Преди година, по време на представянето на NIO ET7, стартъпът обеща да оборудва седана със 150-киловатова твърдотелна батерия, с която моделът може да измине повече от хиляда километра. Малко по-късно се появиха слухове, че компанията WeLion, която съществува от 2016 г., ще бъде доставчик на иновативните аумулатори, като това беше потвърдено и в официални документи от властите в Пекин.
Както мнозина вероятно са предположили, WeLion New Energy Technology е базирана в Пекин. Администрацията на 22-милионния град публикува списък с най-важните проекти за тази година. Именно в този списък се появява задачата за изграждане на производството на твърдотелни батерии WeLion.
От самата NIO обаче все още не са обявили кой ще бъде доставчикът на техните електрически превозни средства. Припомняме, че появата на твърдотелни батерии при моделите NIO трябва да се случи в края на тази година.
Слуховете за връзките на WeLion и NIO се появиха, след като се заговори, че производителят на електрически автомобили е предоставил на WeLion значително финансиране за разработване на твърдотелни батерии, което обаче все още не е официално потвърдено.
След тези доклади започнаха активни дискусии за новите батерии на електромобилите NIO. Повечето експерти са уверени, че твърдотелните батерии ще излязат на пазара не по-рано от 2025 г. NIO побърза да коментира въпроса, заявявайки, че батерията им ще бъде полутвърда. Тоест ще съдържа течни компоненти.
Освен това, оформлението на тази батерия съдържа хибриден електролит, който се втвърдява в самата клетка. Акумулаторът се отличава и с изключително високо съдържание на никел и композитен анод от силиций-въглерод. Според NIO енергийната плътност е 360 ватчаса на килограм, което е много висока стойност за днешните стандарти.