Грешка на пилота е причинила авиокатастрофата край руския град Казан, обобщава в обширен репортаж в. „Коммерсант“.
„В момента се преглеждат записите на камерите за видеонаблюдения и се изучават разговорите между екипажа и кулата за управление на въздушното движение. Можем да кажем, че разговорите са стандартни до съобщението на пилота, че самолетът не е заел правилния заход за кацане“, заяви следователят Владимир Маркин.
Последната дума на пилота е била кръг. Той е получил команда от контролната кула да издигне машината на височина от 500 м. и да кръжи до получаване на разрешение за повторен заход към пистата.
Междудържавният авиационен комитет (МАК) изненадващо съобщи, че малко преди трагедията автопилотът е бил изключен и машината е било на директно управление от пилота. При набиране на височина с „остро изправен нос“ боингът започнал да губи мощност и скоростта паднала от 280 км/ч до 230 км/ч. Пилотът последвал инструкциите и започнал маневра за „сваляне на носа“. За съжаление той се престарал и вместо в хоризонтално положение, самолетът влязъл в остро пикиране, откъдето не бил изведен.
Данните показвали, че близо двайсетина секунди двигателите работели на пълна мощност и самолетът се разбил в земята в немислимите 450 км/ч. В тази ситуация пътниците нямали никакъв шанс за оцеляване.
Действията на летците са странни, защото летището в Казан е оборудвано със съвременната навигационна система - Instrument Landing System (ILS), с която всеки самолет може лесно да бъде приземен. Изключването на автопилота може да е предизвикано от техническа грешка или на пилота му е изглеждало, че машината не е заела правилно място за кацане, обобщава в. „Коммерсант“.
Самолет Boeing 737, изпълняващ полет от Москва до Казан, се разби при кацане в неделя. При инцидента загинаха всички 44 -ма пътници и шестимата души на екипажа.