Видеоклип от Близкия Изток набира популярност в YouTube след като показва максималната скорост на Citroen Xantia от 90-те години, движейки се на три гуми. Моделът с хидравлично окачване не се затруднява от това да се движи без една от гумите си, а двама ентусиасти препускат със скорост от 200км/ч според показанията на километража.
Действието, което е силно непрепоръчително, се развива на магистрала и с участието на други автомобили и дори камион, който един от „трикраките“ автомобили заобикаля без притеснение.
Не можем да сме сигурни дали скоростта, която операторът показва е наистина реална, но е факт, че при един от стоп-кадрите, километражът показва 180км/ч. След средата на клипа пък виждаме и километража, който вече подминава 200км/ч, а Citroen-ите продължават да се движат със същата лекота и с включени аварийни светлини.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ЪРП
Коментиран от #7
12:13 09.11.2021
2 очевАдец
Коментиран от #18
12:16 09.11.2021
3 Перник
12:17 09.11.2021
4 Именит
12:18 09.11.2021
5 kkk
1- и от самолет се вижда, че скоростта е НИСКА.
2- колите са вдигнати едно ниво нагоре, а там максималната скорост е 40 или 50км./ч. и после колата сама слиза в стандартната си позиция
3- в стандартна позиция задният десен диск задължително ще опира в асфалта
Коментиран от #8, #9, #10, #14, #20
12:18 09.11.2021
6 КОКО
Коментиран от #19
12:21 09.11.2021
7 Ей ърп
До коментар #1 от "ЪРП":
Тук си прав! Хахахаха!12:32 09.11.2021
8 Некой си
До коментар #5 от "kkk":
Виждал си Ксантия само отвън, нали.Изборът на едно от трите нива на хидропневматичното окачване на Ксантия е механичнен. Няма връзка със скоростомер, ECU или друга електроника.
Карат с колкото им стиска, а не с колкото преценят от Ситроен.
12:33 09.11.2021
9 При ксантиите
До коментар #5 от "kkk":
Не е така.можеш да си караш на което положение искаш с каквато скорост искаш. Само дето на горните позиции окачването се втвърдява и почва да друса, което се и вижда от видеото12:46 09.11.2021
10 Maksi
До коментар #5 от "kkk":
От самолет се вижда, че секунда преди кадъра с над 200 на километраж снима в огледалото, в което се вижда изоставащата Ксантия без едно колело. Имал съм и Ксантия и Ц5 и за разлика от последната, височината на Ксантията не зависи от компютър.Коментиран от #11
12:56 09.11.2021
11 Аре стига
До коментар #10 от "Maksi":
Може и да карат с 200, арабелите отдавна са доказали, че не са много у ред! Вижда се и на колата която кара зад тях километража! Карат. Но те си правят такива неща, като да висят от колата навън с 200 км/ч или да правят дрифтове със завъртания с 250-300 км/ч. А това тук, ще ги е страх да пробват? Аз даже мисля, че са вдигнали само 200, защото колата не може повече, иначе и до 300 сигурно щяха да стигнат!13:14 09.11.2021
12 Българина
13:22 09.11.2021
13 PSA
14:47 09.11.2021
14 Някой
До коментар #5 от "kkk":
Явно много "познаваш" Xantia щом не знаеш, че този модел е с напълно механично управлявано хидро-пневматично окачване и няма как да слезе "автоматично"15:45 09.11.2021
15 Alex
Коментиран от #16, #22
19:09 09.11.2021
16 Язе
До коментар #15 от "Alex":
Имал си но както сам пишеш-нищо не си разбрал.Как стигна до извода,че хидропневматипното окачване взима до 20к.с ?Този тип окачване във всяко едно отношение е по-добро от пружини.19:50 09.11.2021
17 Андреев
19:51 09.11.2021
18 Стига ва
До коментар #2 от "очевАдец":
Тва да не са ти мемски легени!20:24 09.11.2021
19 Чук
До коментар #6 от "КОКО":
Друго са немските автобани с ненските кенефи по тях20:27 09.11.2021
20 Жгмъц
До коментар #5 от "kkk":
Нека позная - любител на немски "премиум" ама шофиращ ГоУф на 30 г и никога не влизал в Дитроен, който за разлика от кошника фв е кола20:30 09.11.2021
21 Посетител
Коментиран от #23
01:16 10.11.2021
22 Гост
До коментар #15 от "Alex":
за 90 коньовия не знам, но 8 клапана 101 коня си върви напълно приемливо12:33 10.11.2021
23 И сега
До коментар #21 от "Посетител":
можеш да го намериш в ютуб мрежата,напиши ДиЕС Ситроен шоу и ще ти излезе.Рекламен е за да покаже предимствата на хидропневматичното окачване и движението с дори липсващо колело. Хидропневматиката бе и причина Ситроените оборудвани с нея да нямат крикове,а опори. Това за тези ДиЕС-и за тези по-новите нямама идея,ако накой знае да каже.Коментиран от #24
15:32 10.11.2021
24 Вальоо
До коментар #23 от "И сега":
Окачването се прави от 1954г. до края на 2017та. След това няма коли на такова окачване. DS е модел на Citroen от 50те до 70те години. И преди 10 години някъде,им хрумва на управниците да направят марка с името DS, която да се съревновава в луксозния сегмент. За съжаление- няма и помен от окачването в нито 1 от техните модели. Единсвтеното предимство на DS пред конвенционален Citroen би било по-добрата визия.Коментиран от #25
16:24 10.11.2021
25 Посетител
До коментар #24 от "Вальоо":
Именно! Първото поколение на С5 все още разполагаше с хидропневматиката, после при по-новата версия на С5 решиха да е като допълнителна опция, а не масово предлагана. И, на днешно време може съвсем да са я изоставили...Коментиран от #26
22:24 10.11.2021
26 Вальоо
До коментар #25 от "Посетител":
Ами аз съм ок с това много сложното окачване да е като екстра или ниво на оборудване. Като ще си купуваш Ситроен,то да е истински такъв,а не Пежо с друга емблема.02:45 11.11.2021