Третото поколение на Honda Accord със заводски индекс CA се произвежда между 1985 и 1989 г. и още с представянето си става "Автомобил на годината" в Япония. Една от най-разпространените модификации се оборудва с 2.0-литров двигател с мощност 115 к.с. и четиристепенна автоматична трансмисия.
Така въоръжен, Accord развива 195 км/ч. Това, разбира се, важи за нов автомобил, а каква е максималната скорост 36 години и 600 000 км по-късно са се заели да установят от YouTube-канала TopSpeedGermany.
Въпреки солидната си възраст и пробег, избраният за теста седан изглежда отлично както отвън, така и отвътре. Настъпен както си трябва на безлимитен участък от немски аутобан, "акордът" на няколко пъти достига 190 км/ч, а на моменти и повече, потвърждавайки заявените заводски характеристики.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Некой си
14:55 11.01.2021
2 антрашпиц
Коментиран от #5, #19
14:56 11.01.2021
3 zeus
Коментиран от #6
15:00 11.01.2021
4 хдфх
15:02 11.01.2021
5 хдфх
До коментар #2 от "антрашпиц":
..щматко твоя сценик коя година е?Коментиран от #16
15:03 11.01.2021
6 Саму толкуз?
До коментар #3 от "zeus":
Я с моята Тойота Карина 2 ,1986-та карбуратор,"вдигам" 215 при макс на скоростомера 220,и то по бойковите смотани пътища!В Германията по такъв път сигур ще превъртя скоростомера!15:08 11.01.2021
7 Емил
15:08 11.01.2021
8 Гого
Коментиран от #11
15:16 11.01.2021
9 Айде бе
15:17 11.01.2021
10 На хондите
15:19 11.01.2021
11 иди
До коментар #8 от "Гого":
....не немското е най добро,особенно сглобеното от бай мххгал15:22 11.01.2021
12 В БеГе
15:29 11.01.2021
13 любител
15:44 11.01.2021
14 Онзи
Коментиран от #26
15:45 11.01.2021
15 bbб
Коментиран от #28
15:47 11.01.2021
16 антрашпиц
До коментар #5 от "хдфх":
Пише се" шматко",неграмотник! Моя коптор е на 21 години..Коментиран от #17
15:55 11.01.2021
17 хдфх
До коментар #16 от "антрашпиц":
карай си коптора тогава,аз нямам тази буква на клавиатурата,със сигрност съм по грамотен от тебе хаха16:06 11.01.2021
18 Гост
16:06 11.01.2021
19 Хайл
До коментар #2 от "антрашпиц":
"БГ Аутобан"???? какво е това???16:20 11.01.2021
20 Японеца
Коментиран от #21, #23
16:33 11.01.2021
21 Haha
До коментар #20 от "Японеца":
Така е ... я виж американците 50-60 та година с ел. стъкла климатик/климатроник ел седалки и какво ли още17:31 11.01.2021
22 Гошко
21:21 11.01.2021
23 Германеца от Враца
До коментар #20 от "Японеца":
Така ли бе бацка? Ама нещо много си се объркал ми се струва.Точно обратното когато немците са ги правили тези работи твойте любими жълтурчета не са знаели какво е това ел.стъкло.21:23 11.01.2021
24 Алфа Ромео
00:33 12.01.2021
25 Коданапрайм
08:06 12.01.2021
26 Този
До коментар #14 от "Онзи":
95 година . Познай ,специалисте кой автомобил има отопляеми огледала и задно стъкло включващи се автоматично при 5 градуса външна температура. Освен споменатия оборотомер има и " Изпращащи те " светлини в купето и фарове . Жалюзи за отопление към задните седалки , една огромна предна чистачка отопляема , казанчета за проскалките с нагревател вътре и не слагаш "Зимна течност за чистачки " ако искаш. Двузонов климатик . Подлакътник барче с възможност за обдухване тип хладилник . Кожено табло ,волан и на вратите. Ел 4 броя стъкла с функциите за деца и автомат. Двигател -верига , 150 к.с без да гори масло и сменяш на изминати километри според това какво си сложил. Пръскалките на фаровете още си работят . Всичко де е копче си изпълнява старинните функции и в момента. Акомулатор на три години в момента , може би защото е под задната седалка вътре в купето . Лятото сянка ,зимата на топло. Пробван е над 200 и не е проблем ,но не е нужно. Вози като лодка и има страхотна инерция . На 100 км не се чува . Мърка като котка. Задна предавка ,тежка . 9 на сто газ . Проблем с ръждите защото гараж не е виждала . Що е то и има ли почва у нас ?Коментиран от #27
08:25 12.01.2021
27 авто фен
До коментар #26 от "Този":
Някой немски параход ли? Не ме интересува. Леле вземете едно Ауди 80 от 85-та - ами то беше пълен коптор! Тежки врати,малки прозорци,високо табло като зазидан, тежък волан, слаби спирачки, понякога имаше оборотомер,понякога голям часовник,само кукувичката липсваше! Верно скоростите само се превключваха мазно, но тежък съединител, самата кола се управлява неудобно, цяла греда заден мост,нестабилна в завои, малък багажник,резервоар зад седалките, тясно,ауди 80-ките бяха по-тесни от Тойота Корола от тия години! Да не говорим за твърдите дървени седалки на аудитата. Вижте ХЙондата - лесна за управление, широка кола с чудесен обзор. Красива- ниска и широка, с тесни фарове, фантастичен дизайн,супре табло, екстри, лайстни по вратите. И много важно - забележете в началото след като я форсира на отворена врата, затваря вратата и тишина. Това е японски седан. Аудитата 80-ките така бучат вътре все едно караш ЗИЛ. Аудито 1.8 S 8-клапанов мотор хахаха, 2.0 E 8-клапанов мотор от 19 век. Хондата,Тойоти,Мазди всичко бяха 16 клапанови пъргави ,леко управляващи се коли и винаги бяха по-пъргави от германските кораби.Коментиран от #31
16:44 12.01.2021
28 ааа
До коментар #15 от "bbб":
на снимката го има ве!!!21:31 12.01.2021
29 PlimP
00:08 13.01.2021
30 Ранко
18:28 13.01.2021
31 дада
До коментар #27 от "авто фен":
да сравниш ауди 80 с някоя японска кола от 80-те години си е кощунство то тогава японските коли ръждата ги ядеше до 4-5 г . Пък и напиши с коя тойта с коя мазда ги сравняваш. Сравни ги Всичките тея с ауди 100 СС.22:18 29.04.2022