Шведските власти освободиха плаващия под флага на Малта български кораб "Вежен", който беше заподозрян, че на 26 януари е повредил подводен фиброоптичен кабел между Латвия и Швеция, предаде Ройтерс, съобщи БТА.
"Разследването ясно показва, че това не е било случай на саботаж", каза шведската прокуратура.
"Беше установено, че за прекъсването на кабела са допринесли комбинация от метеорологичните условия и недостатъци в оборудването и мореплавателните умения" на екипажа, се отбелязва в изявлението.
По повод задържането на кораба "Вежен" премиерът Росен Желязков отбеляза от Брюксел, че България не е замесена и не е споменавана. Нашият консул е в контакт с екипажа, корабът е в регистрите на Малта, плава под чужд флаг, поясни Желязков. Нашият ангажимент е към екипажа, в добро състояние са. Считаме, че бързо ще приключи разследването, няма основания да се счита, че има умисъл в действията. Щом България не е замесена в случая, няма причина да повдигам тема, която представлява двустранен въпрос, добави той, попитан дали ще използва повода на днешната среща в Брюксел, за да разговаря по този въпрос със своя шведски колега.
Не бива случаят с кораба "Вежен" да бъде политически ескалиран, защото това би могло да застраши по някакъв начин репутационно страната ни. Това каза по време на изслушване в парламента преди дни министърът на външните работи Георг Георгиев. Българския кораб „Вежен“ бе задържан в разследване на саботаж от шведската брегова охрана.
На 26 януари беше установена повреда на комуникационен кабел между Швеция и Латвия. Корабът „Вежен” беше задържан при започналото разследване за саботаж заради подозрения, че е замесен в скъсването на кабела. След проведените действия по разследването от Шведската прокуратура заключват: „Със сигурност можем да кажем, че това не е саботаж. В същото време успяхме да установим, че именно този кораб е причинил скъсването на кабела”, предаде NOVA.
Компанията собственик на кораба "Вежен" е подала иск в съда в Швеция за неговото незабавно освобождаване, предаде bTV, цитирайки документа, в който се посочват и мотивите. Сред тях – разследването не е от компетенциите на шведската страна, а собственикът търпи големи загуби от задържането на плавателния съд. В предаването "Защо, г-н министър" външният министър Георг Георгиев заяви, че тече следствие и в тази връзка корабът е задържан, но отхвърли всякакви съмнения за умишлени действия при инцидента. „Ние винаги сме осъждали и сме били и партньори, и съюзници в противодействието на подобен тип хибридни и саботажни диверсионни дейности. Но аз не смятам, че може да се говори за този кораб като част от "сенчест флот", още повече, че такива сведения не са налице по нито един начин“, посочи Георг Георгиев.
Вицепремиерът Гроздан Караджов подчерта, че корабът е регистриран под малтийски флаг, независимо че е собственост на българско юридическо лице. По думите му България няма юрисдикция да провежда разследване на кораб, плаващ под чуждо знаме, причинил вреда на друга държава. Капитанът Антон Атанасов е български гражданин, както и седем офицери. Боцманът и останалите осем моряци са от Мианмар, посочи Караджов. Той съобщи, че корабът е отплавал на 24 януари от пристанище в Руската федерация за Уругвай и Аржентина с товар сяра в насипно състояние.
Вицепремиерът информира, че по пътя времето се влошава и корабът попада в буря по време на тъмната част на денонощието. На 26 януари сутринта капитанът нарежда на боцмана да извърши проверка на състоянието на плавателния съд за евентуални повреди. Боцманът докладва по радиото на капитана, че лявата котва не е на позиция и заедно с част от веригата се влачи от дъното на кораба, посочи Караджов. В 8:30 часа сутринта капитанът нарежда стоп на кораба и започва обиране на котвата обратно на борда. Междувременно е установено, че стопорът на лявата котва е повреден. Котвата е прибрана успешно и корабът продължава пътя си, добави министърът.
Възможно е корабът "Вежен" да е скъсал кабел в Балтийско море, но изключвам саботаж, каза пред медиите във Варна и изпълнителният директор на параходство "Български морски флот" кап. Александър Калчев. Повод за изказването му беше информацията от шведската прокуратура, че е започнала предварително разследване по подозрение в "саботаж" и е разпоредила задържането на кораб в Балтийско море, заподозрян в повреждането на подводен оптичен кабел, свързващ Латвия и шведския остров Готланд.
Това е поредна такава повреда през последните месеци, припомня ДПА. Редица подводни кабели очевидно бяха обект на посегателство, което предизвика проверка на уязвимостта на тази критична инфраструктура. Подводните тръби и кабели допринасят за захранването на икономиките, за отоплението на домакинствата и свързват милиарди хора. Повече от 1,3 милиона километра фиброоптични кабели - повече от достатъчно, за да стигнат до Луната и да се върнат обратно, опасват океаните и моретата по света, отбелязва организацията "ТелеДжиографи", която се занимава с проследяването и картографирането на жизненоважните комуникационни мрежи. Кабелите обикновено са с дебелината на градински маркуч. Деветдесет и седем процента от комуникациите в света, включително финансови трансакции за трилиони долари, обаче преминават през тях всеки ден.