ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
За hard тестове и издръжливост на екстремни условия:
Експериментите трябва да се правят на "магистрала" в BG
/препоръчителна "Хемус", в отсечката й Правец-София, като думата магистрала, фигурира само като основно определение на инфраструктурното съоръжение и нищо повече/
Прекалено много неща които да се чупят в тая система. За да се наложи реално. Особено с количеството пластмаси в нея.
Дори за автономните коли отчасти е безсмислена с обикновен сензор ще се хване, че има проблем и ще се търси сервиз бързо. Дребни спуквания не изпускат толкова бързо гумата, че да не може да се реагира наврем при постоянно наблюдение, а не вярвам системата да успее да компенсира загубата на въздух от сериозно спукване.
За мен има смисъл само за висок проходими автомобили, но ми изглежда твърде нежна за там.
Мишлен , Бриджстоун и даже корейците от Кумхо още преди две години показаха готови за производство прототипи на гуми БЕЗ въздух и протектор , който може да се сменя на специален 3д принтер за 10-15 минути , ама германеца ако не измисли най-сложната и скъпа и съответно трошлива система не му е гот !!! За него простите и безпроблемни решения са изключени , как после ще осигурява "обслужване" на "високо ниво" , разбирай рязане на главата до кръста !!
При Мишлен е елиминирана даже джантата , което значи , че забравяш и за изкривени и спукани джанти при удар , защото цялата система е еластична и удароустойчива !! И протектора се възстановява за минути и за дребни пари , ако искаш всяка седмица , да не говорим за зима , лято и то без даже да се сваля колелото !!
https://www.youtube.com/watch?v=kQ5egWqAcP4
Тия гуми без въздух, без спици, без незнамси какво ги гледаме на филмчета от зората на демокрацията, ако не и по-рано, пък засега дори и "военните", които обикновено получават първи най-готините играчки, май си джиткат с добрите стари гуми и вериги. Говорим за това, което се използва реално, а не за някое рекламно филмче от Тубата. То и "runflat"-а щеше да е голямата работа, ама нещо греда и там. Знаем, че ти си много надъхан за всичко ново и "негерманско", обаче освен въздух под налягане друго май не генерираш, та вече и столипинци ти се смеят.
На Час по лъжичка ... ще оправяте климатичните промени с гуми, които като се спукат ще изхвърляме в природата и батерии, помпи, пластмаса ... това са като крушките с WiFi ... изгори грушката и ти изхвърляш и устройство с нея ... като цяло набутване на много неща в едно, така че което и да спре да работи - ще ги смениш всичките. Това е капиталът си казва думата - така ти продават 3 в едно ... пък дали ще спукаш гума или ще изгори компресора - твоя си работа )
По българските пътща, завалили дъжд, направо си вадя лодката от багажника..., това не е нормално на галвен път или в града, да караш във вода до броня, че и над нея, стартер ремонтирах, добре, че двигателя не глътна вода... иначе Винетки, Тол такси, Данъци, и Скъпа гражданска редовно се плащат...
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ХХХ
Експериментите трябва да се правят на "магистрала" в BG
/препоръчителна "Хемус", в отсечката й Правец-София, като думата магистрала, фигурира само като основно определение на инфраструктурното съоръжение и нищо повече/
11:19 08.10.2019
2 Old school
11:32 08.10.2019
3 САП
Дори за автономните коли отчасти е безсмислена с обикновен сензор ще се хване, че има проблем и ще се търси сервиз бързо. Дребни спуквания не изпускат толкова бързо гумата, че да не може да се реагира наврем при постоянно наблюдение, а не вярвам системата да успее да компенсира загубата на въздух от сериозно спукване.
За мен има смисъл само за висок проходими автомобили, но ми изглежда твърде нежна за там.
Коментиран от #4, #5, #6
11:34 08.10.2019
4 САП
До коментар #3 от "САП":
Имам в предвид за промяна на налягането по време на движение.11:37 08.10.2019
5 гост
До коментар #3 от "САП":
Мишлен , Бриджстоун и даже корейците от Кумхо още преди две години показаха готови за производство прототипи на гуми БЕЗ въздух и протектор , който може да се сменя на специален 3д принтер за 10-15 минути , ама германеца ако не измисли най-сложната и скъпа и съответно трошлива система не му е гот !!! За него простите и безпроблемни решения са изключени , как после ще осигурява "обслужване" на "високо ниво" , разбирай рязане на главата до кръста !!12:43 08.10.2019
6 гост
До коментар #3 от "САП":
При Мишлен е елиминирана даже джантата , което значи , че забравяш и за изкривени и спукани джанти при удар , защото цялата система е еластична и удароустойчива !! И протектора се възстановява за минути и за дребни пари , ако искаш всяка седмица , да не говорим за зима , лято и то без даже да се сваля колелото !!https://www.youtube.com/watch?v=kQ5egWqAcP4
12:56 08.10.2019
7 Усмивката
13:13 08.10.2019
8 mediator37
14:04 08.10.2019
9 2935
14:54 08.10.2019
10 НаЧасПоЛъжичка
15:15 08.10.2019
11 Фиат
17:09 08.10.2019
12 Գեւորգ Գ.
23:19 08.10.2019
13 Табаков
08:07 09.10.2019