30 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 
5227
ПЕЧАТТретото поколение на Honda Accord със заводски индекс CA се произвежда между 1985 и 1989 г. и още с представянето си става "Автомобил на годината" в Япония. Една от най-разпространените модификации се оборудва с 2.0-литров двигател с мощност 115 к.с. и четиристепенна автоматична трансмисия.
Така въоръжен, Accord развива 195 км/ч. Това, разбира се, важи за нов автомобил, а каква е максималната скорост 36 години и 600 000 км по-късно са се заели да установят от YouTube-канала TopSpeedGermany.
Въпреки солидната си възраст и пробег, избраният за теста седан изглежда отлично както отвън, така и отвътре. Настъпен както си трябва на безлимитен участък от немски аутобан, "акордът" на няколко пъти достига 190 км/ч, а на моменти и повече, потвърждавайки заявените заводски характеристики.
"ПИК" съди Мая Манолова за 500 000 лева 
Биляна Йотовска съблазнява без горнище от Занзибар (СНИМКА)
В САЩ назрява смъртоносна схватка
Кошмарна новина за Цвети Пиронкова преди Аустрелиън Оупън
51-годишната Есил Дюран пусна впечатляваща СНИМКА
Борисов от Лъки: Кои пари президентът иска да бъдат спрени - на лекари, на учители, на пенсионери?(ВИДЕО)
Новата власт в САЩ вдигна мерника на Путин
18 януари 1985 г. Възродителният процес
Навални: Зная, че съм прав!
Христо Иванов: Има въпроси, които не могат да НЕ бъдат задавани – за Борисовия султански двор и за Мата Хари
Отново в клас! В Сърбия учениците започват да се редуват от днес
Китай карантинира 3 милиона души с една заповед
КЗК разреши сделката за "Нова Броудкастинг груп"
От ЧЕЗ са спирали тока в Панчарево 55 пъти през последната една година
Бил Гейтс финансира нов грандиозен проект
-27 +3
Коментиран от #5, #19
-29 +9
Коментиран от #6
-3 +32
-12 +12
До коментар #2 от "антрашпиц":
..щматко твоя сценик коя година е?
Коментиран от #16
-4 +17
До коментар #3 от "zeus":
Я с моята Тойота Карина 2 ,1986-та карбуратор,"вдигам" 215 при макс на скоростомера 220,и то по бойковите смотани пътища!В Германията по такъв път сигур ще превъртя скоростомера!
-12 +16
-24 +8
Коментиран от #11
-29 +9
-36 +6
-22 +6
До коментар #8 от "Гого":
....не немското е най добро,особенно сглобеното от бай мххгал
-4 +25
-4 +14
-23 +8
Коментиран от #26
-8 +26
Коментиран от #28
-4 +8
До коментар #5 от "хдфх":
Пише се" шматко",неграмотник! Моя коптор е на 21 години..
Коментиран от #17
-2 +9
До коментар #16 от "антрашпиц":
карай си коптора тогава,аз нямам тази буква на клавиатурата,със сигрност съм по грамотен от тебе хаха
-9 +3
-15 +6
До коментар #2 от "антрашпиц":
"БГ Аутобан"???? какво е това???
-4 +5
Коментиран от #21, #23
-4 +24
До коментар #20 от "Японеца":
Така е ... я виж американците 50-60 та година с ел. стъкла климатик/климатроник ел седалки и какво ли още
-6 +15
-0 +7
До коментар #20 от "Японеца":
Така ли бе бацка? Ама нещо много си се объркал ми се струва.Точно обратното когато немците са ги правили тези работи твойте любими жълтурчета не са знаели какво е това ел.стъкло.
-13 +1
-2 +5
-0 +4
До коментар #14 от "Онзи":
95 година . Познай ,специалисте кой автомобил има отопляеми огледала и задно стъкло включващи се автоматично при 5 градуса външна температура. Освен споменатия оборотомер има и " Изпращащи те " светлини в купето и фарове . Жалюзи за отопление към задните седалки , една огромна предна чистачка отопляема , казанчета за проскалките с нагревател вътре и не слагаш "Зимна течност за чистачки " ако искаш. Двузонов климатик . Подлакътник барче с възможност за обдухване тип хладилник . Кожено табло ,волан и на вратите. Ел 4 броя стъкла с функциите за деца и автомат. Двигател -верига , 150 к.с без да гори масло и сменяш на изминати километри според това какво си сложил. Пръскалките на фаровете още си работят . Всичко де е копче си изпълнява старинните функции и в момента. Акомулатор на три години в момента , може би защото е под задната седалка вътре в купето . Лятото сянка ,зимата на топло. Пробван е над 200 и не е проблем ,но не е нужно. Вози като лодка и има страхотна инерция . На 100 км не се чува . Мърка като котка. Задна предавка ,тежка . 9 на сто газ . Проблем с ръждите защото гараж не е виждала . Що е то и има ли почва у нас ?
Коментиран от #27
-3 +1
До коментар #26 от "Този":
Някой немски параход ли? Не ме интересува. Леле вземете едно Ауди 80 от 85-та - ами то беше пълен коптор! Тежки врати,малки прозорци,високо табло като зазидан, тежък волан, слаби спирачки, понякога имаше оборотомер,понякога голям часовник,само кукувичката липсваше! Верно скоростите само се превключваха мазно, но тежък съединител, самата кола се управлява неудобно, цяла греда заден мост,нестабилна в завои, малък багажник,резервоар зад седалките, тясно,ауди 80-ките бяха по-тесни от Тойота Корола от тия години! Да не говорим за твърдите дървени седалки на аудитата. Вижте ХЙондата - лесна за управление, широка кола с чудесен обзор. Красива- ниска и широка, с тесни фарове, фантастичен дизайн,супре табло, екстри, лайстни по вратите. И много важно - забележете в началото след като я форсира на отворена врата, затваря вратата и тишина. Това е японски седан. Аудитата 80-ките така бучат вътре все едно караш ЗИЛ. Аудито 1.8 S 8-клапанов мотор хахаха, 2.0 E 8-клапанов мотор от 19 век. Хондата,Тойоти,Мазди всичко бяха 16 клапанови пъргави ,леко управляващи се коли и винаги бяха по-пъргави от германските кораби.
-3 +9
До коментар #15 от "bbб":
на снимката го има ве!!!
-0 +2
-4 +1
-0 +1