Премиерът Бойко Борисов не ми е искал оставката, заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски след заседание на Министерски съвет.
Факти.бг припомня, че Демократи са силна България (ДСБ) поискаха оставката на министъра заради корупционния скандал в агенция "Автомобилна администрация", при който бе арестуван шефът й Цветелин Цветанов. Според ДСБ шефът на агенцията "Автомобилна администрация" се назначава от министъра на транспорта в съгласие с министър-председателя и би следвало Московски да подаде оставка.
Ивайло Московски бе категоричен обаче, че ако му бъде поискана е готов веднага да си я поддаде.
“Готов съм да поема отговорност за случващото се във ведомството, ако се прецени, че е нужно. На този етап обаче това не е необходимо”, допълни той.
Това, което се случи в последните няколко дни, безспорно е тежко петно върху имиджа на цялото Министерство на транспорта и разбира се аз съм готов да нося отговорност, доколкото може да се прецени, че такава може да се носи в този аспект“, коментира още Московски.
“За последната 1 година инспекторатът към Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията е извършил 9 проверки на ИА „Автомобилна администрация“. Голяма част от тях са оформени като сигнали към специализираните органи, за да могат да бъдат извършени допълнителни действия, които не са в нашите правомощия и ние нямаме инструментариум да ги извършим“, уточни министърът.
„Оказали сме пълно съдействие на разследващите органи и в крайна сметка се стигна до тази реализация на прокуратурата. Оттук нататък, който каквото е вършил, трябва да си понесе отговорността“, подчерта още той.
Политическото ръководство по никакъв начин не е толерирало подобни действия от страна на служителите на „Автомобилна администрация“, заяви Московски.
„Направихме си свой анализи. Действително има голямо основание в твърдението, че на едно място са концентрирани огромен брой правомощия. Това създава дефект в системата. Вече имахме няколко опита през изминалата година, да извадим част от дейностите и да се опитаме с друго дружество да ги реализираме“, каза още Ивайло Московски.
Ивайло Московски обяви и мерки за спиране на порочните практики в ИА „Автомобилна администрация“.
Московски посочи, че една от важните стъпки за реформиране на обучението и изпитите на кандидатите за водачи на МПС е свързана с разделянето на Закона за движение по пътищата на три закона:
1. Закон за пътните превозни средства, в който ще бъде уредено всичко необходимо, свързано с пътните превозни средства, като условията и реда за одобряването на типа на нови пътни превозни средства; регистрацията на пътните превозни средства; извършването на техническите прегледи и други.
2. Закон за водачите на моторни превозни средства, в който ще бъде уредено провеждането на обучението и изпитите на кандидатите за водачи на МПС; психологическите изследвания; изискванията към лицата за издаване на свидетелствата за управление на МПС и други.
3. Закон за движението по пътищата, с който ще бъдат регламентирани правилата за движение по пътищата; изискванията за правоспособност на водачите; правата и задълженията на участниците в движението и други.
По думите му, тази промяна ще доведе до прецизиране на текстовете, без това да усложнява обучението и изпитите на кандидатите за водачи на МПС. Чрез тази промяна ще бъдат изчистени всички пропуски и неясноти, което ще доведе до трайно намаляване на жертвите от пътнотранспортните произшествия.
Във връзка с воденото в Специализираната прокуратура досъдебно производство и подадената от нея информация, се извършва цялостна проверка на изпитите на кандидатите за водачи на МПС.
Преглеждат се видеозаписите на всички изпити, проведени на територията на цялата страна през предходните три месеца. Този период е съобразен с изискванията на Наредба № 38, съгласно която записите от теоретичните и практическите изпити се съхраняват три месеца. Въпреки това, там където има техническа възможност и съществуват записи от по-дълъг период, те също ще бъдат прегледани.
Към настоящия момент са установени няколко начина за манипулиране на резултатите от изпитите:
- използване на технически устройства (слушалки и камери), чрез които верните отговори се диктуват на кандидата от лице, извън изпитната зала;
- явяване на друго лице на изпита, вместо това, което е вписано в протокола за изпит, с лична карта, на която данните са на кандидата, а снимката е на явяващия се;
- чрез размяна на таблетите;
- чрез подсказване на верните отговори по време на изпита от кандидат, който седи на съседното място.
В резултат на установени нередности при провеждането на изпити за управление на МПС от 1 април 2016 г. до момента са анулирани резултатите от изпитите на 38-ма кандидати.
В момента се извършват и комплексни проверки в областните отдели на ИА „Автомобилна администрация” в градовете София, Враца, Благоевград, Бургас, Плевен и Видин.
За да се преустановят порочните практики, в бъдеще се предвиждат следните мерки:
1. Оборудване на кабинетите за провеждане на изпитите със специални кабини за всяко обособено работно място и непрозрачни прегради, които ще изолират кандидатите един от друг.
2. Въвеждане на изискване личните електронни устройства и други технически средства и пособия на кандидатите да се оставят извън залата, на специално предназначени за това места, както и извършване на проверка преди влизането в залата за изпит с детектор.
3. Заглушаване на сигнала на мобилните оператори в определен диапазон в и около залата за изпит.
4. Извършване на проверка на снимките на лицата, които се явяват на изпит в базата с данни за личните карти на Министерството на вътрешните работи.
5. Въвеждане на електронни изпити за кандидатите за водачи на МПС за превоз на опасни товари и за придобиване на удостоверение за консултант при превоза на опасни товари (изпити по ADR), както и за придобиване на свидетелство за водач на лек таксиметров автомобил и за ръководител на таксиметрова дейност.
6. Провеждане на изпитите за придобиване на професионална компетентност за ръководител на транспортната дейност на предприятия за обществен превоз на пътници или товари единствено в изпитния център на ИА „Автомобилна администрация” в гр. София, ул. „Ген. Гурко” № 5, а не в цялата страна, както е в момента. Оценяването на изпитните работи ще се извършва в залата за изпит, оборудвана с камери за видеонаблюдение.
7. Намаляване на сроковете за издаване на лицензите за извършване на обществен превоз на пътници и товари.
8. Въвеждане на постоянен мониторинг върху провежданите от ИА „Автомобилна администрация” изпити чрез преглед на записите от изпитите.