Пазарната реалност в Азия подлага на сериозно изпитание традиционното германско автомобилостроене, като принуждава доскорошни лидери да преосмислят из основи своите стратегии. Базираният в Мюнхен гигант BMW се намира в деликатна ситуация на най-големия автомобилен пазар в света. Продажбите на марката в Китай отбелязаха сериозен срив от 30% през второто тримесечие, което доведе до поредното предупреждение за свиване на печалбите. Тази тревожна тенденция, повтаряща се за трети път в рамките на по-малко от три години, подчертава уязвимостта на европейските производители пред лицето на агресивната местна експанзия.
Голямата надежда на концерна е свързана с дългоочакваната архитектура Neue Klasse, която трябва да демонстрира върховите постижения на марката в областта на електрификацията. Проблемът обаче се крие във времето. Анализатори и акционери отчитат, че баварците демонстрират твърде консервативно темпо, докато конкуренцията от Изтока се движи на бързи обороти. Докато проектът Neue Klasse все още извървява своя път до конвейера, местните китайски брандове вече диктуват правилата на играта с невиждана досега скорост.
Разликата в темповете на развитие между традиционните автомобилни производители и новата вълна в Китай е поразителна. Източните компании успяват да проектират, конструират и пуснат в продажба изцяло нов модел в рамките на едва 18 месеца. Това е близо два пъти по-бързо от стандартния цикъл на развитие, с който европейските инженери са свикнали. Подобна динамика променя из основи представите за жизнения цикъл на един продукт.
В момента средният експлоатационен живот на един модел електрически автомобил на китайския пазар е паднал до рекордните 1.8 години. Този изумителен показател означава, че потребителите в Китай сменят превозните си средства по-често, отколкото средностатистическият потребител подменя своя смартфон. При тези обстоятелства BMW е изправено пред предизвикателството не просто да предложи високотехнологичен продукт, а да навакса изоставане, което се измерва в поколения технологии. Предстоящият дебют на Neue Klasse ще бъде решителният лакмус за това дали германската класика може да оцелее в дигиталната ера на Далечния изток.