарите ти да станат малко по-адекватни . P.s. Д-р Дулитъл, ако си му загубил кординатите го търси в гуглето . Успех !16:01 09.03.2014
175 Никой
До коментар #161 от "Иво Чанков":
Карал ли си е36 с 200коня? Не, тогава не коментирай. Когато покараш хубава и запазена е36ца и усетиш перфектния баланс, тръпката, когато натиснеш педала на газта в завой, ниското седене и като цяло преживяването по някои планински проход тогава коментирай. Не ми ги пробутвай тия недозавиващи хонди. е36 е кола, която не прощава грешки и макар да се оправлява привидно лесно , за жалост има хора, които надценяват твърде много себе си. Пожелавам ти да имаш възможност да изпиташ тръпката при карането на е36 и е30, защото това е наистина несравнимо. Да, гори много, да не е особено практична нито безопасна, но в мига в който започнеш да караш е36 325i compact по планински завои, ще забравиш за всякакви хонди, повярвай ми. Всичко е за удоволствието от шофирането, и не напразно това е девизът на марката и е известна с точно това сред феновете си.Коментиран от #176
22:36 09.03.2014
176 Victor Todorov
До коментар #175 от "Никой":
прав си че едно хубаво бмв ти дава истинска тръпка от шофиране , но да намериш запазено трябва или да е нов внос или някой да си го е забравил в гаража преди 10 години напоследък се въртят само издухани в сайтовете (същото е и за хондите), като луднат по една кола не спират да я съсипватКоментиран от #177
16:25 10.03.2014
177 Никой
До коментар #176 от "Victor Todorov":
Вярно е. И точно от това им идва лошата слава.19:10 10.03.2014