Американският застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS) проведе нов краш тест с умерено припокриване на предната част на автомобила. Резултатите за задните седалки за хора или деца в някои модели на Subaru, Kia и Nissan се оказаха незадоволителни.
Новата техника за краш тест включва поставяне на манекен с размерите на 12-годишно дете или дребна жена на задната седалка. Резултатите се оказаха изненадващи: вероятността от смърт на задните седалки надвишава вероятността от смърт на предните, въпреки че години наред се смяташе обратното. Тестът беше проведен върху пет автомобила, предимно седани, и установи, че защитата на задните седалки се нуждае от значително подобрение.
В института се тестват следните автомобили: Honda Civic, Toyota Corolla, Subaru Crosstrek, Kia Forte и Nissan Sentra. Само два автомобила - Civic и Corolla, се представиха добре, въпреки че получиха оценка "Приемливо", а не най-високата. Crosstrek, Forte и Sentra получиха най-ниската оценка "Лошо".
Във всички превозни средства се наблюдава плъзгане на предпазния колан нагоре от кръста, което увеличава вероятността от наранявания на корема. Civic и Corolla се справиха добре със защитата на трите зони, които IIHS наблюдава: гърди, бедра, глава и шия. Последните три модела показват много по-висок риск от наранявания на главата, шията и гръдния кош с крайно лоши резултати.
Разбира се, тези автомобили не са единствените, които показват несъответствие между безопасността отпред и отзад. Много от другите превозни средства, които IIHS тества в новия тест за преобръщане, също се представиха зле. Така че, разбира се, това е проблем във всички сегменти.
IIHS обаче подчерта, че въпреки изоставащата безопасност на задните седалки, това все още е най-безопасното място за децата. Причината е, че въздушните възглавници могат да нараняват деца. Освен това задните седалки са не по-малко безопасни от преди. Причината предницата да е по-безопасна е поради значителните подобрения в безопасността на пътниците отпред с акцент върху въздушните възглавници, предпазните колани, обтегачите и структурните подобрения.