Френските власти планират поетапно намаляване дизеловите автомобили в страната с цел ограничаване на замърсяванията. Правителството смята да въведе и система за отсяване на най-неекологичните возила, заявява пред Reuters премиерът Манюел Валс.
Франция се смята за един от бастионите на дизеловите технологии. В момента около 80% от личните автомобили там имат нафтови мотори и плановете на управляващите ще засегнат огромен брой от собствениците им.
"Поощрявахме използването на дизелови возила прекалено дълго време и така предизвикахме неконтролируемото им увеличаване. Това беше грешка. Настъпи моментът за постепенен, грамотен и прагматичен отказ от тази политика", пояснява Манюел Валс.
Според френския премиер правителството вече разработва стратегия, която предвижда ред мерки за намаляване на данъчните преференции за дизелови автомобили пред тези с бензинови двигатели още от догодина. Властите смятат да увличат вътрешния налог върху потреблението на енергийни продукти (TICPE), който ще вкарва в хазната по два евроцента от всеки литър нафта. Изчисленията сочат, че така в бюджета ще влизат допълнителни 807 млн. евро.
Готви се и нова система за класификация на автомобилите по количеството вредни емисии от въглероден двуокис. С въвеждането й местните власти ще могат да ограничават достъпа на колите с най-замърсяващи двигатели до центровете на градовете.
Френското правителство ще разшири и обхвата на програмата за поощряване на отказа от стари дизели в полза на по-екологични агрегати. По-рано министърът на енергетиката Селоген Роял обеща, че собствениците на нафтови модели, които решат да ги сменят с електромобили, ще могат да разчитат на държавна помощ в размер до 10 000 евро.
2 Декември, 2014 10:14, обновена 2 Декември, 2014 10:16 43 541 182
Франция се отказва от дизелите
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Стоян Стоянов
А и в интерес на истината въобще не съм се замислял досега, че Дизеловите мотори замърсяват повече от бензина.
10:26 02.12.2014
2 Читател
Коментиран от #4
10:32 02.12.2014
3 комнтар
10:56 02.12.2014
4 ххх
До коментар #2 от "Читател":
"Но пък газовете от дизелов двигател са много по-токсични."Защо смяташ така? Моля аргументирай се. Не се заяждам, наистина ми е любопитно въз основа на кое смяташ така
Коментиран от #10
10:58 02.12.2014
5 Бензи Антидизеларов
Коментиран от #15
11:02 02.12.2014
6 гост
Коментиран от #12, #22
11:14 02.12.2014
7 1313
11:31 02.12.2014
8 1313
11:34 02.12.2014
9 Пакман
11:38 02.12.2014
10 Бате Цецо
До коментар #4 от "ххх":
Можеш да прочетеш за състава на газовете от дизелите тук:http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_exhaust
11:44 02.12.2014
11 Гост
Според мен програмата ще е точно за 20+ годишните дизели. Няма да забранят пройзводството на новите, защото новите дизели са много по екологични.
12:00 02.12.2014
12 Гост
До коментар #6 от "гост":
Ей, много интересна статия си чел! Тия които са я написали са по-добри в измислиците от Люк Бесон, Петър Джаксън и Куентин Тарантино, взети заедно :)))Такава чутовна глупост не бях чел!!!
12:19 02.12.2014
13 хищникът
12:35 02.12.2014
14 Бхд БхД
12:48 02.12.2014
15 Стоян Стоянов
До коментар #5 от "Бензи Антидизеларов":
естествено, че съм карал зад дизел - гадно е когато колата е над 10-годишна - съгласен съм с теб. Но за новите дизели ... не знам. Едва ли и техните емисии са толкова вредни.13:13 02.12.2014
16 Vasik Atanasova
ПОРАДИ РЕД ПРИЧИНИ
13:22 02.12.2014
17 БМВ
13:32 02.12.2014
18 СамоСелянитеКаратБМВ МустангаЕномерЕдно
13:36 02.12.2014
19 кмета
Коментиран от #23
13:56 02.12.2014
20 Трактор Петя
Сега ще се учат да правят електромобили франсетата,а швабите горките са в каменната ера там още слагат 12 цилиндрови тракторни двигатели на коли.
14:09 02.12.2014
21 A95
14:17 02.12.2014
22 Продавам вредни емисии на балъци
До коментар #6 от "гост":
Това е голяма заблуда колега.Един вулкан като изригне и замърсява колкото човечеството не може за 10г да замърси.Всичко е бизнес и ти си шаранчето на голата кука.14:26 02.12.2014
23 Име:
До коментар #19 от "кмета":
То и бензинов да е 2.4 дефорсиран 60к.с пак няма какво да му стане... та колкото и да е "чист" тоя чист дизел е отживелица...14:31 02.12.2014
24 пешо
14:51 02.12.2014
25 W222
Коментиран от #38
15:31 02.12.2014
26 Ганю
15:32 02.12.2014
27 долу дизела
15:57 02.12.2014
28 330i
15:59 02.12.2014
29 долу дизела 2
15:59 02.12.2014
30 Шиничи Ясуко
16:21 02.12.2014
31 скар фейс
17:00 02.12.2014
32 аз
Коментиран от #34
17:18 02.12.2014
33 пешо
17:25 02.12.2014
34 Стоян Стоянов
До коментар #32 от "аз":
бе не са чак толкова прости французите по принцип - верно, родното им автомобило-производство едва ли ще се доближи до немските премиум Мерц и БМВ , но и те си имат попадения. При по-компактните автомобили и по-евтини имат не малка продукция. И при ванове, бусове и баничарки също гледам доста се движат и по нашите пътища включително, което си е показателно, при положение, че в България основно се зачита немското по подразбиране.17:31 02.12.2014
35 симо
Коментиран от #44, #45
17:39 02.12.2014
36 иво
17:41 02.12.2014
37 някой
17:42 02.12.2014
38 цфтщ
До коментар #25 от "W222":
А,бе коли с абс и въздушни възглавници преди 2000 година колкото си щеш,компромисът на сигурността на пътя го извършва само задволанното устройство,България не ни е виновна,а точно запада,защото цял живот следваме техните стандарти,а всъщност не можем да им стъпнем на малкото пръстче,е затова се напълни с такива като теб-хленчещи.18:16 02.12.2014
39 бг мафия по нашенски
Коментиран от #41
18:27 02.12.2014
40 Japoneze
18:28 02.12.2014
41 Гост
До коментар #39 от "бг мафия по нашенски":
Чакат теб да им обясниш как да ползват слънцето и водорода. Ама като гледам, ще има да чакат - та теб с тази граматика във 2-ри клас няма да те приемат!19:04 02.12.2014
42 W222
20:26 02.12.2014
43 JTD
Ето малък пример :
BMW 320i - 150 HP - 159 CO2
BMW 320d - 163 HP - 140 CO2
Някой да има да каже нещо ???
Коментиран от #58
20:41 02.12.2014
44 S Doichinov
До коментар #35 от "симо":
Ауди 98г с евро 5.Ти не гледай какво пише на стъклото.На дедо на жигулето може и евро 6 да пише но дали е така.Ако си закърпиш гърнетата може и да ти замерят реално изгорелите газове Относно статията-франсетата се гордеят с дизела си и да се откажат от него-не вярвам.HDI-то се е доказало във времето.20:43 02.12.2014
45 galaxy
До коментар #35 от "симо":
Точно така е както пишеш! На дизеловите автомобили уредите на годишните технически прегледи не могат да засекат никакво замърсяване. Аз имам три автомобила и на трите ситуацията е една и съща. Уреда не засича никакво замърсяване даже инспекторите се притесняват, че уредите им не отчитат. В САЩ например за дизелови автомобили емисионен тест не се прави поради тези причини. Емисионния тест е само за бензиновите. А в България почти всички бензинови коли карат на газ!!! Бензиновите автомобили в ниските обороти нямат душа. Само ръмжат и не вървят. Дизела има голям въртящ момент и набира яко и в ниските и в по-високите обороти. Бензина няма качества да се сравнява с дизела. Дизела е и по-икономичен от бензина и не е леснозапалим, като бензина. Ако карате на газ или метан и се блъснете ще изгорите за секунди. Това е бомба!!!Коментиран от #47
20:48 02.12.2014
46 Киро
КПД на бензина - 25%
КПД на дизела - 50%
Да задължат всички дизели да са с ДПФ и драмата приключва.
Коментиран от #49
20:53 02.12.2014
47 Гост
До коментар #45 от "galaxy":
Викаш дизела набира яко във високите обороти? А случайно да си забелязал, че той има наполовина оборотите от бензина? А дали ще набира ако няма турбо, а?Защо не вземеш да пробваш да се напъваш с твоите печки на някой, който е с бензин със същата кубатура като теб, но и като теб има турбо?! Тогава ги разправяй колко върви дизела?!
Коментиран от #51
20:56 02.12.2014
48 Киро
20:59 02.12.2014
49 Гост
До коментар #46 от "Киро":
Ти тази двойна разлика в КПД къде я сънува? КПД на бензина е около 35%, а на дизела около 40%.Дизела без турбо е гола вода!!! Единствения им плюс е в малкия разход.
21:06 02.12.2014
50 борислав
21:10 02.12.2014
51 galaxy
До коментар #47 от "Гост":
Нищо не разбираш от автомобили! Ама нищо. Вземи която и да е марка еднакви автомобили -дизелов и на бензин и пробай да видиш кой как върви. А мойта "дизелова печка" набира 100км/ч. за 5 сек. и е 2 тона. С издухания ти бензинов двигател на старт с мен няма и да разбереш какво става. Ще имаш чувството, че си седиш на едно място.Коментиран от #53, #65
21:17 02.12.2014
52 W222
21:18 02.12.2014
53 Гост
До коментар #51 от "galaxy":
Ти да не си в детската градина? Тези празнословия мъчат само клавиатурата ти. Ако имаш да казваш нещо конкретно - казвай го. Но след като пишеш небивалици и съчинения за ДВГ, май е най-добре да не си хабиш графита на копчетата.Пък това за 5-те секунди до 100 км/ч, единствено говори, че или си много комплексиран, или не знаеш, че има автомобили ускоряващи до тази скорост под 3 секунди. И знаеш ли какво - нито един от тях не е дизел, патроне!!!
21:23 02.12.2014
54 galaxy
КПД/коефициент на полезно действие/ на дизела е по-голям от този на бензина с около 20% за автодвигателите и до 40-50% при големите корабни ниско оборотни хибридни мазутно-дизелови двигатели.От тук следва и пословичната икономичност на дизела. Вярно е, че като двигател дизела е температурно и якостно по-натоварен, но това не е от значение на практика Трябва да се отбележи, че дизелът е за нискооборотен мотор. Максимума на честотата на въртене е около 2000-2500 оборота в минута. Това гарантира и по-голямата дълго вечност на двигателя в сравнение с бензина /по-бавно движение на буталото и по-малко на брой цикли за едно и също изминато от автомобила разстояние, водят до по-малко износване/.
21:29 02.12.2014
55 galaxy
КПД/коефициент на полезно действие/ на дизела е по-голям от този на бензина с около 20% за автодвигателите и до 40-50% при големите корабни ниско оборотни хибридни мазутно-дизелови двигатели.От тук следва и пословичната икономичност на дизела. Вярно е, че като двигател дизела е температурно и якостно по-натоварен, но това не е от значение на практика Трябва да се отбележи, че дизелът е за нискооборотен мотор. Максимума на честотата на въртене е около 2000-2500 оборота в минута. Това гарантира и по-голямата дълго вечност на двигателя в сравнение с бензина /по-бавно движение на буталото и по-малко на брой цикли за едно и също изминато от автомобила разстояние, водят до по-малко износване/.
Коментиран от #56, #61
21:29 02.12.2014
56 Гост
До коментар #55 от "galaxy":
Хайде пак волни съчинения, при това пуснати два пъти. Само, че това не ги прави правилни.Виж в какви противоречия изпадаш, само и само да покажеш, колко си прав. Как така голямото температурно и механично натоварване на дизела не е от значение за живота му, но пък високите обороти на бензиновия двигател са от значение за неговия живот?
Стига простотии ами вземи и се замисли защо няма сериен дизел с време за ускорение под 3 секунди от 0-100 км/ч!
Опа, май инженерите са се объркали, защото не са чели твоите велики разсъждения по темата. Имаш пари за двутонен дизелов автомобил, който ускорява за 5 секунди от 0-100 км/ч, значи няма да имаш проблем да изпратиш до големите производители на автомобили твоите "велики" прозрения за ДВГ :))))))))))))))))))))))
21:41 02.12.2014
57 Виктор Георгиев
21:43 02.12.2014
58 Japoneze
До коментар #43 от "JTD":
JTD,това е вярно,но не СО2-то е проблема на дизелите- финните канцерогенни сажди-богати на отровни серни съединения!За това слагат ДПФ филтри - да събират в града и да се издухват(прострелват-кой с гориво,кой с Адд-Блу,и т.н.)И най-добрия дизел при рязко натоварване(ръчка от място) издухва едно облаче черен дим,което ти,аз ,деца тръгнали на училище и т.н... го изгълтват и то всекидневно-в дългосрочен план си е страшно!А аз лично познавам 5 човека които си разкараха ДПФ филтрите,но българина за сметката -няма грешка.Я като в белите страни да се правят проверки за тези филтри и катализаторите- да видим дали някой ще ги маха-като ти спрат колата от движение до монтажа на новия филтър!21:58 02.12.2014
59 жотем
22:07 02.12.2014
60 Алф
22:42 02.12.2014
61 BENZ
До коментар #55 от "galaxy":
Не пиши глупости.Дизела има КПД около 40%.Бензина 35%.Корабните дизели с няколко турбини и утилизатори постигат до 45% но това е максимума.
Дизела е скъп за производство и трудно се чистят мизериите които изхвърля.Фините частици от него са канцерогенни.
Замислял ли си се защо в закрити помещения работят електрокари и газокари.Нали уж дизела бил много по съвършен?
И примера с колата който даваш не е коректен.
Сравнявай 2 литра турбо бензин с 2 литра дизел да видим какво ти е предимството.
Още преди 30 години имаше бензинови мотори с 1,5 литра над 1000 коня.като направиш такъв дизел ела ми се обади.
23:26 02.12.2014
62 Autohouse Randm
23:48 02.12.2014
63 данчо
23:54 02.12.2014
64 БУМЕР КАМОР
00:01 03.12.2014
65 LEON 225 PS
До коментар #51 от "galaxy":
я сподели какъв ти е дизела,който ускорява за 5 сек. :)))) аз съм с бензинова кола 1,8 турбо и можем да се пробваме да видим дизела или бензина върви повече :) просто няма място за сравнение при идентична кубатура и наличие на турбо при бенз. и при дизелов двигател. не напразно в световното автомобилостроене се наблюдава тенденция към все по-голямо производство на бензинови двг с турбина !00:05 03.12.2014
66 W222
00:23 03.12.2014
67 Nick
- Като знам как скачат французите дори срещу най-малкото засягане на интересите и правата им - по-скоро този Мануел Валс ще си отиде от поста отколкото да стане намисленото от него.
А дизела си е дизел - неслучайно камиони, багери, танкове , локомотиви и т.н. са дизели.
00:26 03.12.2014
68 onq s konq
01:14 03.12.2014
69 някой си
също като при американските автомобили V6 или V8 .... на 5-та със 100 км.час с 1500 оборота.... че са и милионници двигателите....
02:50 03.12.2014
70 пешо
не съм сигурен дали бензина може да падне до толкова ...и ква ми е файдата че ускорявал с 3 секунди по бързо аз да не съм състезател от формула едно........карам си дизелака и си свиркам,шумен бил ами има аудио система в колата, тромав бил .....напротив, на много километри бил - да Е и си продължава да си върви......
03:41 03.12.2014
71 пешо
хайде сега разбирачите с бензиновите турбинирани двигатели който писаха че дизела бил гола вода пред бензина да изгледат клипа и специално към 3:25 минута и пак да се изказват КОМПЕТЕНТНО..........
Коментиран от #74
03:57 03.12.2014
72 Кадилак Елдорадо
06:30 03.12.2014
73 Гост
07:32 03.12.2014
74 Гост
До коментар #71 от "пешо":
Ти можеш ли да четеш? В клипа който си постнал си пише данните - при еднаква кубатура бензина е 425 к.с., а дизела 345 к.с. Видя ли и ускорението - бензина 0-100 км/ч за 4,1 сек, а дизела за 4,6 сек.Какво има да умуваш повече??? Това в клипа на 3:25 минута не са параметри, а умения при шофирането, където водещи са субективните фактори!
Коментиран от #82
07:41 03.12.2014
75 гост
Коментиран от #83
08:20 03.12.2014
76 Никито Иванов
08:33 03.12.2014
77 Audi
08:34 03.12.2014
78 Дошo
09:16 03.12.2014
79 Крум Янкулов
в момента имам и бензинов и дизелов автомобил и мога да направя разлика в тези неща и двата ми автомобила са след 2005год.
И щях да забравя в българия може би е по добре да се кара бензинов автомобил дизеловия ми такъв е с комън реил система,взех автомобила на 70000км.след още 70000км.запуших дюзи от лошото гориво и ремонта ми излезе 2500лв.
09:52 03.12.2014
80 ДВГ
Коментиран от #84
10:24 03.12.2014
81 JTD 1900
А да си чувал, че това е "маловажно" и не се разследва?!
Когато нещо в тази държава заработи нормално - тогава DPF филтър. Иначе си каниш крадеца повторно...
11:23 03.12.2014
82 пешо
До коментар #74 от "Гост":
еи Гост я ходи да се прегледаш ......ако неси забелязал шофьора е един и същ и дизела колкото и да не ти се вярва и колкото и да гледаш опулен в този случай бие бензина на трасе ...не отричам че на права е маааааалко по бърз което на практика също не ти върши работа..........и ако разбираш англииски ще чуеш коментара на водещия накрая че предпочита дизела(по здравия и по икономичен двигател) ...........13:19 03.12.2014
83 пешо
До коментар #75 от "гост":
Много си прав но ходи му обясни на скромно скроения български гражданин който разбира от всичко и всичко може а в крайна сметка резултат нулев........13:22 03.12.2014
84 пешо
До коментар #80 от "ДВГ ":
има и газов инжекцион за дизел-а да ти поясня13:30 03.12.2014
85 ДВГ
14:00 03.12.2014
86 LEON 225 PS
14:01 03.12.2014
87 otto
Коментиран от #88, #94
14:10 03.12.2014
88 LEON 225 PS
До коментар #87 от "otto":
бензинова кола на газ е по-екологична от твоя дизел,и с по-евтино гориво,по-евтина подръжка,по-безшумна,по-малко вибрации,а ако е и с турбо значи и по-бърза от дизела !!!14:18 03.12.2014
89 ДВГ
14:37 03.12.2014
90 пешо
Професори кой ви знае че съществувате.....
на единия му била по бърза(по бърза ,бърза колко пък да е по бърза) то да не ти е бързи и яростни бре момко,
другия разбирал от двг ти ако разбираше нямаше да пишеш такива коментари
Коментиран от #92
14:55 03.12.2014
91 Газ та Газ
14:59 03.12.2014
92 LEON 225 PS
До коментар #90 от "пешо":
а ти не си малко прост май :) първо,в България доходите не са като на запад и е нормално ние да слагаме газ и да гледаме по-евтината алтернатива. второ,в бг горивата ( дизела) е с доста лошо качество и от това страдат дюзи,помпи и т.н. ремонта е страшно скъп на тези агрегати. на запад хората не слагат газ и дизеловата кола,харчи по-малко от бензинова и е по-евтино и затова предпочитат такива. но тук нещата са други !!! тук,бензинова кола с газ е много много по-добрия вариант ! а това че бензиновата е по-тиха,по-бърза при еднакви кубатури с дизела,няма изобщо какво да спорим. ако разбираш поне малко от коли ще ти е ясно това.Коментиран от #95
15:04 03.12.2014
93 Йордан
15:10 03.12.2014
94 Стоян Стоянов
До коментар #87 от "otto":
да ве - глупавите французи - никога няма да стигнат германците15:32 03.12.2014
95 пешо
До коментар #92 от "LEON 225 PS":
Ти май си по прост къде пише че говорим за /тук/ в България говорим генерално.....за дизелаКоментиран от #96, #97, #98
15:39 03.12.2014
96 пешо
До коментар #95 от "пешо":
във България ....значи си и ти лимитирана версия15:41 03.12.2014
97 LEON 225 PS
До коментар #95 от "пешо":
като цяло статията е за това,че дизела замръсява околната среда :) я ми кажи кое е по-екологично чисто - бензинова кола на газ или дизел ?15:47 03.12.2014
98 LEON 225 PS
До коментар #95 от "пешо":
ние живеем в България и е нормално да се интересуваме кой вариант е по-добър за нас,а това е бензинова кола на газ. мен не ме е интересува другаде как е . като си толкова глобален,виж америка дали кара дизели. не казвам нищо лошо за дизелите,развиха се много в последно време,спор няма,но бензиновата кола е с повече плюсове.глупаво момче си и не ми се спори с теб,защото си дървен философ. карай си дизела и не ме занимавай !15:54 03.12.2014
99 LEON 225 PS
Коментиран от #106, #122
16:12 03.12.2014
100 W222
16:32 03.12.2014
101 ДВГ
16:46 03.12.2014
102 Antonio
Само да кажа че дизела работи с по-ниска температура поради по-високото си КПД от бензина. При нормална експлоатация дизела издържа по-голям пробег от бензина.
17:12 03.12.2014
103 Гост
Не му се връзвайте на тъпизмите, толкова му е багажа на човека!
18:05 03.12.2014
104 otto
184 коня/380 нютона;
0-100км/ч за 7.2 сек; 80-120км/ч 5.7 сек;
извънградско 3.8л * 2.3 = 8.74лв.
градско 5.5л * 2.3 = 12.65 лв.
Освен това газта е опасна, инциденти стават и там и дребните икономии нямат значение. И друго, бензинов двигател каран на газ се износва много по-бързо.
Коментиран от #108, #112
18:17 03.12.2014
105 CarPro
18:19 03.12.2014
106 otto
До коментар #99 от "LEON 225 PS":
виж 10418:26 03.12.2014
107 Бръм
А да си чувал нещо за времена за отваряне на газови и на бензинови инжектори?
И я да питам как така при положение, че преди САМО 10-15 години единственно в Германия броят на продадените нови дизелови автомобили на частни лица бяха повече от бензиновите в цяла Европа, а сега гледай: "В момента около 80% от личните автомобили там имат нафтови мотори". Тва европеиците мега тъпи парчета бе ей....
А вица, че безинов мотор бил 2 пъти по здрав...ццццц.... алоу, да не са пуснали нет и в Баткун бе ей?! Не само, че дизела е по надежден и дълговечен (при правилна експлоатация и обслужване), но и на газ на бангията ти дните и са преброени...
Чупели се старите дизели - ми ще се чупят, като идват тука на по минимум 300 000км... Ти да видиш с новите бензинки как ще е!
Директна инжекция - к*р газификация (през няколко цикъла впръсква и бенз. да не изгорят инжекторите) - скъпо и кофти, да не говорим, че и там мега проблем с кофти горивото у нас. После я питайте в сервиз колко струват нови инжектори за примерно TFSI мотор и шъ видите, че поддръжката на стар дизел е песен.
Новите малколитражни мощни бензини са със същите минуси като на дизела с разликата, че цената е по солена! И инжектори и помпи и електроника и турбо и ....хахаха...Смех.
Алоу, ми кво правим със стотиците милиони комерсиални транспортни средства на дизел? Ми те горят в пъти повече от всички частни?! Само се чудят как да ви скубят, а сиромасите с чифте пищолите на тумбака се дърлят.... Смех...
Коментиран от #113, #114
19:41 03.12.2014
108 galaxy
До коментар #104 от "otto":
19:46 03.12.2014
109 limon
20:15 03.12.2014
110 лимон
20:17 03.12.2014
111 LEON 225 PS
21:39 03.12.2014
112 LEON 225 PS
До коментар #104 от "otto":
моята е 2002 г а ти ми даваш за пример кола 2012 г. веднага ти давам контра пример - bmw 125 i 218 коня 0 до 100 за 6,4 сек. и 245 макс. скорост. как е,а :))))))) бензина си е бензин колега :) като сравняваш,сравнявай едни години,а не както ти правиш да ми даваш за пример нов модел кола с моята21:40 03.12.2014
113 LEON 225 PS
До коментар #107 от "Бръм":
първо не съм казал че съм отворен или че колата ми е нещо сериозно.върви доста повече от повечето дизелчета между другото :) като си толкова отворен кажи какъв е твоя дизел и да започнем да сравняваме да кажем за 20000 км. годишно кой колко пари дава. ще ти сметна и едно гърне на моята щом си мислиш че толкова често се сменят :))))) а я ми кажи за 1 мин. работа на място ( защото на 30 градуса уредбата обръща на газ) колко бензин ще ми изгори? :)))) карал съм и дизел и знам много добре кое е добре и кое не :) колко е поддръжката на газовото,като на 15 хил. се сменят 2 филтъра :) защо не отчиташ факта,че повечето части на дизела са по-скъпи,дори и да вземем най-простите неща като консумативите. я кажи на свободен ход,колко пломби ти изпадаха от вибрациите на убития ти дизел :))))) а колко пъти ходи да се молиш и да търсиш евтина нафта :))) защото имам много примери как дизел фенчета ходят и се молят за евтина нафтичка. я ми кажи една дюза за твоята кола какви пари е ??? имам приятел,който държи един от най-големите сервизи за дизели във Варна и виждам колко са хубави дизелите и колко ,,евтина '' поддръжка имат :))))) и последно,можем да се пробваме да видим моята ,,ефтина бангия'' както се изрази,дали върви повече от твоето дизелче :)Коментиран от #115
21:52 03.12.2014
114 Ха ха
До коментар #107 от "Бръм":
Не си в час.Цялата газова да сменя ще дам 1000 лева.Ти само дюзите си не можеш да смениш за толкова.БЕНЗИНОВИЯ МОТОР ПРИ ЕДНИ И СЪЩИ КУБИЦИ И МОЩНОСТ ВИНАГИ Е ПО ИЗДЪРЖЛИВ ОТ ДИЗЕЛА.Французите не напразно се отказват от дизелите.Японците отдавна го направиха.Скоро дори Ханс ще се усети.Коментиран от #116
22:15 03.12.2014
115 Бръм
До коментар #113 от "LEON 225 PS":
@113 На кой му пука тарантайката ти колко върви? Ти сериозно ли мислиш, че цифрите които си писал ги постигаш на газ?! Ясен си ми колко разбираш. Много си объркан, че да водя сериозен разговор с теб - хем много бягала, пък малко бил разхода за 20 000.... Алоу!? Пломбите падат в на дедо ти убитият от каране без поддръжка дизел. Изправен дизел работи равномерно и единственно тракането е по силно като при комън рейла и това вече е избегнато в голяма степен. Ясен си ми колко разбираш - виш нивата на шум в децибели при 90 км/ч на дизел и на бензин от една марка и модел .. И що да се моля за евтина нафта? 6/100 извънградско и 8/100 градско. Аз не си броя стотинките. Как по точно с тези цифри за 7000к км ще спестиш 2000лв? Нова математика нещо?! И като си толкова отворен айде да вържем двете с въже и да се теглим. Айде да тръгнем с летящ от 60км/ч на 6-та?! Що реши, че 17км/ч повече максимална които на газ ще ги хванеш ...ма друг път и секунда и нещо на до 100 при равно без вятър празен в идеални условия са гоУемата работа?!?! Мъка.... вземи се гръмни щото как се правиш на рейсър с тази газова горелка така или иначе си изгорел! Просто още не си го разбрал...Коментиран от #117
23:03 03.12.2014
116 Бръм
До коментар #114 от "Ха ха ":
@114 Марков газов инжекцион чисто нов за кола на 200 кс турбо за 1000лв ...Дюзи не само се сменят... ремонт от 150 до 200лв на брой в момента с 12 месеца гаранция ...
"БЕНЗИНОВИЯ МОТОР ПРИ ЕДНИ И СЪЩИ КУБИЦИ И МОЩНОСТ ВИНАГИ Е ПО ИЗДЪРЖЛИВ ОТ ДИЗЕЛА." - не го казвай повече, честно! Току виш от утре всички камиони тръгнали на бензин...и с газова:)))
Коментиран от #118
23:08 03.12.2014
117 LEON 225 PS
До коментар #115 от "Бръм":
даже не искам да те обиждам, просто вземи прочети повечко,че не са ти напълно ясни нещата.на газ колата дори може да върви повече ако става въпрос.по принцип на моята не се усеща разлика във вървенето. може би с хронометър на отсечка може и да има някаква разлика,но нали се сещаш че натискам копчето на бензин и си имам пълната мощност. а и какво да смятам. твоята в града гори 8 което е 18 лв, а моята гори 13 газ което е 13 лв. 5 лв. разлика на всеки 100 км. а карам 210 коня кола. какво да говорим повече ! за 20000 хил. км избивам газовото. аз въртя по 30 хил. на година. аз какво съм виновен че си изкарваш колата само на празници :)))))) е,защо да карам дизел като сега ми е по-евтино и колата ми върви и то доста и трябва много сериозен дизел да си вземеш за да имаш по-добри характеристики. да сме се дърпали с въже.ти нормален ли си ? сравненията които правиш са мега смешни и детски.ясно че дизела ще дръпне с въжето заради по-високия си въртящ момент. ти всеки ден ли се дърпаш с въже :)))))) за децибелите също можем да поспорим доста и да ти дам 1000 примера ! да сме се пробвали на 6та с 60 км. ами дай да се пробваме с 100 на 6та или със 150 на 6та или на 200 със 6та. какво ще кажеш,а ? ще те правя смешен на всяка една скорост !!! и това по-евтино като гориво и поддръжка. карай си дизела балъче и не ме занимавай :)Коментиран от #131
23:25 03.12.2014
118 LEON 225 PS
До коментар #116 от "Бръм":
и още нещо. при дизела турбините също са доста по-чупливи от на бензините. няма да ти обяснявам защо това е така.нали си много в час с нещата :)))))) така че нямат само проблем с дюзите дизелчетата :) а що се отнася за газовия инжекцион,моя е 1400 лв, настройва се с блутуут и т.н. не си мисли че хубав инжекцион е 2 бона. изпарителя ми е за коли до 300 коня.интересувай се малко преди да пишеш глупости.Коментиран от #119
23:31 03.12.2014
119 onq s konq
До коментар #118 от "LEON 225 PS":
Ако иэобщо имаш кола "сеат",първо погледни в талона на колата какъв е точно модела.С обем 1,8 литра на двигатела има 2 модела-ЛЕОН турбо купра Р -210 коня,237 км/ч макс скорост,7,2 сек 0-100км и 8,7л /100 среден раэход.И въпреки че говориш эа него,в ника ти пише 225 коня,което пък е другият модел на "турбо купра" със 225 коня,6,9 сек/100км,242км/ч макс скорост и 8,9л/100 раэход.Кой от двата си?!Колегиално ти каэвам да не смесваш данните,эащото е супер просташко!Коментиран от #120
00:02 04.12.2014
120 LEON 225 PS
До коментар #119 от "onq s konq":
не съм на 15 за да си фантазирам каква кола имам ! аз по-долу съм писал какъв е леона,но кой да чете. няма нужда да чета в талона приятелю :) 210 коня е моя,а това че съм писал в ника 225 какъв е проблема исках да е 225,но нямаше такъв,който да ми хареса като купувах моя ? ако смяташ че 210 к. не върви достатъчно,можеш да дойдеш във Варна да те повозя и ако имаш дизел да го продадеш още на другия ден :) преди това имах леон 150 коня дизел и разликата е дооооста голямаКоментиран от #121
00:09 04.12.2014
121 onq s konq
До коментар #120 от "LEON 225 PS":
Естествено че не върви достатъчно,эащото конете никога не стигат!Моята е БМВ-тройка,2004г.,204 коня,эадно предаване,ръчка,ДИЭЕЛ:)От 0-100-7,2 сек,,242км/ макс скорост,но эалепи 245 на новата отсечка на магистралата Шумен - Варна.Раэходът обаче ми е 6,666.. литра на 100 и то при беэмилостна гонка-мерено по реэервоар-"пълно-пълно".А с тая гаэова твоя уредба де те отвея още на втория метър!Коментиран от #126, #137
00:38 04.12.2014
122 пешо
До коментар #99 от "LEON 225 PS":
ti kakto obijda6 gedaida ne te sre6tna nqkude......[i za dvigateli ne mi govori 6toom ne vuzpriema6 disela si iliterarat i tui to00:47 04.12.2014
123 пешо
00:59 04.12.2014
124 Този коментар е премахнат от модератор.
125 Този коментар е премахнат от модератор.
126 LEON 225 PS
До коментар #121 от "onq s konq":
винаги можем да се пробваме ако искаш :) имам колега със същото бмв 204 коня.знам колко върви. 0-100 за 7,2 сек. но не забравяй че има и една много важна част,а тя се нарича доускорение. винаги бензините бият там.на много дълга права,спор няма,ще ме биеш с малко на максимална скорост,но дефакто в реална обстановка по пътя има завои,намаля се,трябва да се ускори от 150 до 200 да кажем и т.н.правим една отсечка Варна-Бургас ( че има хубав проход там ) и се вижда реално коя върви повече :) иначе спор няма,добре върви твоя дизел и той е от малкото такива :) а защо не споменеш колко ти харчи в града :))))))) и пази колектора че множко се пукат на този двг :)Коментиран от #129
01:18 04.12.2014
127 LEON 225 PS
До коментар #125 от "пешо":
ако исках мерцедес щях да си купя. недей да ме учиш какво да карам и какво не. и за срещане нямаш никакъв проблем. недей да заплашваш, форумна ниджо. нямам думи какви има в тая наша държава ! карай си цетката и си мисли че караш уникален мерцедес.01:25 04.12.2014
128 LEON 225 PS
До коментар #124 от "пешо":
а що се отнася до Сеат,доскоро Леон беше най-бързия автомобил с предно предаване !!! но ти от къде да ги знаеш тези неща ! ти търсиш комфорт,купил си мерцедес,аз търся спортно усещане в колата,карам леон.01:30 04.12.2014
129 onq s konq
До коментар #126 от "LEON 225 PS":
Хаха!Почваш да ми ставаш симпатичен в напъните си:)Точно иэ эавоите ще те одъвча,щото съм със твърдо спортно окачване,нови летни гуми/на сняг не карам да не си раэдрънкам колата/отпред 335/40/17-"Континентал/,отэад 245/40/17-/Хенкок/.И не може кола със предно предаване/твоата май е такава/ да се мери със кола със эадно,эащото при ускорение тежестта пада отэад и спомага эа по-малко пребоксуване.Да ти споменавам ли эа раэликата в аеродинамиката при двете коли?Или эа високия въртящ момент при диэела?Ще эавърша с това,че редовно ходя по сервиэите беэ да жаля парите/нови предни дискове с накладки,съединител,демпферна шайба,тампони от предната до эадната броня,.../ и навсякъде ми каэват ЧЕ КОЛАТА МНОГО ВЪРВИ!Може би е и до късмет:)ЧаоКоментиран от #130
01:54 04.12.2014
130 LEON 225 PS
До коментар #129 от "onq s konq":
приятелю,аз също съм с регулируемо спортно окачване.за гуми съм дал 1400 лв :) аз също съм маняк като теб ! мога да поспоря и за това кое задвижване е по-добро в завоите,предно или задно :) а що се отнася за въртящия момент,аз пък да ти споменавам ли че при бензина този въртящ момент се постига много по-плавно в по-голям оборотен диапзон или най-просто казано ти при 4 хил оборота ще си приключил с ускорението а моята ще си ускоява до 6 хил. както ти казах,даваш тел. срещаме се,слагаме 1-2 бона и се пробваме в някоя отсечка с завои :) да видим толкова ли много ти върви бмвто :) моля те,не ставай като оня пешо,дето си мисли че само мерцедес е кола. не подценявай другите марки само защото имаш бмв ;)02:24 04.12.2014
131 Бръм
До коментар #117 от "LEON 225 PS":
@117 Да прочета повечко? колко повечко? Да взема хич да не чета пак няма да ме стигнеш...1. http://elevatingsound.com/the-top-30-quietest-cars-a-cabin-noise-test-by-auto-bild/ - Я попрочети и пак ми дай "и да ти дам 1000 примера !" Смешко?
2. 1400 не е 1000 или?! После я попрочети при "а моята ще си ускоява до 6 хил." дали харчиш бензин само при палене, а?! А за времената на газовите дюзи не ти ли писах? Балъче? Имам познат като тебе - хем гъзар колко му бега колата па и еФтино - Пасат 1.8 150 коня с гзово и след няколко минути на магистралата с 200км/ч на газова и мотора на вторични - ма ти трябва да знаеш що, нали много си чел... После всеки каращ на газ около 1000км месечно слага поне 5 лв бензин - т.е. ето ти 50ст+ и от 9.30лв става 10 лв, а 10 не е 9.3 нали?!?!?
3. Смешни сте да разправяте за падане на пломби и после за спортно окачване и нископрофилни гуми
4. Ми дай да си сметна разходите за 20к км. - ми по книга една смяна на масло и въздушен филтър, ма за разкош сменям въздушния 2 пъти и с 6 литра масло 10в40 оригинално за марката сметката е 130лв. 2/3 извънградско и 1/3 градско = 6.67 среден. за 20к км = 3100лв. А да казвам ли, че съм с ангренажна верига? Я си сложи ти твойте разходи без да забравяш, че имаш 4 въздушни, 2 на газовата, поне 2 смени на масло и филтри, свещи и да не забравиш да добавиш поне още 50ст на 100 за бенз, като сложим и 1400 газова и БОМБА в колата .аси и далаверата?!?!? Смешко?!
5. На газ върви повече или като на бензин - и един мармот... Нова физика? Или викаш нЕма нужда да се чете? Газта е по малко калорийна от бензина,ма кво от това...пак толкова енергия отдава! Ти как си тръгнал перпетум мобиле ще докараш, начетен?!
6. Тва с нютонметрите важио не само за дърпане с въжв, важи и при катерене на баир, особенно с натоварена кола (4 човека в колата и 2 сака), при доускорение и т.н. ма ти като начетен си го знаеш...
7. Коя кола е най-бързата с предно бе? Ти за фокус рс чувал ли си с некви си "само" 350 коня на предно? Алоу - я бегай се образовай ..
8. Довечера повече, че ми омръзна да ти показвам колко си неук, а има още поне 88 точки...
Коментиран от #135, #138, #139
09:44 04.12.2014
132 Бръм
Апропо моето е гарет, не еднодневка като твоето - смешко!
09:50 04.12.2014
133 ДВГ
извън градско около 8-9, градско 12-13 комбинирано 10 - 11 л. Когато с нафтовите печки направите 10 лв. на 100 километра, елате ми се похвалете.
14:06 04.12.2014
134 аяэао
Цялата екологична политика на ЕС е грешка и безумие !
16:34 04.12.2014
135 Стоян Стоянов
До коментар #131 от "Бръм":
Бръмчо, само леко да те коригирам ако може относно:"7. Коя кола е най-бързата с предно бе? Ти за фокус рс чувал ли си с некви си "само" 350 коня на предно? Алоу - я бегай се образовай .."
Фокуса си е ОК наистина, но човека имаше в предвид "Най-бърз автомобил с предно предаване на "Северната дъга" на "Нюрбургринг" - там доскоро рекорда се държеше от Сеат Леон, после за малко време беше при Рено Меган РС, а в момента мисля е за Мини Купър.
Текст към връзката
17:06 04.12.2014
136 Стоян Стоянов
17:12 04.12.2014
137 ха ха
До коментар #121 от "onq s konq":
Спри да лъжеш.20:21 04.12.2014
138 пробвал
До коментар #131 от "Бръм":
10W40 е полусинтетика.За да караш 20 000 дизел с една смяна ти трябва синтетика.9 литра побира Ауди и цената с оригиналното за марката масло е 360 лева.Говоря ти за кола 2005 година не чак толкова нова.
Дизела е по скъп за поддръжка от бензина и газта съответно.икономията която дава я плащаш после за ремонти и консумативи,да не говорим че го купуваш и по скъпо като цяло.
Коментиран от #152
20:29 04.12.2014
139 LEON 225 PS
До коментар #131 от "Бръм":
първо не искам да те обиждам,както ти го правиш.все пак имам възпитание за разлика от теб явно :)1.голяма простотия си написал с това прецакване на двг на приятеля ти щото карал с 200 на газ :))))))) такава тъпня до сега не бях чувал :)))) с моята съм карал с 230 на газ по магистрала Хемус Варна - Шумен. 80 км са и под 180 не съм падал,като на места където може съм се движил с 220-230.е още не ми е гръмнал двг :)))))) не го казвай никъде това,че на макс на газ двигателя се прецаква :))) тука ние вече си те знаем че си гола вода,ама не се излагай на друго място :)
2. добре,съгласен съм,слага се от време на време бензин и цената на 100 км.става 10 лв. И КАКВО ОТ ТОВА ? пак не е 14-15 лв.като при теб,нали :))))))
3.да смятаме за 20000 разходите,че нещо не съм съгласен с теб :) колкото пъти сменяш масло и филтри,толкова ги сменям и аз.тук разлика няма ! зависи от свещите и не е задължително да се сменят на 20 хил.както си писал ти.има свещи които могат да се карат и 100 хил. км. но ти от къде да ги знаеш тези неща.нали си от село :) така,да смятаме. моя разход средно е 10 газ. това за 20 хил км са 2080 лв. ще сложа още 100 лв за бенз. стават 2180.казахме филтрите и маслото са като при теб. слагаме 30 лв за 2 филтъра на газовото. стават 2210. и какво излиза ? едни 900 лв съм на + спрямо твоя дизел. а колата ми е 210 коня !!! ако ти сметна на баща ми опела 1,6 екотек 101 коня какви мижави разходи за газ има ще ти стане лошо :))))) извънградско му харчи 7-7,5 газ !!! но да не се отплесвам. значи на 20000 хил спестявам 900 спрямо твоята кола.ремъка го сменям на 60 хил. и една смяна ми излиза 200 лв. а за тези 60 хил съм спестил 2700 спрямо твоя дизел :))))) така че радвай се че си с верига :)))))) тя тази верига никога не се сменя а :)))))
4.прочети малко повече за газта като гориво,там има едни числа за октани,калоричност и т.н. http://lovato-bg.com/index.php?option=com_content&task=view&id=8&Itemid=10
ето ти линк,чети и се образовай !!!
5. относно нютонметрите не са толкова прости нещата колкото си мислиш. това че твоята ( между другото така и не сподели каква ти е колата ) и повечето дизели бият по въртящ момент бензиновите,не означава че вървят повече !!! има съотношения на предавателната кутия,конските сили също играят роля и т.н. ти какво мислиш,че моята кола усеща 4 човека и багаж,така ли :)))))
6. колегата Стоян Стоянов ти е обяснил какво съм имал предвид за най-бързата кола с предно. това че ти не знаеш тези неща ми е ясно колко разбираш и се интересуваш от коли !
7. единсвеното нещо за което съм съгласен с теб е,че на газ наистина е по-опасно. не че всеки ден гърмят коли,но винаги може да се случи нещо непредвидено
8.за турбините също не си наясно,че на моя двг били консуматив :)))) запомни го,на бенз. двг са по-издръжливи. питай майстори ако искаш.
9. нямам лоши чувства към теб :) карай си дизела,а ние простите ще си караме колите на газ :) само ще ти кажа,че 5 г. съм карал мицубиши лансер 2.0 чист дизел. 3 години леон 1.9 дизел 150 коня. знам какво е и на дизел и на газ !
Коментиран от #142
21:11 04.12.2014
140 турбо
22:19 04.12.2014
141 Име:
Следим събитията, очаквайте още спортни-нафта новини. Останете с програмата на "Нафтини"
Коментиран от #143
08:39 05.12.2014
142 Бръм
До коментар #139 от "LEON 225 PS":
@139 Само се чудя оти се обясбяваш като ощипана мома?! Карай си феноменалната бИгачка с туристическо котлонче в багажника и немой ни мисли нас заблудените. Всеки да кара квото ще, ма да си говорим простотии- ми не става. Никъде не съм казал, че не е по икономично на газ, нЪли?! Ма не е и чак такава далавера каквато я изкарвате, а и си има и бая и то все сериозни минуси, а ги премълчавате, що ли?! ФАКТ: "В момента около 80% от личните автомобили там имат нафтови мотори" - браво, до тук излиза, че си по хитър от има нема едни 80% европейци - Смех. Що си мислиш, че тука мислим топлата вода?1. Голяма, голяма колко да е голяма? Обикновен факт - констатация в сервиза след отварянето му. При много милионният бизнес (милярден?) с газчицата дали мислиш, че ще ти напишат очевадното, че на газ мотора не се кара над 5000оборота и че му се скъсява живота! Тва за времената на газовите инжектори така и не го прочете- а уж много четеш- гледам и "безпристрастни" източници даваш - т.4. Васе едно в месарския да те карат да си вегетариянец - прекаленно елементарно ми идва, дори и за титани на мисълта като теб. Нещо да си ЧЕЛ (чувал върви само пред вас, пред блока) за изгорели клапани, надрани цилиндри и т.н.,ма ти нали много ги разбираш. Ми като ще си мерим п*те по икономия- ми сложи уредба за компресирана пръдня (метан) още некой Уев на 100 ще спестиш. Ми да взема да си купя 3 цилиндрово опелче и да му сложа метанЯ и шъ съм пръв на село с 4лв на 100... Ей го(В)на и онзи дето ника му е двг, а трябва да е гвд, бело искърско: "Когато с нафтовите печки направите 10 лв. на 100 километра, елате ми се похвалете." - напъне се напъне се и поредното миризливо, а се чуди що се поти! Търкаме гурливи очета и що да видим: http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/16607-norvejci-postaviha-evropeiski-rekord-po-ikonomichno-shofirane/ Не ми било 10лв на 100 ми най ми било 6.5лв и това не е малък автомобил.
Ма с ЧУЛ не става, става с чел, а за вас вече се видя! Що мълчите като пръдня за шума в дизела? Кво стана с 2000 лв разлика за 7000 км? Кво стана с под 1000 лв? Поне за 10лв, а не 9.30 си призна щеш не щеш, че съвсем ни взе за....
2. Кво ме мислиш кое колко ми е?! Карай си на "далавера" и си свиркай! Едно време при първият ми дизел нафтата беше 1 лв и 30% по евтина от бензина, мина всичко на нафта и виж сега... Ще вземе всеки да мине на газчица и ще ти разтурят "далаверката", та немой много да огласяваш! Хахаха.... Кво, колко, къде се сипва немой учи дъртото - то си има книжки и там си пише. Колкото до свещите, може да има и за 500к км, сервизите дето продават и монтират газови искат нови свещи и въздушен филтър. После на на 30к свещи и 5к филтър, ма ти от къде да знаеш като газовото ти е втора употреба, щото иначе подобно незнание е смешно. После и на тези свещици (за 100к) и цените са им едни други - ма ти знаеш, МАЙ?! Нещо за данъка да кажеш (210кс)? Пак си ги гласим нашето магаре да е мъжко - пред блока ги разправяй, тука сме минали 4-ти клас и можем да смятаме!
3. За НМ - просто е, ма не за прости. Ха познай що на товарните автомобили слагат 5000кубика, а не 1.8 при положение, че имат същата мощност в коне?! И да и до предавателни числа на скоростите е, ма там губиш по дефолт - дизела винаги е с по "къси" скорости - ма ти тва го знаеш...като мноо начетен.
4. За турбините - питай еди кой си, хахаха, нали ти дадох меродавен източник бе комедиант? Успокоявай си се, ще плачкаш и то скоро.
5. Пришки ми излезнаха да повтарям, ма като нема с кво да осмислите и поемете....Тук дизелите са "милионници" и от там многото и чести проблеми и после грешните изводи. Вземи си дизел на реални малко км. и пак ще говорим. Генерализирането на бензините турбото изкарва повече е прекаленно елементарно за човек разбиращ от коли. Кое турбо?! На фиат пунто 1.4 турбо от на влекач волво?!?!? Мммммм? Отвори западен сайт за коли втора ръка и като видиш на колко км. са 10н годишните дизели и бензиновите им еквиваленти и сам ще видиш кое колко кара и що после тук плачат...Ма от де да знаеш - тва пред блока не са го чували...
6. Не съм врачка да гадая какво си имал предвид под "доскоро Леон беше най-бързия автомобил с предно предаване !!!" Както и да го гледаш не става ясно че е за нюрбургринг. Чувствай се свободен да мислиш, че повече знаеш в тази посока!:) Само като мноо информиран да те питам (щото аз не знам) - дай на 350 кс версията на фокуса времената на ринга? :) На до 100км/ч ; 402м и т.н. мисля, че няма какво да се каже или??????!!
"и последно бензинов мотор работещ на газ му се увеличава експлоатацията от 3 до 5 пъти" - дет се вика NO COMMENT! Пак ще излеза невъзпитан! Апропо невъзпитано е да се обижда, ма да казваш на кой колко е чел основавайки се на хвърлен боб, не е признак за голям мисловен капацитет, или?! За протокола: карал съм тротинетка, колело с помощни гуми и сега се мъча да подкарам на баба ми печката! :)))
Коментиран от #154
09:28 05.12.2014
143 Бръм
До коментар #141 от "Име:":
@141 Пак не ти се получи... Сефте чувам, че Ф1 карат на бензин!Хахаха.... Специално на татко ти субарито ще лапа сажди дето го хвана и те така! ;))
Коментиран от #144, #145
09:33 05.12.2014
144 Име:
До коментар #143 от "Бръм":
Да съм писал че Ф1 карат на бензин? Въпреки че състезателното гориво, с което карат в момента не е много далеч от обикновения бензин, който се предлага. Едно време са карали на смес от бензин, авиационно гориво + добавки и е трябвало да разглобяват моторите след края на състезанието и да ги мият с бензин заради силната корозия...Както и да е няма смисъл да си говориме за Ф1 така или иначе е доста далеч.
FIA си имат регулациите.
И колкото и това да е реклама на Шел, все пак:
https://www.youtube.com/watch?v=H5jei8Y19vI
09:52 05.12.2014
145 Име:
До коментар #143 от "Бръм":
И да върви повече и да не върви какво ме интересува мен? На тебе да не ти пораства п*шлето от тоя факт а? А ти по-леко, не се пали толкова че инфаркт ще си докараш със спора със Leon 225... Мразиш, викаш, нещо не си съгласен, недоволстваш искаш дизела да е най-най. Хахах не знам каква е причината да те вълнува това толкова но твоя работа бери ядове у форума колкото искаш. Нещо се опитваш да ни докажеш ли? На себе си ли го доказваш? Някфо признание ли търсиш? " Ще лапа сажди дето го хвана и те така! " УАУУ гоуем си!Коментиран от #146
10:00 05.12.2014
146 Бръм
До коментар #145 от "Име:":
@145 Хаха...пак ли ти бе? Комплексарчето нахлупило жълтите очила дето никога не си признава когато не е прав? Я замести "дизел" с "на газ" писанието си от пост 141 и ще ти светне (а дано) за какво иде реч?! Не аз писах, че дизела е отживелица, занищо не става, че е 2 пъти по чуплив от бензинова и близо 10 пъти от бензинова на газ - тва последното за инфаркт не знам, ма коремни болки от превиване от смях 100/100! После кой се хвърляше колко му бил бърз леонЯ на гориво за готвене и че минавал де що видел дизел? Пак четем избирателно и се чудим за кво да се захванем та белким минем пак за капацитетче, а?Титлата доказан паляк отдавна ти е присъдена тук, та немой маца изаканото - само още ще се осмърдиш.
Запомни - дано можеш, че с тоя вакум между ушите - през %*№*%* ми е за мнението ви, единственното заради което се включвам го има в първият ми пост - пишете небивали простотии и то със самочувствието на последна инстанция, това е, ако не си го още разбрал проблема е твой!
Коментиран от #147
10:59 05.12.2014
147 Име:
До коментар #146 от "Бръм":
Аз нещо за газ да не би да съм писал бе! Колата ми е на бензин и се кара на бензин, харчи много и не върви и не ми пука...Спора е бензинов с/у дизелов двигател. Какво да се прави че бензина има и вариант газ. Като спорим за икономичност - ми има си хибриди, чистички с въртящ момент от ел мотора и харчат колкото дизелаците... Екология хммм.
Още повече не се сравнявам с другите изтъквай си "по-добрия избор" (видиш ли едва ли не балъци сте, пък аз съм избрал по доброто).... напъвай се още, аз отдавна си се смея...
Паляк ще ми вика хахах, комплексиран съм бил. Ти, обиждайки не изглеждаш да си по-малко комплексиран. Дали съм доказан или не 200% си прав 300%, току що ти спечели интернета, БРАВО! Получаваш дипломна "интернет мъдрец най-велик на света"!
Айде лека и безаварийна, автомобилен корифейе!
Коментиран от #150
11:31 05.12.2014
148 Стоян Стоянов
15:35 05.12.2014
149 Стоян Стоянов
15:35 05.12.2014
150 Бръм
До коментар #147 от "Име:":
@147 Въпрос с повишена трудност - как се нарича този който те разсмива? като не се имаш за такъв що се засягаш?!Спор бензин/дизел не може да има! В демократичните общества е прието изборът на болшинството да се приема за меродавен. В статията кво пише?!? Или 80% е по малко от 20?! ДЪли пък не е така и в други големи европейски демокрации?! Хммммммм.... Дали пък вие тук форумните мега капацитети сте най-по-по и 80% от много милионна държава са по простиот вас?! Смех...
Знаеш поговорката за фактите и боговете или?
После "Още повече не се сравнявам с другите изтъквай си "по-добрия избор" (видиш ли едва ли не балъци сте, пък аз съм избрал по доброто)...." от където и да го погледнеш в най-голяма степен важи за фенЯ с леонЯ и персоната с ника ГВД, пардон двг, дето хал хабер си няма от двг с изцепки от рода на бензинЯ е 3.14 пъти по здрав от наФтата подкрепено с неуспорими факти?! Или имаш проблем с 1етенето?! Аз включих личният си избор много по късно за да има РЕАЛНА база за сравнение, а не голословие, въпреки че ПАК не съм казал никъде "най-доброто е ХХХХХ дизел", нЪли?!
Просто не търпя на черното да се вика бяло, че и необосновано.
И да, комплексиран си- 1-во що се обиждаш като си над нещата?
2-ро толерираш очевадни вицове казани от други, а моите постове се мъчиш да иронизираш - нещо съм ти взел страха? От висотата на величието си подмини и толкос? Хммм....
15:39 05.12.2014
151 Бръм
Коментиран от #153
15:45 05.12.2014
152 Бръм
До коментар #138 от "пробвал":
@138 - сега ти видях поста... По инерция съм писал 10в40 именно щото маслото за 20к е полусинтетика, НО с вискозитет 5в30! и цената е съвсем човешка ~ 70 лв за 6 литра. Естественно пълна синтетика е по добре, но все пак не става въпрос за скъп нов автомобил!Сега да не изскочи некой разбирач и да каже, че нема 5в30 полусинтетика, че пак ще има въпроси що ползвам думи като "паляк'...;)
16:00 05.12.2014
153 Име:
До коментар #151 от "Бръм":
Жесток си! Дизел на газ и бензин на газ са ЕДНО КЪМ ЕДНО!!! Те и 80% от българите слушат чалга и какво? В япония като почти не карат дизели значи японците са по-прости от французите така ли? А американците и те ли са по-тъпи? Въпрос на условия и цени...Проблем с четенето ли? Я виж пак си препрочети писанията и ги сравни с тези на хората, които спорят с теб, и ако сам не можеш да си прецениш тона, то няма смисъл да се коментира повече.
"Аз включих личният си избор много по късно за да има РЕАЛНА база за сравнение, а не голословие, въпреки че ПАК не съм казал никъде най-доброто е ХХХХХ дизел", нЪли?! "
Какво си включил? Човека поне си е написал каква кола кара за разлика от тебе! Ти си с най-великата кола, но е тайна... Каква е причината? Комплекси че някой ще тръгне да се сравнява с теб ли? Че някой ще помисли, че колата ти лапа сажди ли?
"Хахаха.... Специално на татко ти субарито ще лапа сажди дето го хвана и те така!"
За фактите и богове викаш. Дизела вреди повече на околната среда, отколкото бензина - ФАКТ.
Комици, смешници, циркаджий, клоуни се тая, но нещо не ти е смешно а си гневно агресивен и това си личи. Комплекси? През цялото време се чудя защо продължавам да си губя 2те минути за ти отговоря...
Коментиран от #155, #158
16:08 05.12.2014
154 LEON 225 PS
До коментар #142 от "Бръм":
човек,моля те,спри се.ставаш много смешен. какво ми даваш за пример франция. човека под моя пост много ясно ти го е казал.в много други държави карат повече бензинови коли. въпрос на икономическа гледна точка. важното е,че в България,на газ е по-изгодно. дадох ти пример с моята кола,за да ти го покажа че аз карам сравнително пъргава кола и като разход на гориво в пари излиза колкото малолитражен дизел. ти така и не се обоснова,защо трябва да караме дизели в България :) а само празни приказки.що моята горяла 10 лв на сто. ами колко искаш да гори бе умник 210 коня кола. дай един дизел 210 коня да видим колко гори. и какво ми даваш за пример с рекорда за пробег с кола снабдена със старт стоп система и т.н. ДАЙ ПРИМЕР С ТВОЯТА КОЛА !!! в сервизите искали да се сменят свещи на 30 хил. ти вярно си много много зле :)))))) а по твоята логика за неиздръжливоста на бензинов мотор на газ,таксиджиите трябва да правят основен ремонт на всеки 100-200 хил.:)))) моля те,спри да пишеш глупости !!! даваш ми за пример защо слагали големи двг на камионите,а не 1,8. много ясно че там се гледа издръжливост.примера ти е неуместен. за мен издържлив мотор е чистия дизел. не си мисли че твоята ако е с турбина не е много по-малко напрегната от моята :) колко ми бил данъка. много ми е данъка - 380 лв е. и какво от това ? карам по-бърза и мощна кола от теб,плащам повече данъци. ти бягаш от основната ми идея - че въпреки че е мощна,на газ ми е по-евтино от на много по-слаб дизел. Е,ЗАЩО ТРЯБВА ДА КАРАМ ДИЗЕЛ 70 КОНЯ,КАТО МОГА ЗА СЪЩИТЕ ПАРИ ЗА ГОРИВО ДА КАРАМ 210 КОНЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!! айде бегай в дясната лента,защото лявата е за бензиновите коли :))))))))))))17:52 05.12.2014
155 LEON 225 PS
До коментар #153 от "Име:":
колега,момчето не е виновно.акъла му е толкова :) изобщо няма смисъл да му се вързваме :)17:58 05.12.2014
156 турбо
20:52 05.12.2014
157 турбо
21:00 05.12.2014
158 Бръм
До коментар #153 от "Име:":
@153 "Дизел на газ и бензин на газ са ЕДНО КЪМ ЕДНО!!!" - Е като не са, незначи , че няма?! И бензина на колонките не е дето сипват на Ф1 ма...После на сеата 1,6 моноинжекция едно и също ли е с на сеат 2.0 tfsi?! Вие глупаво генерализирате после се цупите като моми. Аз проблем нямам с кой какво слуша, проблем имам с налагането му! "значи японците са по-прости от французите така ли?" Значи фрацузи, немци, италянци са по тъпи от японците ли? Много елементарно се измъкваш.... Сам знаеш, че налагането на двигател на едно гориво по причини различни от чисто техническите характеристики на двигателя с това гориво не правят въпросният двигател по добър! Колкото и да плямпате дизела в последните 10 години се разви страхотно и бележи ръст навсякъде дори и в щатите. Забележи никъде не казвам и не съм казал, че на газ НЕ Е по икономично, ма щото е това да е единственният и правилен избор?!?! Ми пак повтарям, слагай на леонЯ метанЯ и ще е още по евтино! Кво чакаш?!?!?!?!Аз ли съм сгрешил, че давам 2-3 лв повече на 100? Ми ти с метанЯ също ще свалиш още 2-3 лв?!!!!! Айде бе! Изтърваш далаверата! Алоу! А? И не, не съм нито гневен, нито агресивен, а постовете ми са в такъв стил, щото лично на теб и преди съм го казвал: с такива така! Щото сте ми безкрайно ясни: 1. Цепите се с простотии как дизела бил 2 пъти по малко издръжлив от бензина (на ПРАКТИКА е обратното), как турбото на дизела по бързо се разваляло?!?!?, как 210 коня давал 9лв на сто, ма "забравя" за разхода на бензин, незнае?, че по всяка най-голяма вероятност ако е бил кадърен газаджията колата му гори бензин не само при палене, че свещи и възд. вилтър се сменят 2 пъти по често, че на газ е фантазия при изправна кола да постигнеш разход и мощност като на бензин, че бензина бил по безшумен и щели да ми паднат пломбите.... 2. Дават ви се факти: я коя от вас дребни душици призна, че дизелът е по тих?! Не можете ли да четете?!?!?! ФАКТ! Пише си го черно на бяло! Видя ли се, че 9,3 не е 9,3?! Видя ли се, че за 1000лв ще газифицираш 210коня турбо с нова качествена уредба само в мечтите си, видя ли се, че на 20000к км като сложиш "скъпите" консумативи на дизела и разхода разликата не е 2000лв на 7000км, видя ли се, че и нафтова печка може да има разход под 10лв на 100? И? Вместо да си затраете, подскачате: Ф1, екология, възпитанието ми, цената на боба в Сомалия? Ехоу...Да не искаш яйце да ви беля бе?
Ако (Име) си поне малко запознат фактите за личният ми автомобил са предостатъчни. Ако не са ти - духай боба...
Нямам намерение да ставам дъвка на лапета карали само в NFS и с личен опит само от на тати субаруто... Последното, както и предишното е да те дразня и явно успявам! Ако съм комплексар кой на кого саждите лапа щях да си купя поне 200коня, айде сега познайте като кой?! Хахаха.... Алоу (154) нали съм ти писал бе - 6/100, ако карам като баба 90 на 6-та колата празна и на равно пада доста под 5... кво става?! от 9,хх до 14лв на 100 на извънградско. Кьорав ли си та врещиш "ДАЙ ПРИМЕР С ТВОЯТА КОЛА !!!". От къде знаеш, че "утре" колата от примера няма да е моята?! Смех... "Пестиш" 300лв на 10к, като сложиш газовата, данъка, 2-те смени на масло и 4 на филтри, като смениш изпарителя или го ремонтираш, като хвърлиш инжекторите на макс. 80000к, като настройш газовото 3-4 пъти в сервиз, като включим и ангренаж, свещи, кабели, изгорело от многото вода и по високата температута на газовете при работа на газ генерация+БОМБА.....аси кяра! Какво не разбра?!?! Карай и се кефи....!
Дизела бил по вреден....хъм... вреден вреден колко да е вреден?!
Дъли пък преди време (може и да не знаеш, нали си бутал тогава камиончета) бензина не беше оловен, дали пък не може да се гори олио? Дали...знам ли....има си инжинери. После на 100 емисийте от дизела на СО2 са по малки знаеш...после газчицата не е съвсем безвредна - щяха да ви пускат в паркинга на мола! А и в доста европейски градове те оставят в покрайнините на газ-по прочетете бе.... А и имаше нещо с некви молекули CO и NO...ма глупости който не ме вълнуват не помня. Както и да е, схвана, винаги има медала 2 страни.
Примера с камиона бил неуместен? Да не би да е на газ та да не е ? Апропо в япония камионите на какво са? Тоя па @157 нямало камиони с 5000 кубика...смех. "Име" какво да кажа тук? ,не чел достатъчно...?! Да си губя ли времето с такива? Оф....
"айде бегай в дясната лента,защото лявата е за бензиновите коли " - кажи го на 535д-то дето ще мине покрай теб като спрял, а и с 17км/ч по висока максимална (но не на газ!) не ми е много ясно как точно ще стане това от фантазийте ти... А я кажи ще изкараш ли с една бутилчица до Варна и обратно, щото аз с един резервоар мога! Хахаха... Чудя се дали да отделя няколко секунди да обясня на видимо неграмотните технически и за такситата...ма да си седат заблудени - купете си Авео на метаня бе момци! Хахаха...
Коментиран от #159, #161, #162
09:49 06.12.2014
159 LEON 225 PS
До коментар #158 от "Бръм":
ти определено си дървен философ ! с такъв човек изобщо няма смисъл да се спори и се чудя защо изобщо ти обръщам внимание. толкова ли си тъп да проумееш,че аз също съм карал дизели и нагледно сравнявам нещата що се отнася до разходи ? твоята ако си карал с 90 щяла да падне на 5.абе празна глава,аз ако карам с 80-90 на шеста също ми пада на 7,5-8 газ бе. говориш ми да съм слагал метан за по-евтино. аз не гледам кое е най-евтино.ако беше така щях да си купя бензинка 1,4 на метан :))))) или щях да вървя пеша :))) аз гледам ОПТИМАЛНИЯ ВАРИАНТ !!! аз кога съм казал че дизела е по-малко издръжлив от бензина ?!? казах,че като цяло турбините издържат по-малко и си има техническо обяснение за това.също така и много проблеми с дюзи,особено на по-новите коли с комън рейл заради ниското качество на горивото у нас .за едно си прав само - дизелите наистина се развиха страшно много в последно време и новите дизели са много икономични и тихи. спор няма в това.НО ТИ НЕ КАРАШ ТАКАВА КОЛА,НАЛИ СЕ СЕЩАШ :))))) така и не каза какво караш. предполагам че е 10-15 годишно дизелче. е в такъв случай какво ми се радваш за новите дизели :)))) колкото и да ми смяташ филтри,свещи ала бала,дизела си остава по-скъп за поддръжка.ФАКТ !!! също така не знам къде ги видя тези постоянни настройки на газовия инжекцион :))) моя го настроиха в началото и от тогава не е пипан. смяна на инжектори на 80 хил км ??? това го кажи на баща ми,защото човека е минал вече 130 хил. км. с астричката си на газ и нито е пипал дюзи,нито са му настройвали инжекциона :)))))) и за тези километри е спестил пари за една кола спрямо твоя дизел :)))))и също така като спориш с мен не искам да взимаш думи от други хора и да ги преписваш на мен ! чети внимателно какво ти пиша аз.кога съм казал че съм газифицирал 210 коня за 1000 лв ???? нещо много бъркаш постовете.но ти целия си сбъркан приятелю :)
нямам какво повече да ти кажа. преглътни тези 4-5 лв разлика които даваш в повече на всеки 100 км. и си дрънкай по пътя весело с печката и не давай много газ,че не искаме да дишаме САЖДИ :)))))) и ако искаш да се сравняваш с мен по вървене ( защото някакви такива наченки забелязвам) си вземи поне бмв 3.0д 204 коня. но там разходите ти ще са вече много много по-големички от моите :))))
Коментиран от #163
11:31 06.12.2014
160 турбо
12:25 06.12.2014
161 brake point
До коментар #158 от "Бръм":
14:27 06.12.2014
162 brake point
До коментар #158 от "Бръм":
С дизела нещата приключват.В градовете не се диша от изгорели газове а най гадни са тези от дизела.Това че с турбина бил станал по мощен не оправя нещата.За това французите са усетили от къде духа вятъра и спират дизелите.Японците отдавна го направиха,а както изглежда германците пак ще са последни и ще се мъчат да слагат печки на колите по 300 коня.
Каквато и турбина да сложиш електромотора ще е с по добри показатели от дизела.
ДВГ вече се изчерпаха идва нова ера осъзнайте го.
14:32 06.12.2014
163 Бръм
До коментар #159 от "LEON 225 PS":
@159 Бе мен ако питаш по добре (на)дървен философ, а не като теб технически неграмотно комплексарче дето разправя врели некипели и си мисли, че със спестени 2лв на 100 е хванал дедо боже за шлифера. "толкова ли си тъп да проумееш,че аз също съм карал дизели" - ти да не мислиш, че кола на бензин и газ съм виждал на картинка?!"НО ТИ НЕ КАРАШ ТАКАВА КОЛА,НАЛИ СЕ СЕЩАШ :)))))" - ц, греда, баце греда. Такива като от класацията, не, ма пак си е комън рейл, ако четеше внимателно и/или ако имаше нещо м/у ушите щеше?! да се сетош, ма нъцки...пак предсказания с кристална топка. "предполагам че е 10-15 годишно дизелче." - Опитай пак, ма глей този път да уцелиш!
"това го кажи на баща ми,защото човека е минал вече 130 хил. км. с астричката си на газ и нито е пипал дюзи,нито са му настройвали инжекциона :))))))" - Пък на дедо ми дизела вече е на над 330 зилиона км и още е с оригиналният принджипляктор...Ако не верваш ела и виж! ?!?
"но ти целия си сбъркан приятелю :) " - сбъркан, сбъркан колко да съм сбъркан?! Колкото да искам хем да е гоУема бИгачка, хем да се возя на пръдня и та ми е тЪнкана? Хем да искам да не падат пломби пък да давам пари за спортно окачване? Хъм... Да се разпознаваш случайно м/у редовете?!
"ако искаш да се сравняваш с мен по вървене ( защото някакви такива наченки забелязвам) си вземи поне бмв 3.0д 204 коня." - искренно благодаря за съвета, ма аз и сега ви взимам страха, та нема...съвсем ще се депресирате. Кара си рацера лежерно и вижда, че печката го натиска и докато свали скорост, вдигне обороти (на газ още по бавно) и вече е в облака! ФАКТ! После се задава в обороти, а може и на бенз. да е минал ако е объркана душа като тебе, ма късно е либе за китка... От 80-120 на пета да те светна моята е точно 0,2сек по бавна, а е десетки коне по слаба, та си представи еквивалентна мощност бензинки на газ какво има да патят! Ма ти си знаеш, де нали си наясно! ;) Та те така...
Ако цената да не се возя с БОМБА в колата, да не ми мирише на пръдня, да не спирам по гЪз станции през 300км е 300лв повече на 10000км - ОК, приемам го. Като те чета се сещам за следния случай: спира един пред банката и слиза от чисто нова G-класа, охранителят поздравява (явно редовен клиент) и го заговаря: "Сменил си колата, много е хубава...ала, бала...." и накрая пита колко му харчи, ха познай какво му отговориха? - Колкото сипеш! Та байно като си броиш стинките оти се напИням, ми не е ясно, ма иначе аз съм сбърканият....Смех!
@162 - Виж, аз се опирам на фактите, а пак повтарям, тук се изписаха много да ги нарека меко - неверни неща. Не ми пука от утре и със закон да забранят всякакъв транспорт на дизел. Това обаче как прави верни глупостите изписани тук?! Нормално е да се развива техниката, даже според мен отдавна вътрешното горене трябваше да е в историята... Не мисля, че ако дизелът изчезне ще има и бензин. Да, твърдо съм за ел.мотор - линейно ускорение, с него и тръгваш, с него и спираш - само един педал. Само трябва да оправят пробега с едно зареждане и така... Само дето като станат превозните средства екологични, производството на ток, менделеевата таблица в батерийте и т.н. дали ще е екологично?! Със сегашните технологии - не! Да питам фенЯ на джапанките (име), като дизела е канцерогенен след изгаряне, радиацията от фукушима е балсам за тялото!? Айде стига лицемерие...
Коментиран от #164
15:52 06.12.2014
164 LEON 225 PS
До коментар #163 от "Бръм":
казваш,като видя печка и докато вдигна обороти и вие изчезвате,а :)))))) пак забравяш че колата ми е с турбина и постига въртящия си момент като при дизелите на ниски обороти :) за справка - аутодата ! доста сериозен дизел трябва да е за да ме изненада :) нали си много отворен.срещаме се,качваш в моята кола твой приятел като гаранция че няма да включа на бензин и се мятаме,на баир,на магистрала,където кажеш. с малката подробност че преди това сме си заложили талоните на нотариус и който спечели,печели колата на другия ! стиска ли ти да го направиш ? ако да,лесно можем да се срещнем. дори и в сф бих дошъл ако живееш там. след това ще имам дизелче за продажба :)))))"това го кажи на баща ми,защото човека е минал вече 130 хил. км. с астричката си на газ и нито е пипал дюзи,нито са му настройвали инжекциона :))))))" - Пък на дедо ми дизела вече е на над 330 зилиона км и още е с оригиналният принджипляктор...Ако не верваш ела и виж! ?!? ОТНОВО НЕ ЗНАЕШ КАКВО ДА КАЖЕШ В ТВОЯ ПОЛЗА И ЗАПОЧВАШ С ГЛУПОСТИТЕ !
за пломбите като говорим,предпочитам да ми падат от спортно окачване,защото поне така колата ми е стабилна в завоите,а не да падат от вибрации,когато дизела е на свободна :)))))
казваш разликата на 5та от 80-120 само 0.2 сек. а :)))) ами от 120-200 я виж колко е :)))))) много избирателно гледаш моето момче :)
ще бъдеш ли така добър да споделиш каква е колата ти или те е срам ? сигурно е някакво френско или италианско недоразумение и те е срам да споделиш :)
аз ако си броях стотинките,щях да вървя пеша или да карам 1,4 на метан ! напротив,ти ми даваш за пример че плащам голям данък :))) единствено се кефя на това че карам по-бърза кола от твоята и разходите ми са по-малки :)))) кой е балъка в такъв случай ?!?!?!
20:32 06.12.2014
165 Бръм
твоята: 80-120 на 4-та 5,2сек, на 5-та 7,6сек, на 6-та 10,6сек.
моята: съответно - 6,1; 7,8 и 11,3сек. Малоумен ли си да осъзнаеш, че 200 кила по тежка кола с почти 60коня по малко ако ти тръгне секунда по рано (натискам газта) или има разлика от 5-10 км/ч в моя полза (идвам ти отзад) и да се наакаш в следващите 40-50км/ч няма да ме стигнеш/минеш... А ако беше 180коня, а ако беше 1600кила?! Твърде си ми елементарен... талони, ми може, ма минаваме на дино да се види, че колите са със стоковите мощности, изравняваме се на 80км/ч по GPS и ми даваш да настъпя пръв, ти настъпваш като задния ми калник се изравни с твоя преден и ако до 120км/ч по GPS ме изравниш - талона, a? Макар, че кво да я правя тази кочина на пръдня... И да, избирателно гледам, мен това ме интересува - еластичност=сигурност при изпредварване. 60 коня по малко а само 0,2сек по бавен - кой е балъка?!
"единствено се кефя на това че карам по-бърза кола от твоята и разходите ми са по-малки :)))) кой е балъка в такъв случай ?!?!?!" - ми ти така можеш да се кефиш и спрямо пича с G-класата, ма я пак си помисли кой е бълъка... То така и човек с 60 бона кола от магазина излиза, че е балък щото не е на газ... СМЕХ! N1 си признах те!
Относно газовите инжектори - ми питай в сервизите за газови бе! 1-во се водят консуматив и дори на маркови уредби с 5г/150 000км гаранция, на инжекторите е 2г/50000км. На евтините-сам се сещай! Предвид "качествената" и киселинна газ у нас се препоръчва на 20 000к да се проверяват и съответно калибрират. Ако искаш естественно, така можеш да си караш и с ангернажен ремък повече от предписаното, ма докога...и си е късмет, а не правило. Я си помисли бензиновия инжектор колко години и км кара? А? Нещо си поизостанал с четенето...
И накрая: "сигурно е някакво френско или италианско недоразумение и те е срам да споделиш :)" - кълбото/боба по които гадаеш са ти за боклука! Ама не става само с гадаене, требва и четене, а и да има с какво да го осмислиш после...Успех!
Коментиран от #166, #167
22:18 06.12.2014
166 LEON 225 PS
До коментар #165 от "Бръм":
ако,мако,хиляда условности :))) че задния калник че предния,че не знам си какво :))))) навит съм гълъбче.правим дино и после се мятаме. в кой град живееш,дай тел. или скайп22:55 06.12.2014
167 LEON 225 PS
До коментар #165 от "Бръм":
казваш само 0,2 сек. си по-бавен а :)))) а с напредване на скоростта какво става а, май отиваме вече на 1-2-3-4-5-6 сек. !!!! или пак не си съгласен умнико. смешно е да си сравняваш слаботелесния кош 150 коня с моята. ставаш много много смешен. ами ако искаш и с дръпната ръчна да съм,а ????? какви G класи ми говориш бе? аз говоря единствено за теб,охо ти абсолютен комплексар. давай тел. или скайп да ти докажа за какво иде речКоментиран от #168
23:06 06.12.2014
168 Бръм
До коментар #167 от "LEON 225 PS":
@167 Ми много ясно, ти какво? Хем да си с 60коня отгоре, хем да си с 200 кила по лек, хем и да тръгнем заедно.... Комплексарче, избивай комплекси другаде! Аз съм изтъкнал преимуществото на моята кола и то е ФАКТ, колкото и да подскачаш. За какви G--класи? Ми факт, че и G дръпнеш, факт, че по малко даваш за гориво от собственика и и по твоята логика те прави по териката от двамата, ма уви...само в сънищата ти. За пореден път: твърде елементарна, комплексирана, объркана и необразована душица си! Апропо не мисля, че да се съревноваваш с по бързите е недостойно, смешното е с очевадно по бавните като явно често практикуваш ти!08:56 07.12.2014
169 LEON 225 PS
че чак любовния живот забъркваш :) ако не друго поне си забавен :) то и без това само двамата останахме да пишем тук :))))
09:31 07.12.2014
170 Стоян Стоянов
08:57 08.12.2014
171 LEON 225 PS
радвам се,че поне сме ви забавлявали :))))
Коментиран от #172, #173
18:06 08.12.2014
172 Стоян Стоянов
До коментар #171 от "LEON 225 PS":
хах - там не знам. Аз с моите скромни 75 коня (те половината са измряли сигурно) въобще не се натискам за такива работи като теб. И все пак най-важното е: шофирайте разумно, без значение на какъв автомобил сте почитател. Човек и с лада 2101 може да направи доста поразии по принцип - не е важно дали с с БМВ или Сеат.08:44 09.12.2014
173 Бръм
До коментар #171 от "LEON 225 PS":
@171 Къв нож, до къв кокъл е опраял? За съжаление модовете изтриха писаното (барабар с това за дължината на достойството ти), че за мен темата преключи и очевадно всички сте го приели като уплах. Ми ОК. Нито ще стане колата ми по бавна, нито ще давам повече пари на 100км."много исках да се видим и да направим 2-3 теста за да му докажа,че разликата не е само 0,2 сек.но уви,на приказки силен,на дела слаб !!! - Ти мислиш ли, че бих си написал телефона тук?! Как предлагаш да се видим? После ако искам да се измъкна - много е лесно - викам те, отваряме капака и изненада - я въздушният филтър не е стоков, я генерацията, я си пипнал буста на турбото...и те пращам по.... от където си дошъл. След като черно на бяло е написано, че е 0,2, значи е толкова. Ако не е в действителност, то ще е от моментното състояние на колите, от качеството на горивото, от допълнителни доработки по колата и т.н. Няма как стокова кола да даде на на 7 секундна дисциплина 1сек и повече разлика само щото на теб ти се иска. После 100 пъти писах, че ако съм комплексар като теб щях да си купя 200 коня поне, да не говорим, че само с/у 800лв = 100лв спортен панелен филтр, 100лв махане на катализатора (твоят там ли си е?!) и поставяне на тръба, 600лв блуфин чипче и съм над 185кс. После едно преправяне на турбото на хибридче и ~ 210-215 к.с. Ма не ми е това целта! А и за какво да си тормозя колата? Само да избивам комплекси ли? Забавен си. Измисли нова математика, физика, сега пък щял да ми докаже, че това което хора с опит в областта са проверили ФАКТИЧЕСКИ че е така, че не е?! Ми може да не е, ма няма да е защото на теб така ти се иска, а ще е по реална обективна причина. Смешен си с напъните си! Пак питам, какво има за доказване?! То си е написано...
Коментиран от #174
19:36 09.12.2014
174 LEON 225 PS
До коментар #173 от "Бръм":
всичко по колата ми е стоково ! ако исках по-мощна кола,щях да си купя да кажем ауди s4 битурбо 265 коня,а не да се занимавам да слагам чипове,генерации,спортни филтри,по-големи турбини,кулери и т.н. аз мога да си позволя толкова коне и затова съм си взел лесна за поддръжка кола.само окачването и размера на джанти и гуми не са стокови.наистина няма как да си дадеш тел. тук,но можеш да дадеш скайп например и там да се разберем как да се видим.
на всяка една дисциплина ще те бия,това е ясно.ок,нека и 0,2 сек. да са.не знам защо се успокояваш от тази малка разлика :) странна логика имаш. все едно ми казваш,че от 0-10 км/ч ще имам 0,2 сек. с трабант да кажем и видиш ли,щом е толкова малка разликата колата ми не върви достатъчно :))))) пак ти казвам,дори и 0,2 сек. да е с твоята от 80-120, с покачване на скоростта разликата ще скача НЕПРОПОРЦИОНАЛНО В ТВОЙ УЩЪРБ !!!
ти така и не разбра идеята на целия ни спор. а тя е, че с по-малко пари за гориво карам по-мощна и бърза кола от теб ! и не ми скачай отново с това че съм имал комплекси. ако имах такива,нямаше да си взема непопулярна марка (Сеат) а шях да си купя бмв,мерцедес,ауди и т.н.
затова не виждам смисъл от дизел в България.всеки има право на избор. решил си да караш дизел,ок. просто не ми казвай на черното бяло и да ме убеждаваш колко хубаво било ! единственото по-хубаво е,че имаш един агрегат по-малко ( говоря за газовото).
СЕГА ДА ТЕ ЦИТИРАМ МАЛКО : ,,После 100 пъти писах, че ако съм комплексар като теб щях да си купя 200 коня поне, да не говорим, че само с/у 800лв = 100лв спортен панелен филтр, 100лв махане на катализатора (твоят там ли си е?!) и поставяне на тръба, 600лв блуфин чипче и съм над 185кс. После едно преправяне на турбото на хибридче и ~ 210-215 к.с.'' А Я СЕГА СМЕТНИ МОЯТА КОЛКО КОНЯ ЩЕ СТАНЕ С ЕДНИ ТАКИВА ПРЕПРАВКИ :))))))
мисля,че няма какво друго ново да кажем и само ще се повтаряме.ако имаш кола за губене,даваш скайп,срещаме се,минаваме дино,нотариус,виждаме коя кола върви повече и единия остава пеша :) ако не ти се правят експерименти с ПРЕДИЗВЕСТЕН КРАЙ,май е по-добре да спрем със спора дотук,защото нито аз ще убедя теб,че бензин на газ е по-добрия вариант в бг, нито ти ще ме убедиш в твоята версия за дизела :)
Коментиран от #175
21:02 09.12.2014
175 Бръм
До коментар #174 от "LEON 225 PS":
@174 Разликата е там, че 0-10км/ч е без практическо значение в РЕАЛНИЯТ живот, както и от 100-200км/ч за МЕН! Докато 60-80, 60-100, 80-120, 100-120-130 е ЕЖЕДНЕВИЕ! И там харесва ти, не ти, разликата е НИЩОЖНА! Пак повтарям! Не се самонавивай, а ми обясни КАК?! ако изходим от РЕАЛНИТЕ данни 7,6 сек за твоята от 80-120 на 5-та и 7,8 за моята, ако тръгна с почти секунда по рано ще стигнеш 120км/ч пръв (за да ме изравниш или изпредвариш)?!?!? Това ще рече, че трябва да направиш 80-120 за 6,6-6,8 при 7,6 по каталог?! Ми пич, решението е просто - качи някой твой приятел, караи на равно с 80 на 5-та и като кажеш старт помпиш газта, а френда пуска хронометър на тел-а, на 120км/ч го спира и гледаш - после постваш тук резултата, ако не те е срам, де. Ако е под 7 сек ще призная, че ще ме биеш, ако ли не... ?! Краят е предизвестен, немога да не се съглася, както и да го въртиш 7,8 е по малко от 7,6+0,8-1,0сек както и да го смяташ!!! Вече ти писах - всеки друг резултат ще има обективна причина която няма отношение към потенциала на стоковата кола като цяло! И накрая - всеки да кара каквото иска, само простотии от рода "с по-малко пари за гориво карам по-мощна и бърза кола от теб !" не ми се слушат. За 100-тен път, а че караш с теб и бомба, а че караш по-мощна и по бърза с по-малко пари за гориво от купилият си нова кола от магазина без да я е газифицирал?! Ми по тази прекаленно елементарна логика си "ПО" от има нема едно 90% от колите по пътя, или ще е по бърза до 200-та или ще е с по малък разход на 100 щото този дето вдига повече не е достатъчно умен кат теб да бодне газ на примерно S4 или Астра F OPC... Смех.. Аз съм със странна логика, че вземам предвид най-вече 80-120, а ти?! Да е до 10 бона (над не е тарикат, че кара много по скъпа пък пак по бавна!!!), да е под 200 коня (щото над ще те ошляпат ма ги биеш с разхода на 100! ;) ) и ред други глупости съществуващи само в главата ТИ! Я се огледай колко сеат леон р има у нас?! Пак всички тъпи - ти най-умният?! На вкус и цвет, таварищи нет! Тва му е хубавото на света, ма такива самодоволни и мислещи си, че са най-големите тарикати на света само о*ират пеизажа!22:13 09.12.2014
176 LEON 225 PS
газта била бомба казваш.я ми кажи колко коли се движат на газ в бг и колко от тях за гръмнали ? ако беше толкова опасно всеки ден щеше да има инциденти с такива коли :))))
Коментиран от #178
00:36 10.12.2014
177 LEON 225 PS
00:43 10.12.2014
178 Бръм
До коментар #176 от "LEON 225 PS":
@176 Пич, все едно говоря на радио точка! Последно - на кой му пука, че имаш леон 210 коня на газ?! Ми и аз съм гледал до хх хил.лв, да е турбо дизел, да не вози като дърво, да има доволно екстри, да съчетава прилична мощност и вървене без да ми къса джоба и така... Казваш: "КОЛКОТО И ДА НЕ ТИ ХАРЕСВА ТОВА ЧЕ МОЯТА Е ПО-БЪРЗА ОТ ТВОЯТА,ПРИ ТОВА С ПО-МАЛКО ПАРИ ЗА ГОРИВО,ТОВА СИ Е ФАКТ " - е факт, де факт - какво си заподскачал? Да съм казал иначе? Макар, че пак спорно и то много... аз ще карам тази 60-70к км около 4 години - с 300лв повече на 10к - > ~ 2000лв - Я от тях извади 1400лв газово, ангренаж, 4 пъти по 130 лв по голям данък и те така... смех. По малко за гориво, по бърза и накрая - теглиш черата същото, с минимално предимство в ежедневното шофиране като динамика. Ми аз спокойно мога да кажа: моята е по комфортна и с 8 въздушни възглавници! И ето пак има нещо което е ПО! Кво навираш твоите ПО като единствено важните и меродавани?! Нали затова има и ванове и джипове и лимузини и спортни и т.н. и всяка от всяка е нещо ПО! Ма да отсичаш, че твоята е най-правилният избор само щото е ПО по ТВОЙТЕ си критерии...ми смешно и комплексарско е. Апропо пътя не е място да вдигаш 200 ако не знаеш, че се и хвалиш...Как да го нарека това?"газта била бомба казваш.я ми кажи колко коли се движат на газ в бг и колко от тях за гръмнали ? ако беше толкова опасно всеки ден щеше да има инциденти с такива коли :))))" - 1.во то белята веднъж става и ако ще шансът да е 1 на 1000000000000000 що да го поемам ако мога да го избегна?! Помисли си само дори и при лек удар при който ти няма абсолютно нищо, но се чупи изпарителя или вади се маркуч и искра я от статично, я от високо волтови кабели и ко праим?! Ми горим.... 2-ро колкото и малко да са изгорелите коли с газово-в пъти повече са от дизеловите! Всеки си има глава на раменете и е хубаво да се изтъкват плюсовете на съответният избор, но не и да се налагат агресивно - това ми е критиката, особено ако си в заблуда за много неща както очевадно си....
И накрая не ме е срам ама изобщо - иначе как ще се покажа с нея на село - нали гори повече и върви по малко!!!! Личният ми живот си ми е личен и такъв ще си остане доколкото зависи от мен! Слагам точка на разговора!
10:50 10.12.2014
179 LEON 225 PS
и на даваш 300 лв. повече на 10 хил.км. а 400-500 лв ! ти пак си знаеш твоето за данък,ангренажи и т.н. а на мен ми омръзна да говоря все едно на бавноразвиващ.
аз също слагам точка на спора,няма смисъл. желая ти успех в живота и много безаварийни километри :)
P.S. й гледай всяка вечер новините.току виж са казали за гръмнал леон заради газовото :))))))
11:50 10.12.2014
180 Стоян Стоянов
Аз пък ще ви кажа, че ако имам възможност бих си взел и една по-пъргавичка машина (като споменавания Леон например) и една доста по-голяма и по-комфортна, пък била и на дизел. Абе мисълта ми е, че като цяло спорите тука за глупости - няма еднозначен отговор на: "кое е по-добро: бензин (газ) или дизел?"
Коментиран от #181
14:03 11.12.2014
181 LEON 225 PS
До коментар #180 от "Стоян Стоянов":
от финансова гледна точка отговора е ясен - бензин на газ ! от друга гледна точка всичко е субективно и всеки сам преценява кое му харесва повече :)17:36 12.12.2014
182 Този коментар е премахнат от модератор.