12 Декември, 2023 14:43 2 457 11

Mercedes-AMG показа процеса на сглобяване на двигатели за хиперавтомобилите Pagani (ВИДЕО)

  • mercedes-benz-
  • amg-
  • pagani-
  • двигател с вътрешно горене-
  • v12
Mercedes-AMG показа процеса на сглобяване на двигатели за хиперавтомобилите Pagani (ВИДЕО) - 1

През 2022 г. се състоя премиерата на нов хиперавтомобил от Хорацио Пагани. Моделът, който замени Pagani Huayra, въпреки очакванията, не се превърна в електрическа кола или дори в хибрид - новата Pagani Utopia запази, може да се каже, класическия V12 бензинов двигател от Mercedes-AMG. Германската компания е постоянен доставчик на агрегати за италианската марка. Сега Mercedes-AMG позволи на всички да видят как се сглобяват двигателите за Pagani.

„Има една поговорка в Италия: Squadra che vince non si cambia, което означава „Никога не сменяй печеливш отбор“. Партньорството между Pagani Automobili и Mercedes-AMG илюстрира този принцип. Това беше печеливша комбинация от първата Zonda, когато базираната в Щутгарт компания прегърна визията на Хорацио Пагани и достави своите най-ефективни двигатели “, се казва в описанието на видеото.

Серийната версия на хиперавтомобила разполага с 6.0-литров V12 битурбо двигател с мощност 865 конски сили от Mercedes-AMG с въртящ момент от 1100 Нм. Такива единици се сглобяват ръчно от един специалист на немската компания, който лично отговаря за целия производствен процес. Освен това е любопитно, че и мъже, и жени се занимават с монтажа на двигателите.

Компонентите за двигателя преминават задълбочен контрол на качеството, процесът на сглобяване е строго регулиран и под постоянен надзор от гледна точка на спазването на всички технологични операции, а сглобеният двигател бива "одобрен" с брандирана матрица с автограф на механика който работи по конкретния агрегат. А в Mercedes-AMG и Pagani служителите, които сглобяват тези двигатели, се наричат ​​механични художници, подчертавайки, че всеки V12 е пример за инженерно изкуство. Вижте.


Поставете оценка:
Оценка 5 от 6 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 2 Водач на ПРИУС

    0 15 Отговор
    НАЙ-ГОЛЯМАТА МИ МЕЧТА Е ТЕСЛА

    Коментиран от #9, #10

  • 3 българина

    7 1 Отговор
    според вас кое е по важно? кой го сглобява или кой го проектира и тества? или кой прави подбора на материалите? красиви телевизори много, но матриците на 4 5 фирми. Пагани правят опаковката, която продава, нищо особено. Кьонихсег е нешо друго, там вкарват много собствен инженеринг. но таланците са така, високи цени за нишо, балами се намират. АМГ мотори не прави, мерцедес ги прави, и винаги е било така.

    Коментиран от #5

  • 4 Мхм

    2 1 Отговор
    Голем праЗ едва ли ализа по 10 с. На 400м

    Коментиран от #8

  • 5 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 6 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 Ахам

    0 0 Отговор

    До коментар #4 от "Мхм":

    а ти си 10 сек до 100… и приключваш на 230-260 след няколко секунди зор….
  • 9 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 10 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 11 Този коментар е премахнат от модератор.