Honda представи новата система за безопасност на Honda Sensing Elite, която включва Traffic Jam Pilot, автопилот от ниво 3, официално одобрен от японските власти. Бизнес седанът Legend Hybrid EX стана първият автомобил, в който се интегрира усъвършенствания комплекс.
Комплексът Honda Sensing с приставката Elite представлява следващата стъпка в еволюцията на пакета от системи за безопасност на Honda. Основната му иновация е функцията Traffic Jam Pilot, която отговаря на изискванията на третото ниво на автоматизирано шофиране и е в състояние да поеме контрола в някои ситуации, например в задръствания по магистрали.
В работата си системата използва 3D карти с висока разделителна способност, сателитна навигация, сензори и всеобхватни камери, а също така наблюдава водача с помощта на камера в салона. LED индикаторите за работа на автопилота са разположени на волана, предния панел пред пътника и над навигационния дисплей. Когато системата за задръстване е активна, те светват в синьо; ако се изисква намеса на водача, светват в оранжево. Информацията за състоянието на системите за сигурност се показва и на цифровия дисплей.
Част от комплекса Elite е функцията Hands-off, която ви позволява да свалите ръцете си от волана, когато круиз контролът и системата за поддържане на лентата са активни, както и автопилотът за задръствания, който може да контролира ускорението, спирането и управление при шофиране в една лента. Автомобилът може да смени лентата сам, ако водачът включи мигача или системата установи, че превозното средство отпред се движи твърде бавно. Ако водачът не поеме кормилото след няколко сигнала от системата, включително вибрации на предпазния колан, той ще се забави и ще насочи превозното средство встрани от пътя.
Автомобилът с новия автопилот се разпознава със сини дневни светлини, специално проектирани джанти и стикер за автоматизирано задвижване до задната регистрационна табела.
За да тества комплекса за безопасност, Honda симулира около 10 милиона възможни ситуации на шофиране и проведе реални тестове, по време на които седанът измина 1.3 милиона километра. Освен това Sensing Elite е включил възможността за внезапна повреда на едно от устройствата - в този случай той ще може да продължи да работи без допълнителни рискове.
Седаните на Honda Legend Hybrid EX с усъвършенстван автопилот ще започнат да се предлагат в Япония от 5 март. Кога такива автомобили ще бъдат пуснати в продажба в Европа, все още не е известно. А през януари Tesla заяви, че обмисля да лицензира собствения си автопилот и води преговори с възможни партньори. Ако успеят, в бъдеще системата Autopilot ще започне да оборудва автомобили на други марки. Кои ще са те - все още не е известно.