Императорът

 Почти всеки от японските производители на четириколесни удоволствия с основание би имал правото да претендира за особен статут сред останалото разнообразие от автомобилни компании. Самураите са прословути с надежността на изработваните от тях возила, което през последното десетилетие обикновено е съчетано с отлични технически характеристики и доста атрактивен дизайн. Този път обаче няма да ви разказваме за някое от “конвенционалните” четириколесни, родени в Страната на изгряващото слънце, а ще ви предложим запознанство с един от любимците на дизайнерското студио Mitsuoka, където никога не са се раждали обикновени возила. “Суровият” император носи гръмкото название Orochi Concept и само преди година беше призван да защити славата и имиджа на създателите си по време на Токийското автомобилно изложение.

Mitsuoka е сравнително млада компания

Успешната история на самураите започва да се пише в началото на 1968 година, когато група талантливи инженери и автомобилни конструктори решават да основат свое студио, което да се занимава с тунинговането на определени марки возила, като скоро след това самураите се специализират в разкрасяването на резачките в стил Jaguar. Това обаче не е в състояние да задоволи изискванията на основателите и поради тази причина те се впускат в разработването на собствени прототипи, които бързо успяват да спечелят сърцата на хората, които си падат по революционните изпълнения при четириколесните. Последната изненада на компанията за нейните почитатели пък беше именно прототипът Orochi Concept.

Според специалистите, имали възможността да зърнат отблизо спортния концепткар, Orochi силно наподобява модела Diablo GT, дело на италианците от Lamborghini, само че в много по-силна степен агресивен и очарователен. Азиатецът, например, значително превъзхожда италианската легенда като размери. Дължината на японския “изстребител” е 4.580 метра, широчината му е 2.050 метра, а височината му за подобен клас автомобил е повече от впечатляваща - 1.180 метра. По подобие на еврпейския дявол, Оrochi също е двуместен роудстър и би трябвало да предлага същите екстремни удоволствия на пътя.

Засега производителите от Mitsuoka отказват да разкрият повечето от техническите характеристики на автомобила, но все пак стана ясно, че резачката по избор може да бъде оборудвана с V-образен двигател, съответно с шест или осем цилиндъра, които могат да осигурят мощност между 300 и 460 конски сили, в зависимост от предпочитанията на клиента. Окачването е независимо, а задвижването на атлета идва от задните колела. По всяка вероятност при Mitsuoka Orochi Concept ще бъде монтирана и шестстепенна секвенциална скоростна кутия.

Най-силната черта остава излъчването на самурая

Хищната форма на предницата, която заема внушителна част от общата дължина возилото, кореспондира отлично с огромното предно стъкло, осигуряващо перфектна видимост на водача. Двата чифта очи и специфичната форма на радиаторната решетка придават на Mitsuoka Orochi Concept доста колоритен вид. Мощните въздухозаборници, разположени към двата задни калника осигуряват постоянния приток на свеж въздух за охлаждане на сърцето на разпаления спринтьор.

От Mitsuoka обявиха, че цената на расовия им концепткар ще бъде около 230 000 евро. Засега обаче не е ясно, дали спортният шедьовър на японците ще избяга от статута си на прототип, за да могат почитателите му да се движат с него и по пътищата.

Станислав Гавазов
[email protected]