След официалната поява на Mercedes AMG SL63 през изминалата година, сега спортното подразделение на германците показа още един модел базиран на същото купе с означението SL63, но този път и с добавката S E Performance. Феновете на Mercedes вероятно вече се досещат какво означава това, а именно хибридна конфигурация, подобна на тази при AMG GT63 S E Performance.
Под капака продължава да работи 4.0-литров бензинов осмак, но тук той е комбиниран с електромотор, чиято системна мощност достига 816 конски сили. Заедно с това въртящият момент е изумителните 1420 нютон метра. Ускорението до 100км/ч отнема 2.9 секунди, а максималната скорост е 317 километра в час.
Хибридният електромобил разполага с 400-волтова батерия с капацитет 6,1 киловатчаса, разработен от AMG. Той е снабден с директно охлаждане, което поддържа оптималната работна температура на батерията, и предлага 13 км чисто електрическо шофиране. V8 двигателят развива 612 к.с. сам по себе си, докато електромоторът осигурява 204 к.с.
Феновете на AMG могат да разпознаят SL63 E Performance благодарение на добавения капак на порта за зареждане на задната броня. Други уникални стилистични щрихи включват името на модела, подчертано в червено, емблеми на калниците E Performance и трапецовидни двойни ауспухови тръби.
AMG адаптира активната аеродинамика на SL за електрифицирания си задвижващ агрегат, включително скрит елемент в долната част на каросерията преди двигателя. Той може да се разшири надолу с около 40 мм при скорост от 80 км/ч и да създаде ефект на Вентури, който придържа автомобила към пътя и намалява повдигането на предния мост. Производителят на автомобили също така модернизира софтуера, който контролира изтеглящия се заден спойлер, като му предоставя пет нови позиции.
Спирачната сила се осигурява от керамични спирачки с бронзови съпорти - шестбутални отпред и еднобутални отзад. Те са по-големи от тези на модела с чисто вътрешно горене, като диаметърът им е 420 мм отпред и 380 мм отзад. Те се крият зад 20-цолови многоспицови джанти AMG.