Great Wall разкри характеристиките на първия Tank 400 с дизелов двигател. В отворената база данни на Министерството на промишлеността и търговията на Китайската народна република се появи информация за Tank 400 с 2.4-литров двигател, работещ на „тежко“ гориво.
Задвижващият агрегат ще развива 186 конски сили, тоест най-вероятно говорим за един и същ дизелов агрегат, като на пикапите Great Wall Pao/Poer, Haval H9 и SUV-то Tank. В този случай турбодизелът ще развива 480 Нм въртящ момент и ще се комбинира с 9-степенна автоматична скоростна кутия.
Сертификационните документи съдържат снимки на дизелов Tank 400, като този всъдеход се различава на външен вид от хибрида само по липсата на люк за ел. зареждане и по табелите. Иначе размерите са идентични: каросерията е дълга почти пет метра с междуосие от 2.85 метра, като разликата е половин сантиметър само във височината. Без хибриден силов тракт моделът 400 става много по-лек, като теглото му в дизеловата версия е оптимизирано с цели 315 килограма!
Дизеловият Tank 400 може да бъде оборудван фабрично с теглич, като максималното тегло на тегленото ремарке е 2.5 тона. Новият продукт няма триредов интериор. По отношение на оборудването, дизеловата версия има джанти с размери 265/65 R18, може да има панорамен покрив или малък люк. Основният пазар за дизеловия "400" може да не е Китай, защото в Средното кралство хибридите имат повече предимства.
Що се отнася до дизеловия двигател, той също е предвиден и за „по-младия“ Tank 300: разработването на такъв SUV беше де факто потвърдено от топ мениджъра на марката преди три месеца. Такова превозно средство за всички терени обаче все още не е преминало сертификация, така че първородният с такъв двигател ще бъде Tank 400.