Японската Mitsuoka превърна Honda Civic в „американска мускулеста кола“. Външно концепцията M55, създадена в чест на 55-годишнината на компанията, прилича на Dodge Challenger. Хечбекът има оригинална каросерия, но интериорът и силовия тракт са същите като оригинала. Автомобилът се задвижва от 1.5-литров турбо двигател, съчетан с шестстепенна механична трансмисия.
Концептуалният M55 празнува 55-ата годишнина на японския Mitsuoka Motor и сходството му с Dodge Challenger не е случайно. Хечбекът служи като препратка към периода на формиране на компанията, 70-те години на миналия век, и припомня влиянието, което американизацията на японското общество оказва влияние върху автомобилния дизайн. Като цяло търсенето на вдъхновение в американската автомобилна индустрия не е необичайно за стила на Mitsuoka. Първият им кросоувър, Buddy , създаден от Toyota RAV4, много напомня на старите SUV-та на Chevrolet.
А донорът за M55 е Honda Civic с пет врати. Каросерията ѝ е изцяло преработена, а интериорът остава практически непроменен: единствените нови елементи са тапицерията на седалките в ретро стил и фирменото лого на волана. Не е трудно да се отгатне и техническият пълнеж, тъй като само от новите Civic LX с 1.5 турбо (182 к.с., 240 Nm) има ръчна скоростна кутия.
Дали M55 ще остане концепция или ще се трансформира в комерсиален модел не е известно. Роудстърът Himiko , базиран на Mazda MX-5, остава в производство в Mitsuoka. Те правят още Viewt с четири врати (Toyota Yaris); Ryugi седан и комби (Toyota Corolla); Роудстърът Rock Star (Mazda MX-5) и кросоувър Buddy (Toyota RAV4). Последният се оказа толкова успешен, че компанията трябваше да привлече още партньори, за да смогне да го сглобява. Кросоувърът струва 5.2 милиона йени, което съответства на 31 700 евро.