16 Юни, 2020 17:46 23 587 55

Колко може да вдигне трицилиндрова Corsa след 27 години? (ВИДЕО)

opel-
corsa-
максимална скорост

Обикновено герои във видеоклиповете, с които ентусиасти документират приключенията си по безлимитните участъци от немските аутобани, са съвременни суперколи или могъщи ветерани в топ форма. От германския YouTube-канал CarRanger обаче са решили да разнообразят жанра със скоростен тест на базова Opel Corsa B от 1993 г.

Скромната тривратка има 1.0-литрово трицилиндрово двигателче с мощност 40 кВт/54 к.с. и максимален въртящ момент 82 Нм. Целта на изпитанието е да се провери дали все още може да развие максималната скорост по каталог, когато е била нова.

В интерес на истината това не е най-анемичната модификация на второто поколение Corsa - версията с 1.2-литров осемклапанов мотор разполага с едва 45 коня и вдига 145 км/ч. На хартия трицилиндровата модификация на "опелчето" развива с 5 км/ч повече и както доказва клипът, все още не се предава.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.7 от 52 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Дърт Шофьор

77 11 Отговор

Дали днешната корса ще е въобще жива след 27 г.?

17:51 16.06.2020
2 Притежател

62 21 Отговор

Трябва да съм луд да карам по нашите пътища с тази скрост с тази кола. 160км/ч = самоубийство при първата неравност.

17:51 16.06.2020
3 1234578

12 45 Отговор

Флинстон я тества и помага с краката с една неандерталска сила. 40 коня и един неандерталец вдигнали 145 км/ч и дори полетели. И едини други неандерталжи са го качили в youtube. А трети го е превел на български. Правят тъпа реклама на 3 цилиндров еднолитров таралясник. Всичко щеше да е чудесно, но в реалният свят има изказвания, понякога сериозни. Защо не са я тествали на дълъг баир с 4-ма пътници и един куфар/колкото побира багажника/ дали ще успее да поддържа 40 км. в ч..
Коментиран от #52, #54

17:58 16.06.2020
4 Туран Драйвър

11 43 Отговор

Туран 1.9 105 коня без чипове, без затапен егр, с дпф на място, вдига 200, тествано лично от мен
Коментиран от #6

17:58 16.06.2020

5 корсика

23 35 Отговор

Нищо не развива. При 100 км/ч на километраж грешката е 5-6 км/ч. Сметнете си за 160. Кола под 1 тон подскача като луда още със скорост 90км/ч при страничен вятър от 25м/с. Който е луд, да вдига 150.
Коментиран от #10, #20

18:02 16.06.2020
6 Тираджия от Тетово

39 3 Отговор

До коментар #4 от "Туран Драйвър":
По надолното към Диканя.
Коментиран от #16

18:03 16.06.2020
7 Враца Баце

10 33 Отговор

Преди 25 години имах Опел Кадет, на трета удряше километража на 200.
Коментиран от #18, #50

18:21 16.06.2020
8 Ироничен

35 12 Отговор

156 вдигаше умрялата ми Шкода 120Л с 52 конски сили. Но това беше преди тази Корса да е произведена.
Никога повече малолитражки!
Коментиран от #12, #41

18:23 16.06.2020
9 В е л и к и я

30 5 Отговор

Ще вдига като е истинска Корса , другите след нея са боклуци ... !
Коментиран от #11

18:29 16.06.2020
10 Аз пък

34 15 Отговор

До коментар #5 от "корсика":
Карам Рено 5 моноинжекция. Тежи 800кг. С четири газови амортисьора, гуми Унироял и стои залепено за пътя. В дъжд със 140! А пък ти, като не можеш да си контролираш колата, ела да те науча!
Коментиран от #15, #24

18:39 16.06.2020
11 Стига бе

14 33 Отговор

До коментар #9 от "В е л и к и я":
това е един от най ръждивите модели на Хлопел.Екземпляра от статията вероятно е съхраняван в гараж и е каран само в сухо време защото повечето цъфваха след 2-3 зими на пътя.
Коментиран от #51

18:43 16.06.2020
12 Алексей

6 38 Отговор

До коментар #8 от "Ироничен":
2000 кубика атмосферка 150 коня = на ламя дето не върви, като малолитражката.
2000 кубика търбобензин 260 коня е друга работа.
Карал съм на форд трицилиндровия 130 коня 1000 кубика на Фиеста. Къса задника на бая 2000 кубикови атмосферки. Прави ги смешни, но не съм по състезанията.
Коментиран от #14, #17, #30

18:46 16.06.2020
13 1.2 45 коня

23 4 Отговор

Таковайте се .....с тъпото 1.2i 45hp вдигах 160 макс и нямаше ко да стане .... професори

18:49 16.06.2020
14 Комбайнер

10 8 Отговор

До коментар #12 от "Алексей":
Ногу си прав пич! Еми турбото си е турбо.... Ма съкращава живота на ДВГ... Особено при йофтините колици!

18:52 16.06.2020
15 Верно ли бе

20 3 Отговор

До коментар #10 от "Аз пък":
И дядо ми караше Рено 5 купено от Кореком през 86-та но някъде през 2001-2ра толкова изгни,че на пункта за вторични суровини платиха със 100 лева по малко от уговореното преди да видят колата.В момента дядо ми е на 92 и ако види такова Рено много ще се зарадва но от години се опитвам да намеря някое запазено без успех.
Коментиран от #27

19:00 16.06.2020
16 Туран Драйвър

4 10 Отговор

До коментар #6 от "Тираджия от Тетово":
Не, северна скоростна след един от завоите, посока Люлин. Доста го чаках, ама ги вдигна
Коментиран от #42

19:00 16.06.2020
17 Random

17 1 Отговор

До коментар #12 от "Алексей":
И като се събуди краката ти отвити?

19:03 16.06.2020
18 Евалла

17 7 Отговор

До коментар #7 от "Враца Баце":
Умрях от смях! Имал съм и аз кадет....мъъъка!
Коментиран от #22

19:07 16.06.2020
19 Ххх

18 3 Отговор

Е, то не е само да ги вдигне. Ами зависи двигателя на колко оборота ги вдига. Зависи и какво е поведението на колата при такава скорост. Ако е стабилна, без вибрации и относително безшумна, значи е качествена. Но ако се тресе и вибрира и при максималната скорост е в критичните обороти, а поведението е като преди разпадане, значи - не е за хвалене. Карах доста години Шкода 120 Л - 1,2 - 52 кс. И като нова съм вдигал 140 км. ч. Мисля, че щеше да вдигне и 160, но ме беше страх, едно - да не се пребия, друго - да не повредя двигателя от високите обороти.

19:08 16.06.2020
20 Ххх

0 9 Отговор

До коментар #5 от "корсика":
Колите на Радикал са 600 - 700 кг. А знаеш ли колко маркови коли им дишат прахта зад тях по пистите ? ........Ако искате да отвъртите фуражката на някой катаджия на улицата, няма по-добър начин от това да минете покрай него с най-новия модел на английската специализирана фирма за спортни автомобили Radical. Интерес към продукцията на компанията от Питърбъро предизвиква заслужаващ уважение факт – на неин автомобил принадлежи сегашният рекорд за най-бърза обиколка в Северния вариант на пистата Нюрбургринг сред автомобилите допуснати за каране по нормалните пътища. Още през 2009-а моделът SR8 LM отбеляза резултат от 6:48 минути.
Новото творение на компанията - Radical RXC Turbo, дебютира в края на миналата неделя в Бирмингам по време на изложбата Autosport International. Едва ли новата кола ще подобри рекорда от 2009-а – просто съотношението маса-мощност при нея е по-лошо от това на рекордьора - 489 к.с. на тон срещу 676. Но RXC Turbo има всички възможности да „тушира“ на пътя хибрида Porsche 918 Spyder с тунинг-пакета Weissach (резултат на Нюрбургринг 6:57 сек.), който се перчи с 543 „кончета“ на тон собствено тегло
Коментиран от #23

19:23 16.06.2020
21 Driving pleasure

12 4 Отговор

В бъдеще няма да четем такива статии, електричка и "след 27 години..." е те тая научна фантастика няма да се сбъдне :D

19:29 16.06.2020
22 Антонн

27 2 Отговор

До коментар #18 от "Евалла":
Кадета ако е GSI C20XE мотор,няма проблем 200 са му играчка.

19:34 16.06.2020
23 Ради Калчев

10 1 Отговор

До коментар #20 от "Ххх":
Това прилича ли ти на радикал? Има ли нужното окачване? Колко му е височината, просвета и ширината? Стига сте чели статийки и книжки
Коментиран от #25

19:35 16.06.2020
24 Ридис

17 5 Отговор

До коментар #10 от "Аз пък":
В дъжд със 140 - може да се пробваш в някое комедийно шоу.
Коментиран от #28

19:38 16.06.2020
25 bulava

13 0 Отговор

До коментар #23 от "Ради Калчев":
Имах такъв но вече не правят такива коли от GSI остана само работещ двигател на 35 години

20:11 16.06.2020
26 Ехх спомени

15 8 Отговор

Студентските си години изкарах с верен спътник Corsa GSI. Вървеше на гръм, 190 по километраж е хващала, но вътре чувството е по-зле от лагерница. Сега с Е-класата дори и с повече от 190 стои като залепена за пътя, без значение дали е на дъжд или сухо

20:30 16.06.2020
27 Аз пък

0 5 Отговор

До коментар #15 от "Верно ли бе":
Стига да искаш дай адрез или вайбър и ще видиш за какво става реч!
Коментиран от #29

20:49 16.06.2020
28 Аз пък

2 1 Отговор

До коментар #24 от "Ридис":
Искам да те повозя. Стска ли ти??

20:52 16.06.2020
29 Адреза или оцеда

2 0 Отговор

До коментар #27 от "Аз пък":
Най-вече адрез да даде!

23:01 16.06.2020
30 Хаха

13 4 Отговор

До коментар #12 от "Алексей":
Смешко,паля 27 годишната Калибра 150 к.с и ела ме бий с твоя бърз турбо 3 цилиндров Форд.Талон за талон...
Коментиран от #31

23:31 16.06.2020
31 Въпрос от студиото

5 4 Отговор

До коментар #30 от "Хаха":
Палиш ама имаш ли купе?

23:35 16.06.2020
32 Хахоман

1 28 Отговор

Форд мондео 97г.1,6 додж мотор 90к.с
240 км/ч
Това е максималната скорост с която съм карал кола .Естествено, не в България.
Коментиран от #33

23:36 16.06.2020
33 Въпрос от студиото

13 0 Отговор

До коментар #32 от "Хахоман":
Ама ти нормален ли си?

23:40 16.06.2020
34 Хаха

4 1 Отговор

Има купе,внос от Италия е ,има само лека повърхността ръжда на лявата задна вежда ,11 години не е прогресирала, ламарината е дебела,спрямо днешните пластмасарници

23:40 16.06.2020
35 Алфа Ромео

3 3 Отговор

Орлите летят докрай, докато не ги метнат за скрап. Е, един Кадет аз го унщожих преди да стане за скрап, но беше с мотор 1.4, мастърите казаха че бил най-калпавия междинен мотор, така си беше, иначе вървеше принципно.

01:38 17.06.2020
36 Оня с автосервиза

13 2 Отговор

Чудя се през 1993 имало ли е 1000 кубика и 3 цилиндъра , че нещо ми се не връзва възрастта с типа мотор X 10 XE . Все си мисля , че тоя мотор почват да го слагат през 1998 година , ама може и да се бъркам де ! А и все съм си мислил ,че кола с такъв мотор за да вдигне 160 трябва да я спуснеш по голямо нанадолнище , може би геран или вулкан !?!?!?
Коментиран от #39

03:34 17.06.2020
37 Asd

3 3 Отговор

3 цилиндровия ни 35годишен 1000куб.см Вартбург 45 к.с. вдигаше 145км/ч
Коментиран от #44

08:57 17.06.2020
38 Димов

2 1 Отговор

Това нещо, биелите му са като китайски клечки.

11:31 17.06.2020
39 Алфа Ромео

6 0 Отговор

До коментар #36 от "Оня с автосервиза":
Бе май няма, и аз се зачудих малко, по-скоро го слагаха към края на Корса В и после в Корса С, може би е между 98-2001 г. тази.

12:04 17.06.2020
40 GTE

6 1 Отговор

Навремето в началото на 90те карах Дайхацу Шарад, 3 цилиндъра с турбо. Сигурно тежеше не повече от 600 кг и си вървеше така, както сега доста от новите могат да завидят. И харчеше мноооооого прилично.

12:35 17.06.2020
41 Добруджанец

0 0 Отговор

До коментар #8 от "Ироничен":
Със 105s вдигнах малко над 125.(сам в колата)

17:38 17.06.2020
42 159

2 3 Отговор

До коментар #16 от "Туран Драйвър":
Стандартен лек автомобил среден клас, със 105 к.с. не може да развие 200 км/ч! Еле пък туран, който е и 30 санта по-висок = на по-високо челно съпротивление. 175 - 180 км/ч на тази кола, с този ДВГ са и таван! Провери си тахометъра, гуми и т.н. 200 км/ч са постижими за стандартен, като габарити автомобил среден клас с мощност минимум 120 - 125 к.с. и тегло приблизително 1.1 - 1.2 тона. Личният ми автомобил е 185 к.с., тон и поливина. По каталог му дават 225 км/ч. По тахометър подминава 230 (около 232-233). GPS-а обаче е на безмилостно точното "мнение" 221 км/ч... Таван! Това е положението.
Коментиран от #45, #53

18:21 17.06.2020
43 Пешо

7 1 Отговор

Понеже има разбирачи ще ви кажа, имам същата 1000 куб Корса 98 година, лично аз съм вдигал 170 със много зор и за кратък период,да видя какво може така да се каже,това е градска кола,не е за извънградско,но пък е вярна и никога не ме е оставила на път,за разшика от мощните Мерцедеси и аудита къде всяка седмица ги виждам да ги качват на пътна помощ по магистралата

19:39 17.06.2020
44 Аз пък

5 1 Отговор

До коментар #37 от "Asd":
Имам Вартбург, с който съм засичан с радар със 168 км/ч. Е не крия, че доста баене беше докато го науча. Но е факт! И доста папаше!
Коментиран от #46

20:35 17.06.2020
45 Гост

1 1 Отговор

До коментар #42 от "159":
Аеродинамиката и силата на мотора във високите нямат ли значение, инжинере?

11:18 18.06.2020
46 Гост

0 1 Отговор

До коментар #44 от "Аз пък":
Но въртеше гуми на трета от място, нали. Двутактовия беше 1000 кубика и 50 коня, но имаше ряз.

11:20 18.06.2020
47 ГРАД КОЗЛОДУЙ

2 0 Отговор

45 коня не може да върви така,имал съм такава и знам колко и как върви 1200 см3. 4 цилиндъра,Тази е с друг по-нов и мощен мотор 1,0.от 1997 г. мисля и е 54 к.с. а тоя мотор върви ок155-160 а с 45 кс, втрви 145-148

12:32 18.06.2020
48 Фитипалди

0 0 Отговор

Щом има въздух, гориво и що-годе запазена компресия - няма начин да не върви. Години и километри са без значение. Карал съм доста стари таратайки, горящи литър масло на 500 км и припушващи, вървят си точно толкова, колкото когато са били нови.

15:40 18.06.2020
49 Ивчо

1 1 Отговор

Калибрата с 150кс и с заводския размер 195/65/15 235км .по всяко време като сложих 225/50/16 и 205/50/16отпред укуця на215-220км но в завоите и на старт захапваше мн.по добре .ако не я бях сьбрал още сигурно щях да я карам гореше доста по малко от на аверите 320 и до 200никьв шанс да ме стигнат на дьлго от 220нагоре с една предница ме дьрпаха а разни Фордчета никьв шанс.говорим за до 2000куб.

21:28 18.06.2020
50 ШОПА

1 1 Отговор

До коментар #7 от "Враца Баце":
И аз имах капка1.3 продадох я на 660 000 х на едни от нашите колумбийци доста коли от горните класове си скубаха косите

09:04 19.06.2020
51 Цецо

1 0 Отговор

До коментар #11 от "Стига бе":
2-3 зими в Бг, и още 10 в Италия преди това :D

11:27 19.06.2020
52 Алфа Ромео

1 1 Отговор

До коментар #3 от "1234578":
Пежо 106 1000 куб. 4 човека на места по Тракия не можеше повече от 80 да развие, към Перник баира с 5 човека макс. 70 на трета, но ни докара от Ст Загора до Перник.

15:46 19.06.2020
53 Туран драйвър

0 1 Отговор

До коментар #42 от "159":
200 по километраж, иначе при закотвен на 140 темпомат, борд компа дава 131-132 средна скорост(демек това е реалната скорост при 140)

17:47 19.06.2020
54 audi a8

0 1 Отговор

До коментар #3 от "1234578":
Защото няма да се получи нищо.Кой изобщо си помисли че 1000 кубика стават за друго освен за градско каране.Този кош е направен за града не за магистрала.

09:07 11.07.2020
55 пламен

1 0 Отговор

По -стария модел 85година 1.2 -55 коня ,4 скорости съм карал 3 години, 120000 километра , 160 си вдигаше и за този пробег съм сменил една водна помпа - 50 лв ,продадох я защото доста ръждяса :)))

09:16 11.07.2020