Буквално минути, след като тийзерът, разпространен от Bugatti за новата им хиперкола заля световното интернет пространство, от компанията разсекретиха изцяло новия си продукт. На тийзера, който вече ви показахме се виждаше само двигател и седалка.
Сега вече загадката на мистериозния хиперкар на Bugatti е разгадана. Числото 0.67, която преследваше феновете на марката, се оказа съотношението между маса и мощност. Ще припомни, че наред с тийзъра на седалка и двигател, малко преди премиерата на мистериозната кола, компанията разпространи в социалните мрежи и изображения с мистериозната цифра 0.67 - както вече споменахме това е съотношението на масата към мощността.
Track Bugatti Bolide, както е цялото име на иновацията достига 4756 милиметра дължина, 1998 милиметра широчина, 995 милиметра височина и междуосие от 2750 милиметра. Инженерите на Bugatti се обръщат към аерокосмическии технологии и такива от Формула 1, за да поддържат конструкцията възможно най-лека, което в крайна сметка води до тегло от 1240 килограма.
Като се има предвид, че колата се задвижва от турбо двигател W16 от Chiron, който в случай произвежда 1850 конски сили и 1850 Нм въртящ момент, съотношението маса към мощност е само 0.67 килограма на конска сили. Всички детайли и крепежни елементи от "карантията" са изработени от титан. Редица функционални компоненти са направени и от аерокосмическа сплав.
Спомагателният задвижващ вал на хиперкара е композитна част с дължина половин метър - изработена е от въглеродни влакна и 3D отпечатан титан. Според автомобилния производител, при скорост от 320 километра в час, аеродинамичният корпус на хиперкара генерира 800 килограма притискаща сила в предния край на каросерията и 1800 килограма в задната част.
От Bugatti казват, че максималната скорост на Bolide е "над 500 километра в час, без да се прави компромис с управлението и гъвкавостта". Хиперкарът ускорява от нула до 100 за 2.17 секунди, границата от 200 километра в час се преодолява за 4.36 секунди, ускорението до 300 километра в час отнема 7.37 секунди, до 400 километра в час - 12.08 секунди и до 500 километра в час - 20.16 секунди.
За сравнение, Chiron го прави за 41.96 секунди, а Koenigsegg Regera за 31.49 секунди. Една от характеристиките на Bolide е променящият формата корпус за въздух на покрива. При ниски скорости повърхността му остава абсолютно гладка, а при висока скорост се покрива с „мехурчета“. Благодарение на тях въздушното съпротивление се намалява с 10 процента, а повдигащата сила, действаща върху този елемент, със 17 процента.
Компанията цитира и други цифри. Например, компютърна симулация показа, че Bolide е успял да кара Нюрбургринг за 5 минути и 23 секунди. Това време е максимално близко до текущия рекорд за скорост на пистата, който беше направен от Porsche 919 Hybrid Evo преди две години (5 минути и 19.55 секунди).